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Zona Off Road => 4x4 => Mensaje iniciado por: wave en Lun, 19 Septiembre 2005, 13:42:10, pm
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Bueno chicos, me he encontrado la preparación de este GR de un alemán que me parece brutal....ojalá algún día mi Terracan se parezca de lejos a la preparación que ha efectuado este menda en su Nissan....Simplemente me encanta: Juzgad vosotros mismos :8)
El Post de la Preparación Paso a Paso AQUI. (https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=1620.0)
(https://www.patrol.offroadfun.de/bilder/dicker/taglamento/1.jpg)
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Buster lleva la tienda que te gusta :i)
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Ahora más GR
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Viajecitos...
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INTRUSISMO!!!!
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ESTE ES EL MIO JEJE
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madre mia que vellezas!!! :-* menuos bixos!! me encantan.
saludos
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Me flipa el Patrol GR en to' los modelos me encanta ese coche y el negro porque lo tiene curradisimo
Saludos
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Jeje, ya lo había visto (el primero) está curradísimo...y de esta preparación se m ocurrió la mesa en el portón trasero, aunke ojalá el rano fuera así de rectito ;D
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wave de tus fotos no puedo ver ninguna y toy ansioso porque todo el mundo dice que son brutales jejeje
alguien sabe como puedo verlas?
gracias de antemano
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yo tampoco veo la mayoria,
aqui tambien hay un gr, del amigo mojacar de almeria, imagino que alguno ya habrá visto este reportaje
https://www.4x4xalmeria.com/Web4x4/4x4almeria/preparaciones/gr/gr.htm
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Pinchar en éste enlace e iros a Gallery:
https://www.patrol.offroadfun.de/
Saludos
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(https://www.arctictrucks.is/lisalib/getfile.aspx?itemid=2286)
(https://www.arctictrucks.is/lisalib/getfile.aspx?itemid=2287)
(https://www.arctictrucks.is/lisalib/getfile.aspx?itemid=2285)
(https://www.arctictrucks.is/lisalib/getfile.aspx?itemid=309)
(https://www.arctictrucks.is/lisalib/getfile.aspx?itemid=269)
(https://www.arctictrucks.is/lisalib/getfile.aspx?itemid=271)
(https://www.arctictrucks.is/lisalib/getfile.aspx?itemid=1620)
(https://www.arctictrucks.is/lisalib/getfile.aspx?itemid=1621)
(https://www.arctictrucks.is/lisalib/getfile.aspx?itemid=1622)
(https://www.arctictrucks.is/lisalib/getfile.aspx?itemid=1619)
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como diria mi gran amigo homer simpson al mismo tiempo que se le cae la baba... aaaagggghhhh!!!!! ;D
sencillamente brutal
saludosss
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El rey de los tt, cambio mi navara por un GR ;) ;D ;D
ESTOY ENAMORADO!!!!!!
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Bueno, bueno, bueno!!! 8) quien puede aclararme esto?
un patrol gr o un ford?? ??? hombre se lo del terrano2 y el ford maverick, que comparten carrocería pero esto me deja en fuera de juego :o
(https://img454.imageshack.us/img454/2410/gr2032ce3.jpg)
(https://img385.imageshack.us/img385/3599/gr2031gn5.jpg)
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Si señor yo he visto algunos GR con el logo de Ford andurreando por el google, creo que buscando imagenes, lo que realmente no recuerdo el nombre que se le daba al coche.
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Hola amigos.
Me gustaria preguntar por la medida 275/70R16, de origen trae 265/70R16.
Que pros y contras hay al poner las mas grandes?
Gracias y saludos.
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hola patrol-astur
pros: ganas altura y si tu coche ves que tienes los desarrollos muy cortos pos en carretera veras que va mas relajadito, weno y pasar de 265 a 275 es poco pero la ganancia de estetica al poner ruedas mas gordas es alguna, tampoco es que ganes mucha altura...
contras:si eres de palieres fragiles (cosa que a los patrol no les pasa) pos cascara antes pero tu no te preocupes por eso, el tuyo es muy duro, si ves que tu patrol tiene las reductoras mas largas de la cuenta pues el tener ruedas mas altas pues te alargara aun mas los desarrollos, lo que antes te beneficiaba en carretera ahora te perjudicara en campo
saludosss y espero haber sido claro y poder ayudarte
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se me olvidaba el tener rueda mas gorda en barro te perjudica xq al tener mas superficie de contacto el neumatico se clava menos y no tracciona
saludosss de nuevo
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La que yo tengo montada también es un poco mas alta (un 1,7%) y no noto nada en los
desarrollos , la diferencia que yo en vez de aumentar la anchura manteniendo el perfil,
aumente el perfil y le quite anchura de 275/65/17 a 265/70/17.
