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Zona Off Road => 4x4 => Mensaje iniciado por: GTO en Mié, 11 Noviembre 2009, 22:30:42, pm
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muy buenas, soy nuevo en el foro, aunque llevo tiempo leyendo en el mismo y hoy me he animado a pediros consejo...
estoy pensando comprar un 4x4/SUV y no se por que decidirme...
mi idea es usarlo como coche de diario, ir a trabajar aunque no voy al carrefour ;) y por otro lado, escapaditas de fin de semana al campo, y al menos una vez al año bajar a las dunas del sur de Marruecos, ya lo he echo una vez conduciendo y otra como copiloto y estoy enamorado de aquello, pero en plan turistico y hotelito mas que cañero y sitios imposibles...
y claro, mi duda es ¿necesito un 4x4 baratito o con un Suv es suficiente... ?
he visto varias opciones que me gustan...
por un lado la oferta del jeep comander...
MODELO POTENCIA TRANSMISIÓN PRECIO* CAMPAÑA ESPECIAL**
Jeep Commander 3.0 V6 CRD Sport 218 CV Automático 5 Velocidades 43.882 € 34.337 €
por otro lado, he visto el mazda cx - 7 que esta en el mismo precio pero no tiene reductora y parece mas frágil...
otra opción es el VW touareg r5 de segunda mano
y por ultimo un toyota americano de importacion del tipo 4runner v6 tt pero con motor gasolina que me aseguran que no es gaston...
como veis ando un poco liado y os agradecería que me dierais vuestra opinión...
gracias
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si te puedes hacer con un 4runner v6 ves a por el porque con un SUV sin reductora en las dunas no iras bien.
Saludos :)
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Según mis gustos:
Por ese precio píllate el Jeep Commander YA.
Es un pedazo tanque, un auténtico todoterreno, pero que vale perfectamente para circular a diario.
A mí me tiene enamorao, lástima de presupuesto, porque por ese precio...
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Juan manuel prefieres un commander a un toyota 4 runner :o :o :o :o :o :o
PD: para gustos los colores ;D
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Hombre, si todos pensasemos igual solo se fabricaría un coche ;D
Pues sí, me encanta el Commander, es enorme, potente, 4x4 de verdad y muy cómodo para el día a día.
Cualquiera de las otras opciones tampoco está mal (si me regalan un 4 runner me hacen muy feliz tambien eh ;D ;D ;D), pero lo que es gustar me gusta el commander
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De los tres yo también optaría por el Commander, buen coche y buen precio. El toyota seguro que es buen coche y también estoy seguro que consumirá más aunque tampoco mucho más. Si en los viajes previstos está Marruecos, imprescindible que tenga reductora, descarta SUV o vehículos descafeinados... son para otra cosa.
El jeep propuesto es válido para el día a día, y creo que la decisión debe ser tomada por los km y necesidades que cada uno haga. Piensa también que normalmente los más vendidos tendrán más piezas de repuesto y más facilidad en caso de avería de ser reparados en otros lugares.
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si la idea es ir a dunear por el sur descarta en la medida de lo posible los coches cargados de electronica, la electronica y la arena/talco del sur son malos compañeros de viaje... otra buena opcion para dunear es el cambio automatico (por lo menos para subir, bajar ya es mas delicado), como ya te han dicho ni plantees ir a ello sin reductoras. Tampoco lo calces con unas agresivas MT de tacos por que no subiras, lo mejor para la arena son las mixtas 80/20 (que no para las piedras de las hamadas, pero bueno)
salu2
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El jeep propuesto es válido para el día a día, y creo que la decisión debe ser tomada por los km y necesidades que cada uno haga. Piensa también que normalmente los más vendidos tendrán más piezas de repuesto y más facilidad en caso de avería de ser reparados en otros lugares.
gracias a todos por el interes, RSialfonso, esto ultimo no te pillo, te refieres a que me sera mas facil arreglar el toyota o el jeep???? por que no veo a ninguno de los dos por la carretera....
