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Zona Técnica => Preparaciones => Mensaje iniciado por: Blizz en Lun, 25 Julio 2005, 00:09:03, am
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Más fotos:
(https://img249.imageshack.us/img249/1821/parachoques0084zq.jpg)
La parte de arriba tiene que quedar cubierta y sin huecos, no como en la foto
(https://img249.imageshack.us/img249/6911/parachoques0096dx.jpg)
(https://img308.imageshack.us/img308/8307/parachoques0101rr.jpg)
Esto es complicado de forma pero da mucha resistencia al conjunto
(https://img308.imageshack.us/img308/896/parachoques0117uq.jpg)
Una idea de como quedará (No caido)
(https://img308.imageshack.us/img308/2230/parachoques0121dl.jpg)
(https://img8.imageshack.us/img8/1519/parachoques0136xw.jpg)
Probando con unos antinieblas viejos que corrían por el garaje...
(https://img8.imageshack.us/img8/7133/parachoques0144ah.jpg)
Faltan los intermitentes rectangulares y unos largo alcance empotrados jejeje También unos agujeros debajo de la matrícula para que pase el aire.
Saludos,
David
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coño, pues q buena idea, ahora me e acordado q mi tio trabaja en un taller y me podria hacer uno, pero dudo q convenza a mi padre....y la p... es q se juvila en febrero!!! :'( :'( :'( :'( :'(
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Muy guapo el parachoques y muy buena la idea, pero... ¿no sale una pasta hacerse uno artesanal? ???
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yo creo q lo q te puede salir una pasta puede ser homologarlo ;D ;D ;D en estas nuestras maravillosas ITVs
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Oye no había pensado en eso, se supone q para homologarlo hay q llevar certificado de fabricante y de instalador no?? Si nos lo fabricamos nosotros, como lo hacemos?? ::)
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El ingeniero te da lo necesario para su homologación.
Sale más barato que un ARB, al menos en España, mira lo que vale un ARB y te puedes hacer 3 o 4 artesanales...
Saludos,
David
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Hola blizz
No te pilles los dedos y pide antes un presupuesto pues estos trabajos en cualquier herrero lleva muchas oras de trabajo para que quede bien y después te encuentras que con los materiales salen baratos pero las horas de trabajo que lleva para acerté un parachoques de estas carácter erísticas te puede salir mucho mas caro que un ARB pues te cobran las oras de trabajo a parte
Lo que si echo en falta en la defensa es que tienen que pensar si algún día le quieres poner un cabestrante lo comento por las medidas pues lo veo muy pegado al coche un saludo
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No quiero montar cabrestante fijo. Le pondré un receptor de tubo cuadrado y en caso de que algún día lo compre lo podré poner y quitar. No quiero llevar tanto peso fijo delante...
Saludos,
David
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Hola blizz
Pues es muy buena idea pues es el sistema que tengo yo montado en el nissan y desde luego que es lo mejor pues te quitas de ir con el cabestrante a todos los sitio de lujo un saludo
(https://img209.echo.cx/img209/9456/dscf00044lz.md.jpg)
(https://img209.echo.cx/img209/1467/dscf00028hm.md.jpg)
(https://img209.echo.cx/img209/4608/d207cu.md.jpg)
En estas fotos se puede ver el cabestrante y en el morro de coche el cuadradillo y el enganche de la corriente después los mandos para su funcionamiento los tengo dentro del coche lo puedo utilizar y también con el mando original desde fuera y el mismo sistema lo tengo también detrás ósea que lo puedo utilizar el mismo cabestrante delante como detrás
Un saludo
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Pues me gusta muxo esa idea, lo q no consigo ver bien como kedaría o como lo engancharías en el parachoques para q kede bien fuerte ::)
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Blizz queda fino, muy buena idea lo de hacerlo de crtón para ver exactamente como quedará. Así tienes la opción de retocarlo hasta que te convezca por completo.
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Wau eso de lo del winch está wapisimo jejeje se ma van a rebosar las ideas de la cabeza jejeje
Saludos
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razon tiene luis- da con lo de las horas de trabajo, yo me he demorado mas de 6 dias completitos y todavia le saco detalles para que quede impecable
chao.
ya lo veran¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡.
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Blizz: veo que lo tienes todo muy claro, ¿cuándo podremos ver ese parachoques con el material que dios manda? ;D
una pregunta: dices que no quieres llevar el cabrestante fijo porque no quieres llevar tanto peso delante, ¿si llevases eje rigido o amortiguación por muelles, si que lo llevarías?????
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Es posible que si... Más que nada por la ley de Murphy, aunque seguramente se aplicaría a la inversa...
Si lo llevas desmontable, tendrás que meterte en el barro a montarlo.
Si lo llevas fijo delante, lo necesitarás detrás...
Déjame que primero le haga un SAS y luego decido dónde lo pongo jajajaja.
Que aún "hay un verano mejor"...
Saludos,
David
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Que razón tienes Blizz... a mi me ocurrió algo parecido en el suzuki, me quedé atrapado en un barrizal y la mejor forma para salir era hacía atras y como lo llevo fijo delante pues me tocó hacer mil historias para sacarlo.
Saludos