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Zona Técnica => Mecánica => Mensaje iniciado por: rubenyayu en Mar, 18 Marzo 2008, 08:49:28, am
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Hola a todos, por fin me llego el motor nuevo y me lo montan la semana que viene. Nunca me he comprado un coche nuevo y no se como deberia hacer para el rodaje del motor, algun consejo en cuanto a velocidades, esfuerzos y demas, o voy a tope como cuando se estrenaban los vespinos ;)
Otra cosa es que me gustaria es poner a 0 el Km, lo es digital, hay alguna manera de resetearlo?? alguna pila interna o como que lleva un mes sin bateria, igual ya esta a cero?
Gracias a todos.
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Me alegra saber que has podido solucionarlo al final :)
Saludos
dunesdesorra
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Al final solucionaste lo del motor akel ingles???
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creo que se guardan los km en una memoria interna que no precisa bateria.
Otra cosa es que haya forma de hacer un reset.
Mi conseje es que hagas rodaje, pequeños recorrido o carreteras , evita autopistas y
velocidades constantes durante mucho tiempo , hacer esto bien es dar mucha vida al motor.
saludos :)
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Gracias Ramasan
Cleto, lo devolvi, negocie 1000€ aunque tube que pagar yo los portes de ida y venida. Vamos que limpios de 1360, me quedan 800€. Pero cuando vi el motor nuevo, nuevo, se me paso el enfado y pa lante, que la vida no es pa estar mosqueado todo el dia y menos con algo que no se hubiera solucionado mejor.
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enhorabuena Ruben,yo todavia tengo para un par de semanas
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me alegro que "saliera mejor".
que yo sepa los motores de fábrica llevan un rodaje, pero yo te diria el usar un buen lubricante, no apretarlo a más de 3000 vueltas en por lo menos 1000km.. aunque con el subaru lo aguasntamos hasta 2.500km ::)
cuando tengas unos 100km apretón hasta las 4000 rpm, estando el motor caliente, y luego así, intercalando, cada 200 km. una vez tengas 2000km a pisarle ;D
de todos modos , no hace falta con motores nuevos, como he dicho antes, de fábrica ya vienen rodados.. almenos es lo que se me comentó en el cocne oficial michu.. ::)
enhorabuena.
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como, al final nuevo, por ese precio????
explicame eso¡¡¡¡¡¡
SALUDOS¡¡¡
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me alegro que "saliera mejor".
que yo sepa los motores de fábrica llevan un rodaje, pero yo te diria el usar un buen lubricante, no apretarlo a más de 3000 vueltas en por lo menos 1000km.. aunque con el subaru lo aguasntamos hasta 2.500km ::)
cuando tengas unos 100km apretón hasta las 4000 rpm, estando el motor caliente, y luego así, intercalando, cada 200 km. una vez tengas 2000km a pisarle ;D
de todos modos , no hace falta con motores nuevos, como he dicho antes, de fábrica ya vienen rodados.. almenos es lo que se me comentó en el cocne oficial michu.. ::)
enhorabuena.
si eso es lo que dicen y yo me creo que le han echo un buen rodaje de 15000 km's jeje.
Lo que hacen es arrancarlos para comprovar que ruedan bien y que salten las principales virutas. Solo hace falta comprovar el consumo desde el primer dia y vereis lo que llega a gastar un vehiculo nuevo y lo que gasta apartir de 5000 km por ejemplo.
Mucho manuales de usuario dan una tabla de rodajes.
( como ejemplo asta la motosierra que compre aconsejan unas horas de rodaje ).
Saludos :)
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suerte en la instalacion ;D
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Lo que recomiendan los fabricantes es que, durante los 4-5000 primero km., se utilicen solamente dos tercios del regimen util de revoluciones del motor y que no se mantenga durante mucho tiempo el mismo regimen de vueltas en el motor.
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Coñe!! pues me estaba pensando en venir a la concentracion y no creo que haya hecho los 5000 antes de ella.
Ya veremos
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Ruben, legalmente no se puede quitar km a un coche, aunque sea por cambio de motor.
Saludos,
David
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Eso ya me lo comentaron, pero cuando hablamos de legalidad es si quisiera vendermelo, entiendo que es ilegal el que compre un coche con 300000 y lo baje a 100000 para venderlo mas caro o mas rapido. En mi caso es mi coche y morira conmigo (toco madera).
Igualmente al final opte por dejarlo como esta y ver la cifra de 500000 en el salpicadero.
Un saludo
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Ruben, me alegro que al final haya salido la cosa mas o menos bien. Pensando en un futuro el posible cambio de motor de mi furgo. Donde lo has adquirido?? me refiero que si en la michu oficial o en algún sitio que te vendan motores reconstruidos totalmente y con garantia como si fuese nuevo ???
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En barcelona hay una empresa que venden motores de intercambio, reciclados y nuevos. pero me choco la poca diferencia que habia entre los nuevos. El mio es un escedente de produccion de motores mitsubishi para la hyunday. Vamos que pone Hyunday y Kia la tapa valvulas. Aunque por mucho que digan que es el mismo motor el sonido no es el mismo, o a lo mejor el mio con los km que llevaba, pues sonaba diferente. Pero el mitshu me hacia mas presencia.
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aki en canarias al parecer por 3000E te pillas el motor nuevito, con bomba, turbo, intercooler... vamos enterito... y nuevo, nada de reconstruido... mi mecánico montó uno a una h1 que con 150000 km rompió dos pistones... joder eso duele...
SALUDOS¡¡¡
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Ya he dado mis primeras vueltas hoy, y me sabe mal a los hyundais, pero el motor le veo menos alegre que el mio, en bajos va como lento de reaccion. Esperemos que solo sea por el tramite del rodaje y luego se vuelva mas activo. Ya hablamos.
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aki en canarias al parecer por 3000E te pillas el motor nuevito, con bomba, turbo, intercooler... vamos enterito... y nuevo, nada de reconstruido... mi mecánico montó uno a una h1 que con 150000 km rompió dos pistones... joder eso duele...
SALUDOS¡¡¡
Te veo mandandome un motor es esos en fasciculos jajajajajaja
rubenyayu dale algo de tiempo hasta terminar el rodaje, los motores nuevos siempre tiran menos que los ya rodados. Hasta los 10.000 o 15.000 km no estiran del todo segun tengo entendido.
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Ruben el motor es algo gandul... vamos algo vago... si lo llevas en pocas revoluciones, pero desde que lo subes de 2000rpm, da el tiron del turbo y se nota bastante... de todas maneras yo estoy acostumbrado a una conducción muuu relajada...
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SALUDOS¡¡¡