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Zona Técnica => Preparaciones => Mensaje iniciado por: José-gch en Sáb, 24 Marzo 2007, 22:00:36, pm
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Muy buenas,tengo un jeep grand cherokee yo creia wj? ??? pero mirar la ficha tecnica
(https://fotos.subefotos.com/ff024647a2c77c708dfc6ea668baadado.jpg) (https://subefotos.com)
Bueno es un modelo vermont del 2002 creo es una edicion especial sport,tapiceria negro y otros detalles distintos,pero WG ??? ??? me dijo el otro dia un mecanico que quiza sea el modelo americano,es el 2.7crd mercedes,o es que en europa todos son wg y en america wj ???
He decidido en un futuro levantarlo un poco y ahi es donde entro en un mar de dudas?? ??? ??? ??? queria ponerle los tacos sobremuelle de nailon(+4cm) pero creo hay que suplementar los amortiguadores de serie,como con pletinas por abajo, o relmente no es necesario para esa medida ??? despues la transmision tambien se que les hacen pequeñas modificaciones si no da problemas :P :P ,creo le añaden una arandela de 1cm en la transfer pero donde ???como veis es una preparacion sencilla pero no quiero hacer las cosas a medias y despues trinchar la transmision :'( por lo demas el coche va perfecto :),es un tt de mucho cuidado 8)
He leido post ya algo antiguos de este foro y creo algunos los teneis con preparaciones parecidas y mayores ::) ,si pudierais orientarme quedaria muy agradecido. ;)
De los talleres de preparacion no me fio que sepan mucho de este coche :-\ ,creo intentan venderte lo que tienen y les va bien a ellos :P,les marcaria yo la pauta de que y como quiero la preparacion.
Finalmente el tema itv,que puede valer legalizar todo eso en el caso que sea necesario hacerlo
Saludos y ya sabeis" jeep solo hay uno" ;)
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Te envidio, tiene el coche de mis sueños, te lo cambio pelo a pelo jejeje
Yo lo prepararía de otra manera pero es ya algo brutal con 35" etc etc etc
Esa preparación que quieres hacerle está muy bien pero no puedo orientarte ya que nunca he tenido niguno y no se que cosas cogean y cuales no
Saludos
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Gracias Moreno, ya sabes esto de las preparaciones (aunque sean sencillas como la mia) o se hacen bien o puedes trinchar todo :'(.En paginas americanas se ven monton de gch de estos que te molan con 35" de ruedas y elevaciones de la ostia de pulgadas ;D
Un saludo ;)
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José,
Puestos a homologar puedes plantearte hacer una preparación más bestia. Dicha homologación no creo que te salga por más de 400 €. ::)
Saludos, ;)
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Hola Jose, de lo que dices de la denominación, Jeep hace la distincion J o G, según esté producido en Europa o en EEUU. Asi, un wj ha sido producido en Europa, y en cambio tu wg ha sido producido en EEUU.
Lo de la prepacion, este modelo no recomiendan subirlo mas de 4 cm sin tocar transfer y más elementos. De todas formas en tu ficha técnica tienes una altura opcional casi 4cm más alta que la de serie, por lo que igual no tienes que homologar, sino solo reflejarlo en ficha técnica ::) ::)
Saludos!
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Ahh, pues eso de no homologar es una excelente noticia ,si puedo evito pagar esos 400eur ;D,si subes esos 4cm hay que suplementar la transfer, si no puede dar problemas del puente delantero ::) ,se de alguno,no es que seguro los de pero no quiero riesgos :P ,con estos autos ya sabes Alberto las revisiones jeep valen un riñon, una posible averia de transmision seguro es ya "un atraco a mano armada" :-\
Saludos ;)
PD,entonces tengo un autentico americano ;D
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Yo por lo que he visto es que con 4cm no hay que suplementar, aunque como dices es un coche delicado en ese sentido y convendría no arriesgarse, para no darle mas pasta al tio Jeep ::) ::)
De los "atracos a mano armada" mejor no hablamos ::) ::) ::) ;D
Y sí, tienes un auténtico americano jejeje, aunque igual eso te da algun problema con los recambios...
Saludos!
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Y sí, tienes un auténtico americano jejeje, aunque igual eso te da algun problema con los recambios...
Saludos!
El unico recambio fuera revisiones que le cambie ya hace tiempo es precisamente un reten de valvulina del puente delantero(diferencial),no hubo problema ;D ;D
En setiembre me bajo al moro ,antes no hare nada ::) por alli abajo no quiero experimentos con mi coche :P tantee un taller4x4 cercano a mi casa que algun jgch habia tocado haber si sabe algo de suplementar la transfer y que me cuenta ya en serio sobre el tema.
Un saludo ;)
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Moreno esta vendria a ser tu idea de preparacion :o Este preparacion de gch ya esta muy trabajado,no creas
(https://fotos.subefotos.com/514d8ac32ba8f4c4fc0c63ff67bd4757o.jpg) (https://subefotos.com)
esta otra ya es la ostia :o :o ,estos yankeessss ;D
(https://fotos.subefotos.com/033f72fa705cf0c95f534b3ea23220d7o.jpg) (https://subefotos.com)
Alberto me he informado mas de lo del wg y tenias toda la razon (nunca lo dude) mi auto es producido en EEUU exclusivo para exportar ,alli no se vende el 2.7crd,oye una duda??alguien me hablo de que los tornillos jeep son con un paso de rosca especifico,para bajarme al moro me interesa saberlo,dicen diferentes de los japos,ingleses etc.que sabes de eso??
Saludos ;)
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Pues si vas encaminado pero me gusta más bien esto:
(https://fotos.subefotos.com/8ad8aa3ab1a4cfdf7a7b843fe61b8d2eo.jpg)
Y que haga esto:
(https://fotos.subefotos.com/dec3bb62c44cb8ad7f1c929d48847bf4o.jpg)
Recorridos es lo mio
Si los pases de tornillo son especificos, bueno no tanto, los de los motores CRD creo y repito creo que tiene el mismo pase de tornillo que los Mercedes
Bueno informate bien primero
Saludos
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jose, todo lo q me cuentes de tu gran che bienvenido sera!!! tengo la idea de comprar uno de segunda mano y hacer lo del primero q as pueso blanquito!!! es precioso!!! :o :o :o ;) ;) ;)
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No se si sera por que a esta horas de la noche, ya me falla la vista, o me parece que el
segundo blanco, (debajo del que le gusta a txejo ;D) no tiene eje de transmision delantero.
Es asi, o estoy delirando de sueño ??? ???
SALUDOS
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jose, todo lo q me cuentes de tu gran che bienvenido sera!!! tengo la idea de comprar uno de segunda mano y hacer lo del primero q as pueso blanquito!!! es precioso!!! :o :o :o ;) ;) ;)
txejo supongo que ya lo sabes pero:Te recomiendo el crd,son maquimas de p...m...o si quieres el v8 pero ya sabes los consumos :-\
SaludosNo se si sera por que a esta horas de la noche, ya me falla la vista, o me parece que el
segundo blanco, (debajo del que le gusta a txejo ;D) no tiene eje de transmision delantero
pues puede ser no se ve,no se si esta tapado por la rueda o no tiene,
saludos
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eso dalo por echo q sera el diesel el v8 tiene unos consumos q dan miedo!!!! :o :o :o nose pon si as tenido averias, q mantenimiento tiene, lo q se te ocurra!! ;D ;) ;)
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Me referia al 2.7 crd( quadradive-varilock )para mi mejor que el 3.1 vm.Lo unico que tuve fue reten valvulina puente delantero,no se las revisiones land rover ,yo lo llevo a jeep cada 10000km y son caras,las de los 40000 son las mas completas y son casiatraco.Hay algo original en accesorios offroad especifico tampoco tan caro,pero de levantar el coche en jeep nada,no quieren.La prueva fuerte sera este setiembre por marroco ,espero de la talla ,recuerdo al principio me sorprendio el par en bajas y medias esos 41kg del 5cilindros empujan de verdad si le pisas,yo estoy muy contento,se nota no??? ;D
saludos
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yo quiero el de 163 ese creo q es el crd,no? ???
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Si ese es el crd.Algunas mediciones en banco de ensayos de revistas da mas de esos 163.creo recordar alguno con 180cv reales a motor en banco.