SALUDOS.
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Hola amigos, y gracias por la respuesta.
Ya he puesto las ruedas y asi gane 14mm de h libre. Es poca pero cada mm cuenta ,jeje.
Respecto al comportamiento... de momento no noto nada ,un poco mas de ruido de fondo (fuuuuuu....) jeje, me gusta,jejeje y ahora se que en barro mejor mas estrecha pero hasta ahora tenia ruedas de carretera osea que ... ;D
Opte por esta medida para no complicarme la vida con la ITV, el cambio es del 1.76%, lo siguiente es cambiar los muelles por unos reforzados de 3 cm mas.
La estetica del coche la verdad que mejoro y mucho, el mio es el Y61 del 2002 y las ruedas originales parece que estan escondidas. ;)
Ahora toca esperar a que comience la temporada.
Gracias y un saludo.
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patrol-astur si vas a elevarlo que sea como minimo 4cms que esta dentro del limite de la itv, a no ser que te cuenten ese 1.4cm de las ruedas...
saludosss y esperamos ver tu maquina ponte una fotillos con las ruedas nuevas a ver que tal se desenvuelve en campo
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Buenas 8)
Si he entendido bien los comentarios, esos 4 o 5 cm de elevación no se hasta que punto puedes hacerlo,sin una homologacion previa, a parte del tamaño de los neumáticos que pongas al TT.
Cuando pase la ITV hara un mes, pregunte por la elevación del coche y me dijeron que por poco que lo elevase, con jemelas o por medio de otro sistema!!! ya seria una reforma de importancia y debería homologar la reforma, pero eso si siempre realizando previamente un estudio de homologación
Pero como parece ser que cada centro de ITV tienen diferentes criterios pues adelante y suerte
Y respecto a los 4cms que esta dentro del limite de la itv,"supuestamente" me parece que si no lo homologas tendrás problemillas con la ITV por que según me comentaron no te pasan ni un centímetro :-[
PD yo me acercaría A LA ITV y preguntaría antes de hacer nada , claro si no tienes intenciones de homologar lo que quieres hacer
8) SALUDOS 8)
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eso como mas evidente, es decir, chief tiene razon, dependiendo de la itv y sobre todo del operario que te toque puede echarte el coche para atras incluso por la cosa mas tonta, siempre es bueno cerciorarse
saludosss
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Tengo que decir, que no estoy del todo de acuerdo; puede que te toque el empleado "pasota" y que te pase medio metro de elevacion, es un decir; si para la proxima itv, te toca el operario rompe**vos y le da por medir....todo al garete.
A parte, esta el tema de los hombres de verde; como te pillen con el dia tonto, igual te inmovilizan el vehiculo. Si te pueden multar por llevar una defensa delantera o unos faros largo alcance sin inscribir en la ficha del coche, por llevarlo elevado 5 ó 6 cm. son capaces de fusilarte.
P.D. A mi, hace pocos dias, me toco el revisor toca**vos, me rechazaron el certificado de homologacion y taller que te da Romik con la defensa, por que figuran los tres modelos que fabrican y no nos dimos cuenta de tachar los dos que no eran. Otro viajecito al taller y otro a la itv con el nuevo certificado. >:( >:( Cuando con un poco de buena voluntad y un rotulador, se podia haber solucionado en el momento.
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Hola amigos,
Como bien comentais,lo importante esta en la ITV.
He preguntado en la ITV (una vez que ya monte las rueda ;D) por el tema de las ruedas, sin problema, me dieron por escrito y sellado los tipos de ruedas que puedo motar : 265/70 r16 (original) ; 275/70 r16 ; 285/65r16 etc . Es una ventaja pq cuando toque la ITV, con este papel no me pueden tocar los ..es aunque la pase en Coslada.