otra duda que tengo son los consumos, el consumo medio del Jeep es de 10.6 y el del toyota 9.4 pero claro este es de gasolina y da 50 cv mas... realmente hay mucha diferencia entre los dos consumos??? el jeep tiene un motor mercedes que tiene buena pinta pero pesa un quintal... ¿?¿?
por ultimo y perdonar que sea tan pesado, pero si me voy a meter en mas letras que el abecedario, no me comentáis nada del touareg, la segunda vez que baje al desierto, fue en un touareg con un amigo que de verdad es un maquina de esto, y me quede impresionado con lo que hacia con este coche, ademas de ser precioso. Tengo un vw passat que le he echo 230000 km si un problema importante, y claro, vw me da mucha confianza, pero veo que nadie me lo menciona y me entra la duda...
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El touareg es un buen coche, por lo menos ahora por que al principio internet se lleno de foros de quejas y criticas, fallaban mas que el pito de un yayo... tambien la marca se echo piedras en el tejado por que en la campaña de ventas dijeron que para los Touareg's creaban un apartado Bip en los talleres con personal especializado y la realidad fue que la mayoria de los talleres no estaban equipados para la atencion de este vehiculo, que la mayoria del personal no tenia cualificacion para esa mecanica y que ni apartado ni ostias, a la cola como todos...
Todo esto creo una aureola de fracaso en este coche que ha dejado cierto regusto. Pero no es por esto, la cosa es que esta cargadisimo, pero cargadisimo de electronica, la arena tiene un don para meterse por cualquier parte y eso no es bueno, pero ademas por el sur hay zonas que no es arena si no un polvo parecido al talco, km's y km's de ese polvo... eso si que se mete hasta dentro...
Tambien son coches que no se podran reparar alli abajo, aunque con su carga brutal de electronica consiguen una muy buena traccion no son coches que en su diseño se hayan concebido para la mala vida destinada a un Tt... si quieres un todoterreno, compra un todoterreno ;)
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Estoy de acuerdo con lo que dice Xavi, si quieres bajar a marruecos, es mejor un coche sencillo mecanicamente y con poca electronica.
Alli te podran arreglar algo que te haya roto mecanicamente, pero si el tema es electronico, es muy posible que el coche vuelva en grua. Y cuanta mas electronica, mas riesgo de que algo falle...
Saludos ;)
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Normalmente los toyotas tienen más repuestos en Africa que los jeep, pero si se trata de un modelo exclusivamente americano es posible que no lo conozcan en áfrica.
Yo de los dos motores me gusta más el del jeep, prefiero 220cv mercedes y cambio aut. que los 240 de toyota en gasolina. Además apostaría a que el gasolina gasta algo más, no creo que varie mucho, pero será más fácil de hacer subir esta cifra.
Por mi zona sí que veo bastantes commander, no los veo raros y nada de eso, aunque no se en qué numeros de ventas andan...
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yo te recomende antes toyota por lo que dice tambien Rsialfonso en sitios como africa i sitios asi conocen muchisimo mas toyota que no jeep, aunque siempre se acaban consiguiendo recambios mas tarde o mas temprano, lo dicho yo al menos iria de cabeza a toyota aunque sea gasolina ;)
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bueno... al fin y al cabo los talleres del sur bien equipados, es decir con un soldador, un yunque y una maza, tienen la facilidad de adaptarte la cardan de un Simca 1000 a un Terrano II ;D ;D ;D menudos unos ;D ;D ;D
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jejejeje la verdad me gustaria tener mecanicos de estos aqui en barcelona si con un soldador i poca cosa mas hacen maravillas me gustaria verlos bien equipados...
Por eso e dicho que la mayoria de repuestos son toyota pero si les das tiempo te adaptan esos repuestos para lo que quieras.