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el disco tiene 138 asiq creo q aunq fuesen 163 reales ya seria la leche!!! ;D ;D ;D
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Voy recordando detalles,si quieres en la preparacion ponerle ruedas mucho mayores(de 31" para arriba),deben de reprogramar los desarrollos del cambio automatico.El auto aun en sus versiones mas basicas ya trae de serie cosas opcionales de otras marcas,asientos electricos,control cruzero,ordenador de a bordo.El tablier trae mucha informacion practica bateria,presion aceite,aviso de gasoil con impurezas,etc.Al poner las reductoras bloquea el diferencial central para mejorar traccion
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le pondre unas 31" al menos en principio y elevar 4,5" lleva bloqueos jose?
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El central lo bloquea un geromotor cuando insertas reductoras ,los otros dos diferenciales llevan el varilock,es algo asi como un control de traccion mecanico que actua sobre los diferenciales(lleva valvulina especifica) que envia par a ala rueda con mejor traccion,no es como los japoneses que actuan sobre los frenos. un cruze de ejes total con traccion a una sola rueda el coche sigue avanzando,se para cuando lo empanzas claro ,en esa situacion no hay traccion.
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pero creo q hay bloqueos para este coche,no? vamos creo q lo e leido nose... ???
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Si hay bloqueos en la industria auxiliar
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muchas gracias jose por la informacion, si tengo mas dudas no dudare en preguntarte! ;D ;) ;)
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(https://fotos.subefotos.com/033f72fa705cf0c95f534b3ea23220d7o.jpg)
Esto no sirva para absolutamente nada... Si se llegara a mover yo no lo cogía ni para ir a por el periódico a la esquina...
Saludos,
David
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??? Que radical.
Para algo servirá David ::).
Yo si conozco un coche que no sirve para nada (por supuesto no es el tuyo que lo tienes muy guapo :))
Saludos, ;)
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a mi es q me daria pereza solo subirme.... ;D ;D
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Por alli los yankess los usan para competiciones-exhibiciones de chafar turismos a toda velocidad ??? :P ,pasara eso la itv española?? ;D
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Ayer estube en el taller 4x4 a por la sexta rueda y bueno, :o me choca las opiniones sobre la preparacion de un coche del que como mas hablo,mas veo que "ni flowers" :P .Pregunte tambien por los amortiguadores koni heavy track,sabes algo txejo o alguien por aqui de esos koni???,me los desaconsejaron,(yo creo mas que nada porque ellos venden otra marca) pero creo son regulables y tienen buena pinta.
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koni, ni idea, yo llevo los old man emu nitrocharge y de maravilla!!! los pasos elevados q antes daban por.... ahora se los come q ni te enteras. por si las moscas pregunta en la tienda del foro. ;)
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Jose,
Como Toyota no me pasa los amortiguadores en garantía voy a mandar a la m*erd* los Proffex y las botellas separadas y pondré Tough Dog regulables. :P
Saludos, ;)
PD Pienso que los Koni Heavy Track no son malos.
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Yo llevo los koni esos delante.
Y bueno, no te puedo dar opinión, ya que antes llevaba la mierda de amortiguadores de serie.
saludos! :D
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Yo llevo los koni esos delante.
Y bueno, no te puedo dar opinión, ya que antes llevaba la mierda de amortiguadores de serie.
saludos! :D
Hola raul,pero llevas los heavy track o los heavy track raid,dicen que son firmes aun en la posicion mas blanda,leyendo por ahi hay muchos usuarios satisfechos con los koni,prefiero las suspensiones firmes ,yo los quiero regulables por adaptabilidad.
Raul tienes un wj??
Saudos ;)
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nop tiene la nissan pick up, la version rally raid ;)
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Regulables? Rancho9000. Es de lo mejorcito según dicen los expertos, y mas en coche americano ;)
Un Saludo.
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No no son los raid.
Tienen 5 grados de dureza... pero tienes que desmontarlos.
Como te ha dicho txejo tengo una pickup.
saludos! :D
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Regulables? Rancho9000. Es de lo mejorcito según dicen los expertos, y mas en coche americano ;)
Un Saludo.
Oye wave estos rancho sin centralita,entonces son regulables sin desmontarlos(es una gran ventaja),en los koni hay que desmontar,que llevan como una ruedecita en un extremo regulable como las motos?tambien he oido hablar bien de ellos.
Saludos ;)
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Hola Jose,
¿Te has mirado los Tough Dog regulables? Según me informa Raval49 se les puede adaptar la centralita de los Rancho 9000, aunque yo pasaría de ella. ::)
Saludos, ;)
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Luis ,lo de la crentralita no,dicen que algunas pierden aire constantemente por las canalizaciones y entonces siempre llevas la regulacion al minino de dureza,yo sere de los que se bajan regulan y se suben,a la vieja usanza. ;D
Los tough dog ni idea,desconozco esa marca,que son australianos??,ya contaras como van.
Saludos ;)
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Luis ,lo de la crentralita no,dicen que algunas pierden aire constantemente por las canalizaciones y entonces siempre llevas la regulacion al minino de dureza,yo sere de los que se bajan regulan y se suben,a la vieja usanza. ;D
Los tough dog ni idea,desconozco esa marca,que son australianos??,ya contaras como van.
Saludos ;)
Francamente espero no tener que hacerlo ya que significará que he perdido el pulso con Toyota y he de pagar yo los amortiguadores :(. Sí que son australianos y los puedes encontrar (si te interesan) en Outbck. :)
Saludos, ;)
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Jose los Rancho se pueden regular con los amortiguadores montados sin problema. De hecho en la QDD antes de salir a carretera Kore estuvo ajustándo el grado de dureza. Siempre he oído que Rancho en coches americanos van muy pero que muy bien. De hecho la marca es Americana, y fabrica principalmente referencias para vehículos americanos. En vehículos americanos ya he oído de todo, pero en Jeep básicamente dicen que son de lo que mejor van. Y eso de ser regulables me parece todo un puntazo.
Un saludo.
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Si wave,me he informado y los rancho son muy buenos,solo tienen un detalle malo malisimo :son carisimos :-\ ,si veo se disparan los 9000 optare por los 5000 o quiza por los koni,sabeis algo de esto?es que creo los 4 9000 estan en 1200euros,eso es demasiado,los koni o bilstein(no se si son regulables tambien) estan en la mitad y tambien son buen material.
Oye y de muelles +4cm tengo en vista los dovidson y los mavilsa??? los originales alante sobre todo van cediendo ya algo de altura.
Lo he repensado y casi seguro hare esta elevacion antes de bajarme al moro,o sea ya mismo para probar todo vaya bien y ir un poco rodado alli abajo.Sabeis si estos materiales tienen garantia de fabricacion??cuanto tiempo??Espero que si.
Saludos ;)
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Pues no se pero los Mavilsa tienen fama de ceder muy pronto, informate bien. ::)
Saludos, ;)
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Para meter Mabilsa no le metas nada... Ese precio para los 9000 me parece carísimo Jose... Pregunta en La Tienda del Foro, porque los 9000 son caros, pero no tan exagerado ;) Y Rancho tiene Kits completos de Muelles + Amortiguadores...
Un Saludo.
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La primera opcion es dovidson(australianos) bastante firmes dicen,eso de mavilsa pues no lo sabia :o
Un presupuesto que tengo es muelles dovidson +4 (435eur) amortiguadores bilstein(621eur)mano obra(140eur)alinear direccion(60eur)que os parece????tengo que mirar mas cosas, por aqui tambien.
Saludos ;)
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Hola Jose!
Yo lo veo caro... además no me gusta muelles y amortiguadores de distintas marcas, a menos que sepas lo que te haces. Es decir, hay gente que ha probado de todo y se pone un muelle X con un amortiguador Z, pero porque para sus gustos sabe que esa es la mejor combinación. Pero si no eres muy ducho en elegir que tarado es el que más te conviene, etc, soy de la opinión de montar muelle y amortiguador de la misma casa, pues vienen tarados conjuntamente para su montaje, y no se encuentran diferencias de tarados.
Ya digo que es mi opinión, yo en un coche americano buscaría marcas americanas, el Kit Rancho (de muelles + amortiguadores) creo que es una muy buena opción. Lo que a una persona le puede encantar, que sea montar un muelle de una marca y un amortiguador de otra, a otra persona distinta montando los mismos componentes en el mismo vehículo no le puede gustar nada. Pero esto también pasa con las ruedas, la que para mí puede ser buenísima para otro puede ser malísima. Por ejemplo, la General suena bastante más en el Montero DID que en mi coche... y la rueda es igual ;)
Un saludo.
