a vale, si sta feo el asunto, mas k nada ekonomikamente poco viable.
lo ke se matiene es el bloque de 2.5, pero la otra arkitectura del motor cambia bastante.
vamos... k me sale mas a cuenta esperar k en marzo uno se la pegue, kede siniestro y comprarle el motor entero
(ke kabron!).. luego pagar ingeniero para proyecto y la itv xDDDDD (seguiré soñando..
jejejejeej)
gracias por la aclaración!
algunos datos k tengo porai del motor del L200 2002 (la mia):
4 cilindros en linea 2.477cm3 (91'1 x 95mm)
compresión: 21:1 ,115CV a 3900rpm y 2 valvulas por cilindro.
inyección indirecta
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estos los ke ponede la nueva l200 k va a salir en marzo:
4 cilindros en linea 2.477cm3 (91'1 x 95mm)
compresion: 17'5:1 (136CV) a 4000rpm
inyeccion directa common rail.