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Zona Técnica => Preparaciones => Mensaje iniciado por: CholoGr en Mar, 20 Febrero 2007, 21:08:00, pm
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Hola me presento me llamo CholoGr y me acabo de registrar en este foro que tiene muy buena pinta. Envio saludos a todos y queria hacer una consulta sobre el precio de los muelles reforzados sin elevación para mi Nissan patrol Gr Y60 del 92 corto, alq ue le quiero poner detras los muelles del largo para que me levanten algo porque circulo mucho con remolque y cargado, y así el coche me queda mas alto que con los del corto.
Saludos a todos. :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)
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Hola y porque no lo subes un poco ya que estás comprando
Nose digo yo
Saludos
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Hola Cholo y Bienvenido a este-nuestro foro ;)
Como es costumbre, (en este post seré el 1º ;D) tendras que arreglartelas para ponernos unas fotos de ese GR.
Y ya puestos, como dice Moreno, que algo sabe de elevaciones ;D ;D, dale unos mm de mas a ese maquinon que tienes!!
Saludos!
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Bienvenido cholo , a esos pasos de rueda de tu coche le van muy bien las 33 pulgadas y una
elevacion OME de 5 cm por lo menos .
Ese coche arregladito es un bicho .
sds
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;D ;D Ya estáis liandola. El chaval entra a preguntar por unos muelles como los de serie y ya le quereis poner el coche para la rainforest ;D ;D ;D
bueno primero de todo bienvenido ;) ;) Me imagino que el precio de unos muelles reforzados no será muy caro, de 200 a 300 euros supongo.
un saludo!
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Aaaalaaaaaa, el capitalista; 200 - 300 euros y dice que no es demasiado.....pero tio....tu ¿que nomina tienes?.
JAJAJAJAJAJA ;D ;D ;D ;D
Bienvenido, CholoGr. Pasa, ponte comodo y no les hagas demasiado caso a estos, que estan grillaos. ;) ;)
Eso si, unas fotos del carro en cuestion, no estarian mal. Asi, vamos viendo que muelles necesitas, si te caben ruedas mas gordas, el tema de las defensas, amortiguadores de botella separada,protectores de bajos, y buscamos sitio para un kit de oxido nitroso. ¿VEIS?, ya me habeis contagiado. ;D ;D ;D ;D ;D
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CholoGR muy importante que le pongas unos muelles de calidad. El Gr es un coche pesado y con unos muelles débiles te cederán antes del año. Mi consejo muelles australianos, tipo OME, Lovells, King Spring, y dejes de lado marcas nacionales ;)
Un Saludo.
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Yo aconsejo los Ironman, los OME si no son HD tambien cederán.
Saludos
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Jose los OME cuando dices Hd te refieres a k cambian el material del muelle o al mas k nada al diametro de la espira ?? mis ome creo k tienen 16m/m de espira
S2 y una foto vale mas k mil palabras
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Jose los OME cuando dices Hd te refieres a k cambian el material del muelle o al mas k nada al diametro de la espira ?? mis ome creo k tienen 16m/m de espira
S2 y una foto vale mas k mil palabras
En cuanto a OME el mejor que te puede decir es Blizz que lleva los HD.
De ballestas y muelles OME normales me ha comentado mi preparador que ceden y que por eso prefiere Ironman.
Mabilsa se que los reforzados los hace aumentando el grosor de la varilla pero no se si los OME lo consiguen así o cambia el material con el que estan fabricados.
Yo actualmente llevo mabilsa pero en cuanto pueda monto los cibex-ironman.
Saludos
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Creo que en el caso de los de 4Runner la diferencia entre los Medium (900) y los HD (901) es sólo el diámetro de espira.
Si mal no recuerdo mis 901 son de 19mm de espira.