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Wave:pues no se porque el taller no me ofrecio todo el material de igual marca ???sera no hay amortiguadores dovidson para el wj,tengo que mirar mas.
Este tiene una elevacion de 2 pulgadas y neumaticos 245/75 yo llevo casi iguales 255/70 asi quedara de elevacion real igual ::) ,me he informado y como ya se dijo por aqui en un principio de transfer no problem :o ,como veis es una elevacion conservadora pero apañada ;D
(https://fotos.subefotos.com/4ba4c33a4027e43d93b3db0ff81321cao.jpg) (https://subefotos.com)
Saludos ;)
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menuda cantidad de sal q tiene ese coche!!!!!! :'( :'( :'( :'( eso si cuanto mas lo veo mas me gusta!!! el mio llevaria 4,5" ;D ;D ;D
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Mira txejo,esta es tu idea no?4" Y 265/75.
Este por monte ya es un maquinorro seguro ;D ;D
(https://fotos.subefotos.com/c153913b6a8f7e284a5ace8707f78813o.jpg) (https://subefotos.com)
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si mas o menos, es 4,5" y unas 32" o 33" ;D ;D con la misma llanta q lleva kore en su rubicon! ;D ;D ;D
de altura es algo como esto
(https://img160.imageshack.us/img160/5234/wj405k01hu0.jpg)
y con estos recorridos, vamos como a puesto spantiga su cherokee, pero en un gran cherokee
(https://img509.imageshack.us/img509/2840/rkwj65xfplusla01jeephp3.jpg)
este es el de spantiga
(https://img522.imageshack.us/img522/6449/hiendelaencina033zc9.jpg)
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Ya esta el wj en el taller,habia otro wj ya levantado 2" y la verdad ,sube un buen cacho. :D
Cuando pueda pongo fotos de esas de antes y despues.Quiza pruebe la preparacion por alicante en una minikdd forera de este finde. ;D
Saludos ;)
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ya nos mostraras!!! ;)
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Ya tengo el coche,menuda barca llebaba hasta ahora :o ,y yo sin enterarme,bueno a veces si.yo diria lo han elevado mas de 2",dice el mecanico los muelles tienen que asentarse,los amortiguadores regulables todo un acierto,me lo han dado al 3 (tiene 6),pelin hard para mi gusto lo he puesto al 1 .aun asi el que llevaba seria un -4 por lo menos :P .son consistentes pero comodos.A ver si tengo suerte y cuando toque itv lo pasan con eso de "altura opcional" ;D
Este finde los pruebo a tope por alicante ;D
Alguien puede aclararme una duda?? es necesario alinear la direccion??,lo han recomendado pero el volante va bien y recto como siempre.bueno lo probare mañana por autopista a ver que tal.
Saludos
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José, lo que tendrás que mirar son las caidas, porque igual ahora te come neumático más por un
lado que por otro ( seguramente exterior ).
saludos!
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Espera... que tu vehiculo es eje rígido delante...
ejem... laaaa lala alallaaaaaa... yo no he dicho naaadaaaa ;D ;D ;D ;D
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Yo no alinearía si no notas síntomas anormales. ::)
Saludos, ;)
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hola jeeperos.sobre los amortiguadores. segun mi esperiencia los de serie no son los mejores. pero yo he bajado varias veces a marruecos y no he tenido nunca ningun problema .y un amigo con un toyota con unos rancho 9000 no le duraron ni 500 km. me supongo que es cuestion de suerte o deque puedan salir defectuosos. Por si interesa a alguien lo vendo es del 99 y está de pm(https://[URL=https://imageshack.us][IMG]https://img111.imageshack.us/img111/8277/dscn0001ko7.jpg)[/URL][/img]
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esta es la foto del coche(https://)(https://img395.imageshack.us/img395/8505/dscn0001dq8.jpg) (https://imageshack.us)
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Bueno el kid ya esta probado y reprobado en la kdd de este finde,el coche ha subido y bajado por sitios cañeros totales,no solo ha mejorado en campo un monton tambien en carretera,ahora le cabrian unas ruedas algo mayores pero ya homologando.Lo unico que espero es que pase itv cuando toque sin problemas
Las homocineticas trabajan con algo mas de angulo pero nada exagerado,no creo den problemas por ahi.bueno mi idea es que he acertado de lleno ;D
Saludos ;)
pd.ya pondre fotos que las tiene mi copi de kdd
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Qué medida exacta le cabría con esas 2" de más? Yo el día que lo haga, tendré que homologar (no me viene altura opcional, mi coche se fabricó en Austria, así que puestos a homologar... necesito una medida aproximada que quepa en la cueva para buscar la equivalencia en llanta 17 que ahora ya hay neumáticos de campo en esa medida.
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le cabria una medida mas 265/70-16 el 265/75 no creo
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No se ve muy bien pero antes de elevar mirando desde delante no se veia el eje delantero :o
(https://fotos.subefotos.com/86557eb754f3926cb6b77bc0d87bb9b6o.jpg) (https://subefotos.com)
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Aqui ya se ve bastante bien
(https://fotos.subefotos.com/07fed150584b7cf3bc764466abc2db85o.jpg) (https://subefotos.com)
y aqui tambien
(https://fotos.subefotos.com/8e35eddf46509d6974ab13ca9419c65fo.jpg) (https://subefotos.com)
y aqui
(https://fotos.subefotos.com/e428b721983c43ef68419b9dc9bbb078o.jpg) (https://subefotos.com)
actualmente para que este wj no suba o baje por una trialera esta tiene que ser chungisima,estoy muy satisfecho con el resultado final,muy recomendable.
Saludos ;)
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buuuuuuuuuuuuuuuuuuuaaaaaaaaaaa esta brutal y a mi me gustaria subirlo 4,5!!!eso ya tendria q ser brutal! ;D ;D
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Ha quedado muy guapo Jose, que lo disfrutes. ;)
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Hola Jose, pues yo tambien soy poseedor de un WJ y tambien estaría interesado en levantar el GC. He estado leyendo este post, y quería preguntarte que conjunto de amortiguadores - muelles le has puesto al final, ya que no me ha quedado claro, por cuanto te ha salido la broma, si has tenido que modificar centralita de la caja de cambios con las 255/70 que creo que llevas, y por último si sabes cuantos le has ganado en altura. ???
Hombre, me gustaría más 4", pero creo que hay más problemas .
Por ultimo esa medida de neumatico ¿entra bien en el hueco de repuesto?, actulamente yo llevo 245/70 16
Espero no parecer muy pregunton.
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Hola rotor,amortiguadores procomp mx6 y muelles dovidson,combinan bien en la posicion 1,la bromita 1290€ montados :P ,con el 255 no he tenido que modificar centralita y si cabe en el hueco de repuesto,altura +4cm :o
Saludos
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enhorabuena por vuestros coches rotor y jose, acabo de estar mirando por internet gran ches y casi me da un mal!!! coches con 180000 km por 27000 y 28000€!!!!!!!! :o
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twejo, pues mira bien, porque seguro que encuentras más baratos y con menos kilometros. Hará aproximadamente dos meses un conocido mio ha vendido el suyo con 140000 km, del 2002 por 19.000 euros, lástima no habero sabido antes que estabas buscando uno.
Por eso te digo que busques, que seguro que encuentras algo.
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de momento tardare, hay cosas mas importantes antes y ademas todavia no esta decidido al 100% pero gracias es un alivio!! ;)
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Txejo,si buscas puedes encontrar wj con 50-60 mil km en perfecto estado y a precios razonables.
