Land-Rover Santana 2000 - Yo para ser feliz quiero un camión...

[Toñin]

La utlima foto es el viejo 3500cc no?

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[deividbkm]

Si es el 6 cilindros.
El otro lo tengo desmontado. Motor - caja cambios - transfer.
Ahora tendre que montarlo, tomar medidas de alojamientos, hacerlos y ver que más.
Saldran muchas cosillas como palancas de cambios/reductoras/bloqueo diferencial que son distintas.
La bomba de dirección etc.
Bueno mejor una a una que si no me agobio.   

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[Toñin]

Si porque por lo que he visto la palanca de cambios tienes que modificarlo seguro.

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[ramasan]

respecto a oxidos y picadas en mi 2000 lo he solucionado a base de fibra de vidrio y lijada.
saludos

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[deividbkm]

respecto a oxidos y picadas en mi 2000 lo he solucionado a base de fibra de vidrio y lijada.
saludos

¿tu 2000? ...y lo dices asi sin más.
Pues ya sabes ---> afotos ya
Queremos verlo ya, aqui o en un hilo nuevo

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[ramasan]

Creo que esta en la lista de vehiculo de foreros.
Ahora el pobre esta parado porque se ha agarrotado el bombin del embrague , haber si
esta semana le echamos mano porque le toca recoguer un monton de leña y si no esta
este tengo que castigar al disco con un remolque.
saludos

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[deividbkm]

Poco a poco voy desmontando. No se donde parar, a final veo que lo desmonto todo.

Sin radiador y calefacción



Aqui sin puertas




Y estas sin el reactor 




Bueno pues a ver si mañana desmonto algo más.

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[deividbkm]

Con esa figura que tienen los 2000, te tiene que salir algo guapo. Se me ocurre que las vias las podias ensanchar un poco con unos separadores de teflon ¿no? Ganaria estabilidad y sobretodo estetica.

Perdón por no contestarte suricatosahariano, se me pasó.
Pues si, tengo que mirar a ver como hago para ensanchar .
Tengo dos posibilidades, una la que dices tú y otra dar la vuelta a las llantas.
Hay un 2000 en foro landrovertt que ha puesto unas fotos y lo ha echo asi.
No se el resultado. Mis llantas llevan el disco en un extremo del "cilindro" que forma la llanta y al dar la vuelta sale bastante. Para la estabilidad, que no tiene el 2000, leviene de perlas, pero no se para los esfuerzos de ejes.
Creo que no pasara nada porque este camión esta preparado para 7000-8000 kg y total los 2300 aprox que se quedara y la celula otros 300-400 mas aguas y otros se quedaran en 2800.Creo,  que luego me gusta echar de todo por si acaso jajaja.

De todas maneras esos separadores que dices de teflon, donde los hay?

 

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[deividbkm]

Bueno ya queda poco para terminar "la deconstrucción" del 2000 
Hoy he quitado lo que quedaba de cabina.










Saludos

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[peterperfect]

macho! no paras..desde cero... animo con el proyecto!!

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[deividbkm]

Aqui el video desmontando la cabina del 2000

https://www.youtube.com/watch?v=6WW_7MwIHVM

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[Toñin]

ERes un figura me esta gustando como lo haces y como queda. Sigue que nos tienes en ascuas.

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[deividbkm]

Hoy he vuelto a limpiar el resto del chasis, una vez desmontada la cabina.
Aqui pongo unas fotillos.






Aqui lo que queda del mio y el del forero "Blito" que le ha dado envidia y tambien ha lavado el motor






Y aqui  limpiando con agua a presión.



Aqui lavando los bajos

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[peterperfect]

Da cosa ver el de Blito !! jajaja me sigue encantado ver la matricula de santander Animo, que esto pinta genial!

