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Zona Off Road => 4x4 => Mensaje iniciado por: senegal en Mar, 03 Julio 2007, 21:23:42, pm
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Hola a todos! Necesito un 4x4 de 7 plazas pero que sea duro de verdad. No me hace falta que pueda pasar por cualquier sitio porque lo voy a utilizar por pistas, pero va a hacer muchos miles de kilómetros por ellas y no puede romperse nada. Había pensado en un pajero 2,5 del año 2003 o algo así. Qué os parece? Qué me recomendáis? Cuanta menos electrónica mejor porque me voy a tener que comer yo las reparaciones. Un saludo!
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Pues hombre, seguramente un Santana Anibal no te vendría mal. ;)
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patrol o gr
realmente el pajero 2.5 creo que ese es bastante anterior al 2003, salvo que hables del montero sport (https://www.km77.com/marcas/mitsubishi/2005/montero_sport/gama/t01.asp) ???
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como por tu descripcion parece que lo quieres para recorrer africa, me inclinaria por un defender. Grande y con una mecanica mas simple que un chupete.
saludos
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Habéis acertado! Es para hacer muchos kiómetros por Africa, alguien sabe cómo está el tema para encontrar repuestos de anibal o de defender allí? A mí son los coches que me gustan de siempre pero no lo veo claro, por allí siempre veo coches japoneses y será por algo, no?
En el fondo cualquier todoterreno vale con tal de que sea duro, el año pasado hice 6500km malísimos con un ssangyong family de 15 años sin un problema. A la vuelta solo tenía la estabilizadora delantera colgando y no me fijé si la llevaba ya mal desde aquí. Lo que pasa es que esta vez va a ser mucho más y me gustaría que tuviera aire acondicionado. Además para entrar en Senegal debe tener menos de 5 años.
El pajero 2.5 no sé si se vendía aquí en el 2003, pero en Alemania sí, y puesto que me da igual donde comprarlo puede ser una opción. Os mando un link a ver qué os parece.
https://www.mobile.de/SID--Qzr5AsxRaeTZziqHvKFw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1183498526A3LsearchPublicD1100CCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A6%81p-t-vCaMiMkPRQuSeUnVb_X_Y_x_yaCrdsO~BSRA6D1100B19E17700I150000000BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0NKlimatisierungD2004A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprache=3&sr_qual=GN&top=4&id=11111111266658588&
Muchas gracias por vuestra ayuda!!
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Yo te recomendaría un TOYOTA KRX, pero entonces sería un cabrón con mayúsculas ;D. Mira este hilo...y comprenderás.
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=6750.0
Solo te digo una cosa: TOYOTA NO NO Y MIL Veces NO ;)
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esta claro un gr!! ;)
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Para África o Land Rover o Toyota. Mayormente porque son de los únicos que encontrarás repuestos por toda África ;)
Un Saludo.
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para Africa tienen buena fama tambien los isuzu
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El problema del GR es que pesa un huevo y parte de otro en vacio, cargado ya.. y tienen fama (yo no he tenido ninguno) de calentarse con facilidad, lo cual por depende donde puede representar n problema.
Si como decia Montañes por pajero te referias al montero sport, descartalo, es muy bonito pero tiene poquisimo motor y tampoco no esta pensado para meterle mucha tralla. Yo, como ya te han dicho antes, me miraria un Defender de 110 pulgadas que ademas de ser la simpleza extrema seguro que puedes encontrar repuestos por cualquier lado.
salu2
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Además para entrar en Senegal debe tener menos de 5 años.
No es necesario, según tengo entendido te pedirán un aval bancario de X miles de € para que no dejes allí el coche si tiene más de 5 años. ::)
Buen viaje, ;)
Yo te recomendaría un TOYOTA KRX, pero entonces sería un cabrón con mayúsculas ;D. Mira este hilo...y comprenderás.