Saludos,
David
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Hola a todos, mi idea era saber lo que cuestan los muelles de la tienda( Lovells creo que se llaman) para comparar con el precio que me han dado or unos mavilsa reforzados sin elevación, me han pedido 273 euros en Ser 4x4. ¿Que os parece a vosotros? El tema de no elevarlo es porque tengo unos amortiguadores koni Heavy Track con menos de 30000 Kms y me van muy vien y si meto muelles mas altos me los cargaré más rápido. Para el uso que le doy con la altura de serie o un poco más me sobra( pistas con remolque para cazar). Ya lo quiero elevar algo de atras colocandole los muelles traseros del largo ya que son 2 cms mas altos que los del corto, asi al colocarle el remolque no me bajará tanto y me pega en enganche al pasa un badén.
Saludos a todos y gracias por la bienvenida que me habeís dado y si queres preguntarme alfo hacermelo saber que responderé encantado.
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Bueno, CholoGR; veo que no te hemos convencido para elevarlo igualmente de delante, no te gusta este? ;D ;D
(https://www.siciliain4x4.it/Il_mio_GR/foto_gr/images/il%20mio%20patrol%20GR%20(8)_JPG.jpg)
SALUDOTES!
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Aaaalaaaaaa, el capitalista; 200 - 300 euros y dice que no es demasiado.....pero tio....tu ¿que nomina tienes?.
JAJAJAJAJAJA ;D ;D ;D ;D
;D ;D ;D ;D que va, que va, quita quita... ya me gustaria a mi tener una nomina buena ;) ;)
Cholo, de esa marca conozco poco, pero de precio no lo veo tan mal... pero que opinen los que compren gangas ;D ;D ;D ;) ;)
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... pero que opinen los que compren gangas ;D ;D ;D ;) ;)
Tcheee, ojo que yo no digo que sean caros ni baratos. Digo que 300 pavos, es un pastonnnn. ;D ;D ;D ;D
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Lo es, lo es, y cuestan mucho ganarlo, pero bueno, a mi los muelles OME para el mío me salieron por cosa similar.
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He pedido precios a la tienda del foro y me ha dado los siguientes:
OME: 95.54 euros unidad
Lovells: 99.99 euros unidad
King springs: pido precio hoy
¿Cual de estos tres son los que montariais vosotros? ¿alguien sabe que grosor tienen las espiran de cada uno de los muelles citados?
Saludos a todos y gracias por contestarme.
(El de la foto me gusta mucho, pero estoy a 2 velas de pelassssssssssss)
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¿Alguno sabe como sale el kit de suspensión cibex 4x4? Son amortiguadores y muelles +5 que dicen que son fabricados por Ironman. Si sabeis algo de como sale comunicarmelo. Tambien queria apreguntaros que preferis de muelles: OME o King Springs.
Saludos y gracias a todos por ayudarme :) :)
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CholoGR particularmente de cibex y sus productos tengo muy malas referencias... pero mucho, eh!
Eso de dar duros a pesetas... bueno ahora a Euros ;D
Oyes la Brigestone que llevas son las MT?
Un Saludo.
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Yo por el contrario tengo muy buenas referencias de Ironman.
Otra cosa es que cibex haya tenido problemas en la distribución y en la atencion al cliente, pero los porductos que venden son de buena calidad, me refiero sobretodo a Ironman, que en muelles y amortiguadores son mejores que los OME.
Saludos
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Yo por el contrario tengo muy buenas referencias de Ironman.
Otra cosa es que cibex haya tenido problemas en la distribución y en la atencion al cliente, pero los porductos que venden son de buena calidad, me refiero sobretodo a Ironman, que en muelles y amortiguadores son mejores que los OME.
Saludos
jose_sull los amortiguadores Cibex no tienen nada que ver con los Ironman. No juntemos churras con merinas, puede que tengan la misma forma y los mismos colores, pero no es lo mismo. Es una marca blanca que se llama; como los yogures del Día o el Carrefour para entendernos ;D
Pasa igual que con los snorkels, que los venden como los Safari, AirTec.... y luego tienen poros, grietas y hasta rajas que he visto yo directamente :( Eso sí, a simple vista son iguales...
