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Zona Off Road => 4x4 => Mensaje iniciado por: Montañes en Dom, 28 Agosto 2005, 14:01:54, pm
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(https://i3.photobucket.com/albums/y63/cantabro/hummer.jpg)
;D ;D ;D es el "director" creo? de un club de tt ;D
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M4x4????? Que cabrito el Montañes, no nos había dicho que tenía un club que daba semejantes beneficios....juas juas
Pues hace bien, yo haría lo mismo si pudiera...
Un saludo.
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si pero este es el que ensucio,tambien tengo un Cayanne Turbo para el viernes noche ;D ;D
fuera bromas, estan sacadas en un trial, y el conductor estaba calentando el ambiente
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otra
(https://i3.photobucket.com/albums/y63/cantabro/00fb1914.jpg)
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pos mira q le tiene q sobrar el dinero el tio, pq gastarse lo q sea gastado en el coche y ponerse a jugar con el asi te tiene q sobrar
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Juas, nosotros vimos un H2 negro también en un trial que haciendo como si fuera el más importante pasó el último...
Y a ver, no es fardar ni nada, es un hecho objetivo... Yo no toqué en ningún lado y encima quedé 2º clasificado, el del Hummer pa una zona que hizo rozó en varios lados y se cargó un trozo del parachoques...
Y estamos hablando de un Toyota con ruedas de 31 frente a un Hummer con ruedas de 35''.
Saludos,
David
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Pero el H2 es tan bueno como se comenta en campo? Esta basado en el Chevrolet Tahoe, que no es precisamente un 4x4 radical, y aunque este mejorado, no se hasta que punto... Esta claro que el supremo es el H1, y a mi parecer el H2 tiene mas estetica(que por cierto me encanta) que aptitudes.
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El H2 en campo es una mierda... un cohe de juanitas para ir a por el pan. Cualquier coche con ruedas menores (como las 31" de blizz) y bloqueado le HUMILLA en trialeras.
Es estética y electrónica, un coche de ciudad que ha pretendido venderse a través de la leyenda del H1... y de éste sólo comparte el nombre. El motor es muy bruto y sube en recto por motor... pero como se complique y no haya donde pisar a fondo entonces toca y se clava.
PD: Además me resulta tremendamente feo... le sobran cromados y es demasiado poco agreste.
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Un día leí q el H2 era "un cordero con piel de lobo", y creo q lo define bastante bien, no es tan fiero como lo pintan, pero claro, en USA lo han sabido publicitar como el orgullo americano q tan buen resultado económico da...si no q se lo digan a las fabricas de armas...
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Para los gringos las pruebas off road mas duras son el VALLE DE LA MUERTE y las competencias de la BAJA CALIFORNIA que aparte de hacer un calor infernal y algunas zonas arenosas y con piedras me parecen que no pasan a mayores.
Definitivamente estamos ante productos del MARKETING YANKEE.
Saludos Cuatreros ::) ::) ::) ::) ::) ::)
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Me parece muy correcto lo que está haciendo el Hummer, ¿entonces que pasa que nos compramos un Hummer para ir a carrefour y a comer a un buen restaurante los domingos con la familia? No, es para embarranlo de arríba abajo que para eso se ha inventado. Haber si tengo tiempo y os pongo unas fotos del Lexus RX300 de mi padre, ese tira por sitios que no tienen nombre para un SUV y además está rallado, muy muy rallado de los arboles de la finca, es más, ya le hemos tenido que blindar los bajos porque no era plan de romper un salvacarter todos los meses. Jejeje, para eso sirve un SUV de Lexus y no para ir a trabajar al banco con la cortaba como lo tienen el 95%. Es coña, nos duele joder el coche todos los días por campo muy duro, pero si tu vida y negocio depende de estar todos los días visitando tus fincas que están a muchos kms unas de otras no te queda otra.
Saludos