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=6750.0
Solo te digo una cosa: TOYOTA NO NO Y MIL Veces NO ;)
;D ;)
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Habibi le sacas un buen seguro al KRX 8) 8) : de robo, incendio, expoliación, actos terroristas, bandalicos, anti manchas..... etc......................., "pero,..... sin repatriación del vehiculo" y se lo alquilas a Senegal. El cumple su objetivo y tu tambie ¿no? ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Bromas aparte, segun lo que se ve, lo mejor seria un Land Rover defender,( Range de los New ni se te ocurra) o Toyota.
Saludos
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pues yo sin dudarlo me iria a por los grandes buques nissan o toyota , de nissan el gr sin mucha preparacion es una maquina de la leche y no te preocupes por la temperatura si lo que compras es un 3.0 di por que los que daban problemas eran los de motor rd28 de 130 cv . si eligees toyota tienes mucha variedad pero yo pillaria un hdj 80 a ser posible el 24 v y aun mejor si encima es el vx con los bloqueos . si no podrias pillar un hdj 100 o 105 pero son muchas perras
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El mejor con diferencia un toyota de la serie 78 atmosférico motor 4.2 130 cv, como el de cota0. Vas a encontrar recambios por toda Africa y para romperlo vas a tener que currártelo. ;)
Además por no romperse no se te rompe ni la radio, que sólo es AM y por eso no la gastas. ;D ;D ;D
Un saludo.
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Joe que complicau es esto! Lo primero agradeceros vuestra ayuda, pero tengo las cosas un poco mas liadas, jeje. A mi el que me gusta es el defender, pero necesito tercera fila de asientos hacia delante, asi que creo que queda descartado. Segun parece me queda el pajero 2.5 (no el sport), el patrol GR (3.0di pa que no se caliente) o un Toyota. Mirando toyotas veo que si quiero que tenga menos de 5 años tiene que ser de los nuevos y por lo que he oido no son lo mas fiable del mundo. Asi que si no me equivoco tengo dos opciones, mitsu o nissan. Por favor, mirad los links a ver que os parece:
https://www.mobile.de/SID-lNeLXYsnpVqJCkidpDgkg-t-vaN%E3Dex%E9DlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublic%82%5B-t-vAUCaCiCoHsMiMkMoPESeTUTsZiaAaDkWkmrD~BCDA1G2007-10A7FBerlinADD9648B25E18700XPatrol%FF%A0GR%FF%A03.0%FF%A0Di%FF%A0ComfortE14900CCarG2007-10C358E10365A1A1C116F150000G2002-10J1183578404%82%5B-t-vAUCaCiCoHsMiMkMoPESeTUTsZiaAaDkWkmrD~BCDA1G2007-10A7FBerlinADD9648B25E18700XPatrol%FF%A0GR%FF%A03.0%FF%A0Di%FF%A0ComfortE14900CCarG2007-10C358E10365A1A1C116F150000G2002-10A3LsearchPublicD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1B21B20B97%81l-t-vCaMiMkPRQuSeUnVb_X_Y_x_ydcetrdsO~BSRA6D1100B19E17700I175000000BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0A4FDieselD2002A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprache=3&sr_qual=GN&top=24&id=11111111262015044&
https://www.mobile.de/SIDUKoWv.uX2NWuh05S6x3eTg-t-vaN%E3Dex%E9DlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublic%82%5B-t-vAUCaCiCoHsMiMkMoPESeTUTsZiaAaDkWkmrD~BCDA1G2007-10A7FBerlinADD9648B25E18700XPatrol%FF%A0GR%FF%A03.0%FF%A0Di%FF%A0ComfortE14900CCarG2007-10C358E10365A1A1C116F150000G2002-10J1183578404%82%5B-t-vAUCaCiCoHsMiMkMoPESeTUTsZiaAaDkWkmrD~BCDA1G2007-10A7FBerlinADD9648B25E18700XPatrol%FF%A0GR%FF%A03.0%FF%A0Di%FF%A0ComfortE14900CCarG2007-10C358E10365A1A1C116F150000G2002-10A3LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B13%81l-t-vCaMiMkPRQuSeUnVb_X_Y_x_ydcetrdsO~BSRA6D1100B25E18700I175000000BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0A4FDieselD2002A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprache=3&sr_qual=GN&top=4&id=11111111264385493&
Por cual me decido????
