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Zona Técnica => Preparaciones => Mensaje iniciado por: carlosanz en Dom, 18 Enero 2009, 15:08:03, pm
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JODER....no encuentro el mensaje de como poner fotos...alguien me lo puede mandar??
gracias!
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Pasate por este (https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=11899.0) post ;)
Venga venga rapido eh!!jejej que ya tenemos ganar de ver el GR!! ;D ;D ;D ;)
Saludos!!! ;D
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muchas gracias, voy a ver si soy capaz de colgarlas!
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(https://img176.imageshack.us/my.php?image=18012009167tk7.jpg)
(https://img115.imageshack.us/my.php?image=18012009168lr0.jpg)
(https://img176.imageshack.us/my.php?image=18012009169qy6.jpg)
(https://img115.imageshack.us/my.php?image=18012009170cw9.jpg)
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esto es una putisima mierda
estoy de la rana asto os huevos!!!
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(https://img115.imageshack.us/my.php?image=18012009170cw9.jpg)
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[img=https://img115.imageshack.us/img115/8954/18012009170cw9.jpg] (https://imageshack.us)
[img=https://img115.imageshack.us/img115/18012009170cw9.jpg/1/w2592.png] (https://g.imageshack.us/img115/18012009170cw9.jpg/1/)
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sele kitan a uno las ganas deponer una foto
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Si ya has subido bien la foto!!
(https://img115.imageshack.us/img115/8954/18012009170cw9.jpg)
Te ha quedado de lujo :o :o :o :o :o tengo intencion de hacerle algo asi tambien al mio ::)
Saludos!
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pero...se ve enorme...
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a pues no..
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pero...se ve enorme...
Ahora ahora, ya lo he modificado ;D
Ahora que me fijo, el techo tambien lo has pintado de negro ???
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joder, tengo mas, pero te juro que no se como lo he hecho...
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si tio, eltecho y el capot
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Que bonito que queda ;)
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Venga vaaaaa.... una ayudita ;)
(https://img176.imageshack.us/img176/9761/18012009169qy6.jpg)
(https://img115.imageshack.us/img115/7296/18012009168lr0.jpg)
(https://img176.imageshack.us/img176/647/18012009167tk7.jpg)
Está muy guapo en blanco 8)
Un Saludo.
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Que cosa más grande!!!! en blanco se ve más grande todavía. Por cierto a lo lejos parece de la guardia civil! Queda chulo, pero ese coche está pidiendo más rueda!!
Al final has puesto los IPF, quedan bien, yo estoy pensando en ponerselos, pero no se si sobresaldrán del paragolpes de serie?
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yo tambien he pensado lo de las ruedas ::)
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me alegro de que os guste....el tema de las ruedas....si, teneis razon, pero en principio no voy a meter mas rueda, encuanto las cambien, pondre unas BF A/T y poco mas, porque no quiero que el consumo se dispare.
lo que si que le voy a hacer encuanto pueda, es levantarlo....tengo unas ganas que pa que!!!!
alfonso,yo le monte los IPF el viernes, y la verdad es que son aluciantes, ademas, vienen con lamparas de 150w y alumbran que da gusto.
un saludooo
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por cierto poutz4x4 y wave, muchisimas gracias, sois unos makinas!!
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esta guapisimo si señor.
un saludo y enhorabuena por el truco.
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La elección de BF All terrain me parece una de las más acertadas, respecto a dispararse el consumo no es mucho, el 3.0Di con unas ruedas 285/75/16 apenas lo nota y el impacto visual del coche es guapísimo, además de funcionar muy bien. (también puedes poner 255/85/16 pero en el Y61 largo quedan finitas, eso sí funcionan muy bien, pregunta a Tino).
Otra cosilla, ¿ese Patrol no está levantado ya? por el hueco que hay de las ruedas a la carrocería parece que llevara un +3 o +4cm, por eso parece que necesite más rueda, o quizás sea efecto optico... no se..
El mío lleva la última versión 3.0Di y gasta algo menos, pero con la 33x12.5 y todo lo que lleva en carretera saco medias de 10L y en rutas 12, creo que para un cacharro tan grande no está mal.
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alfonso, y si le meto neumaticos de 285, tendria que cambiar tambien la llanta? o me valdrian las mismas.
no, no esta levantado, la verdad es que no eres el primero que me lo pregunta, pero no, aunque espero no tardar mucho en hacerlo.
el mio, viajando me suele hacer unas medias de 9 o 10 litros, pero sin pasar de 120km/h.
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Los neumáticos 285/75/16 entran bien en las llantas de serie, no hay problema. También entran en el coche sin levantar, hay gente que rozan un pelín a otros no, depende de como estén los muelles de cedidos, pero cuando metas muelles un poco más altos se quitan los roces.
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pero mira que le queda bien el blanco........................precioso
saludos Noega
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mmm....y digo yo, cambiando soo los muelles y dejando los mismos amortiguadores, se podra elevar algo?
