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Zona Off Road => 4x4 => Mensaje iniciado por: Zeed en Vie, 08 Julio 2005, 18:17:46, pm
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SaludoS
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hola zeed,
la principal y mas gorda (además de las motorizaciones) es el pedazo de eje rigido delantero que tiene el hdj80 y que "envidan" tolos los propietarios de un runner, eso sin contar los recorridos de suspensión......la verdad, en lo único que se parecen es que los dos son toyota.
¿no se te habrá pasado por la cabeza ambiar de máquina? NI SE TE OCURRA, POR TU BIEN. jajajajajajajaja
saludos
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Pues como te dice pro-track podríamos resumirlo así:
Toyota 4Runner:
- Suspensión delantera independiente
- Motor 3.0TD 125CV
Toyota HDJ-80:
- Eje rígido delantero con sistema three-link
- Motor 4.2TD 170CV
El 4Runner trae LSD trasero y el HDJ si es el VX trae los tres bloqueos al 100% manueles eléctricos.
En el caso del HDJ no lo sé, pero el 4Runner VX tiene techo solar. También los aletines ensanchados, llantas de aleación de 7x15 y alguna otra pijadita más que el mío no tiene.
Por cierto, que es eso de que no se le ocurra cambiar? No me dirás que prefieres un Defender a un HDJ-80...
Saludos,
David
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Y que valía el hdj 80 nuevo para que con 13 años se coticen por encima de 15000 euros???
SaludoS
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Unos 7 millones de pelas de la época.
Mi 4Runner costó 4.100.000 jejeje. Lo que pasa es que son coches muy valorados y pierden el valor muy poco proporcionalmente.
Saludos,
David