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sobre que los gr son pesados...viendo un viejo catalogo de una revista, discovery td5 2200kg, range rover 2400 kg, toyota hdj 100 2600kg
vamos que dos toneladas o 100 kg mas del largo no me parece excesivo ;)
Senegal, yo insisto, Isuzu trooper (https://www.expeditionswest.com/vehicles/ewvehicles/Isuzu_Trooper/index.html) ver 2 (https://www.expeditionswest.com/vehicles/past_ew_vehicles/index.html)-Oper Monterrey que tambien tiene 7 plazas.
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lo primero , bienvenido ;)
bueno , de mis visitas en África te diré
que las marcas más extendidas son toyota, isuzu, mitsubishi, mercedes , el problema es que NO son los vehículos que puedes comprar aquí desde hace unos 5 años
depende hacia dónde te dirijas pues mejor una marca que otra aunque siempre estarán las 4 antes mencionadas , son universales
como veo que tu nick es senegal , supongo que te moverás por la zona , pués en Guinea Conakry tienes el importador para West África de Santana , también ten en cuenta que IVECO está en expansión en toda la zona del Magreb (desde Egipto hasta Marruecos) y el motor 2.8tdi de la daily cuenta con recambio 8)
lo dicho , las marcas las de antes , lo mejor para buscar aquí , un trooper 2.8 ó 3.1 td , un HDJ80 ,un montero 2.8tdi o un G300Td de 136cv no el de 177cv. nuevo , pués salvo un sevillano , todo lo demás una aventura como vayas más lejos de Agadir :(
wave , salvo en Kenia y alrededores land rovers , poquitos verás :) y son de mano cambiada ;D ;D ;D ;D
un saludo ;)
PD estoy con montañes, el trooper es un vehículo universal :)
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y de toyota tambien esta el 4 runner
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¿pero tiene 7 plazas? :)
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No, yo creo que no. Es más, me gusta y lo estuve mirando pero creo que no hay con 7 plazas.
Os agradezco mucho la ayuda, he estau mirando isuzus pero los de menos de 5 años son carísimos. Por muchas vueltas que le doy lo mas razonable que veo es comprar un pajero 2,5 de los de antes que todavia se siguen vendiendo en alemania. Además me gusta por que la ventanilla de la tercera fila de asientos se puede abrir. Si alguien tiene algo en contra de este coche que hable ahora o caye para siempre, jeje! :-) La otra opción sería el patrol GR, ya os diré por cual me decido pero creo que lo tengo claro.
Muchas gracias, me habéis ayudado mucho!!!
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A ver, yo no quiero que penseis que me dejo llevar por el coche que tengo, pero me parece que no habeis valorado bien las opciones de los 3 toyotas que mas se ven en África:
Toyota HZJ78
Toyota HZJ105
y Toyota Hilux ( esta descartada por las plazas).
De los 2 primeros, que yo sepa, el 78 está homologado para 7 plazas y supongo que el 105 también. Si no hay 3ª fila de asientos se puede acoplar, en el 78 seguro.
Si quieres 7 plazas supongo que es para 7 personas y almenos un poco de carga. Vamos, yo es que lo tengo clarísimo, un 78 con ballestas.
No te puedes imaginar la cantidad de repuestos que se puede encontrar de este coche en Mauritania (solo conozco esto de África, bueno y Marruecos, pero eso es otra cosa). En los desguaces se encuentran todas las piezas nuevas y de ocasión y en los pueblos conocen su mecánica perfectamente.
Si preguntas a la gente de allí, todos coinciden en estos 3 modelos.
Y si no los quieres nuevos porque son muy caros (en España son de importación), en Alemania hay bastante mercado de ocasión. Se de uno que compró un 105 usado con un par de años en España por la mitad de nuevo.
Y los HDJ80 que te dicen sería cojonudo también, pero me da mucho miedo lo cargados de km que te los puedes encontrar en España.
