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Zona Off Road => 4x4 => Mensaje iniciado por: torec en Lun, 28 Abril 2008, 06:40:10, am
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Hola a todos.
Alguien tiene alguna informacion de un todoterreno llamado UMM?
Hace unos años se veia alguno, pero ya hace 4 o 5 años que no veo ninguno.
De donde era?
(https://www.ebroadcast.com.au/ecars/UMM/PiCs37/UMM-c2000.jpg)
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portugueses, te acuerdas del jabato que competia en los trailes??
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aqui tienes unos enlaces de susodicho¡¡¡
https://www.electronicaolaiz.com/fotos%20seguridad/jabatotrialnacional.JPG
https://www.electronicaolaiz.com/fotos%20seguridad/jabato-team.JPG
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UMM Javato, es portugues efectivamente, aun se fabrica.
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que feo es el pobre...
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Todavia se fabrica???????????????????
algun enlace con la web oficial??????????
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Si que es feo... pero feo... ya puede ser muy bueno en el trial... porque para lo demás... como que no.... (aunque para gustos.....)
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no es justo que que llameis feo a un vehiculo que para mi es de lo mas atractivo y practico en diseño , seguramente no lo habreis visto en su version marathon con barras antivuelco baquets, y un motor turbo intercooler , crem de la crem ( motor peugeot generalmente ) lastima que no sea mas amplio por dentro pero la vision frontal es de lo mejor .
saludos :)
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perdona si te has sentido ofendido.... la verdad nunca lo había visto... ni siquiera en fotos... de más está decir que en este mundillo soy mas que nuevo... pues la poca experiencia que tengo (por no decir ninguna) es de hace solo unos 6 meses que me he comprado mi primer TT... y por otro lado ... me parece haber dicho que para gustos.... colores... a mi en particular no me dicen mucho las fotos que he visto.... me sigue pareciendo horrible... a lo mejor si algún día veo la versión marathon pudiera cambiar de opinión, y que conste que me refiero fundamentalmente a carrocería, pues por lo que dices de la mecanica puede que sea tremenda máquina...
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"UMM Javato, es portugues efectivamente, aun se fabrica."
hola, hace tiempo que no paso por aki pero este post me llamo a atencion por los varios errores que han dicho.
1-"JAVATO"- no existe tal modelo en los catalgos de UMM (Uniao Metalo Mecanica)eso existe:
el primero y abuelo de los otros UMM COURNIL,despues ALTER sin turbo, despues con turbo que rendia ya en sus tiempos 115hp.ese de la foto es un ALTER 2 con turbo.
otro error ya no se fabrica nignuno coche en la UMM
saliram los ultimos en 2004 creo y porque han hecho un pedido especial de unas 20 viaturas.recuerdo que es de fabrico casi artesanal (al mejor estilo del defender) e la carroceria no tiene tornillos va casi toda soldada!
-pois talvez por aki ya no se acuerden pero en los testes militares(han vendidos muchos para algunos exercitos) en que teniam de ser como que soltos por los helicopteros de asalto rapido(abusando en dejalos calir...por se en emergencia...) y con varios coches experimentados
el unico que salio rolando por seus meios ha sido cual? pos ese mismo UMM,seguido de lo mercedes G pero en muy mal estado.
bueno mucho teniamos para hablar....lo mas raro es que pocos lo conocen y se fabrica aki al lado....lo mundo es un poco mas grande do que espana.
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da igual 46 toy el coche es feo que te cagas... ::)
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Hola, yo hasta hace poco tampoco había oido hablar de este coche,y tengo Portugal a media hora.
El coche no es feo, es raro. Tiene que tener muy buena visión, y he leido que es muy duro de mecánica,ejes,.. y chapa de 3 mm. La parte de la mitad hacia atras , en los modelos normales no me gusta,parece de un tetrabrik, en otros si. Al parecer los hay cortos,largos, pick ups, doble cabina,ambulancia, militares,bomberos,.....
(https://img72.imageshack.us/img72/4995/dsc00078et1el2.jpg)
(https://bp0.blogger.com/_sxl6IpBNopU/RvBSB4yjzkI/AAAAAAAABlY/2i09kIQFJvg/s400/HPIM0027.JPG)
Lo que si he leido es que no estiran mucho y tienden a ladearse en los cruces de puentes, y además le fallan los frenos sobre todo los delanteros.
