Calefacción independiente California T5

[Bibot]

Es una duda estupida:

Cuando programas la calefacción en el programador, puedes ajustar la duración de la misma. Que esté funcionando 15 mins, 30mins...etc.
Pero, cuando la enciendes sin programar, o con el mando desde casa, ¿ Durante cuanto tiempo está funcionando?

Graaaaciaaaaaaaas.

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[druida]

Pues supongo que hasta que el gasoil llegue a un cuarto de deposito que se apaga por seguridad para que no te quedes tirado, aunque no te aconsejo probarlo a mi me pasó y despues no se ponia en marcha hasta que en el conce no me resetearon la centralita. Yo la enciendo siempre sin programar y aparte de esa vez siempre la he apagado yo al cabo de un tiempo, el màximo que la he tenido escendida ha sido 10 horas pero esta vez con el depósito lleno.

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[ursusbret]

Yo opino lo mismo que Druida. Siempre la programo,para que se me encienda un poquito a media noche, luego se apague y se vuelva a encencer al amanecer para despertarnos calentitos. Pero ha habido veces que no la he programado y se ha tirado funcionando hasta que la he apagado.
¿se puede encender con el mando desde casa?  anonadado  ¿que alcance tiene el mando?
Venga un saludo. ;(-)

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[Bibot]

Bueno, es una señal de radiofrecuencia que teoricamente llega 200 metros, pero yo no vivo en un piso, es una casa, y aparco la furgoneta al lado. Lo mismo podria abrirla y cerrarla. Vamos, que está a escasos 30 metros. No creo que puedas encenderla a mas de 100 metros o asín. Alguien ha hecho l prueba? Si no la hago yo este finde en el monte y os comento.

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[ursusbret]

Voy a hacerlo yo tambien.
Venga un saludo. ;(-)

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[Bibot]

bien, hasta aquí lo de ser un puto Friki.

Sin obstaculos, medido con GPS, el mando de la calefacción con pilas de hace año y medio pero poco usadas, alcanza 150 metros sin problemas, a partir de aquí y hasta los 175 a veces si a veces no. Una vez a funcionado a los ciento noventa.

En cuanto le ponga pilas nuevas, lo vuelvo a postear, pero lo de los 200 tampoco anda tan desencaminado... para nada.

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[druida]

Pues al final me hicisteis hacer la prueba desde casa  , a unos 25 m pero con la barrera en mi caso de dos edificaciones distintas la casa y el garaje mas la vegetación del jardín que hace de barrera visual y que son obstáculos importantes para una radiofrecuencia, funciona perfectamente, ahora me habéis convertido en un comodón, ni se me había pasado por la cabeza sacarle rendimiento a la calefa cada día pero si es una gozada encontrártela calentita por la mañana, solo espero que no me intoxique con el CO2 acumulado en  el garaje cerrado  .

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[Bibot]

Tioooo brutooooooooo. En el garaje cerrado no......!!!! Supongo que si es muy poco tiempo, no pasa nada....

Ademas de por las mañanas en la helada, otra buena es justo cuando bajas del monte todo sudado, encender, esperar ranquilito 10 mins y ala, todo solucionado!!!

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[Fonsu33]

si esta despejado os aseguro que alcanza muuucho mas!!!
lo digo por experiencia , porque una cosa que suelo hacer es que cuando vuelvo de hacer esqui de montaña y tengo buena visibilidad con la furgo, zas ! le  enchufo la cale..!
Otra cosa aparte es que si graduas la calefaccion a una temperatura , yo la suelo poner al 3 o al 4 como mucho...pues ella misma se va encendiendo y apagando sola. Claro que si la poneis al 7 o más pues no cro que se apague nunca..
Si voy solo o con colegas pues la progamo ,que se encienda una vez a la madrugada durante 15 o 20 min. y media hora antes de levantarnos. Pero si voy con mi hija de 5 años pues la pongo al 3 o 4 y la dejo encendida toda la noche , en cuanto coje temperatura se para y al rato se conecta otra vez en cuanto le a bajado la temperatura...

salut

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[ursusbret]

Comprobado. Alcanza muchisima distancia. Pero.
Tengo una sospecha, que no he comprobado porque se me ha olvidado. El pilotito del mando que se pone verde cuando la enciendes y rojo cuanto la apagas ¿parpadea cuando no logra contactar con la furgo y se queda fijo cuanto lo logra?
Venga un saludo. ;(-)

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[Bibot]

Pues si ursusbret, así es. Comprobado.

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[arty]

A mi no me dura nada la bateria si la pongo a 1 ,2,3 ,como arranca y para se come toda la bateria .
Os ha pasado a  alguno?

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[ursusbret]

¿Enchufas periodicamente la furgoneta a 220 para mantener la bateria?
Si no es así, es posible que tengas la bateria baja de carga. Resulta que cargando con el motor, el orden de carga es primero la del motor, segunda la bateria auxiliar y tercera la de la calefacción estática, pasando desde la primera a la última según se va completando la carga de cada una. De esta forma, o haces viajes largos o es dificil que se cargue en condiciones la tercera bateria, por lo que en el libro de instrucciones te recomienda que la enchufes una vez al mes, ya que al enchufarla el orden se invierte, primero es la tercera, segunda la auxiliar y última la del motor.
Si no es asi, revisa con un polimetro la carga de la bateria y si recibe carga o no, ya que hay gente que se le ha estropeado la bateria.
Espero que sea la primera opción.
Venga un saludo. ;(-)

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[arty]

Gracias ursusbret ,la verdad es que no suelo enchufarla muy amenudo,ya que no tengo enchufe donde la guardo.
De todas formas si teneis tiempo y quereis mirar este enlace aleman con algun traductor...
https://www.t5-board.de/board/t5-california/26425-verbesserungswuerdige-eigenschaften-der-12v-camperanlage-15.html

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[ursusbret]

Ya lo miro. De todas formas si quieres un traductor de Alemán a Español agregate esto a favoritos:

https://www.online-translator.com/srvurl.asp?lang=es

Espero que lo uses mucho.
Venga un saludo. ;(-)

P.D.- ¿Has pensado en las placas solares? estas tambien cargan en sentido inverso.

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[arty]

Por lo que puedo deducir con el traductor,(todavia do he traducido todo el pos) es que al no hacer buena masa hay alguna deribacion que es lo que nos descarga las baterias ,(repito que es lo que a mi me parece,las traducciones no me dan una idea clara),seguro que alguno en el foro chana aleman y nos saca de dudas.

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