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Zona Off Road => SUV => Mensaje iniciado por: wave en Mar, 31 Enero 2012, 11:22:28, am
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(https://ww2.autoscout24.es/prototipo/nissan-juke-r/se-cierra-el-telon/4319/270366/mz_2012-1-18_prototype_nissan_juke-r_top.jpg)
Prototipo: Nissan Juke-R
Se cierra el telón
18.01.2012
Alberto Fernández (@alberto_as24)
Nissan ha dado por concluida la preparación del SUV más potente de su historia. El Juke-R ha sido sometido a un duro proceso de radicalización durante casi seis meses y por fin ha sido terminado. El último paso de esta función, retransmitida en todo el mundo a través de las redes sociales, ha sido evaluar sus prestaciones en circuito…
(https://ww2.autoscout24.es/prototipo/nissan-juke-r/se-cierra-el-telon/4319/270366/87132_1_5.jpg)
Nissan ha empleado un total de veintidós semanas en completar un proyecto tan ambicioso como caro. La esperada fusión entre el GT-R y el Juke ya está por fin terminada, así que lo último que faltaba en el centro técnico de Nissan en Europa era medir sus prestaciones en circuito. Al fin y al cabo, esta era la recompensa a las más de dos millones de visitas que ha tenido la historia de su preparación en Youtube: https://www.youtube.com/user/NissanJuke (https://www.youtube.com/user/NissanJuke)
Más rápido que un SLS AMG
(https://ww2.autoscout24.es/prototipo/nissan-juke-r/se-cierra-el-telon/4319/270366/87134_1_5.jpg)
Y bien, el resultado es el que sigue. El Juke-R es capaz de acelerar hasta los cien en 3,7 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 257 km/h. Por tanto, estamos ante un coche con carrocería SUV que es incluso más rápido que un Mercedes-Benz SLS AMG (3,8 segundos) o un Audi R8 5.2 FSI (3,9 segundos) e igual de rápido que un Lamborghini Gallardo LP 560-4. ¿Impresiona o no?.
https://www.youtube.com/v/SENECv_RpN0?version=3&hl=es_ES
Sin embargo, los propietarios de estos superdeportivos no tendrán que lamentarse demasiado por su compra porque el Juke-R no se comercializará. Nissan sólo ha construido dos unidades de este prototipo, una con el volante a la izquierda y otra con el volante a la derecha para el Reino Unido, y su intención no ha sido otra que la de demostrar la rigidez y el potencial de las carrocerías de su gama de crossovers compactos (Qashqai, Qashqai+2 y Juke).
3.8 litros biturbo con 485 cv
(https://ww2.autoscout24.es/prototipo/nissan-juke-r/se-cierra-el-telon/4319/270366/86922_1_5.jpg)
Entre los conceptos clave de esta preparación, realizada por Nissan Europa y el preparador RML, destaca la suspensión y los ejes motrices aportados por el Nissan GT-R, el motor 3.8 biturbo de 485 cv de la primera generación, una jaula de seguridad interior que cumple con los requisitos de la FIA y un alerón trasero dividido que, al fin y al cabo, es el responsable directo de su velocidad máxima.
La carrocería cuenta prácticamente con las mismas dimensiones que las del Juke y sólo se ha visto modificada 15 cm en anchura para poder albergar las llantas RAYS de 20 pulgadas construidas en aluminio. La altura libre al suelo también es 6 cm menor. Por su parte, el interior ha sido completamente adaptado al del GT-R, con todos sus cuadros e instrumentación, así como unos asientos de competición OMP.