Unos enlaces:
https://217.128.102.63/umm.new/index.php?option=com_content&task=section&id=10&Itemid=41
https://forum.autohoje.com/showthread.php?t=26547
https://forumm.forumco.com/
https://coelhinou.canalblog.com/archives/2008/week12/index.html
https://cc.oulu.fi/~thu/LC/Photos/UMM/
https://bunnik.club.fr/ummgam01.htm
https://www.clubeumm.pt/
https://rodasdeviriato.blogspot.com/search/label/UMM
https://forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?t=5627&postdays=0&postorder=asc&start=0
https://www.teloanuncio.es/anuncio-clasificado-todoterrenos-umm-jabato-41160
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Jabato fue el nombre comercial en España del UMM Alter, como lo llaman en Portugal, por lo que no es un error, le cambiaron el nombre aquí.
Creo que aún guardo por ahí el folleto de la época (finales de los 80) cuando era fácil verlos por aquí.
A mí siempre me ha gustado.
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En el 2º enlace que he puesto, en la respuesta 6 esta el catálogo español
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como dice mi tocayo juan manuel aqui se llamaba jabato sin duda alguna , que solo llegue a comprar el lada por pasta ,pero ahorraba para dicho coche que se vendia en el mismo concesionario que el skoda rapid y el uaz martorelli y el washburg o como se llame ese coche que andaba con mezcla ..., ( la de veces que pasaba delante de ese escaparate... y el de la santana que tenian un susuki con una tienda de techo jeje ).
rongor ya me iras conociendo por el foro pero que mi tono era totalmente desenfadado y mis gustos un tanto excentricos se podria decir pero es que a mi me gusta este los santana los defender evidentemente los unimog, uaz, lada ...
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Pues a mí siempre me gustaron los "Jabatos"!! Incluso una vez, hace años, alquilamos uno para andar por las arenas ( por la zona del Rocio) y andaba de maravilla.
Claro que es un vehículo que tienes ya sus añitos... como algunos de nosotros. ;D ;D
Saludosssss
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Joer, creo que a ramasan y a mí no has hecho en la misma fábrica de gustos ;D ;D ;D ;D ;D
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Ah, y eran wartburg, costaban 800.000 pelas a finales de los 80, y aquí compartían concesionario con los skoda de motor atrás. Creo que nos criamos junto a los mismos concesionarios, y eso marca ;D ;D ;D
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Joer, creo que a ramasan y a mí no has hecho en la misma fábrica de gustos ;D ;D ;D ;D ;D
Y a mí!!!
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no.. si a ver.. lo encuentro feo y mirad que yo he tenido un Korando que siempre he encontrado un coche precioso :o , pero por otra parte si lo miro es un diseño acertadisimo, debes poder ver el suelo que pisas mas o menos a un metro del morro, los Tt de ahora que ademas tienen asientos de berlina (hundidos mas que bajos) no te permiten ver a menos de 4 o mas metros de distancia del morro, son un ejercicio de memoria, pero con el tobogan que tiene este por morro.. luego los angulos son buenisimos.. se nota que quienes lo diseñaron dieron prioridad a las necesidades de un todoterreno por encima de las razones esteticas del efecto comercial, pero feo, de cohones ;D ;D ;)
Pd. de nano estube apuntito de comprarme ese Skoda de motor trasero que tenia la linea de un cupe, parecido al 128 (mas o menos) no estais solos.. jajajajaj ;)
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xavi como un santero puede llamar feo a un umm jajaja
por cierto ese escoda que dices juraria que es el super skoda rapid 130 :)
y Juan Manuel no se pero asta en el nombre nos parecemo de aqui lo de tocayo jeje,
falta el resto los aro , mahindra , dacia rocsia , ato, algun tata ,wrangler, bj, ebro y otro frances con motor peugeot que no recuerdo ...
todos con su propio caracter que los hace bellos por atrevimiento.