Una fotico del kid en accion. ::)
(https://fotos.subefotos.com/562cd06da0d25656c6eb0eaea244853eo.jpg) (https://subefotos.com)
Saludos ;)
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Hoy he ido a jeep para instalar toma corriente en maletero y un ruidito al parar en caliente ???,y bueno hay que cambiar ya la correa del alternador y tensor :o
Que sabeis sobre esto?? tiene 63 mil km,crei que duraria mas en un diesel como este. sabeis si esto afecta al "punto" de la distribucion?? creo que no.En un toyota gasolina que tuve duro eso tambien ::)
Txejo,me preguntaste por bloqueos diferenciales para este auto,se de usuarios que lo han instalado y han tenido poblemas con la electronica del quadradrive,la verdad es que el quadradive sin ser un bloqueo se le acerca bastante :o :)
Saludos ;)
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supongo q sera como un control de traccion,no? mira mi sueño echo realidad, pero por otro!!! >:( >:( ;D
https://www.youtube.com/watch?v=zeJzHg30KIg&mode=related&search=
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Si es un control de traccion ,pero que no actua sobre los frenos,si no directo sobre diferencial :)
Muy guapo el video este ;)
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entonces igual funciona hasta mejor!
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Jose, me gusta esa foto. La pregunta, ¿ibas hacia abajo o hacia arriba?
En relación con la pregunta de la correa del alternador, decirte que lo que si he oído, es que lo que suele fallar es el tensor y que la correa normalmente aguanta más. Pregunta si es necesario cambiarlo todo o solo el tensor.
Por cierto ¿cual es el coste de la correa y tensor?, y otra cosa, si los cambias, diles que no tiren las piezas sustituidas y que te las guarden, que para un apaño en Marruecos seguro que valen y mucho.
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Iva bajando rotor,tambien levanto rueda de subida :)
El coste total 200€ montado,en jeep ya se sabe,si las cambio este auto esta totalmente al dia de mantenimiento,para mi eso es importante ,que este wj lleva una vida dura.
Buena idea pedire esas piezas
Txejo el quadradive funciona de p..m..... es como un bloqueo progresivo.
Saludos ;)
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ains.... tengo sueños humedos con este coche, ojala dentro de unos mese pueda irme a por uno a ser posible como el tuyo jose, en color plata me encanta!! ;)
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Te ha dado fuerte chico ;D
Un Saludo.
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supongo q sera como un control de traccion,no? mira mi sueño echo realidad, pero por otro!!! >:( >:( ;D
https://www.youtube.com/watch?v=zeJzHg30KIg&mode=related&search=
Con lo que te gusta el barro la mitad de las veces no podrás utilizar las lucecitas esas. ::)
Saludos, ;)
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como dije en otro tema a mi las lucecitas se las pueden quedar, no me importa en absoluto!!! ;D
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como dije en otro tema a mi las lucecitas se las pueden quedar, no me importa en absoluto!!! ;D
Irán (¡uy! que me rastrean los usa) bien para ver un pinchazo. ;D ;D ;D
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Una pregunta sobre el quadradrive. ¿Este funcionaria siempre, o solamente cuando está conectada la reductora?. Lo pregunto porque en alguna ocasión que se ha quedado el vehículo en cruce de puentes con subida y no llevaba la reductrora, la rueda sin apoyo ha seguido girando, la de su diagonal patina y las otras dos que tienen todo el apoyo y no tracioanan. ¿Será problema de mi coche?.
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Hola rotor ,el quadradrive funciona siempre,si bien diria que en largas con el diferencial central abierto sera menos efectivo,la principal razon de poca efectividad para quadradive es la valvulina,necesita valvulina especifica con aditivos antifriccion y que este en buen estado,dura 80mil km.Con valvulina convencional no funciona,si aceptas un consejo cambiale la valvulina en jeep y pruevalo de nuevo.cuando`percibas deslizamiento de alguna rueda no le des mas gas espera que la electronica lo detecte y entre en funcionamiento,tarda un instante en reaccionar. ;)
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Gracias, primeramente, probaré lo del gas y posteriormente si veo que sigue igual miraré tema valvulina.
Por cierto ya nos contarás como te ha ido cuando regreses de tu viaje a Marruecos. Yo estuve el año pasado y decirte que es para repetir y repetir. !Ah¡ y el coche perfecto.
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jose e estado investigando y creo q el dia q lo compre podre ponerle un kit de 3,5" de esos q parece q el coche se rompe de lo q estira!!! e estado investigando y parece q es factible!! ;D ;)
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Estupendo post..
Despues del lio que tengo con que me compro?
Ya lo tengo claro un GC 2.7 crd y subirlo 2" , no me imaginaba que un GC era tan efectivo en campo y carretera , y mas con una pequeña preparacion...
Gracias Jose GC por toda la informacion...seguiremos antento... ;)
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jose , yo dejaría tu Gch como está , porque siemplemente lo tienes perfecto ,nada de :-* :-* :-* :-* lo he visto evolucionar en trialeras , en pistas , en carretera y la verdad , que va de put :-X madre :o :o :o , lo tienes para TODO 8)
un saludo ;)
PD bajas con compañía al moro ???
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Hola kotu,si el grand se queda asi de momento,cuando toque neumaticos (son nuevos practicamente)le pondre algo mayores ::) pero ya tocara homologarlos pero.los de ahora estan al limite ese del 3%.
Txejo,es que se lo quiere poner "machacaTTSjaponeses" ;D ;D ;)
Ayer compre ya los billetes de ferry almeria-melilla,no hace falta ni ir a buscarlos los imprimes en casa :) ,si bajo con un L200 bastante preparado (seguro) y un mitsu pajero(falta confirmar).
Saludos
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q no quiero machacar a nadie!!!! ;D ;D
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Ya lo se ,me referia a trialero total ::) 8)
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aaaaaaaaaa, eso si!!!! ;D ;D ;D
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El otro dia me comento un conocido que tiene un 3.1,del que por cierto tambien esta contento ,que hay un jeepero en el club weeltracks con un wj levantado 10 cm y alicatado hasta arriba ,alguna vez he visto ese coche por aqui https://www.wheeltracks4x4.com/, por si quieres investigar ::)
saludos ;)
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en esa misma pagina estube mirando y no consegui encontrar nada...hay tropecientas fotos!! :-\
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Bueno pues mañana voy a ver un GC 2.7 crd....el dueño dice que esta muy cuidado todas las revisiones sobre 120.000 km 2002...
Si tengo suerte y esta gueno gueno....pues palante...je..je..
Lo primero unas BF al-terrain y luego subirlo solo 2" , vamos casi exacto al de JOSE GC.....
Saludos y ya os contare... ;)
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Lo primero unas BF al-terrain y luego subirlo solo 2" , vamos casi exacto al de JOSE GC.....
Saludos y ya os contare... ;)
Si aceptas un consejo ,las bf bien pero en medida mayor a la original,el auto gana asi en todos los terrenos :o y por ahi ya empiezas a levantarlo :)
saludos
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Si aceptas un consejo ,las bf bien pero en medida mayor a la original,el auto gana asi en todos los terrenos :o y por ahi ya empiezas a levantarlo :)
saludos
Ok tomo nota...pero que medidas exactas..?
Estan dentro de los limites ITV o habria que homologar?..
Bueno ya te contare luego , espero que este bien ...es un LAREDO con QUADRA-DRIVE que es lo que interesa..verdad?
Gracias....
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Ok tomo nota...pero que medidas exactas..?
Estan dentro de los limites ITV o habria que homologar?..
Bueno ya te contare luego , espero que este bien ...es un LAREDO con QUADRA-DRIVE que es lo que interesa..verdad?
Gracias....
Ese laredo viene en llanta 16,es mejor hay una oferta muy amplia de neumaticos,la maxima medida sin tener que homologar es 255/70-16,con +2" le caben hasta 265/75 pero ya homologando esa medida.