No sé, particularmente siempre he pensado que la calidad se paga, y que nadie da duros a pesetas ;)
Se me olvidaba decir que los IronMan son amortiguadores muy duros, y pensados para grandes cargas. De hecho inicialmente sólo fabricaban para Vehículos Pick Up, y luego siguieron para 4x4's, pero su fuerte son los vehículos de carga. Echarle un ojo a su web australiana que está muy bien ;)
Un saludo.
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Pasa igual que con los snorkels, que los venden como los Safari, AirTec.... y luego tienen poros, grietas y hasta rajas que he visto yo directamente :( Eso sí, a simple vista son iguales...
No sé, particularmente siempre he pensado que la calidad se paga, y que nadie da duros a pesetas ;)
Para mas información, mi amigo Fernando el del Toyota que ha venido a algunas rutas ::) ::) Va a tener que cambiar el cibex por un safari...
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Yo por el contrario tengo muy buenas referencias de Ironman.
Otra cosa es que cibex haya tenido problemas en la distribución y en la atencion al cliente, pero los porductos que venden son de buena calidad, me refiero sobretodo a Ironman, que en muelles y amortiguadores son mejores que los OME.
Saludos
jose_sull los amortiguadores Cibex no tienen nada que ver con los Ironman. No juntemos churras con merinas, puede que tengan la misma forma y los mismos colores, pero no es lo mismo. Es una marca blanca que se llama; como los yogures del Día o el Carrefour para entendernos ;D
Pasa igual que con los snorkels, que los venden como los Safari, AirTec.... y luego tienen poros, grietas y hasta rajas que he visto yo directamente :( Eso sí, a simple vista son iguales...
No sé, particularmente siempre he pensado que la calidad se paga, y que nadie da duros a pesetas ;)
Se me olvidaba decir que los IronMan son amortiguadores muy duros, y pensados para grandes cargas. De hecho inicialmente sólo fabricaban para Vehículos Pick Up, y luego siguieron para 4x4's, pero su fuerte son los vehículos de carga. Echarle un ojo a su web australiana que está muy bien ;)
Un saludo.
Sr.wave con todo el respeto:
Primero que yo no he nombrado los amortiguadores cibex, hablo de los Ironman. Creo que llevo un par de amortiguadores y muelles en mi Terra para saber de lo que hablo.
Segundo, los amortiguadores y muelles marca Cibex, son fabricados por el mismo fabricante de Ironman y se venden mas baratos precisamente por ser una marca blanca a la que no se le aplican aduanas por ser un producto "teoricamente español".
Siguiendo tu ejemplo del carrefour, te pregunto, ¿sabes quien fabrica el chorizo rojo de mercadona? si si el hacendado pues Revilla, el pan de molde de hacendado es de Bimbo y así con la mayoria de sus productos.
Los pueden vender mas baratos por ser marcas blancas y no usar publicidad.
Si seguimos tu teoría de que los amortiguadores en origen son para vehiculos pesados y no han avanzado sus investigaciones para adaptarse a otros campos...............
Pues te pongo otro ejemplo, por tu regla de tres, los KONI son amortiguadores que siempre se han usado para deportivos, por lo tanto lo de koni-raid es una publicidad falsa.
Por cierto, koni fabrica tambien amortiguadores para camiones.
Yo desde la mas profunda de las humildades te comento algo, una cosa es la teoría y otra la practica, y mi pobre practica me dice que los Ironman son mejores muelles y amortiguadores que los OME o los KONI.
En cuanto a los productos CIBEX pues sigo considerando que son accesorios de grandes marcas que se han quedado descatalogados y los venden con su marca, pero no po ello creo que seann de inferior calidad.
Saludos
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Jose, con todos mis respetos, me has entendido mal ;D
No he dicho que los Ironman sean malos productos, para NADA! Ni que no hayan evolucionado. Lo que digo es que inicialmente eran productos para vehículos que debían soportar grandes cargas. Ironman, su propio nombre en sí creo que es bastante explícito, en su propia web lo explica; que se trata de productos Muy Robustos y Muy Duros. Para tu uso, debe ser de lo mejor, no me cabe la menor duda. Pero para el común de los mortales quizás sus productos sean demasiado fuertes y/o duros Jose.