saludos :)
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Pues diria que si.. que era un 130.. y al Santi? que le pasa? >:( ;D ;)
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Pues por mi tierra (Jaen) he visto bastantes en los pueblos de Villanueva del Arzobispo, Villacarrillo, Puente Genave y por esa zona. Todos trabajando duro en el campo. Desde luego se puede decir que tiene una belleza original (como Rosi de Palma) ;D
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perdonar que me meta pero el comunmente conocido en spain jabato es una verdadera maquina yo tuve uno e iba de maravilla claro con sus limitaciones frenos delanteros de tambor que fueron cambiados le puse el turbo y tenia la electricidad mas facil que he visto en mi vida creo que la comparion en españa seria la de un land rover 88 o 109 antes de que se sacara el defender tenia un motor sino mal recuerdo de peugeot 504 indestructible y la ultima casa en venderlo estava en navarra y si se rompia alguna pieza habia repuesto para todo por que en general este coche era una suma de varios
yo quede encantado para lo que podia tener en esos tiempos bajamos varias veces a marruecos y nunca me paso nada de averias y en la arena la unica pega un poco corto de motor (https://img138.imageshack.us/img138/4048/jabato2jh4.jpg)(https://img138.imageshack.us/img138/9801/jabatobc1.jpg) gran coche lo pasamos bien
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Yo estuve a punto de comprarme uno, me gusto desde la primera vez que lo vi, y todavia sigue gustandome es un coche practico, sin :-* :-* :-* :-* :-* muy duro ademas se podia pasar de los asientos delanteros para atras andando entre los asientos,confieso que no me importaria tener uno,una aclaracion el coche originalmente es frances,
se fabricaba en Portugal bajo licencia, el morro era cuadrado con los guardabarros en pendiente, recordaba ligeramente a un munga, luego en la Uniao metalo mecanica le dieron el aspecto que conocemos, de una forma u otra es mas bonito que un San Luis, no se como alguien puede decir que es feo y luego comprarse un Touareg ;D ;D ;D
Saludos
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Me da que va a ser la edad, pero a mi también me gusta. :-\
Yo también soy mas de los todoterrenos con líneas cuadradas (mi BJ73 es como una caja de zapatos con ruedas)
En Eibar (Guipúzcoa), el Ayuntamiento todavía tiene uno y lo utiliza a diario la brigada municipal.
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Mirar esto!! Es el Club de UMM....
https://www.clubeumm.pt/links.html
Saludosss
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Y por aquí otra pagina actualizada:
https://www.valedoumm.com/
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Bueno yo soy otro de esos raros, que siempre me gustó el UMM.
Es un TT puro y duro. Las formas tan raras que tiene, le permiten tener unos angulos geniales. No he montado en ninguno, pero creo que debe ser genial el espacio interior.
Me fastidio mucho cuando dejaron de venderlos... la verdad que no me importaría hacerme con uno viejecillo para darle caña ;D
Un Saludo.
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Hola: Por 4.000 € hay uno en venta, os pongo el enlace, yo no tengo nada que ver...........pero si quereís información le podeís preguntar.
https://suzuki88.mforos.com/525138/7517309-vendo-umm-jabato/
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la verdad me recuerda bastante a los uaz... que son de los que más he visto de pequeño... rusos, que precen tanques de querra... y creo que hasta son anfivios... en cuba los utilizan ara todo lo que tiene que ver con el campo... incluso... hasta el mismo hermano de fidel... (actual presidente).. hasta hace muy poco para la mayoría de las actividades rurales ... tenía uno...
(https://img180.imageshack.us/img180/5625/jeepuaz4x4rh4.jpg)
bastante cañero..... otro más fino...
(https://img180.imageshack.us/img180/1051/m7bigtx6.jpg)
otro mas...
(https://img180.imageshack.us/img180/4105/coche42153968dv5.jpg)
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Un conocido tuvo uno durante muchos muchos años y estaba contentísimo con él. Al principio no me gustaba nada, lo encontraba muy raro, pero de tanto verlo, con el tiempo me acostumbré y acabó gustándome.
dunesdesorra
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En Aveiro vimos varios. Nos llamaron la atención. Es una belleza diferente, hummmmm . Esta es una foto
UMM
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hola moitocansiño veo que la rana y tu soys intimos amigos menuda pasada de post el de las fotos de portugal bonitos sitios y bonito coche un saludo
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hola moitocansiño veo que la rana y tu soys intimos amigos menuda pasada de post el de las fotos de portugal bonitos sitios y bonito coche un saludo
Muchas gracias ;). Que va, la rana también es caprichosa conmigo :-\ (solo un poco de paciencia).
Saludos.
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https://www.motormania.info/galummalter.htm
Los UMM se han caracterizado siempre por su fiabilidad, hasta el punto de que en en un París-Dakar, consiguieron acabar todos los UMM Alter de un mismo equipo que tomaron la salida.
Alguien sabe cuando ceso su producción? en la we de arriba dicen finalmente en 1996?
UMM Alter III 2.000 ,vendidas 25 un.