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mmm....y digo yo, cambiando soo los muelles y dejando los mismos amortiguadores, se podra elevar algo?
Elevar si que elevas, pero te quedas corto de recorridos, eso si, si le metes la medida de serie perfect, pero si le metes un +4 p.e. tienes menos recorrido.
Saludos!!! ;D
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Muy bonito Carlosanz!!!
Enhorabuena!!
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Hola Carlos, las ruedas te aconseja muy bien Alfonso, para un gr largo la 255/85r16 es "fina", lo mejor la 285
Si cambias sol los muelles, los amortiguadores trabajaran el doble por lo uqe cascaran si te descuidas.
Aun asi, felicidades.
Por cierto, por el consumo no pte preocupes, la variacion es muy pequeña.
Saludos; Tino :)
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Queda guapo bicolor. Respecto a las ruedas yo tambien te recomiendo la 285, yo la llevo
en el gr y queda muy bien, y respecto a los consumos, ni se nota.
SALUDOS
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Sobre las ruedas... yo llevo las A/T 285/75/16 y las mueve bien (el 3.0), se nota poco. Los consumos tampoco se han incrementado notablemente, moviéndose entre los 10 y los 13 litros (ando tranquilo). Con esta medida y unos muelles +3 ó +4 quedará muy bien, nada exagerado. Es recomendable, aunque no obligatorio, cambiar los amortiguadores de serie, si lo levantas (como ya te han comentado).
Respecto al color, ya sabes, para gustos... A mi me gusta blanco, pero esa combinación..., no se, no termina de convencerme, pero lo dicho, cada uno tiene sus gustos sobre los colores, por eso hay tantos, y muchas más combinaciones ;D.
Saludos
CHOU
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mmm...entonces, si le pongo unos +4, poder, puedo ponerlos, pero tendria riesgo de romper los amortiguadores?
muchas gracias a todos, me alegra de que os haya gustado!!!
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Puedes seguir con los de serie y, si no haces mucho el cabra, forzándolos en extensión, te durarán. El problema es que, si lo levantas, manteniendo los amortiguadores de serie, éstos quedarán cortos en extensión y, al soportar el peso de eje, rueda, etc, podrán reventar. Si no descuelgas mucho las ruedas, ni das saltos, durarán más... (también puedes poner unos limitadores de extensión, para no forzarlos, pero seguirás con poco recorrido).
Saludos y buenas noches, mañana más
CHOU
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El elemento que da altura al coche es el muelle y el recorrido los amortiguadores.
Como te han dicho los compañeros puedes montar muelles y mantener los amortiguadores de serie, eso sí, su vida se acortará mucho, y por supuesto si montas muelles de +3 o 4cm, como quieras unos +6 +8 o +10 olvidaté.
Te recomiendo muelles de tarado duro, bien de OME o King Spring, no compres Mabilsa, tienen mala fama para el GR (no para otros coches)
Para amortiguadores desde OME, Ironman, Cibex4x4 a Ohlins hay un montón.
Yo llevo muelles duros OME y amortiguadores +6cm OME y me va muy bien.
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hay con esto un problema añadido, si subes el coche por regla general la suspension queda ams energica y el problema viene entonces con que los amortiguadores no pueden dominar este nuevo tarado y el coche se hace saltiron, pillas un bote y se esta 10 metros haciendo caballitos... acostumbra a pasar, a mi sin ir mas lejos me paso, aunque tengo que decir que ese coche tenia barras de torsion delante y no es lo mismo (se exagera muchisimo ms este problema que te comento), pero prevee la posibilidad ;)
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posi....bueno, en foropatrol he encontrado un chico que vende unos amortiguadores de gas...haber si hay suerte y si al final me los quedo le pondre unos muelles +6., creeis que con eso sera suficiente elevacion??...esque lo que no quiero es tener que modificar nada del coche para elevarlo...
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por cierto xavi, se me olvidada, como esta helena?? mejor???
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Y tanto ;D esta en plena forma ya, piel nueva de trinca a la que falta curtirse un minimo pero ya hace vida normal...
Gracias por preguntar ;)
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joder tio, me alegro mogollon...por cierto, para cuando esa quedada??
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por cierto, ya que andais por aqui, os voy a pedir un favorcillo.
como el lateral del coche queda un poco soso, teneis idea de alguna pegatina que le pudiera quedar bien??
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Con +6 puede comenzar a dar problemas de vibraciones, pero cada caso es muy paticular. Con +3 ó +4 seguro que no hay problema. A partir de ahí, los ángulos comianzan a ser un poco más forzados, y puede precisar bajar la transfer, poner doble cruceta, etc. No obstante, al tratarse del modelo largo, tienes un poco más de margen que en el corto (tienes mejores ángulos, al tener más batalla = distancia entre ejes).
Po otro parte, con +6 estás obligado a homologar el aumento de altura en ITV. En total, con ruedas mayores y muelles más altos, tienes un margen de 5 cm (sobre la altura que figura en la dicha) para no tener que homologar la altura del coche (ojo, las ruedas tienes que homologarlas si exceden del 3%). En mi caso, con muelles +3 y ruedas 285/75/16, crece esos 5 cm, pero no precisé nada más que homologar el cambio de medida de ruedas.