Respecto a la elevacion me comentan que el maximo tolerable es de 5 cm, osea al elevar el coche ellos ,si el operario se da cuenta, te miden el coche y mientras no sobrepases esa cota dan el visto bueno y lo anotan en la hoja tecnica.
Pienso que es preferible que lo anoten para asi no tener ningun problema, no sea que te pare los verdes y les de por "jugar"
Otras "modificaciones" como el snorkel, lo unico que piden es que no sobresalga mas de los aletines, que no tenga aristas cortantes y que no sea mas alto que el coche.
Un saludo amigos.
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Vamos a levantar ampollas ;D
(https://www.patrol.offroadfun.de/script/cpg134/albums/bigal/Bergungen/P1010621.JPG)
(https://www.patrol.offroadfun.de/script/cpg134/albums/bigal/Bergungen/die%20bergung%20%2811%29.JPG)
(https://www.patrol.offroadfun.de/script/cpg134/albums/bigal/Bergungen/P1013055.JPG)
(https://www.patrol.offroadfun.de/script/cpg134/albums/bigal/Bergungen/bergwang%2520%25282%2529.jpg)
(https://www.patrol.offroadfun.de/script/cpg134/albums/bigal/bastelstunde/80%20cm%20%283%29.JPG)
(https://www.patrol.offroadfun.de/script/cpg134/albums/bigal/bastelstunde/80%20cm%20%284%29.JPG)
(https://www.patrol.offroadfun.de/script/cpg134/albums/bigal/bastelstunde/80%20cm%20%282%29.JPG)
(https://www.patrol.offroadfun.de/script/cpg134/albums/bigal/bastelstunde/80%20cm%20%281%29.JPG)
(https://www.patrol.offroadfun.de/script/cpg134/albums/bigal/bastelstunde/P1020564.JPG)
(https://www.patrol.offroadfun.de/script/cpg134/albums/bigal/bastelstunde/P1020563.JPG)
(https://www.patrol.offroadfun.de/script/cpg134/albums/bigal/bastelstunde/P1020561.JPG)
(https://www.patrol.offroadfun.de/script/cpg134/albums/bigal/bastelstunde/P1020558.JPG)
(https://www.patrol.offroadfun.de/script/cpg134/albums/bigal/bastelstunde/P1020555.JPG)
(https://www.patrol.offroadfun.de/script/cpg134/albums/bigal/bastelstunde/P1020556.JPG)
(https://www.patrol.offroadfun.de/script/cpg134/albums/bigal/bastelstunde/P1020449.JPG)
(https://www.patrol.offroadfun.de/script/cpg134/albums/bigal/bastelstunde/P1013028.JPG)
(https://www.patrol.offroadfun.de/script/cpg134/albums/bigal/bastelstunde/P1013027.JPG)
(https://www.patrol.offroadfun.de/script/cpg134/albums/bigal/bastelstunde/P1012320.JPG)
(https://www.patrol.offroadfun.de/script/cpg134/albums/bigal/bastelstunde/Innenausbau.JPG)
Un Saludo.
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sin palabras....
perfecto
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Video Nissan Patrol Resistant!!! ;D (https://www.dailymotion.com/video/x8i2i_nissan-patrol-resistant)
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Dedicadas a "el dueño" ;)
(https://www.arbsport.ru/Raboti/NISSAN%20PATROL%201.JPG)
(https://www.arbsport.ru/Raboti/NISSAN%20PATROL%202.JPG)
(https://www.arbsport.ru/Raboti/NISSAN%20PATROL%203.JPG)
(https://www.arbsport.ru/Raboti/NISSAN%20PATROL%204.JPG)
(https://www.arbsport.ru/Raboti/NISSAN%20PATROL%205.JPG)
(https://www.arbsport.ru/Raboti/NISSAN%20PATROL%206.JPG)
(https://www.nissan-belarus.com/i/field_3/1133598171.jpg)
(https://www.possi.de/tuerkei/images/patrol-bmw.jpg)
(https://memimage.cardomain.net/member_images/10/web/2122000-2122999/2122186_1_full.jpg)
(https://www.freedomoffroad.com.au/gallery/data/upimages/web750_patrol.jpg)
(https://www.4x4shop.net/Pictures/Nissan/tm%206cm33snorkellivo.JPG)
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Que me decis de este GR ??? me parece que tiene unos 500 CV de potencia :o
peazo de turbo no!