PEro sigo pensando que IronMan es de lo mejor del mercado, no me cabe la menor duda. Desde luego para Pick Ups creo que es lo que más caña aguanta, tío ;)
En cuanto a los productos Cibex, ahí siento disentir mucho contigo. Sus productos no son fabricación ni nacional ni australiana... yo diría asiática, viendo la calidad de los mismos (y no precisamente de Japón). Como bien te ha dicho Alberto, nuestro amigo Fer (alias el Toyotero Mayor ;) ) Tiene un cibex, no lleva un año con él instalado y lo tiene que quitar porque está rajado! Si fuesen realizados por el mismo fabricante de Ironman, que está en Australia, pagarían impuestos igual que IronMan y serían más o menos igual de caros. Esa lógica no me cuadra por ninguna parte.
Respecto a los Koni... pues que quieres que te diga, pero suelen reventar con bastante facilidad Jose. A mí, particularmente no me gustan demasiado.
Es igual que Mabilsa, que veo tienes instalados... yo prefiero un +4OME, Lovells, King Spring, IronMan.... a muelle nacional. El Mabilsa cuesta la mitad de precio, pero al cabo de un año no conozco un sólo propietario que no le hayan cedido a la mitad.
El mercado es muy amplio, y si a todos nos gustaran las mismas marcas... no habría color ;D
Por cierto jose, aprovechando que estas online con este tema ;) Que tal las llantas desplazadas para el Terra? Son factibles? O como siempre nos tocan en todas las partes habidas y por haber???
Un Saludo.
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¿Denunciamos entonces a Cibex por informacion falsa? (siempre hablando de amortiguadores y muelles)
Copio y pego:
En efecto, el tipo de anclajes y recorridos son posibles en versión CBX41. El inconveniente es que los amortiguadores CBX41 tienen un diámetro exterior enorme y en la mayoría de las aplicaciones de vehículos con barras de torsión, no es posible montarlos por falta de espacio.
Como ejemplo te pongo el Terrano II en el que es posible montar los amortiguadores Elite pero rebajando el trapecio unos 8 o 10 mm.
Por desgracia, el Terracan es minoritario en demanda y no disponemos además de una unidad para realizar la comprovación.
Te adjunto una foto para que veas el diámetro del que estamos hablando.
Todos los kits CIBEX 4x4 (a excepción de las ballestas) están fabricados por JSW fabricante y propietario de Ironman 4x4 Suspension.
No tenemos inconveniente en servir las referencias que creas oportunas si tú crees que entran los amortiguadores CBX41 aunque he de recalcar que a pesar de entrar el amortiguador en reposo, con el juego de los trapecios en movimiento, golpea.
En referencia a los amortiguadores que servimos en el kit para Terracan, los clientes que han montado amortiguadores de gas de 35 mm, su satisfacción ha sido total hasta el día de
hoy. Sí me gustaría anotar que (quizás por nuestra culpa) se tenga a la
serie CBX35 por un amortiguador inferior, cuando en realidad estamos en
cabeza con esta gama de amortiguadores en competencia directa con el resto
de marcas y el CBX41 es un producto superior de uso profesional.
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esto es lo bonito de este foro!!!!! estas discusiones amistosas y respetuosas sobre lo que mas nos gusta a todos!!!!!!!
UN SALUDO A TODOS!!!
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Je je je Jose-shull siempre esta con la escopeta cargada :D :D :D
Eres la parte aguda del foro, eres mas retorcido que los rosquetes laguneros ;) ;)
Salu2.
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Yo lo digo porque tiene unos precios muy competitivos ya que he calculado lo que me cuesta con portes y todo y me sale el kit de muelles (+5) y amortiguadores modelo CB41 me salen por un precio de 525 euros puesto en casa que creo que es un precio muy competitivo comparando con lo que me cuestan unos OME( 421.12 euros el juego de 4 muelles) o King Srings( 440.80 euros el juego). Yo lo digo por ese tema. La verdad que los que mas me gustan son lo king springs.