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[deividbkm]

Pregunta:
Ando buscando un cabrestante para el Santana 2000 y tengo una duda: De cuantos Kg recomendais que sea el cabrestante?
teniendo en cuenta que usare polea de reenvio y que tengo la posibilidad de atascarme el la arena del desierto y que cuando me atasque, espero, estara el 2000 del Blito rondando
El camión es de 3.500 peso maximo. Exactamente no se en cuanto quedará despues de la remodelación, pero supongo que con los cambios de motor etc, la celula y carga se ira a los 3000 - 3500.
En un taller de preparaciones 4x4 me han dicho que uno de 4000 con polea reenvio ya vale
¿que opinais?
Ando mirando:
- Come up DV-9000 de 4.082 kg"
-Warn Tabor 9k/12v         de 4.082 kg
   
- un Come up  DV 12000 de 5.443 kg
- un Warn modelo M12000  de 5.400 kg
- Warn Tabor 12k/12v   de   de 5.--- kg

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[Capitan]

Este  Tmax hidráulico de 6800 Kg

https://www.4x4virtual.com/scripts/buscar.asp?K=Detalle&IdProducto=9729&IdSeccion=1388

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[deividbkm]

¡¡ Máaaas madeeeraaa!!!
¡¡ Máaaas madeeeraaa!!!
A toda maaaaquina.
Plazo: 14-1-2011
Misión: Homologar camión antes cambio normativa
Estado: Eje delantero reparado totalmente
Motor caja cambios: preparado y listo para montar
Conexiones:Freno mano, palanca, reductora etc... a la espera de montar motor etc
Chasis: Ya esta chorreado, medio reparado, con una mano de protección antioxidante (Hoy tarde)
Caja: más tarde
Cabrestante: El jueves llega ..al final un americano Mile Marker de 5400 kg
Portamotos-2 ruedas repuesto:en fase diseño
Estado fisico: agotado..jornadas de 10-12 horas non-stop con frio hipercongelante.
Estado anímico: según el dia. Unos pienso que me da tiempo y algunos más que no.
Cuando tenga tiempo cuelgo fotos. No me da tiempo. Ni de ir a la compra y hacer na de na.
 Aaaatacaooooooo estoy

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[diceje]

  ¿En que fecha cambia la normativa, no es en enero 2011?
   Saludos y leña al mono hasta que rompa la cadena.
   

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[peterperfect]

Buenas! animo que pinta bien las cosa hombre!!!

que cambio trae la nueva normativa?

saludos!

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[deividbkm]

Pues según tengo entendido, más exigente en general, más euros en algunas modificaciones por pedir más pruebas, otras imposibles por pedir pruebas destructivas. No estoy muy enterado la verdad. Es un lio de c.j..es la dichosa ley. No lo saben ni los de las homologaciones.
Supongo que, como siempre, han metido mano los loobis de presión, osea las grandes empresas  para quedarse con el mercado de tuning que ahora hacen los talleres.
Yo tengo cambio distinto motor, cabrestante (creo que viene con cert homolog para vehiculos de PMA más de 3200 kg) y luego un portamotos/bicis y 2 ruedas que quiero poner detras de la caja. Este inventillo es el problema, que creo que luego no se si lo podria hacer.
De todas maneras creo que no llego a esa fecha. No se que pasara. A ver si me leo la ley y me entero de algo en algún foro que he visto de ingeneria.

Hoy de 9 a 21 horas que paliza.

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[chechotis]

Estoy seguro que llegas, eso si las palizas no te las quita nadie pero miralo por el lado positivo y es que con una fecha a la vista lo vas a tener rápido y en SS ya lo estas usando.
Un saludo

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[peterperfect]

Pienso lo mismo, mi idea es usarlo en SS, aun que sea para ir a  Tina Menor.. y no a Marruecos.. Estoy teniendo varios problemas con el chico que me vendía la caravana, si la cosa se pone fea, me fabricare yo mi célula y fuera.. aun que eso me haga retrasarme un poco. Ahora mismo andamos con un lió de trabajo de la leche , y llegando a casa a las 8, no apetece nada ponerse a trabajar... pero los fines de semana, no me los quita nadie, y eso que estoy ahora en la sencilla fase de  chapa-pintura! Animo, un saludo! y si te enteraras de algo, manteneme informado!


pd, si tienes un rato, informame de ese sistema de portamotos!