(https://img490.imageshack.us/img490/5685/toprpm7351bq9.jpg)
aqui os dejo la (web) porque esta en frances y no entiendo ya me direis!
https://news.caradisiac.com/Un-Patrol-GR-qui-a-des-chevaux-sous-le-capot-694 (https://news.caradisiac.com/Un-Patrol-GR-qui-a-des-chevaux-sous-le-capot-694)
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muchisimas gracias por la dedicatoria wave :o, todo un detallazo con esos bellezones, te debo una... ;) ya te lo recordare en la proxima 8) kdd
y por favor.... DEJADME EL CEREBRO CENTRAICOOOOOO ;D jajajajaj yo me meo... ;D ;D ;D
1º fotos impresionantes del nuevo wrangler, luego del gr... ESTO NO ES JUSTO!!! que uno no es de piedra ::)
la duda sera mi eterna compañera aunq mi actual avatar ya lo dice todo...
saludosss
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el dueño soy un enamorado del GR, pero hay que reconocer que el nuevo Wrangler... es mucha tela. Vamos a falta de verlo en directo, creo que si fuese tú me tiraria a por el Yankee. Primordialmente por tema Motor, pues el del GR no es ninguna maravilla ;)
Un Saludo.
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(https://www.arctictrucks.is/lisalib/getfile.aspx?itemid=2496)
(https://www.arctictrucks.is/lisalib/getfile.aspx?itemid=2477)
(https://www.arctictrucks.is/lisalib/getfile.aspx?itemid=2480)
(https://www.arctictrucks.is/lisalib/getfile.aspx?itemid=2497)
(https://www.arctictrucks.is/lisalib/getfile.aspx?itemid=2396)
(https://www.arctictrucks.is/lisalib/getfile.aspx?itemid=2397)
(https://www.arctictrucks.is/lisalib/getfile.aspx?itemid=2398)
(https://www.arctictrucks.is/lisalib/getfile.aspx?itemid=2399)
(https://www.arctictrucks.is/lisalib/getfile.aspx?itemid=2400)
(https://www.arctictrucks.is/lisalib/getfile.aspx?itemid=2490)
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sabeis que? ahora mas o menos cuando termine de escribir este post seran las 11:45 no? bueno pues hara cosa de una hora me ha llamado el dueño de la nissan de mi pueblo que ha traido un gr corto acabado xe plus (como el q kiero) aunq no ha dicho el color
en fin que me ha dicho que vaya a echarle un vistazo a ver que me parece y tal y la verdad no se que hacer... xq como vaya y encima me dejen probarlo lo mismo se me va la olla y a pesar de que wave me dijo lo del motor (que se le pasa lo de la falta de brio, sobre todo por la relacion peso-potencia) se que por todo lo demas es una joyita y lo mismo con una reprogramacion se vuelve algo mas prestacional
en fin que no se lo que hacer xq tenia claro el wrangler pero comente eso de la novedad me asusta aun x los fallos que pueda dar... no se no se... y aparte de que seguro que el gr es mas simple en concepcion que el nuevo wrangler...
que me podeis decir vosotros?
saludossss
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Que si te gusta te lo pilles, porque esperas por el wrangler y entonces estará a punto de salir el nuevo modelo XXXX y ya te hará dudar si será mejor q el jeep, y así te pasarás la vida esperando por el coche ideal. Si has decidido el momento escoge entre lo que hay.
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el dueño la respuesta a ese tema sólo la tienes tú ;) Yo soy un enamorado del GR, y creo que como de viajes y expediciones es de lo mejorcito. Para mi gusto sólo le hace falta un diferencial central y me tendría loco.
Piensa que el Wrangler tardará un tiempo hasta que los modelos se vayan encauzando. No me gusta nunca comprar las primeras unidades de un modelo. El GR está más que probado.
Si te gusta y hace tiempo que te tiene enamorado... dejate llevar por el corazón ;)
Un Saludo.
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Hola a todos si quereis ver un GR nacional impresionante entrar en www.foropatrol.com y en buscar poner "presentacion de mi caballo" os dejara con la boca abierta.
Intentare poner el enlace en cuanto pueda.
Un saludo.
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Increibles fotos "Wave". Muchas gracias.