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yo al tener mitshubishi l200, me fijaba en marruecos, por si tenia un problema, y vi talleres oficiales mitshubishi y nuchas l200, supongo que de los demas modelos tambien habra muchas unidades, no vi una mayoria de toyotas, a lo mejor saliendo de marruecos si es asi. Lo que si predominaban era los burros y carros.....
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De los que propones yo me quedaría con el Commander. El Toyota, si no te importa gasolina, también, pero piensa en repuestos no sólo allí, también en España si es importado y aqui no los hay. Te tardarán más tiempo, portes...
aun así, yo miraría más opciones, el mercado de nuevo o usado es "insondable"...
yo al tener mitshubishi l200, me fijaba en marruecos, por si tenia un problema, y vi talleres oficiales mitshubishi y nuchas l200, supongo que de los demas modelos tambien habra muchas unidades, no vi una mayoria de toyotas, a lo mejor saliendo de marruecos si es asi. Lo que si predominaban era los burros y carros.....
En Marruecos hay mucha L200, sobre todo la básica, 2x4 y cabina simple, pero ¿has mirado también cuánta Isuzu, Toyota y Nissan -ya no tanto, al salir la nueva Navara-) hay?
Yo me fijo mucho en esas cosas, "soy de Toyota o Mitsubishi", y la verdad, creo que Toyota hay mucho más en conjunto, Hilux, Prados, 105s...
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si la idea es ir a dunear por el sur descarta en la medida de lo posible los coches cargados de electronica, la electronica y la arena/talco del sur son malos compañeros de viaje... otra buena opcion para dunear es el cambio automatico (por lo menos para subir, bajar ya es mas delicado), como ya te han dicho ni plantees ir a ello sin reductoras. Tampoco lo calces con unas agresivas MT de tacos por que no subiras, lo mejor para la arena son las mixtas 80/20 (que no para las piedras de las hamadas, pero bueno)
salu2
¿Qué no subes con unas MT? :o
Un saludo.
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Las mud para dunera no es lo mejor, ya que rompen mucho. No quiere decir que un coche con mud no suba por las dunas.
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Rompen mucho, ¿el qué?. Las AT son mejores para las dunas que las MT porque tienen más superficie en contacto con la arena y las MT suelen escarbar demasiado.
Pero unas MT con un buen balón y con la presión justa suben por donde las AT lo hacen, con la ventaja de que cuando llegas a la zona de piedras o incluso te encuentras barro, pues mejor imposible.
Por cierto, las que mejor van en dunas no son las AT, las de carretera van incluso mejor. ;)
Un saludo.
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Pues eso mismo es a lo que se refieren. Bajar con unas buenas At, asi llevas algo para todo.
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Por cierto, las que mejor van en dunas no son las AT, las de carretera van incluso mejor. ;)
Un saludo.
a cada neumatico lo suyo, ya decia en la misma respuesta que el mejor compromiso para las dunas es 80%carretera 20% campo, las MT vale, he dicho "no subiras" y es una exageracion, pero desde luego para ir a hacer dunas es el peor calzado que puedes llevar montado.
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vuelvo a la carga con las dudas... perdonar si me pongo pesado...
casi estoy decidido por que sea un toyota, pero mi duda esta entre el land cruiser 150 de gasoil, del que no he leido grandes comentarios por internet, y el 4 runner 2010 que me gusta mas, pero me asusta el consumo de ese 4.0-liter DOHC 24-valve EFI dual independent VVT-i V6 270 hp @ 5600 rpm/278 lb.-ft. @ 4400 rpm.
¿alquien tiene uno de los dos modelos o me puede dar una orientacion...
muchas gracias
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And the winner iiiiiiisssssssss
el toyota 4 Runner 2010 de gasolina.... me he decantado finalmente por el, por recomendación expresa de dos buenos amigos expertos en el tema, por que el que lo importa es amiguete y se ha portado muuuuy bien, y por que voy a ser de los primeros en tenerlo en la península, y seguro que el unico de mi ciudad, y land cruiser hay muchos...