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[deividbkm]

Pues primero pensé en hacer un soporte para 2 ruedas y al final me lié la manta a la cabeza y el proyecto (que de momento es eso, dibujos) se convirtió en un portamotos/bicis y soporte 2 ruedas. Es retractil, versatil, práctico y desciende al nivel del suelo. Todo un invento. Todavia no he terminado los planos. Llevo varios meses dandole vueltas al asunto y hasta me quita el sueño y todo.
En principio es unas horquillas de tubo en forma de "L", sobre la que descansa una bandeja tramex y sobre la que se pone la moto/bicis. Luego hago otras 2 horquillas en forma de "L" pero puestas en sentido contrario y que entran dentro de las otras. Aqui van colgadas las ruedas hacia fuera si llevo moto o hacia dentro si no va la moto(por acortar distancias y esfuerzos). Estas horquillas se abren para sacar la moto o hacer la bandeja más amplia. Para bajar toda la plataforma al suelo tengo pensado poner 4 tubos anclados al la parte trasera de la caja de carga por el que entran las horquillas. Se fijan con pasadores y luego las bajo y subo con un gato hi-lift.
Bueno pues esto es el inventillo, tiene de todo 

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[deividbkm]

Bueno chicos tengo el foro un poco olvidado. Voy a ir poniendo fotos de los trabajos desde...¿Julio? madre mia, como pasa el tiempo.
Bueno lo que me ha dado mas guerra ha sido el eje delantero. Tenia el grupo estropeado y como sabeis compre uno en un desguace, pero habia que revisarlo y cambiar algunas cosillas.
El eje antes de la operación:

Abriendo la tripa

¡¡Un chupa- chups con sombrero!!

¡¡¡anda una fábrica de chupachups!!!

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[deividbkm]

Bueno empieza el desmontaje y revisón de de todas las piezas. No pude limpiar eje hasta comprobar que estaba bien y era como el mio. En el desguace me marcaron con pintura roja encima del grasiento eje, por si lo devolvia.
El palier corto

Los engranajes estan bien. (Eso es lo que yo tenia estropeado y me salia más barato un eje usado que piezas nuevas)

Un poco de limpieza

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[deividbkm]

Bueno aqui tenemos al palier largo.

El Santo Grial...La famosa bola del Land Rover.

Un poco de orden

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[deividbkm]

Un poco espatarrao 

Parachoques fuera

Caja de biela de dirección. Esta revisada y cambiados de retenes

La caja de dirección tambien desmontada

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[deividbkm]

Retenes nuevos, algún rodamiento que estaba mal y uno que nos cargamos al sacarlo. Por cierto que nos costo un "buevo" encontrarlo.
Metiendo el reten

El compensador de frenada. No se si funciona, se supone que llevando carga frena de atras más.

Vaviando liquido frenos y soltando del chasis

Cambiando rodamientos

Despiece con las piezas cambiadas

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[deividbkm]

Aquí metiendo el rodamiento que nos cargamos. Uno de agujas.

Apretando "LA TUERCA" jooo eso es pa hombres de verdad  Menos mal que tenemos unos amigos con una empresa de gruas y transportes y nos dejaron la llavecita. Pregunte en la tienda lo que valia y me quedé pasmao.



Junta nueva hecha con cartón. (tiene más mérito )

Las crucetas estan bien

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[deividbkm]

Con el maletero lleno de repuestos y las piezas reparadas  listas a montar en el eje.

Preparando juntas

A falta del poner el retén grande

Dando silicona a ls juntas

Munuda la lie..como todo esta oxidado corté los abarcones y  y las vueltas que he dado hasta encontrarlos. Sobre todo uno cuadrado y he tenido que pedir uno más largo y grueso por que está descatalogado.

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