De todas formas, y sin menospreciar al patrol, creo que casi cualquier base (hablo de 4x4 con unos requisitos mínimos por supuesto) con una buena inversión y sabiendo lo que haces puede llegar a ser un gran todo terreno y tan espectacular como los que has mostrado
Un saludo
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sabeis que? ahora mas o menos cuando termine de escribir este post seran las 11:45 no? bueno pues hara cosa de una hora me ha llamado el dueño de la nissan de mi pueblo que ha traido un gr corto acabado xe plus (como el q kiero) aunq no ha dicho el color
en fin que me ha dicho que vaya a echarle un vistazo a ver que me parece y tal y la verdad no se que hacer... xq como vaya y encima me dejen probarlo lo mismo se me va la olla y a pesar de que wave me dijo lo del motor (que se le pasa lo de la falta de brio, sobre todo por la relacion peso-potencia) se que por todo lo demas es una joyita y lo mismo con una reprogramacion se vuelve algo mas prestacional
en fin que no se lo que hacer xq tenia claro el wrangler pero comente eso de la novedad me asusta aun x los fallos que pueda dar... no se no se... y aparte de que seguro que el gr es mas simple en concepcion que el nuevo wrangler...
que me podeis decir vosotros?
saludossss
Yo el commander lo compré en tres días por algo parecido a lo tuyo... me dijeron que tenían la serie limitada 65 aniversario a buen precio y en tres días estaba con él en la calle. No te arrepentirás, a mí no me pasó. Y teniendo en cuenta que el concepto de coche (uno bien duro) lo tienes claro, creo que acertarás con el GR.
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lazaro el tuyo preparado a la Islandesa tiene que ser para hacerse.... buah de Todo ;D Con el Aspecto Mastodontico que tiene... madre mía, sólo de imaginarmelo me pongo malito!
Un SAludo.
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(https://www.oman4x4.com/albums/ktfdprep/dingo.jpg)
Fijaros que este bicho no lleva entrada de intercooler en el capot ???
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Sera gasolina, por las tierras del pretroleo es lo que se lleva ;D
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Lo prometido es deuda aqui os pongo el enlace al post donde presenta su caballo, es impresionante.
https://foropatrol.com/foros/showthread.php?t=1272
Un saludo!!!
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ese que has puesto wave ademas lleva las llantas de la generacion antigua, es decir, 16" ;D y no lleva antinieblas y si me aprietas me atreveria a decir que lleva todos los pilotos traseros agrupados arriba
a mi modo de ver todo ventajas, hay mas fotos de ese?
en cuanto a tu link vaya chulada sicaro, eso es una mala bestia jejejej
saludosss
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No se ven las fotos :(
Un Saludo.
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el_dueño te confirmo que es un 4.2 con seis cilindros en línea que da 116caballos de pura fuerza.
He encontrado esto:
Mecánicas GL GRX GRX-LTD 4.8L HD 4.2L Pick Up SGL SGL 4.2
4x4 automático S S
4X4 con free wheel automático S
4X4 con free wheel automático y manual S S
4X4 con free wheel mecánico S S
6 cilindros en línea S S
Bomba de inyección electrónica S S S
Bomba de inyección neumática con gobernador mecánico S
Bomba de inyección tipo VE con regulador neumático y mecánico S
Bomba de inyección tradicional S
Cadena de tiempo S S S
Capacidad de remolque 1.654 lbs.(750 kgs.) S
Carga Útil incluyendo los 3 pasajeros 2.459 lbs (1,115 kgs.) S
Cubierta de la llanta de repuesto S
Diesel S S S S S S
Diferencial de deslizamiento Limitado Posterior (LSD) S
Doble árbol de levas S S S
Engranaje de tiempo S S
Gasolina S
Inyección directa S S S S S
Modo Manual (Sport Mode) S
Motor 3 3 4.8L 4.2 4.2 L 3 4.2
Polleras en las cuatro ruedas del color del auto S
Potencia máxima HP 158 158 252/4800RPM 116 116/4000RPM 158 116
Sincronización de tiempo por engranaje S
Sub-tanque de combustible (40 lts.) S
Tamaño de llantas 275/65R17 S
Torque N/m 354 354 420/3600RPM 264 264/2000RPM 354 264
Transmisión Auto Auto.