(https://www.mundoautomotor.com.mx/web/wp-content/uploads/2009/09/toyota-4runner-2010-00.jpg)
(https://www.motor.es/fotos-noticias/toyota-4runner-2010-presentada-oficialmente-grande-3136_1.jpg)
(https://repositorio.myautomovil.com/uploads/img/0925-Toyota4RunnerLtd3_th_3.jpg)
ahora a esperar 6 semanas....
gracias por las opiniones
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Enhorabuena, menudo jaco.... :P Ya nos contarás y nos harás los dientes largos. :-*
Un saludo.
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Como me gusta el 4runner por dios 8) 8)
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Muy chulo, tiene reductora el toy? saludos
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creo que si ademas lleba controles de traccion i diferencial autoblocante automatico (LSD)
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Eso esta bien un 4x4 de verdad, saludos
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Enhorabuena por el "bicho", seguro que te sirve para todo, y sin problemas y ademas tiene un gran maletero para ir al carrefur. ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Que lo disfrutes mucho,y se haga corta la espera ;)
saludos
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Enhorabuena por el "bicho", seguro que te sirve para todo, y sin problemas y ademas tiene un gran maletero para ir al carrefur. ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Que lo disfrutes mucho,y se haga corta la espera ;)
saludos
muchas gracias a todos, estoy deseandito de que me llegue, para llenar ese peazo de maletero de bolsas del carrefour ;-) :-) ;-) :-)
hombre, uno ya tiene una edad como para bajar todos los meses al desierto y posiblemente no me voy a meter en las trialeras que veo en el foro, pero aunque seguro que casi todos en el foro habéis bajado mas al desierto que yo, yo solo he bajado dos veces, pero si que os aseguro que a aventuras en general no me ganáis, ni habéis visto mas desiertos que yo... Tunez, el sahara en Egipto, Wadi Rum en Jordania, la península del sinai en Egipto también, Dubai, la pampa Argentina... nunca con vehículo propio, siempre con los típicos de excursión, a veces en quar como en Dubai o Sinai, y una vez con un nissan de la Ex Guardia civil en Wadi Rum, pero eso es otra historia... la aventura no era 4x4 si no el viaje en si, ya que viajo mucho por trabajo, y ahora, me llama la atención meterme poco a poco en esto del 4x4
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Buenas,
pues está guapo, pero a mi me recuerda más un pathfinder que al 4runner de siempre, la verdad. Siento decirlo pero a mi me gusta más la versión gasofa 3000 V6 de toda la vida, como el de Juanete.
Saludos.
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pues es la version 4000 v6 de 280 Cv, u bueno sobre gustos no hay disputas...
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Menudo pepino, eso tiene que tragar y andar mucho.
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bueno pues el 4 runner llego y como vino se fue...
después de 3 meses esperándolo, me basto una semana para darme cuenta que no era mi coche, era demasiado de todo...
me explico, yo quería y quiero un 4x4 que me permita surcar las dunas y pistas, pero también como vehículo de diario, hago pocos km diarios pero tengo mi vida en la ciudad y el 4 runner no esta pensado para una ciudad europea por que es demasiado...
lo primero y mas importante demasiado consumo... ya estaba advertido y concienciado que era un consumo alto y que nuevos consumen mas, pero, no estaba preparado para que en 8 días se ventilara 3 depósitos, de gasolina... a 80 € cada uno, pues era demasiado...
Era demasiado ancho, no mucho mas que el land cruiser, pero bastante como para que fuera un problema aparcarlo, en un parking de los de hoy en día apenas cabía justo y era incomodo de aparcar...
tenia una amortiguacion demasiado blanda, si acelerabas, los 280 cv, hacían levantar el morro a la mínima, y si frenabas, el morro se hundía bastante, no lo metí por pistas duras, por que me di cuenta que tenia que venderlo rápido, pero si os puedo decir que en pistas era un gustazo... pero en ciudad se hacia incomodo de conducir, ademas tenia tracción trasera y en zonas de asfalto liso, se iba de atrás aunque saltaba el CT, me obligaba a acelerar con respeto y no es mi forma de conducir.