Con quadradrive siempre,por supuesto
Oye si al final lo compras ,por aqui es tradicion poner unas fotos,ehh :o
Saludos ;)
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Si me lo permitis os pongo un
Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD LAREDO TOP-ZUSTAND (https://es.automobile.de/cgi/deeplink.pl/obj5399120) bastante economico :)
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malas personas!!! y yo mientras aqui sufriendo hasta diciembre!!!! >:( ;D ;D ;)
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Txejo,lo importante es que llege ese wj. ;)
Oye una curiosidad:porque vas a cambiar el disco?que problemas te ha dado para cambiarlo,la electronica quiza??o es que ya tocaba por años del auto.A mi de land rover me gusta este,como a muchos por aqui supongo :o :o realmente se poco de estos ,opino que un auto porque valga una burrada no tiene porque ser necesariamente buenobuenisimo,a veces son marketing y poco mas ::)
(https://fotos.subefotos.com/c32ee74591e00dcb7fabd31ac89e7f9co.jpg) (https://subefotos.com)
Saludos ;)
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son muchas cosas, pero bueno, problemas problemas, lo q se dice gordos no, pero si tonterias... q si pierde aceite, ya se q es muy comun en los land rover, pero acaba cansando y sobre todo mi cartera, q si ahora pierde de un eje, son cosas asi, tonterias, pero....€€€€€€€ lo peor de todo es q el coche me encanta me tiene loco, me paso horas mirandolo!!! pero bueno hay q probar otras cosas ;D ;D ademas ahora solo lo uso yo y aunq el grand cherokee sea igual de largo te aseguro q en tamaño por dentro es bastante mas pequeño, vamos q antes eramos 4 y ahora como mucho somos 2 los vamos. y alguna cosilla mas pero vamos tema familiar, nada mecanico...
por cierto el ranger lo tiene el padre de sharly q anda por el foro, y sale con el al monte y no a tenido ningun problema!!! de echo a ido a marruecos al poco de comprarlo!! ;)
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Bueno señores pues al final me quedo el GRAND CHEROKEE.... ;D
Esta muy bien....a falta de darle un repasito de todo, aceites,filtros...etc
Tiene Quadra Drive, que es lo que interesaba y tiene en ficha tecnica la homoligacion de la altura maxima 1805...... :D..asi que perfecto para cuando lo suba esas 2"
Tengo que revisarle que resume un poco por el eje delantero, el mecanico me dijo que sin problema ,que sera cualquier junta o reten y ya esta..
Las gomas estan gastadas , en fin una pena.....ya estoy encargando unas BF Allterrain..... ;D
JOSE GCH un par de preguntas ....please
-¿Que medidas encargo? la 245/70 o la 255/70, se nota mucho una de otra...ten en cuenta que hare mas carretera..., la 255 afecta algo al desarrollo ?
-Como le quiero hacer una buena revision para partir de cero , que deberia cambiarle , ademas de filtros, aceites, valvulina..etc.......LAS CORREAS?...
-Una vez subido , has notado mucho cambio en carretera, vamos estabilidad, consumos, inercias...
GRACIAS de antemano y espero colgar una fotillo....espero que este peazo coche me de grandes satisfacciones.... ;)
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(https://fotosmotor.anuntis.com/cnet/2007/05/28/18299827//4521236.jpg)
;)
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yo tambien quiero!! :'( :'( ;D ;D ;D ;) q lo disfrutes y ya nos pondras mas fotos cuando lo tengas!!! ;) enhorabuena!
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Enhorabuena marugu,ya tienes un pedazo tt de cuidado :o.
Las ruedas yo ponia el 255/70 dejate de 245 y :-* :-* :-* :-* varias.El motor puede com ellas,solo se nota algo (poco eh)al pasar de 160,puedes ponerlas antes de levantarlo si quieres ,no rozan nada y no hay que homologar :) levantan los diferenciales del suelo casi 2cm y ganas en agarre y estabilidad.
Lo del rezume de valvulina diria es la silicona sellante del diferencial delantero,no lleva junta,que la cambie el concesionario que te lo ha vendido
De revisiones sabes como esta??tienes el libro jeep,si es asi tranqui lo llevas y ellos se encargan,no son baratos pero trabajan bien.
Te cuento lo susceptible de cambiarse en este auto en la revision completa:
-filtro aire
-aceite motor y filtro
-aceite cambio automatico
-aceite transfer
-valvulina diferenciales
-filtro gasoil
-refrigerante
-correa de servicio y tensor
LOs de jeep siempre dicen:si no se hizo antes :o o sea que no es que tengas que cambiarle todo eso ahora,si esta al dia la mayoria ya estara hecho, si me dices las ultimas revisiones selladas que tiene el auto te digo que le falta.
tu debes mirar en frio niveles de aceite motor, direccion asistida,refrigerante y bateria.
Cuando lo eleves 2" lo que notas seguro es que el auto va mucho mejor en todo y para todo,el tarado original es muy blando y comodon y el cambio este le sienta perfecto,mas estable(aunque sea mas alto es mas consistente),menos inercias y de consumo este auto gasta segun le pises pero siempre tirando a la baja es poco gaston.
LLevalo al dia y tienes wj para muchos kilometros :o :o
Un saludo ;)
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Me alegro de tu compra, seguro que no te arrepentirás
Otra cosa que no debes de olvidar es el cubretransfer, pues en este coche está bastante expuesto.
Saludos y a disfrutarlo.
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Por cierto alguno podeis indicarme como soltar los paragolpes del WJ. Llevan clips o como van amarrados.
Me interesa sobretodo el delantero, quiero ver donde puedo anclar un protector para la barra delantera y tenia pensado hacer antes el molde de cartón.
Con respecto a la medida de rueda que pregunta MaRuGu.2 decirte que yo llevo 245/70-16 y que el coche va perfectamente, pero que si llego a saber antes que la 255/70-16 no rozan, esas hubieran sido las que le hubiera puesto, por cierto si te interesan las 245/70 BF te las puedo vender a buen precio, tienen 5000 km. (Ponle las Grandes)
Pero si tu intencion es de subirlo +2" pronto, esperate a cambiar gomas y colocale despues 265/75 aunque habria que homologar, centralita caja de cambios ¿pues no se?, Ahora que tiene que quedar de MIEDO.
Aunque si te acabas de comprar el coche, le vas a hacer su revisión y cambios correspondientes, pues quizás algunas de esas cosas tengan que esperar para cuando la cartera se recupere.
Lo dicho que disfrutes de tu coche.
Saludos
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la 265/75 no es la q equivale a una 31"? o era una 32"? yo le quiero poner unas 31" o 32" ya se vera... ;)
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Por cierto alguno podeis indicarme como soltar los paragolpes del WJ. Llevan clips o como van amarrados.
Me interesa sobretodo el delantero, quiero ver donde puedo anclar un protector para la barra delantera y tenia pensado hacer antes el molde de cartón.
www.wjjeeps.com Por aqui tienes informacion sobre soltar el paragolpes del wj,creo no es necesario para instalar la proteccion de barra direccion :o ,tambien estan todas las protecciones mopar de bajos para el auto.a algunos no les gustan pero yo las encuentro bien resueltas y nada caras,yo llevo la de transfer.
saludos ;)
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Enhorabuena maguru,ya tienes un pedazo tt de cuidado :o.
Las ruedas yo ponia el 255/70 dejate de 245 y :-* :-* :-* :-* varias.El motor puede com ellas,solo se nota algo (poco eh)al pasar de 160,puedes ponerlas antes de levantarlo si quieres ,no rozan nada y no hay que homologar :) levantan los diferenciales del suelo casi 2cm y ganas en agarre y estabilidad.
Lo del rezume de valvulina diria es la silicona sellante del diferencial delantero,no lleva junta,que la cambie el concesionario que te lo ha vendido
De revisiones sabes como esta??tienes el libro jeep,si es asi tranqui lo llevas y ellos se encargan,no son baratos pero trabajan bien.
Te cuento lo susceptible de cambiarse en este auto en la revision completa:
-filtro aire
-aceite motor y filtro
-aceite cambio automatico
-aceite transfer
-valvulina diferenciales
-filtro gasoil
-refrigerante
-correa de servicio y tensor
LOs de jeep siempre dicen:si no se hizo antes :o o sea que no es que tengas que cambiarle todo eso ahora,si esta al dia la mayoria ya estara hecho, si me dices las ultimas revisiones selladas que tiene el auto te digo que le falta.
tu debes mirar en frio niveles de aceite motor, direccion asistida,refrigerante y bateria.
Cuando lo eleves 2" lo que notas seguro es que el auto va mucho mejor en todo y para todo,el tarado original es muy blando y comodon y el cambio este le sienta perfecto,mas estable(aunque sea mas alto es mas consistente),menos inercias y de consumo este auto gasta segun le pises pero siempre tirando a la baja es poco gaston.
LLevalo al dia y tienes wj para muchos kilometros :o :o
Un saludo ;)
ok Muchas Gracias JOSE-GCH..le haremos una revision a fondo, aunque segun su dueño esten echas, asi llevo yo el control desde cero. :)
Respecto a las cubiertas pues tomo nota, y le pondremos la 255/70-16 , la verdad que me parece correcta pues en la NAVARA llevo 265/70-16 y viene de serie, teniendo menos caballos el motor...con lo cual el 2.7 va de sobra......je....je... ;)
ROTOR ..gracias por tu ofrecimiento , pero en principio le pondremos la 255/70 ;)
Por ahora le tocara la buena revision y las cubiertas BF All Terrrain 255/70 y mas adelante la subida a 2" y me imagino que las protecciones de los bajos....