Transmisión automática controladas electrónicamente 5 vel.
Transmisión manual 5 vel. 5 vel. 5 vel. 5 vel.
Turbo S S
Turbo diesel intercooler S
V6 Gasolina S
Válvulas 16 16 24 12 12 - OHV 16 12
4.2 litre OHV inline 6 cylinder intercooled turbodiesel engine (excluding Ti)
This is the workhorse of the range with 114kW of power and 360Nm of torque – that's heaps of power for high speed and overtaking performance and plenty of grunt low down for the really tough jobs. The Powerful 4.2 litre intercooled turbo diesel Patrol can tow up to 3,500Kg (trailer with brakes) in the toughest conditions.
Como ves también existe, al parecer un 4.8GASOLINA! Lo que no me acabo de aclarar es si alguno es transmisión total permanente ???
Un Saludo.
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habra que ir viendo, en fin yo me pillare uno nacional xq al menos pini no tiene queja del suyo ni de respuesta en bajas, o al menos no lo ha mencionado y como ahora el par motor esta en 380N/m pues la verdad es que no tiene que ir mal, a lo mejor un poco mas lento pero no mucho mas que los demas ;)
luego el nacional tambien tiene una capacidad de arrastre de remolque con freno de 3500kg y quieras que no los 160cv se tienen que notar quieras o no... 8)
si yo hace tiempo que cambie el chip y con que me responda igual que mi forfi de 60cv me basta, como dice un compañero de foropatrol (lo siento por no recordar su nombre) la muerte de un patrol esta en la carretera, ya se sabe dandole caña y eso y yo creo que a 130 de media no sufrira nada de mecanica ni transmisiones, ademas que creo que esa velocidad sabra mantenerla bien
luego en campo se supone que la reductora tirara en condiciones por esas pendientes y caminos de dios jejeje xq aunque el nuevo no lo he podido probar si lo he hecho con el 2.8 tanto en carroceria Y60 como Y61 y la verdad es que mal no iba, algo perezoso :-\ pero creo yo que con el 3.0 ya esta mas solventado
de todas formas acerca del motor, su respuesta y brio que mejor que pini para iluminarnos... ah y de la reduccion de la reductora, que con tanto kilo que pesa el coche se nos queda todo corto ;D
PINI DATE UNA WELTECILLA POR ESTE POSTA ANDA APAÑAO!!!! jejeje
siento el ladrillazo de post con mi devaneos mentales ;D ;D ;D
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Ese de la muerte de un patrol es tato... jejeje un saludo!!!
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(https://www.oman4x4.com/albums/ktfdprep/dingo.jpg)
Fijaros que este bicho no lleva entrada de intercooler en el capot ???
GASOLINAAAAAAGGG ??
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Buenas noches:
Bueno, pues voy a dar mi humilde opinion sobre el comportamiento de mi cacharro:
En carretera, yo en los viajes por carretera (autopista), mantengo velocidades de entre
120 y 140km/h y a esas velocidades, el motor guira entre 3000 y 3500 rpm y el consumo
ronda los 13L. :P ::)
Si es cierto que por debajo de 1400 rpm se le nota un tanto "bago" pero teniendo en cuenta
lo que pesa y que 160cv son algo escasos para su peso, no esta mal.
En el campo, con la reductora engranada, puedo decir que se pueden subir, a ralenti y sin tocar
el acelerador, pendientes con una inclinacion notable, siempre y cuando este seco el suelo ;D
Bueno, el dueño, si tienes alguna duda no tienes mas que preguntar, y si te pasas algun dia
por vizcaya, me pegas un toque y damos una vuelta ;D ;D
SALUDOS
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vamos que de reductora no se keda larga no? si no mas bien cortita no? es que he oido me parece que en foropatrol que la reductora podria ser mas corta, no sabras el factor de reduccion no?
x ej un wrangler rubicon la tiene de 4:1 y un wrangler normal de 2.7:1, me parece que los defender la tienen sobre el 3:1, asi como los anibal
como dije seria bueno saber los indices de reduccion de cada todoterreno, xq eso de meter 1ª y que el coche suba por todos lados sin dar gas es todo un gustazo jejeje
saludosss
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Bueno, pues yo no tengo ni idea de la reduccion de la caja, pero he leido esto:
Caja de transferencias: dos relaciones, altas:1,000. Bajas: 2,020. Grupo: 4.110
como no tengo ni idea de lo que significa a ver si alguien lo descifra ;D
dejo el enlace por si me he equivocado:
https://www.autoaventura4x4.com/frontend/4x4/noticia.php?id_noticia=627&id_seccion=167&PHPSESSID=9366ea028a83d19c293fdf30d31700e4
SALUDOS.