otro problema es que no me entendía con el, resulta que el consumo, cuanto mas alta era la cifra mejor, ya que eran millas por gallon, que vete tu a saber, la temperatura en ºF , la velocidad era lo único que venia en millas y km. la toma de corriente a 125 v, etc...
y es demasiado llamativo, al ser un coche nada visto, llama la atención y desgraciadamente eso hoy en dia es un iman para los Hp que les gusta arañar coches ajenos bonitos...
en fin, cuando ves que hacer 100 km dándole caña, suponen mas de 20 litros te tienes que dar cuenta que te has equivocado, y actuar rápidamente en consecuencia... me lo han podido vender perdiendole algo y he encargado un land cruiser 150.
mientras me llega, me han prestado un 150 unos dias y estoy mas que convencido de haber echo lo correcto, el consumo esta mas medido y no tiene los problemas ya comentados, aunque mi error me habrá costado casi 2000 €, es mejor reaccionar a tiempo...
en el mes de agosto me llegara.... y por supuesto del viejo y conocido turbo diesel
ahora si os tengo que decir, que el 4 runner es sencillamente precioso, le hice esta sesión...
(https://lh5.ggpht.com/_M8bMFSm5OYw/TDzeozmtRRI/AAAAAAAABXU/rKT26sfjoYw/s640/P7020087.JPG)
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(https://lh3.ggpht.com/_M8bMFSm5OYw/TDze1qKEGkI/AAAAAAAABX0/gPM3KIQ8Je8/s640/P7020127.JPG)
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Es que rara vez un coche americano pega en europa para un uso diario y gente que no le sobra la pasta, es una lastima por que el coche es guapisimo. Espero que tengas suerte con el toy nuevo y no sean gafes. saludos
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Tiene que ser una pasada ese motor, respecto a lo de la suspensión, quizás eso tendría fácil arreglo con unos muelles duros y amortiguadores firmes. Lo del consumo supongo que sería también un tiempo para que el coche comience a bajar su consumo y el conductor se acostumbre a llevarlo lo más eficiente, pero vamos que de 15l dudo que baje.
Si no se adapta a tus necesidades pues por lo menos me alegro que hayas rectificado satisfactoriamente y esperemos que el 150 se adapte a lo que buscas.
Respecto al Runner... por motor me gusta, pero por fuera no me gusta nada.
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Como dije, a mi no me gusta nada, pero lo dicho, ante gustos...
Espero que el LC te quite el mal gusto de boca.
Saludos.
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A mi esteticamente no me acaba de convencer, pero ese motor tiene que ser una pasada. Aun menos mal que has podido rectifiar a tiempo, esperemos que el nuevo 150 te de todas las alegrias que este no ha podido darte.
Saludos
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gracias por los comentarios, el 2 de agosto llega a mi ciudad el coche, no he podido ni elegir color por que no estaba dispuesto a volver a esperar mas, asi que azul avisal...
es curioso lo que comentas vins sobre los gustos americanos, cosas aquí practicas como que recoje los retrovisores el modelo americano no lo tiene, el runner tiene los mandos grandes, prácticos, bastos, el lc finos y estilizados...
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Si hay cosas que no son muy comprensibles pero ves que esta diseñado para un mercado especifico como los posabasos grandes, motores que chupan mucho sea la potencia que saquen (eso si rara vez se quedan cortos los americanos) y asi un monton de cosas y es incompresible que no convinen cosas ya que de las dos partes se sacan cosas buenas
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A mi esteticamente no me acaba de convencer, pero ese motor tiene que ser una pasada. Aun menos mal que has podido rectifiar a tiempo, esperemos que el nuevo 150 te de todas las alegrias que este no ha podido darte.