Saludos a todos y gracias por ayudarme.
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Ah y mis bigestone son mixtas no son las MT, lo siento.
Saludos
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Si es k Jose no lo quiere decir pero el golpe lo llevo en la cabeza (Jose como se nota que tienes mucho tiempo libre y estas perfeccionando el humor ingles, aquel que te comentaron un dia.) ;D ::)
saludos y cuidate.
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Vamos a ver... no podemos denunciar nada porque no tenemos pruebas. Punto primero.
Punto segundo: según tus afirmaciones los productos Ironman, no son Ironman, sino que los fabrica otra fábrica... pues vaya chasco.
Si esos productos son fabricados por otro fabricante, se entiende que no es Australiano, pues si lo fuera tendrían que pagar aduanas y todo, como cualquier producto no comunitario.
Creo que os voy a poner un ejemplo gráfico muy explícito:
Esto es clavado a una Hilux, pero.... se trata de un coche chino:
(https://www.zxauto.com.cn/English/images/gallery_admiral/gallery5_l.jpg)
Aparentemente son iguales, pero yo prefiero la Hilux original.
En concreto estaba buscando el Toyota HDJ80 ese que era chino, y era clavado. Pero al parecer ya no aparece en la web china.
De todos modos, el mejor campo de pruebas, somos los propietarios, y cuando estos Kits demuestren, o no, en el mercado su valía entonces podremos dar juicios más exactos.
Sólo añadir una cosa, espero que los amortiguadores sean mucho mejor que los snorkel y las bacas porque sino....
Un Saludo.
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A ver, copio y pego:
https://www.ironman.com.ve/ironman.htm
La mejor calidad en componentes de suspensión de Australia: Ironman® 4x4 Suspension
Sobre el asfalto o las más exigentes caminos, las suspensiones y componentes Ironman® son la primera elección del mercado Australiano, ya sea que usted use su 4x4 como un vehículo familiar o como un vehículo de aventura y expediciones, estamos seguros que con Ironman usted encontrará la seguridad, el confort y el desempeño que está buscando.
Los productos Ironman® han sido diseñados, desarrollados y fabricados sobre el mayor y más exigente campo de pruebas de 4x4 del mundo… Australia, y son vendidos en más de 60 países donde nuestros clientes han puesto su confianza en suspensiones y accesorios Ironman® debido a la calidad y relación de valor que ellos representan.
Ahora el consumidor Venezolano tiene a su disposición toda la experiencia y trayectoria de esta importante marca, la cual fija como su principal meta satisfacer las demandas de este exigente mercado con una amplia red de distribuidores y venta y envío directo de toda la gama de productos.
IRONMAN® 4X4 BY JSW
Guenter Jacob
Fundador de JSW
Todos los componentes Ironman® son diseñados por el mayor fabricante de suspensiones de Australia, JSW (Jacob Spring Works), que durante más de 50 años ha trabajado en el desarrollo de suspensiones para camiones, buses y vehículos 4x4.
JWS es el principal suplidor de partes de suspensión para Damler Chrysler, Mack y Volvo, así como de otras marcas y proveedor exclusivo del Ejercito Autraliano.
También muchos distribuidores Toyota alrededor del mundo reconocen y acreditan la calidad de diseño y fabricación de estos productos, incluso utilizados en conocidos Rallíes como el Dakar.
15 años atrás JSW lanzó al mercado los productos Ironman® 4x4 Suspension, como respuesta a la gran aceptación que tenían sus productos en el crecimiento del mercado de usuarios de 4x4. JSW desarrolló partes específicas para cada marca y modelo de 4x4 que solían modificar los Australianos en base a las demandas de quienes buscaban soluciones que les permitieran alejarse de las vías asfaltadas cargados de accesorios y provisiones sin sacrificar el desempeño y confort de sus vehículos.
Por más robusto que se vea un vehículo 4x4, sus partes de suspensión originales no fueron diseñadas para soportar el peso adicional de parachoques, winches y tanques adicionales de combustible, aún cuando se instalen accesorios que aumenten su altura original.
