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Zona Off Road => 4x4 => Mensaje iniciado por: claeuba en Vie, 17 Abril 2009, 20:48:54, pm
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Hola a todos desde Tres Cantos ( Madrid)
Como primera pregunta:
Estoy mirando para comprarme un Grand Cherokee 3.0 CRD V6 Diésel 218 CV, nuevo y quisiera saber que tal es, tanto en carretera como fuera de ella y sobre todo en la nieve.
Tuve antes una voyager y la verdad me salió muy buena, pero en las revisiones me crujian bastante, por eso me gustaría vuestra opinión.
Como segunda parte, vale la pena pagar mas por un limited o con el laredo es suficiente. Esta pregunta viene por lo de las transmisiones cuadra trac ó cuadra drive.
Desde ya muchas gracias por vuestros consejos.
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Bienvenido al foro claeuba :)
Yo no te puedo ayudar pero por aquí seguro que encontrarás quien lo pueda hacer.
Saludos
dunesdesorra
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bienvenido al foro.
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bienvenido claeuba :) pienso que ese coche está cojonud :-X y el mmotor es la bomba (si lo tuviera el unlimited ya tendría un jeep) , lo de si el laredo o el ímited , en qué fregaos piensas meterte ??? porque lo primero que tendrías que hacer es quitar esa "pala quitanieves" que tiene bajo el paragolpes , ni no te molesta para tus pretensiones , con el laredo vas bien 8)
un saludo ;)
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por el foro hay un post con el modelo nuevo q va a salir miratelo, igal prefieres esperar.....la verdad q para mi gusto mucho mas bonito q el de ahora... ;) y lo del acabado depende el grado de pijeria q quieras!!! ;D ;D ;D ;D
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Gracias por las respuestas.
Mi pregunta en realidad era por el tema de la tracción, ya que es verdad que el limited es mas caro, y por mi parte de pijo no tengo nada.
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Bueno, pues a ver, del modelo actual no tengo idea de como va, pero en el anterior, en principio el laredo venía con quadra-trac (resumiendo, sin bloqueos) y el limited con quadra-drive (con 3 bloqueos), peeero, en el laredo la quadra-drive era una opción que costaba sobre los 1000 euros, por tanto, si no querías la tapicería de cuero (principal diferencia) y algunos detalles de confort más, te interesaba un laredo con la opción.
El el actual pues no lo sé, pero compruebalo, puede que pase algo parecido.
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Yo me iría de cabeza al Laredo con la opción de los bloqueos (a no ser que te vaya el cuero, ;D jijiji), ya que aunque ahora no tengas pensado hacer mucho el cabra ni meterte por muchos fregaos, seguro que en un tiempo te picará el gusanillo y ponerle luego los bloqueos sale más caro.
Saludos y bienvenido al foro!
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lo acabo de mirar en km77 y el laredo puede llevar opcionalmente el quadra drive II asi que yo si fuera tu se lo pondria, es completamente automatico y va muy bien la verdad
saludos ;)
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Este viernes pasado estuve en la casa jeep de tres cantos y me dijeron que en el laredo no se podia poner como opción el cuadra drive, pero me parece o al menos me dió esa impresión que la chica que me atendió no tenía mucha idea del tema, ya que cuando le pregunté se puso a leer el catálogo, así que tendré que ir a otro concesionario a ver si me explican mejor eso de poner como opción en el laredo.
La verdad hace cinco años vendí un land cruiser largo que tuve seis años y nunca entre a un taller aparte del mantenimiento rutinario y dicho sea de paso hice el cabra bastante y eso no se puede olvidar, al cambiarlo por un monovolumen siento que me falta algo y por eso quiero volver a los tts.
Gracias por vuestras respuestas.
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Bienvenido al foro compañero ;) y suerte con la eleccion ;)
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La verdad hace cinco años vendí un land cruiser largo que tuve seis años y nunca entre a un taller aparte del mantenimiento rutinario y dicho sea de paso hice el cabra bastante y eso no se puede olvidar, al cambiarlo por un monovolumen siento que me falta algo y por eso quiero volver a los tts.
Gracias por vuestras respuestas.
¿De que me sonará eso? Yo he pasado por lo mismo. Primero el Patrol y el Galloper, luego la Renault espace, muy contento pero le faltaba algo. Ahora tengo un Land Cruiser y estoy como un niño con zapatos nuevos ;D
Por cierto. Bienvenido al foro.
Un saludo.
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Bienvebido al foro, Claeuba; pasa y ponte comodo, que estas en tu casa. ;) ;)