Saludos
pues mi toyoto ya tiene mil km... y por ahora si que me esta dando alegrías... todavía no le he dado caña en serio, por no discutir con mi mujer con aquello de que el coche nuevo sin pagar y ya lo quieres destrozar, etc, etc...
pero en el puente de octubre va pal Desierto, ;D ;D ;D y mi mujer también ;) ;)
unas fotitos del toyoto
(https://img824.imageshack.us/img824/3408/img7460f.jpg)
(https://img28.imageshack.us/img28/1844/img8147e.jpg)
By gt0250 (https://profile.imageshack.us/user/gt0250) at 2010-09-15
(https://img529.imageshack.us/img529/9475/img7461k.jpg)
By gt0250 (https://profile.imageshack.us/user/gt0250) at 2010-09-15
(https://img535.imageshack.us/img535/9453/img7469lf.jpg)
By gt0250 (https://profile.imageshack.us/user/gt0250) at 2010-09-15
(https://img829.imageshack.us/img829/1521/img7470v.jpg)
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(https://img688.imageshack.us/img688/4899/img8116.jpg)
By gt0250 (https://profile.imageshack.us/user/gt0250) at 2010-09-15
(https://img153.imageshack.us/img153/5901/img8118j.jpg)
By gt0250 (https://profile.imageshack.us/user/gt0250) at 2010-09-15
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No se por que pero parece que no lo disfrutas tienes como una cara de amargado, como de llevar un mes sin cagar y sin mojar hahahahaha, muy buenas las fotos veo que este si te convence.
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No se por que pero parece que no lo disfrutas tienes como una cara de amargado, como de llevar un mes sin cagar y sin mojar hahahahaha, muy buenas las fotos veo que este si te convence.
:-) :-) :-) pues si, la tapiceria llena de baaaabas, y tambien que en los primeros mil km. una media de 11 litros /100 km
lo cual es muy diferente a los 14 millasper galon, que no se lo que era pero que se zumbaba el 4runner, osea 2 depósitos por semana ;-) :-)
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Sinceramente si no fuese por los problemas que tiene ultimamente seria coche idial y si el kxr fuera lo que tenia que seria el que tendria sin dudarlo ya que esteticamente me gusta mucho. Por cierto en esa playa donde esta por que aqui te crujen hehehe saludos
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Sinceramente si no fuese por los problemas que tiene ultimamente seria coche idial y si el kxr fuera lo que tenia que seria el que tendria sin dudarlo ya que esteticamente me gusta mucho. Por cierto en esa playa donde esta por que aqui te crujen hehehe saludos
son las playas de Saidia, en la costa norte de marruecos, estube por alli de vacaciones hay unos complejos hoteleros españoles muy buenos, en plan caribe y aproveche para hacerle el bautismo de arena, por que alli hay unas dunitas pequeñas pero divertidas...
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por cierto, cuales son esos problemas que comentas que estan saliendo en el LC 2010????
un saludo y gracias
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Hombre aun ni idea, por que son recientes pero si solo lo han canviado el interior y el exeterior y no han tocado el motor, chasis, caja de canvios entonces por desgracia acavara sufriendo de los mismos problemas que la serie anterior. saludos y tocamos madera
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No solo han cambiado la apariencia, también el chasis, toyota anuncia que es un 30% más rígido. yo tuve la suerte de estar en Antequera en la presentación del modelo y probarlo en todas las versiones, aunque teníamos supervisión de un monitor los metimos en circuito con subidas, bajadas, cruces de puentes... etc. la verdad es que el coche va bastante firme.
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No solo han cambiado la apariencia, también el chasis, toyota anuncia que es un 30% más rígido. yo tuve la suerte de estar en Antequera en la presentación del modelo y probarlo en todas las versiones, aunque teníamos supervisión de un monitor los metimos en circuito con subidas, bajadas, cruces de puentes... etc. la verdad es que el coche va bastante firme.
bueno, he estado leyendo por ahi...
Efectivamente nuevo chasis, nueva caja de cambios pero mismo motor...
espero que lo peor de la version anterior no fuera el motor...
por cierto me he enterado que por unos 2000 € , toyota te actualiza la electronica del motor y llega a 204 CV, con el mismo consumo... hay que pasar la itv, pero bueno.