Seguire atento a la evolucion de tus muelles y amotiguadores regulables (JOSE GCH)
pues veo que es muy buena opcion y no es nada desorbitada la pequeña preparacion...y sobre todo que no afecta a carretera...
Vas incomodo en carreteras secundarias/autovias? Dijistes que lo tenias en la posicion 1. verdad?
;)
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Seguire atento a la evolucion de tus muelles y amotiguadores regulables (JOSE GCH)
pues veo que es muy buena opcion y no es nada desorbitada la pequeña preparacion...y sobre todo que no afecta a carretera...
Vas incomodo en carreteras secundarias/autovias? Dijistes que lo tenias en la posicion 1.
Actualmente lo llevo al 2,un compromiso blando-medio,lo prefiero asi,voy pefectamente comodo en autovias y carreteras,esto de los gustos amortiguacion es muy personal por eso la puse regulable :o
saludos
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Pues voy a pedir la BF ALL T..en medidas 255/70-16 con codigo 115 S y me piden montadas 703 euros , creo que esta bien de precio no?
Por cierto el codigo 115 S, esta homologado o tendre problemas con la ITV?
GRACIAS como siempre.... ;)
:)
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No has de tener problemas con itv,de serie trae un 104s. :o
El precio en la linea bf,yo llevo general at,algo mas baratas,pero por ahi van tambien. ;)
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jose, no sabras o podras mirarlo en algun sitio los lumens creo q se dice del foco? ???
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Lumens ???,eso es referido a la potencia luminica de los faros ??
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si, normalmente lo suele poner en el crital pero ayer estube mirando en uno y no lo encontre
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Ya lo mirare,el mio lleva bombillas especiales,dijeron en jeep,vamos de esas baratitas sabes :-\
Oye maguru,una cosa,el tuyo es WJ o WG????lo dice en la ficha tecnica :o
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Ya lo mirare,el mio lleva bombillas especiales,dijeron en jeep,vamos de esas baratitas sabes :-\
Oye maguru,una cosa,el tuyo es WJ o WG????lo dice en la ficha tecnica :o
Pues señores e he hecho unos 340 kms , y la verdad vaya pedazo de carro, va como la seda en carretera, muy comodo y anda muy muy bien, en un plis plas sin apretar mucho se ve 190 km /h de marcador .....y le queda ...
He mirado la ficha tecnica y es WG y como dije tiene homologada la altura a 1805 mm o algo asi...
En cuanto pueda os pongo una fotitol del maquinon...vaya sorpresa que me he llevado con este Jeep,...pensaba que era casi un todo camino en campo y solo iba bien en carretera...je..je.. ;) Menos mal que uno se informa en los foros e internet y se pone al día...
;)
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Pues señores e he hecho unos 340 kms , y la verdad vaya pedazo de carro, va como la seda en carretera, muy comodo y anda muy muy bien, en un plis plas sin apretar mucho se ve 190 km /h de marcador .....y le queda ...
;D ;D ;D ;D yo aprecie lo mismo y sigo pensandolo :o. pues hay mas WGs de lo que parece ;) si en un futuro lo levantas y con quadradrive ya veras por campo 8),
Txejo el otro dia vi un WJ laredo bastante nuevo sin quadradrive,aunque si quieres instalar bloqueo atras quiza interese mas sin ::) la mayoria de grands pero si lo llevan
Esta tarde he podido bajar un rato al parking.........
Lo de los lumens ,ni idea el faro tiene todo de numeros de fabricacion,no se si uno de esos es ???,en el manual propietario tampoco sale nada ,txejo cuando circulo de noche(poco)siempre me ha parecido que habia una buena cantidad de lumens y si quieres mas (pero es ilegal creo)los antinieblas ;D
Tambien he bajado con un metro para mirar altura real,el auto mide con barras 1,80m,hay aveces otro wj y ya puestos pues lo he medido tambien,esta de estricta serie(bastante currado) y hace 1,74m,bueno esos +6cm es lo que sube con ruedas y elevacion,sigue estando dentro de la altura opcional permitida por itv(1,805m) :o :)
Saludos
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yo lo digo porq quiero ponerle los focos q llevo en el discovery y creo q me volvere a pasar... :-\
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Bueno señores a ver si cuelgo las fotitos en cuestion....
Ya por lo menos he puesto una en el nick...je..je....
Y con la 255/70 BF All Terrain..
;)
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Bueno señores a ver si cuelgo las fotitos en cuestion....;)
Si ,aqui faltan esas fotos eh.... :o :o ,ese color tambien me gusta ;)
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Bueno ya he conseguido colgar algunas....las primeras .... ;)
(https://img530.imageshack.us/img530/9673/16732335ug1.jpg)
-
(https://img103.imageshack.us/img103/1250/34201446zg3.jpg)
:)
(https://img337.imageshack.us/img337/5928/81340443ll6.jpg)
Otra mas , todavia me queda que hacerle unas cosillas...y ponerlo a mi gusto.. ;)
(https://img337.imageshack.us/img337/5463/11647110uu8.jpg)
:D
(https://img337.imageshack.us/img337/4144/90891240is9.jpg)
(https://img411.imageshack.us/img411/9813/26471128fa4.jpg)
Cuando modifique algo pues a subirlo al foro...
Saludos ;)
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joe q envidia, y yo q mañana tengo q ir a por el disco al taller a dejar 500€ por los frenos.... :'( :'(
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joe q envidia, y yo q mañana tengo q ir a por el disco al taller a dejar 500 por los frenos.... :'( :'(
Te as calentado en cambiar el discovery, y hasta que no lo cambies no paras!! Por cierto que vas hacer con el disco, una vez tengas el ansioso jeep.
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(https://fotos.subefotos.com/15191c988198e572b47692cbb97cdbcdo.jpg) (https://subefotos.com)
Muy guapo ,si señor,has provado ya el quadradrive ??? hazlo cuando puedas ya veras que gozada ;)
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luis no tengo ni idea!!! hoy lo e ido a recoger al taller q me han tenido q cambiar las pastillas de freno traseras y los discos.... :-\ :-\ y me han soplado 500€... y lo mas gracioso de todo, lo han ido a probar y me han cobrado por ello!!!!!!!!!!! :o :o :o >:( >:(
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oye txejo y no te habria salido mejor de precio algo de la industria auxiliar tipo original,sbs o algo asi ???
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pues si, casi seguro, si huviese tenido tiempo lo huviera comprado yo y los habria cambiado, pero.... el arbol de transmision hice eso, q por cierto tampoco hay tanta diferencia de precio..
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Me ha chocado esta foto de un zj yankee disconforme con las prohibiciones absurdas, :o ;D ;D (https://fotos.subefotos.com/ccda7e216b223ece8229a6667ed28b16o.jpg) (https://subefotos.com)
Es el mejor uso posible que se me ocurre de un cartel de prohibicion de esa guisa,por el delta hay algunos de estos complementados con vallas :( :P :P
Saludos ;)
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luis no tengo ni idea!!! hoy lo e ido a recoger al taller q me han tenido q cambiar las pastillas de freno traseras y los discos.... :-\ :-\ y me han soplado 500€... y lo mas gracioso de todo, lo han ido a probar y me han cobrado por ello!!!!!!!!!!! :o :o :o >:( >:(
jod :-X r , vaya banda de (https://yelims2.free.fr/Feu/Feu02.gif) >:( >:( >:( >:(
viendo eso , dan ganas de motar un taller móvil tipo ONG foreros sin fronteras :o :o :o :o ;) , menos mal que ya no me relaciono con ese submundo (https://yelims1.free.fr/Beurk/Beurk13.gif)
un saludo ;)
PD jose , la próxima foto de ese tipo , que sea con tu GCH ;D ;D ;D ;D ;D
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kotu enhorabuena por no relacionarte con esa gentuza....como te vea alguno esa foto!!!! jajajajaj te la lian rapido!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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Hoy he visto el mio pierde tambien pelin valvulina por el diferencial trasero,lo llevare a Jeep esta proxima semana,que por el moro hay que llevar el auto para "pasar revista". :o ;D
les dire que ya lo pruebo yo que estos de jeep son del estilo land rover si te despistas ,una panda de (https://yelims2.free.fr/Feu/Feu02.gif) >:( >:( >:( >:(
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si si, mejor lo pruebas tu, por si las moscas!! ;D ;)
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Aver esos expertos del GC , todos deciis maravillas del crd tan mal va el VM ? sobre todo por el temido problema de los culatines o este motor en concreto no padece de eso como todos los VM...