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joder segun esa comparativa el patrol la tiene de 2.02 y el dicovery 3 de 2.93 casi 3, parece como que mucho mas
aunque en el reportaje hacen alusion a la corta reductora del patrol, pero segun las cifras no se supone que la del discovery 3 es mucho mas corta?
saludosss
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Pues no lo se ??? , a ver si alguien tiene algun dato quenos saque de dudas :-\
SALUDOS
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Me he encontrado esto buceando por internet ;D, yo no habia visto hasta ahora,
y como me ha parecido interesante pos hay va: 8)
https://www.motorcentrs.lv/patrol/texts/spanish/Nissan%20Patrol%20S.pdf
SALUDOS.
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joder segun esa comparativa el patrol la tiene de 2.02 y el dicovery 3 de 2.93 casi 3, parece como que mucho mas
aunque en el reportaje hacen alusion a la corta reductora del patrol, pero segun las cifras no se supone que la del discovery 3 es mucho mas corta?
saludosss
Efectivamente es mas corta, pero no solo debes de tener en cuenta la relación de la reductora.
Además hay que contar con las relaciones de la caja de cambios y los grupos, multiplicando todo ello se obtiene la relación total. Dependiendo del diámetro de los neumáticos tendrás unos desarrollos mas o menos cortos.
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Bueno, bueno, bueno!!! 8) quien puede aclararme esto?
un patrol gr o un ford?? ??? hombre se lo del terrano2 y el ford maverick, que comparten carrocería pero esto me deja en fuera de juego :o
(https://img454.imageshack.us/img454/2410/gr2032ce3.jpg)
(https://img385.imageshack.us/img385/3599/gr2031gn5.jpg)
Si señor yo he visto algunos GR con el logo de Ford andurreando por el google, creo que buscando imagenes, lo que realmente no recuerdo el nombre que se le daba al coche.
Si señores en Australia, creo el GR se comercializaba como Maverik...
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Por cierto ando yo tambien con idea de comprar un patrol, concretamente largo ya que lo que suelo hacer son viajes africanos... ::)
Aunque ando como el-dueño, indeciso. :-\
por el tema de reductora no te preocupes, si peca de lago es de corta, tengo un amigo que tiene uno de '06 y cuando pone primera ara cualquier cosa que se le ponga por delante, con ruedas de 285/75/16... ;)
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:o :o :o
(https://www.4x4offroads.com/image-files/49-inch-modified-patrol-chevy-13-brothers.jpg)
(https://www.4x4offroads.com/image-files/49-inch-modified-patrol-chevy-18-oskar-jon-aegir.jpg)
(https://www.4x4offroads.com/image-files/49-inch-modified-patrol-chevy-bigfoot.jpg)
(https://www.4x4offroads.com/image-files/49-inch-modified-patrol-chevy-15-standing-on-all-4.jpg)
(https://www.4x4offroads.com/image-files/49-inch-modified-patrol-chevy-11-krokur-in-action.jpg)
(https://img211.imageshack.us/img211/5372/patrol64sp.jpg)
(https://i108.photobucket.com/albums/n33/marcochaves/FOTOS%20de%20GR%20y61/grdesesto.jpg)
(https://i108.photobucket.com/albums/n33/marcochaves/FOTOS%20de%20GR%20y61/grdeserto.jpg)
(https://img255.imageshack.us/img255/8577/12533157353ap.jpg)
(https://i145.photobucket.com/albums/r223/joaotomeno/14072007980.jpg)
es lo que tiene el jeep
(https://www.project-jk.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=27106&g2_serialNumber=2)
mas informal
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Creo que esta foto es merecedora de recuperar tan mítico Post ;)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/1000372_405766799541084_942188541_n.jpg)
Un Saludo.
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buenas a todos,
cada dia me gusta mas el Y60 y el y61.. si alguiene tiene mas fotos que las ponga porfaa
gracias
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