Hoy en día Australiana es el campo de pruebas perfecto para los productos Ironman® que son utilizados a diario cruzando el vasto territorio ¨Outback¨ en busca de oro o simplemente llevando los niños a la escuela en los suburbios de Sydney.
Debido a los diferentes usos que puede tener un vehículo 4x4 JSW ha desarrollado para Ironman® diferentes tipos de ballestas y espirales que permiten seleccionar el tipo de suspensión que mejor se adapte a su estilo de manejo, capacidad de carga y necesidad de confort de cada quien.
Ironman® 4X4 Suspension…
¡SIEMPRE LO MANTENDREMOS EN ALTO!
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Lo siento Wave, pero parece que JSW no es chino, no te lleves chascos, es Australiano.
Saludos
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Entonces por qué no pagan aduanas y salen más baratos? Aquí hay algo que no cuadra. Según palabras tuyas, los productos cibex son españoles, ergo no son Australianos. O una cosa o la otra José, decidete ;)
Después dices que son productos descatalogados de "grandes marcas" (cito textualmente, abajo lo he puesto en negrita). Pues no entiendo que Ironman no tenga Kits para Terracan y Cibex sí... no tiene sentido alguno, siguiendo la lógica que es un producto Ironman descatolago.
Aclaremonos un poco, porque cada vez me dices una cosa y así no podemos avanzar en este tema tan candente ;D Señor Humor Canario ;)
Sigo pensando que IronMan es bueno.... y Cibex.... que no es lo mismo, vamos.
Un Saludo.
Sr.wave con todo el respeto:
Primero que yo no he nombrado los amortiguadores cibex, hablo de los Ironman. Creo que llevo un par de amortiguadores y muelles en mi Terra para saber de lo que hablo.
Segundo, los amortiguadores y muelles marca Cibex, son fabricados por el mismo fabricante de Ironman y se venden mas baratos precisamente por ser una marca blanca a la que no se le aplican aduanas por ser un producto "teoricamente español".
Siguiendo tu ejemplo del carrefour, te pregunto, ¿sabes quien fabrica el chorizo rojo de mercadona? si si el hacendado pues Revilla, el pan de molde de hacendado es de Bimbo y así con la mayoria de sus productos.
Los pueden vender mas baratos por ser marcas blancas y no usar publicidad.
Si seguimos tu teoría de que los amortiguadores en origen son para vehiculos pesados y no han avanzado sus investigaciones para adaptarse a otros campos...............
Pues te pongo otro ejemplo, por tu regla de tres, los KONI son amortiguadores que siempre se han usado para deportivos, por lo tanto lo de koni-raid es una publicidad falsa.
Por cierto, koni fabrica tambien amortiguadores para camiones.
Yo desde la mas profunda de las humildades te comento algo, una cosa es la teoría y otra la practica, y mi pobre practica me dice que los Ironman son mejores muelles y amortiguadores que los OME o los KONI.
En cuanto a los productos CIBEX pues sigo considerando que son accesorios de grandes marcas que se han quedado descatalogados y los venden con su marca, pero no po ello creo que seann de inferior calidad.
Saludos
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Seguimos bailando ;D ;D ;D ;D ;D ;D
El tema de las aduanas no estoy del todo seguro como funciona, en cuanto lo esté te lo confirmo aunque creo que está relacionado, por ejemplo con las empresas importadoras.
Me explico, hay muchisimos productos, en los cuales en su codigo de barras y/o etiqueta sale la siguiente inscripcion "Importado por XXXXXX" que es una empresa española con codigo de barras español pero el producto casi siempre suele ser chino.
No se si de esa manera se puede hacer la trampa.
Yo no he dicho que cibex sea español, he dicho que se vende como si lo fuera, pero es mas he dicho "teoricamente" no lo puedo afirmar al 100%, lo que yo creo (si te gusta mas asi) es que cibex es fabricado en australia y vendido con "codigo de barras" español.
