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Zona Técnica => Preparaciones => Mensaje iniciado por: vicens de cadiz en Mar, 14 Agosto 2007, 19:49:42, pm
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En el caso de que quitase el winch Warn XP 9.5 de mi disco3 y quisiera ponerlo en el KX Toyota ,qué gestiones debo hacer o debe hacerlas la casa que me vende el coche?
El tema de las homologaciones es un callo malayo .Cuantas complicaciones ¡¡¡ >:(
Al final , todo se resume en soltar $$$$ , ya que hay tanta gente metida en el laberinto llamado ITV en donde todo el mundo trinca .
En principio , ¿cualquier winch se puede acoplar a cualquier coche?
¿o cada marca y modelo tienen sus winch exclusivos?
despues de lo que valen sería un marron que por temas burrocraticos no pudiera colocarlo en el nuevo.
Un saludo
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Hola vicens, te paso el post a Preparaciones que éste no es su sítio.
Respecto a cambiar el Winch, pues a primera vista puedes hacerlo sin problemas, además buscate a alguien que te lo inserte detrás del paragolpes como dios manda. Respecto a la homologación, pues hay está el tema. Que yo sepa, para homologarlo vas a necesitar los papeles de homologación que el fabricante de warn acompaña cuando lo comprastes nuevo. Si tienes ese papel pues no hay problema, ahora, si no lo tienes pues ya tienes que andar con ingenieros y ya sabes que no cobran poco...
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vicens estás seguro de lo que vas hacer? Me refiero al cambio de modelo...
El Toyota Prado como se conoce en la gran mayoría de países no es desde luego uno de los modelos más fiables que haya creado Toyota...
Bueno, hoy que es fiesta y tengo un poquito de tiempo me meto en el post que tienes en 4x4 y te plasmo mi opinión ;)
Por cierto lo único que necesitas para cambiar el winch de un coche a otro, es la "cuna" del winch. O lo que se conoce como soporte de cabrestrante. Tienes que comprar el del KDJ 120, y en un taller especializado que te instalen este soporte junto con el cabrestrante. Te recomiendo que no lo hagas en la casa, porque no suelen poner muchos winchs habitualmente. Mejor un taller especializado.
Un Saludo.
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Bueno, además suponiendo que en el coche donante estuviera homologado, necesitarás un certificado de desmontaje (Es absurdo, verdad?) de un taller y volverte a la ITV para que te quiten la anotación de la ficha técnica. Luego lo mismo en el coche receptor, más certificado de homologación unitaria del conjunto base + winch o bien proyecto de reforma.
Saludos,
David
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Gracias , todo es a base de pagar tela $$$