Otra cosa lo del el sistema quadra no lo llevan todos ? o eso creia yo es una opcion cuando lo compras..los limited no llevan de serie ?
Un saludo
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Hola Fidelus
Los motores vm con problemas de culatines son el 2.5,lo traian los grands hasta el 99,despues salen los WJ primero con motor 3.1 alguno dio algun problema pero ya muy pocos,y luego el WJ con el motor 2.7 crd (igual que los mercedes ML)estos han salido muy buenos,estos son de los que mayormente hablamos por aqui. :)
Ahora ya estan por los WK,motor V6 3.0 mercedes tambien :o :o 220 CV y 51 Nm de par 8) 8)(el mejor de su segmento) seguramente sera de aqui un bastante mi proximo tt ;D ;D
Casi todos los crd que he visto traen el quadradrive,algun Laredo pero he visto sin ,poquisimos pero :o .Los limited crd lo llevan todos.
Saludos
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Gracias por la informacion , y siguiendo mis dudas son mayormente por el 3.1 ya que aun hay con 100mil por 10500€ cosa que no esta nada mal , lo que no se es si es con el quadra ya que son todos laredo
La otra cosa es al ser doble eje rigido cuando lo elevais es solo con muelles y amortiguadores o es algo mas currado en kit con sus panhard mas largas ,doble cardan y tal y tal...
PD:algun foro español del modelo en question ??
Un saludo
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Si ,los 3.1 estan ahora muy bien de precio pero cuidado acostumbran a tener bastantes km,son menos longevos y en esos si que no todos llevan quadradrive,si buscas un grand yo miraria un 2.7 crd son mas caros,(si los comparas con algunos japoneses sobrebalorados no tanto ,ehh )fijate los que salen con pocos km los compran corriendo,por que sera ??.....
Lo de la preparacion todo depende las pulgadas que quieras para +2",solo muelles (o tacos) y amortiguadores,como mas subas mas complicaciones claro.
Foros especificos españoles para grands yo no conozco,americanos si el NAGCA.
sAludos ;)
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pero con esas 2"(5cm) ya debes tener los ejes desplazados no ? perdona mi ignorancia sobre ese modelo pero supongo que lleva 5 link con su panhard verdad...
Y con lo corta que debe ser el transmision delantera no sufre ...o ya es doble cardan?
Un saludo , cada foto que veo me gusta mas el GC este jejeje
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Creo que no lleva panhard este,yo la he buscado en las inspecciones de bajos y no la veo ::) ::),es chasis monocasco,
Las transmisiones son HOMOCINETICAS,me informe detalladamente en su dia y con +2" no hace falta bajar la transfer ,no es tanto como para eso,yo siempre hablo del 2.7, algunos gasolina (el 4.00 y 4.7 )creo si llevan dobles-cruzetas.Estos si estan baratos tambien ,son maquinones pero por aqui europa pues de consumo fatal :-\ :-\ :'(.
Esta foto es un esquema de parte del eje trasero, :o (https://fotos.subefotos.com/d90219a8f98e2105857ba2e0cbe6ed19o.jpg) (https://subefotos.com)
Saludos ;)
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Aja vale , ahora ya veo que no necesita la panhard y por tanto tampoco se desplaza el eje tipo como si llevara ballestas...
Pues no se , yo la verdad tampoco realizo muchos km unos 280 a la semana y ni eso , tambien tengo un turismo y en verano uso la moto pero no veo que los gasolina sean mas baratos que los 3.1 en fin por poco mas de 10500€ con unos 100mil estan realmente bien solo me queda confirmar que lleven quadradrive , por ahi eh econtrado cosas raras raras crd 2004 con de todo por 13500€....o 3.1 por 8000€
Por ultimo sabes alguna pagina donde comprar kits rubicon o alguno reconido de elevacion
PD: tienes manuales , reportajes.. del GC me los puedes pasar
Un saludo
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www.wjjeeps.com aqui sale todo lo original referente a este auto,es un completo manual online.tambien hay traducido a español
www.jeep-hispano.com para accesorios y kids.en tierra 4x4 o sahara 4x4 tambien tienen cosas para este jeep.
Estos ofertones por internet acostumbran a ser estafas.informate bien antes ::)
saludos
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En tu post anterior Jose-Gch comentas que en la web wjjeeps tambien hay traducido al español. Podrias indicarme donde, pues no encuentro nada traducido.
Gracias.
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https://translate.google.com/translate?hl=es&sl=en&u=https://www.wjjeeps.com/&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&prev=/search%3Fq%3DWJ%2BJeep%2Bgrand%2Bcherokee%26hl%3Des%26rlz%3D1T4HPEB_esES222ES222
Esta es la version traducida ;)
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Esteticamente como se diferencian las unidades con quadradrive ? son las llevan mas opciones en el mando de la transfer...esque viendo fotos de coches americanos la mayoria llevan un monton de posicionas mas que los que se venden en spain por aver , tiene la posicion 2wd...
Creia que el GC era 4x4 permanente
PD: tu crd es nuevo ? sino es asi podrias decir cuanto te costo y sus km de entonces
Un saludo
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Todos los grand que llegan aqui son 4x4 permanente,los 4x2 son modelos americanos que no llegaron aqui ,y casi todos llevan quadradrive,se identifican por la referencia del porton y en el cuadro del cambio automatico tambien lo dice.
El mio lo compre hace 4 años de concesionario con 20000km,ahora tiene 64 mil y si me costo una pasta,pero para lo que se pagaban por aquel entonces no tanto ;D ,ademas se quedaron mi ex-toyota pagandomelo bien ;D ,ahora si me parecen estos crd como el que acaba de comprar MARUGU una compra excelente,mucho mejores que los japos equivalentes,cuando salio el WK dieron un bajon los precios de WJ ::)
El motor 5 cilindros crd se sigue montando en los rexton,kiron,rodius con 180 cv,entonces yo opino para nada es un motor obsoleto,pero claro es que este jeep compite en tt gama alta y cada 6 años toca cambiar modelo.Me choca bastante actualmente se vendan tantos Land Cruiser y tan pocos WKs siendo ademas mas baratos y fiables ??? ??? ???
Saludos ;)
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No si yo ya soy buen usuario de un 5cilindros mercedes jejje y tambien en un ssangyong solo que es un musso y el fiabilisimo motor de vito sin nada de electronica todo lo arreglas con un destornillador...casi
Pero los nuevos ssangyong no los veo muy camperos el que se acerco era el korando y ya no existe
Osea que esos cuadros con tantas opciones de transfer aqui no hay verdad...y dices que en el mismo cuadro pone que es quadradrive y en el porton tambien lo pone ?? huum entonces yo los que eh visto solo tiene 3 posiciones la transfer que supongo seran 4x4 abierto , neutro y reductora con diferencial cerrado ..y no hay 4x4 con diferencial cerrado? y lo ultimo que me ha llamado la atencion en algunos anuncios pone que tiene cambio secuencial ??? eso es cierto los hacian con cambio secuencial y todo ?
S2
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Osea que esos cuadros con tantas opciones de transfer aqui no hay verdad...y dices que en el mismo cuadro pone que es quadradrive y en el porton tambien lo pone ?? huum entonces yo los que eh visto solo tiene 3 posiciones la transfer que supongo seran 4x4 abierto , neutro y reductora con diferencial cerrado ..y no hay 4x4 con diferencial cerrado? y lo ultimo que me ha llamado la atencion en algunos anuncios pone que tiene cambio secuencial ??? eso es cierto los hacian con cambio secuencial y todo ?