Otra cosa, no tergiverses mis palabras jejeje, he dicho: CONSIDERO QUE LOS PRODUCTOS CIBEX SON DESCATALOGADOS DE GRANDES MARCAS, he dicho "considero" que es una mera supocisión y es uno de los motivos que me llevan a pensar el porque de vender mas barato.
Si te vas a la pagina australiana de Ironman, hay amortiguadores especificos para Terracan, que no dejan de ser los del Montero de serie 2, lo que si es verdad que no hay son barras de torsion que lo unico que hay que hacer es coger unas para montero y cambiar el estriado.
Pero bueno, ni tengo comision de cibex ni tampoco me llevan la comida a casa, pero para poner muelles mabilsa y amortiguadores OME yo prefiero el kit de cibex.
Saludos futuro abogado ;D ;D ;D ;D ;D
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Pero bueno, ni tengo comision de cibex ni tampoco me llevan la comida a casa, pero para poner muelles mabilsa y amortiguadores OME yo prefiero el kit de cibex.
Saludos futuro abogado ;D ;D ;D ;D ;D
Eh tu, por que te metes con mis cosas ;D,
la verdas que tienes toda la razon con el tema de OME, que decilucion con ellos :'( parecen los originales delTerracan, por lo menos para trialeras van bien.
Me ire a los rancho la proxima vez, de los mabilsa no te digo nada pues no he notado que hayan bajado, ya bajaran seguro.
Saludos.
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Jope, pues yo tengo encargados unos muelles +4 Ome de tarado medio y los amortiguadores tambien Ome.
Busco que sean mas duros que los actuales y ahora leo que los OME no son tan buenos...
Tambien baraje el kit de cibex pero me decanto mas por Ome por que me parece mas conocida y fiable. ¿Que me podeis decir?
Saludos, Tino
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El kit de cibex si es Ironman, es muy bueno y de buena calidad, te lo digo por experiencia, yo los monte el el mitsu y subian mas de 5 cm y no han cedido nada.El fallo que yo cometi fue montarlos con los amortiguadores de serie y estos no aguantaron la extencion de los muelles, actualmente tengo los de serie hasta que consiga unos amortiguadores que se ajusten a mis necesidades y creo que le montare unos Koni que en caso de rotura se pueden reparar y la reparacion es mas economica que poner nuevo.
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Patrol-Astur los OME son una gama bastante adecuada al uso que le damos la mayoría. Para mí, pecan más de duros que de blandos, desde luego. He montado en distintos 4x4 con Kits OME, y los veo muy correctos. No hablamos de un amortiguador de Raid, pero creo que relación calidad-precio están muy bien ;)
Un Saludo.
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con los muelles del largo lo que te sube es lo mismo que con unos mas 4 cm del corto pero si encima le pones los del largo mas 4cm creo que te has pasado por que para llevar un remolque lo vas a llevar haciendo el caballito
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a poquito que le hagas te vas a quedar con un maquinòn partes de buena base.
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bueno pues por fin despues de mucho mirar, me he decidido por unos Ironman +5, que me pagaron por mi cumple y los tengo pedidos, en cuanto los tenga intento colgar unas fotos.
Muchas gracias a todos por ayudarme y un saludo desde León
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de koni me extraña que se puedan reparar y menos que sean mas baratos con el precio que tienen . los del kit de aironman no estan mal los muelles ( tampoco son la ostia ) pero van bien lo que pasa es que todo lo que tenga una marca de afuera nos parece que es mas importante y la realidad es que son del monton pero camuflados , el precio de unos muelles buenos por ejemplo king springs comparandolos con iron man u otra marca es practicamente pequeña la diferencia y grande el rendimiento pero si los pruebas en situaciones extremas la diferencia es grande la prueba la tienes en el tema de que para un mismo coche cuantos muelles tienes de la misma marca , o sea que te hacen un muelle y valen para todos los modelos y en otros te ponen para corto -largo - carga normal - sobrecarga - carga extrema - cabestrante .etc ( por algo sera ) y por 50 € mas ?