2.1L 110 PS I4 Turbodiesel. mecanica de Peugeot 406, 605 y Citroen XM
(https://www.energykar.com/energykar/Gal_UMM/Img/2000_UMM_AlterIII.jpg)
https://www.energykar.com/website/index.php?web=extra_info_pages&pages_id=173
(https://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT9cLAn7RCwWWjyk5AcyYs8zi4oQNhZzIwEtrJSD0HvrqMFTvHLXw&t=1)
https://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT9cLAn7RCwWWjyk5AcyYs8zi4oQNhZzIwEtrJSD0HvrqMFTvHLXw&t=1
(https://img230.imageshack.us/img230/8175/48406000wm7.jpg)
(https://img176.imageshack.us/img176/7750/55689305po5.jpg)
(https://img230.imageshack.us/img230/3499/57254003pc3.jpg)
https://www.cochespias.net/foro/index.php?topic=7531.msg367945%3Btopicseen
(https://up.autotitre.com/forum/up/838774de05.jpg)
(https://up.autotitre.com/forum/up/81b4e3f29f.jpg)
(https://up.autotitre.com/forum/up/3eebf0dca2.jpg)
(https://up.autotitre.com/forum/up/f0b893eff9.jpg)
(https://up.autotitre.com/forum/up/47904f07f8.jpg)
https://www.autotitre.com/forum/Les-UMM-que-le-Portugal-a-construits-pendant-30-ans-86773p1.htm
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Los ultimos esteticamente ganaron algo, con la pintura metalizada y unas llantas mas atractivas, creo que lo dejaron de fabricar hacia el 2005...
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yo recuerdo a ver visto alguno, y de lo feo que era era bonito, pero hace muchísimos años que no veo ninguno.
Puede ser un buen sustituto de un LR-Santana ¿no?
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Aunque parezca broma, es de los todo terreno que mas me gusta, estéticamente me llama por que es diferente a todos, y eso conlleva mucha personalidad, en el apartado técnico no se queda nada atrás, reductora muy corta, ejes Dana como los del CJ7, mecánica hiperfiable herdadada del 505 también en versión Turbo de 110 cvs, chapa de 2.5mm de espesor.
Montando un bloqueo trasero, buenas ruedas y suspensión decente se puede quedar un cacharro comparable a los Grandes y puros TT, y asu vez diferente.
No llegaré a viejo sin tener uno, me apasiona.
E visto varios y decir que impresionan en directo, con sus tres limpias en la parte superior de la luna.
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Por cierto, algún forero tiene alguno?
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Por cierto, algún forero tiene alguno?
No sé si habrá alguno más, pero el forero Smurf tenía uno largo en naranja muy wapo.
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=23461.0 (https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=23461.0)
(https://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs184.snc1/6160_1094149554541_1250628939_30211809_5547735_n.jpg)
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buff, que bonito ese naranja, no se si será el del forero que comentas, veo que lleva matrícula portuguesa, por lo visto en Portugal son tan comunes como por aquí los Santana.
Esa combinación en uno corto quedaria brutal.
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Pues a mi como me gustan las cosas estrafalarias y raras, aunque no sea muy agradable a la vista, seguro que si lo veo pasar giro la cabeza jajajajaja esta guapete el bicho
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buff, que bonito ese naranja, no se si será el del forero que comentas, veo que lleva matrícula portuguesa, por lo visto en Portugal son tan comunes como por aquí los Santana.
Esa combinación en uno corto quedaria brutal.
Urquattro, la foto es del forero que menciono, pincha el enlace (sobre la foto) e iras a su hilo de presentación con más fotos.
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buff, que bonito ese naranja, no se si será el del forero que comentas, veo que lleva matrícula portuguesa, por lo visto en Portugal son tan comunes como por aquí los Santana.
Esa combinación en uno corto quedaria brutal.
Urquattro, la foto es del forero que menciono, pincha el enlace (sobre la foto) e iras a su hilo de presentación con más fotos.
Picapiedra, muchas gracias por tu ayuda, veo que si es portugues, voy a ver si puedo hablar con el e informarme un poco mas del modelo haber que me puede comentar,
Un abrazo.
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Bueno pues dicho y hecho, ayer mismo me hice con un Alter Turbo Intercooler, decir que es algo extraño conducirlo por el morro que tiene, parece que acaba en punta mientras conduces y cuando llegas a un sitio estrecho y tienes que calcular el ancho se hace extraño por que las puntas del morro se ven muy próximas, supongo que solo es cuestión de acostumbrarse.
La verdad que a primera vista parece mas pequeño de lo que aparenta en las fotos, eso si por dentro es grande incluso mas que un defender corto, o al menos de dimensiones parecidas.