Saludos
CHOU
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bueno, entonces casi mejor que le metere un +5...que paso de historias...
por cierto, los amortiguadores que estoy mirando son los old man nitro, creeis que iran bien?
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Yo llevo todo homologado y voy más tranquilo, con un +5 no tendrás problemas en un GR largo, a los GR`s cortos hay que bajar la transfer un poco, excentricas... depende del coche. Los largos tienen la transmisión más larga.
Piensa que con un +5cm (levantará algo más) y con 285/75/16 estarás con un +8cm, si lo unes al snorquel da mucho el cante, lo mejor es que pensaras homologar.
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oye alfonso, y mas o menos, que me podria costar homologar algo asi?
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Como te dice Rsialfonso, si pones +5 y 285, ya te pasas de los 5 cm de altura que tienes de margen. El mio, con +3 y 285 ha crecido esos 5 cm. Yo, tras consultar en ITV, he homologado el cambio de medida de neunmáticos, por 150 €, en homologastur (creo que es www.homologastur.com). No obstante, tienes más opciones. Lo que desconozco es el precio de homologar el aumento de ruedas y de altura.
Saludos
CHOU
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gracias chou, voy a ver si me informo un poco.... haber lo que me cuesta..
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Pues sin compromiso llama a todas las empresas homologadoras que encuentres, porque los precios varían bastante, algunos se pasan. Yo lo hice con una empresa que se llama www.inaga.es, también tienes boon, csestudio, en la tienda del foro creo que también...
Si homologas, incluye todo, snorkel, faros, muelles, amortiguadores, llantas, gomas...
Cuando yo lo hice el precio del coche completo estaba sobre 400€
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por cierto, ya que andais por aqui, os voy a pedir un favorcillo.
como el lateral del coche queda un poco soso, teneis idea de alguna pegatina que le pudiera quedar bien??
unas roderas de neumatico MT negras y puestas un poco en diagonal ;)
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pues xavi, es lo que pense, pero es que no se macho, .....yo habia pensado en conseguir unas pegatinas de un navara, en negro...creo que le quedaria bien..
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Pues sin compromiso llama a todas las empresas homologadoras que encuentres, porque los precios varían bastante, algunos se pasan. Yo lo hice con una empresa que se llama www.inaga.es, también tienes boon, csestudio, en la tienda del foro creo que también...
Si homologas, incluye todo, snorkel, faros, muelles, amortiguadores, llantas, gomas...
Cuando yo lo hice el precio del coche completo estaba sobre 400
OJO!! los amortiguadores son piezas que no alteran ningun parametro técnico del coche, por lo que no requieren homologación. Por otra parte si homologas un amoritguador en concreto (marca y modelo), te obligarán a seguir montándolo (o deshomologarlo) en sucesivas ITVs...
En el caso de la suspensión de mi coche, solo homologué los muelles, por el incremento de altura que suponían; el resto, tirantes, torretas y conos de dislocación no fue necesario
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Lo que ocurre es que por lo menos en mi zona, las ITV`s están muy cojoneras, y si homologas muelles +5 y amortiguadores ninguno, como pongas unos amortiguadores diferentes a los originales no te la pasan, porque segun ellos sí altera parámetros del coche, tienen más recorrido de suspensión!! Es una PTDA pero tendré que seguir montando esa suspensión así es, por lo menos en mi caso estoy muy contento, por lo que no me supone problema cambiar.
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Lo que ocurre es que por lo menos en mi zona, las ITV`s están muy cojoneras, y si homologas muelles +5 y amortiguadores ninguno, como pongas unos amortiguadores diferentes a los originales no te la pasan, porque segun ellos sí altera parámetros del coche, tienen más recorrido de suspensión!! Es una PTDA pero tendré que seguir montando esa suspensión así es, por lo menos en mi caso estoy muy contento, por lo que no me supone problema cambiar.
Pues... la próxima ves que vayas a la ITV, le dices al jefe de fila de mi parte que no tiene ni pajolera idea de hacer su trabajo ;D ;D
Está claro que cada ITV es un mundo, y que la mayoria de las veces, es una lotería, pero con el manual en la mano, no tiene razón... pena que el cuño lo pongan ellos ::)
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Pues sí, opino lo mismo, pero ya que estaba con el proyecto hecho, pues lo más fácil para mí era decir, inclúyeme también los amortiguadores...
A la vez que el mio hicieron otro que fue echado para atrás por llevar homologado muelles y amortiguadores +6cm y los muelles eran +6 pero los amortiguadores eran aún los originales.
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por cierto alfonso, como va el tema de los pasos de rueda, has visto algo??
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No he encontrado nada, por ahora tengo legalizados los feos de goma, pero los tengo desmontados. Si un día encuentro donde reformarlos, o voy por Islandia... pues ya veremos.