Respecto a Nissan te puedo decir que en Mauritania solo hay un concesionario y como tu coche no se venda en África te tendrán que traer las piezas de España.
Se que todos estamos descontentos con los nuevos Toyotas (yo mismo aún tengo un KDJ120 y lo conozco bastante bien) pero no tiene nada que ver con los clásicos que encontramos en África y sobretodo el despliegue que allí tiene la marca.
Solo me queda decirte que una reflexión muy similar a la tuya me hice hace un año y llegué a la clara conclusión del coche que tengo ahora. A lo mejor me he equivocado, pero puedo decirte que llevo un año de alegrías y satisfacciones con él.
SUERTE.
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Pues hombre, seguramente un Santana Anibal no te vendría mal. ;)
Esos no son duros que digamos, o por lo menos pierden aceite de vez en cuando...
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Son duros al año, cuando ya los has acabado de fabricar ;)
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Los pocos Toyotas que veo con menos de 5 años que no sean de los polemicos cuestan una fortuna, igual que los isuzu. Monterrey no he visto tan nuevos, defender y anibal no me valen por los asientos de atras, los G se salen del presupuesto... Puesto que alguien ha dicho que Nissan no tiene mucha presencia en la zona de Senegal me voy a decantar por el pajero 2.5 (no el sport). Alguien conoce el coche?
El tema es que somos varias personas y el coche se quedaria alli toda su vida util y pasaria por diferentes manos por lo que va a sufrir mucho. Que suele romperse? Necesito reforzar algo o llevar algun repuesto extra? Algun equipamiento recomendable? Alguna idea?
Otra cosa, estamos incluso pensando en matricularlo en Senegal. Alguien sabe algo de el tema? Me han dicho que lo que hay que pagar en la aduana es exagerado. Sebeis algo de esto?
Espero no estar saturandoos con tantas preguntas, muchas gracias por vuestra paciencia!!!
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Puesto que alguien ha dicho que Nissan no tiene mucha presencia en la zona de Senegal me voy a decantar por el pajero 2.5 (no el sport). Alguien conoce el coche?
El tema es que somos varias personas y el coche se quedaria alli toda su vida util y pasaria por diferentes manos por lo que va a sufrir mucho. Que suele romperse? Necesito reforzar algo o llevar algun repuesto extra? Algun equipamiento recomendable? Alguna idea?
Otra cosa, estamos incluso pensando en matricularlo en Senegal. Alguien sabe algo de el tema? Me han dicho que lo que hay que pagar en la aduana es exagerado. Sebeis algo de esto?
bueno , si te vas a quedar por la zona , salvo que vayas a Casamance , no tienes ningún problema , y puestos a matricular , mejor en Gambia ;D ;D ;D ;D son menos quisquillosos con las importaciones de vehículos , si lo llevas a Senegal , lo primero que con más de 5 años , NO LO MARICULARÁS , para poderlo meter de forma temporal en el país , tendrás que dejar un aval bancario aquí , con el gasto que conlleva
referente a los vehículos de la zona , léete esto https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=12850.0 ;) verás lo que se mueve , los recambios siempre los puedes ir a recojer a Banjul (Gambia) que está a 4 horas (3 de carretera hasta Barak y una de ferry sin contar el cachondeo aduanero de la frontera que nunca se sabe ??? ) y si estas más al interior , pues por Georgetown y son otras 5 ó 6 horas (el ferry aquí son 10 min.) e ir por la senegambia road , la frontera es más fácil pasarla ;)
un saludo ;)
PD no has pensado en un galloper superexceed 2.5 tdi 5p o en un rexton I 2.9TD automático ??? , son muy buenos coches , siete plazas y son económicos de 2ªmano
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Joe que buena idea lo de gambia! Lo voy a mirar! Tambien los coches que me propones, gracias!
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Yo, si pudiera elegir, los que ha dicho Cota0. Me parece que los Toyos "clasicos" son duros de verdad, y que conste que yo tengo un GR