El motor es el mismo del 505 Turbo diesel, fiables a mas no poder y con fuerza y par suficientes (110 cv), el Turbo del mio sopla muy bien y pega el típico perchón del Turbo, lo que mas me a impactado es el sonido del motor, suena de maravilla, como si fuese nuevo y la verdad es que no resuda aceite en exceso, lo típico para un motor de 120.000 kms.
La reductora es muy corta y de dos velocidades, lleva desacoplador del 4x4 y 5 velocidades, mas bien cortas pero en carretera me comenta el dueño que se pueden hacer cruceros a 110 kmh sin problemas.
Las únicas pegas son una pérdida por la bomba de dirección, y por un racord de un tubo de freno, por lo demás me a parecido muy comodo de conducir mucho mas de lo esperado, frena bien y el embrague es muy suave y progresivo, eso si el volante en posicion muy vertical.
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ponte unas fotos para que podamos ver esa maquina
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El coche en principio será sometido a un pequeño lavado de cara, pequeño repaso de pintura, plástcos de carroceria, asiento de conductor, motor de arranque, y ruedas nuevas.
De momento no tengo fotos, ya que estoy pendiente de ir por el la semana que viene, aunque ya está pagado.
Me recomendais alguna rueda en 205/16 , alguna que vaya bien y que sea lo mas económica posible.
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la marca que le ha puesto xavi a su azulita es muy buena y esta bien de precio. (No me acuerdo como se llama) imita el dibujo de las bf at
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la marca que le ha puesto xavi a su azulita es muy buena y esta bien de precio. (No me acuerdo como se llama) imita el dibujo de las bf at
Gracias Boticario donde puedo mirarlas?
De todos modos, me estoy cargando el post, abro uno nuevo en esta misma sección.
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felicidades por la compra , muchas piezas son peugeot cosa buena si vas por africa, y en desguace tambien tienes surtido.
Respecto a las ruedas y llevo ya no se cuantos juegos gastados de insa, y en 205 creo que tienes diferentes tipos de dibujo a elegir
y como comento siempre made in spain.
saludos :)
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felicidades por la compra , muchas piezas son peugeot cosa buena si vas por africa, y en desguace tambien tienes surtido.
Respecto a las ruedas y llevo ya no se cuantos juegos gastados de insa, y en 205 creo que tienes diferentes tipos de dibujo a elegir
y como comento siempre made in spain.
saludos :)
Gracias por tu ayuda, estoy barajando la posibilidad de montar 235/85 R16, en ficha tengo 4 medidas homologadas, pero al ser viejo el papel no lo veo claro.
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para este coche en mi opinion es sobredimensionado unas 235 rueda ancha=mucha mas carga para motor , rodamientos , caja de cambios ... te alargara bastante los desarollos.
saludos :)
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Hola a todos, escribo este post porque acabo de terminar de rehacer mi UMM Alter II TDI Intercooler, pistones de sobremedida, camisas, turbo rectificado, bombas , etc, etc. Lo que más trabajo me ha dado ha sido encontrar una caja de transferencia, que la mía tenía holgura y he tardado casi dos años en conseguirla. Ahora el motor tiene 2.000 km desde nuevo y estoy liado con tapicerías y pintura. Una consulta, ¿sabéis qué separadores puedo montarle? Es que voy a ponerle una tienda de techo y quiero ganar batalla para que sea más estable con viento lateral. La idea es montar unos de aluminio de 30 mm , lleva llantas de 16" de cinco tornillos y siempre oí que eran compatibles con el Vitara pero no estoy seguro.
Un saludo de Rafael
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Bienvenido, unas fotillos son bien recividas. Por cierto, si es por la tienda, te sale más barato ponerle unos vientos al coche cuando acampes ;D ;)
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Hola a todos, escribo este post porque acabo de terminar de rehacer mi UMM Alter II TDI Intercooler, pistones de sobremedida, camisas, turbo rectificado, bombas , etc, etc. Lo que más trabajo me ha dado ha sido encontrar una caja de transferencia, que la mía tenía holgura y he tardado casi dos años en conseguirla. Ahora el motor tiene 2.000 km desde nuevo y estoy liado con tapicerías y pintura. Una consulta, ¿sabéis qué separadores puedo montarle? Es que voy a ponerle una tienda de techo y quiero ganar batalla para que sea más estable con viento lateral. La idea es montar unos de aluminio de 30 mm , lleva llantas de 16" de cinco tornillos y siempre oí que eran compatibles con el Vitara pero no estoy seguro.
Un saludo de Rafael
Hola, yo acabo de vender mi ALter Turbo, las llantas de 16¨de Toyota Land Cruiser te sirven.