S2
La opcion 4x4 con diferencial central cerrado no hay,las otras opciones que hablas son correctas,la ayudas que tienes en largas es el cambio automatico y los varilock :o,que funcionan siempre, la traccion en cortas mejora notablemente, por ejemplo para dunas mejor reductora pero por playa si no quieres no hace falta ::)
No es exactamente un cambio secuencial,puedes usarlo igual pero ;D ,se pueden bloquear todas las velocidades (menos la 5) pero para cambiar de una a otra debes de apretar el gatillo de la palanca.El 3.1 tiene 4 velocidades pero creo el funcionamiento es igual.
Fidelus veo te interesas mucho por este auto,te aconsejaria por poco que puedas cogerte un 2.7 es mas potente,mas fiable y menos gaston.No es porque yo tenga uno pero para mi les salio un gran tt.
Saludos ;)
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ya si no hace falta que me lo repitasademas mercedes jejej , pero esque los que valen la pena ya son 18mil pa arriba neng y la mujer ya me dice que nanai de la china 11mil y va que chuta que luego seguro que le quieres poner cosas jejej eso es lo ella me dice -y que razon lleva la jodida -
Ya estoy entre-soñando con esas 4" y unos 265/75 jiiijiji joojoo ademas que el cabron a de ser comodo de conojes aun en esas condiciones , otra cosilia huuum con esas ruedas tan descomunales a las de serie que hacen los jankis estos ...tocan centralita del cambio y les basta o ya se tiene que cambiar grupos como todos los mortales
Un saludo noi , que eh vist que ets de la terra :P
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Ja,Ja me ha hecho gracia eso de 9 meses de invierno y 3 de infierno ;D .
Yo llevo el limite legal (255/70)de itv y no he reprogramado nada, si le pones un 265 yo si reprogramaba,lo unico que hacen es ponerle las pulgadas nuevas para que el cambio se adapte al nuevo desarrollo,yo los grupos no los tocaba que luego se descompensa la electronica y ya esta liada,se de algun caso le instalo bloqueo y despues le salia averia de chequeo de cambio cada 2 x3, los varilook son diferenciales de bloqueo variable y funcionan bien
Saludos ;)
PD,si soy de la terra ,del oasis ??? :P
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Hola de nuevo , ya eh estado estudiando mas cosas lo malo malisimo que me acabo de dar cuenta es que la entra al parking hace 2100m/m osea que ojito a la baca jejeje
Otra cosa al GC le caben llantas de 15 ? lo digo por las pinzas tengo entendido que al land cruiser no le entra menos de 16...
Mirando por foros eh encontrado un almanote que habla en español y es el rey de los GC por lo menos mas que nosotros si sabra y dice que el kit tera de 4" es necesario cambiar muelles pk estos son muy blanditos y la transmision delantera tambien es obligado cambiarla...ademas por mucho que busco para el WJ no encuentro ninguna otra marca que aga kits de verdad solo venden alargadores de muelles...
Lo de la reprogramacion es en el crd o tambien lo tiene el vetusto 3.1 ...esque lo veo raro que sea tan facil ponerle ruedones mas grandes digo yo que si se notara que no tiene el mismo tiron y consumira mas ?
PD: podrias poner un bok de tu coches aver que tal es no..
Un saludo
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Yo se algunas cosillas del crd fidelus,pero hasta mi nivel de preparacion,
Estos autos realmente la mayoria de usuarios no es ya que los preparen minimamente para campo,es que la mayoria lo usan como SUV.
Lo del parking,El mio con la elevacion y ruedas esta en 1,80 metros medidos reales,tambien el limite de itv :o, pero con unas 265 y +4" seguro se pone en casi 1,90 m
Las llantas de 15 no le caben al crd ,tocaria las pinzas-freno,estos autos vienen con 16 o 17 los limited.AL mio no se le nota la sobremedida de rueda en potencia o consumo ,pero yo es que llevo solo algo mayores.
Esto que le quieres hacer claro que se puede,mira en TERRA 4x4 ,por aqui can fanga y cercanias hay varios y por alli arriba pues no se ?? yo creo que algo tendras mas cerca :o
;D ;D ;D un book, oye mi auto en fotos de quedadas por aqui y alicante hay bastantes fotos,tampoco tengo tantas :P.
Mira estas ,ya esta con la elevacion :o :o
(https://fotos.subefotos.com/f1edb68f903dc07944bd4803a1d0e1a4o.jpg) (https://subefotos.com)
(https://fotos.subefotos.com/adef846a15e7e07e1329a3e992995c5ao.jpg) (https://subefotos.com)
(https://fotos.subefotos.com/4c2fe6c8e49e9d0f6a3d23438a9c5037o.jpg) (https://subefotos.com)
(https://fotos.subefotos.com/dc8a838b48eb58dd1dfd4c36a6377e4co.jpg) (https://subefotos.com)
Saludos ;)
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joder que bien lo tienes
muy bonitas fotos y sobre todo maquina ;)
saludos
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Osties que mal parit si posees un limited creia que era un laredo simplon jejej , yo cambiava de calle el cuero por el teho solar oye y la joroba esa que se ve por detras del coche eso es el deposito o el sitio de la rueda de repuesto...porque si es lo primero vaya tela meterlo ay tan expuesto no?
Respecto a itv todo homologado claro esta , mi musso ya lo esta con sus +5cm , llantas desplazadas y 31" , lo de las ruedas lo decia porque veo mucho americano que en sus fichas pone 33" , 35" ....y como son BFgoodrich Mud y eh buscando en 16 poca cosa nada de medidas en "
Aqui arriba en las tienieblas esta Totracing que tambien entienden algo de jeep's pero asta que no tenga el GC entre las piernas no ire a pedir , ya que la jefa me a dado el visto bueno definitivo aver si puedo colar un crd pero sera con muchos Km 120mil por lo menos visto los precios
Aver que me caske tu llevas muelles +2" amortiguadores supongo...y esas ruedas que modelo son ¿ en 255/70 , dada la nueva orientacion del vehiculo me pasare a las AT de BF que mis actuales MUD no le gustan un pelo a mi señora -hacen mucho ruido , la gente me mira. dice
Un saludo y si que gana el Gc con solo esos cambios ;D
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Dueño es que aunque le meta caña ::) ,tambien lo cuido ;)
No es un limited,es un vermont,el segundo de gama. :o es un WG produccion americana, hay mas por aqui de lo que creia.
Esos 120 mil para un crd no son tantos,le haces una revision de las completas y a correr.
Estas AT si se nota algo mas de ruido,pero cumplen en todos los terrenos,ponerle unas MT tambien( mas con la fobia-antivelocitat que tanto impera por aqui) p: :( :P ,pero entonces por carretera debes ir "mentalisao" porque con lo que anda el auto,te puedes meter en situaciones "chungas "casi sin darte cuenta.
Si llevo +2" de muelle y amortiguador y si que gana,mas de lo que parece.
Saludos ;)
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YYYYY con las llantas de serie no llevas separadores... :-X
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No llevo separadores,en mi opinion no hacen falta,no quiero cargar los palieres con mas peso del necesario ,lo que si le puse es la suspension regulable para asegurar el comportamiento a mi gusto.
La joroba esa tras el eje trasero es el espacio para la rueda recambio y algo del deposito,eso es como un protector de fibradura pero muy resistente,es reforzado aguanta mucho. ::)
S. ;)
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Hombre siendo ejes rigidos los dos ....quieres decir que sufriran algo los palieres...
Osea que la joroba esa en un momento dado se puede anular ;D porque a la que cambies de medida algo mayor tampoco te cabe la de recambio yo igualmente ya llevo dos potes de esos de para reparar pinchazos aunque con las mud dudo muchisimo que pinche alguna vez
Esos amortiguadores que llevas tu no son unos rancho 9000 pero camuflados o eso tenia entendido , donde lo as adquirido por aqui cerca o por internete
Salutacions cordials
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Hombre,es mas robusto......pero a mas peso al impulsar y retener,pues mas se forzaran los engranajes interiores.Las AT comparadas con las mandarinas originales ya se nota pesan algo mas ::)
Una 265/75 no cabe ni de coña en el hueco bajo maletero,pero si quitas eso hay que ver como queda todo eso ,seguramente habria que poner alguna otra proteccion.
los mios son los procomp mx6 nitrocharger :-* :-* :-* :P ,son americanos tambien,no sabia eso de sinergias con rancho,van muy bien, aunque el aprobado definitivo a la vuelta de aqui unos dias por el MORO ;D ;D
Oye si compras un WJ ,ya sabes unas fotillos ehh......... :o
Saludos ;)