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Claro, en la versión R lleva 204cv, en el modelo anterior también, efectivamente el motor es el mismo, esperemos que los problemas de inyectores esten solucionados. El motor es estupendo
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Toyota no actualiza nada, se limita a montar una centralita adicional TTE, concretamente, que eleva los caballos a 204. Espero de corazón que todos los fallos de la versión anterior le hayan servido a la señora toyota para mejorarlos en la versión actual porque hemos sido muchos los sufridores. >:(
Un saludo.
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GTO no vale la pena los 2000 lereles seguro que vas a una empresa de tuning o algun taller especializado en 4x4 o con una centralita de las que sea y te sale mas barato y mismo o mejor resultado... saludos
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GTO no vale la pena los 2000 lereles seguro que vas a una empresa de tuning o algun taller especializado en 4x4 o con una centralita de las que sea y te sale mas barato y mismo o mejor resultado... saludos
y no se pierde la garantia?????
y otra duda que tengo, ¿es posible subir la potencia sin que suba el consumo???
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Hay centralitas que no te quitan la garatia pero si da problemas viendo toyota com es seugor que te pone pegas hasta por cosas suyas que son problemas de diseño bla blabla.
Lo del consumo hay una barrera donde el motor con mas potencia gasta menos pero pero si le pisas gastara mas si o si. Por ponerte un ejemplo el nuevo range ahora tiene un v8 de 4.4 litros tdi 300 cv gasta mucho menos que el anteriorv8 de 3.6 litros 280, esto se debe a que han tocado mil cosas la han puesto una caja de canvio de 8 relaciones que tiene no se que que evita que patine de mas el embrage y gaste. Otra cosa a ti te interesa mas el par a bajas revoluciones que los propios caballos. No se que tal va el motor toyota pero va mas o menos de potencia como el mio y con eso vas de sobras a todos lados.Asi que perdon por la parrafada pero espero que me hayas entendido. saludos
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si, creo que te he entendido, me dices que con uso moderado del motor con la potencia extra, gastara lo mismo, pero si lo llevo mas revolucionado por narices tiene que gastar mas seguro...
bueno aunque es seductor tener esos caballos de mas, realmente tienes razon en el sentido que el cocche como esta va sobrado, dentro de unos añitos, para darme una alegria, a lo mejor me lo planteo...
gracias por el interes vins...
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De nada gto para esto estamos. saludos
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En esta clase de vehiculos, lo importante es la fiabilidad. Cuanto menso paretado este el motor,mejor.
A efectos practicos ¿Para que quieres tantos cv?
Los 160cv del modelo anterior, son ams que suficientes para mover con soltura el vehiculo.
Hablando de que es un TT, no es sun SUV.
Saludos, y bienvenido. ;)
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GTO - Aquellas 14 millas x galón de tu otra máquina, representaban aprox. 18 litros a los 100. :o Pero, ya sabes, para tener y mantener aquí una de esas máquinas americanas, hay que tomárselo con otra filosofia: 8) Yo compré mi Hummer H2 por tres razones, vivia y trabajaba en Mexico, :D me gustaba el Hummer cantidad, :-* y allí me costó (nuevo) la mitad de los que valia aquí, ::) la gasolina también costaba la mitad, y tenia un montón de selvas que recorrer. Lo disfruté un montón. ;D ;D
A la hora de regresar a España, me lo traje por que continuaba gustándome cantidad, :-* y no me costó nada de aranceles de importación ni impuestos, :P ahora, eso sí, me adapté a las circustancias. No es mi coche de diario, ( en cinco años, le he hecho 30.000 Km.) ::) solo lo saco para lo que es (hace un par de semanas le hice más de 100 Km. por pistas pre-pirinaicas, y la verdad es que es, o al menos para mí un maquinón). Lo sigo disfrutando. :-*
Los contras, los conocia antes de traérmelo, chupa gasolina de acuerdo a su peso, tamaño y potencia ( en autopista o carretera gral. sin pasarlo de 120 se vá entre 19 y 20 lts. a los 100, :o No está hecho para callejear ni moverse habitualmente por la ciudad,( en el 99 % de los parkings, no cabe, y aparcarlo en la calle, es un peligro... para el coche de delante y el de detrás, claro ;D) y lo que más me j..d,: llama demasiado la atención. >:( Pero bueno, a todo se acostumbra uno-
Yo continuo disfrutándolo, como espero disfrutes tú de tu toy nuevo. :D :D
Un saludo y corto el rollo.
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ese fue otro de los motivos por el que deje rápidamente el Runner, su forma tan bestia llamaba a atención demasiado, y el sonido del V6 era una sirena, y la verdad es que a mi no me gusta, ademas de que la policía te para por curiosidad, en la gasolinera te preguntan, y es un iman para los seres mas cobardes de la tierra, los arañacoches con llave.
aunque twety, si pudiera mantener ademas un buen coche para el dia a dia, no me hubiera importado mantener el Runner en el garaje ;-)
estoy mas contento con el Lc, un coche mas tranquilo de manejar, menos llamativo y por que no, mucho mas elegante.
un saludo compay
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GTO, tienes razón, la poli te para solo por chusmear un poco >:(, en las gasolineras, lo que dices, en los semáforos, fotos >:(. Todo un coñazo. ( con los arañacoches, cruzo los dedos, todavia no he tenido contacto). :-X
Yo con el H2 en el garage, me muevo, en viajes largos, con un Chrysler 300M, con 12 años y 260.000 Km., al que no sé ni como se le levanta el capó (creo recordar que en los 12 años, se lo he levantado tres veces,) no le miro ni los niveles, pasa sus revisiones religiosamente, y no me lo vendo, porque vá de p... madre. :D
Para moverme por la ciudad, y en desplazamientos cortos, utilizo otra joya del que estoy enamorado, un Smart, que estrené hace ya 9 años y al que le he hecho 110.000 Km. , con el que disfruto, en otras situaciones,claro, pero casi tanto que con el H2. :D
Como puedes ver, el más grande, y el más pequeño,(así compenso gasofa y contaminación ;D) y pasa como con los hijos, que si te preguntan a cual de ellos quieres más, :-* pues, a todos.
Saludos.
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Hostia tweety, tu si que sabes un coche para cada situacion y en verdad es lo mejor. Yo cuando mi economia me lo permita el smart for two caera fijo por que aparcar en la ciudad con un bichote es dificil el mio es mas pequeño y se lo que es, ademas los parachoques de nuestras maquinas y sobretodo de los demas estaran mas felizes. saludos
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Es una verdadera gozada el moverte por la ciudad en el Smart. Todavia ha de llegar el dia en el que, vaya donde vaya, no encuentre sitio en la calle para aparcar.
Tengo previsto, que cuando lo tenga que jubilar, antes de malvenderlo, hacer la Tansmongolia, o la Mongolia Raid, o como se llame.con él. Esa que cuando llegas allí, lo regalas. Tiene que ser toda una aventura .
Voy a ver si me acuerdo de colgar una foto ...
(https://img210.imageshack.us/img210/5074/alcbnd10031302.jpg)
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Tweety que tienes al lado del hummer una caja de zapatos o cerillas hehehe, no provado nunca un smart pero he visto como los aparcan en 90 grados y es la polla, muy guapo los carros, saludos
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Pues sí Vins_massif, yo alguna vez lo he aparcado perpendicularmente a la acera entre otros coches aparcados paralelamente a ella- El Smart, (Yo al mio le llamo "La Bola"), mide 2,50 mts. de largo, y 1,25 de ancho. Con esas medidas, cabe en cualquier sitio. ;D ;D ;D
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Oye pues si te cansas del hummy aqui no tengo problemas de aparcamiento 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)