Nuestro Hummer (URO)

[wave]

Viendo la web de URO, os voy a poner lo que he encontrado alli....alguna aportación?




USO PARTICULAR Y OCIO

--------------------------------------------------------------------------------
Por sus características de movilidad y de robustez es un vehículo ideal para empresas de aventura y ocio, turismo relacionado con la naturaleza, clubs de todo terreno y en general para todas aquellas personas amantes del 4x4 extremo. Además de su sistema triple de bloqueos de diferencial, sus cotas todo terreno no tienen rival: una altura al suelo en eje de 440 mm (en carrocería, 493 mm), un ángulo de ataque con cabrestante de 74º, pendiente lateral mayor al 60%, y frontal superior al 70% en trabajo contínuo... No tiene rival

• Tweet

[wave]

AYUDA HUMANITARIA Y O.N.G.

--------------------------------------------------------------------------------
El VAMTAC constituye un vehículo ideal para transporte de personas y carga en labores de ayuda humanitaria, siendo capaz de desplazarse y llegar sin problemas a zonas de difícil acceso, que hayan quedado aisladas o devastadas, portando hasta 2 Ton. de material.

• Tweet

[wave]

CONTRA-INCENDIOS

--------------------------------------------------------------------------------
El TT URO VAMTAC puede ser configurado como vehículo contra incendios de primera intervención. El VAMTAC permite llevar hasta 1200 litros de agua a los puntos más inaccesibles gracias a su alta movilidad fuera de carretera (donde es capaz de circular a velocidades muy elevadas), a sus características todo terreno, y su robustez y fiabilidad. Todo ello hace del VAMTAC un aliado de inestimable ayuda para los diferentes Parques de Bomberos y Protección Civil.

• Tweet

[wave]

POLICIALES

--------------------------------------------------------------------------------
El VAMTAC puede ser configurado para su utilización por Cuerpos de Policía, y Fuerzas de Seguridad en general. Para ello, y en función de las necesidades de uso, su carrocería puede dotada de diversos niveles de blindaje, se pueden instalar rejillas protectoras en todos sus cristales, o dotar al vehículo de neumáticos capaces de rodar pinchados una media de 50 km

• Tweet

[wave]

El contraincendios rojo lo he visto en Benavente, se lo donó UROVESA al ayto, como el ambulancia que se lo donó al SAMUR, aunque creo que no lo usan ya que no entra por las calles, jejeje.



Saludos Roverizados

• Tweet

[wave]

PROTECCION CIVIL

--------------------------------------------------------------------------------
El vehículo TT URO VAMTAC está especialmente concebido para trabajos en las situaciones más adversas, como inundaciones, derrumbamientos y todo tipo de emergencias, allí donde los vehículos 4x4 convencionales no pueden acceder. Esto, unido a la gran diversidad de configuraciones que puede adoptar y de equipamientos con los que puede ser dotado, hace que se adapte perfectamente a los requerimientos de Cuerpos de Protección Civil, Rescate y Salvamento

• Tweet

[wave]

RESCATE

--------------------------------------------------------------------------------
El TT URO VAMTAC, gracias a su capacidad para acceder a los puntos más inaccesibles con equipos pesados y a gran velocidad, puede ser un vehículo de inestimable ayuda ante cualquier situación de catástrofe o emergencia. En estos casos, donde la vida de las personas depende de la rapidez con la que se actúe, el VAMTAC marca la diferencia con respecto a otros vehículos 4x4.

• Tweet

[wave]

Con las pedazo de calles que hay en madrid no se como dices eso Cleriberto.........
No será que les gusta mas usar los BMW X5 o los toyota Hdj 100, si, si como lo oyes. En esos carrazos van montados, yo flipo. Dentro de poco les veremos en Cayennes. Total con lo que pago yo de impuestos y multas se lo pueden permitir, a ver cuando me dejan probar uno
Yo entiendo que tengan que ir en buenos vehiculos, pero para mi no en vehiculos de lujo...para empezar llevan 4x4 de alta gama, y no salen nunca del asfalto. Con que tuviesen algun 4x4 estilo Uro o Terrano II, creo que les sobraba. Pero que más da, que pagan los gilipollas de los madrileños

• Tweet

[wave]

Aqui le tienes, pero pone que es un taller emergencia Cleri.


TALLER - ASISTENCIA

--------------------------------------------------------------------------------
El VAMTAC puede ser configurado como vehículo de apoyo y rescate de otros vehículos, equipado como taller de asistencia. Esta aplicación es especialmente útil en casos de catástrofes naturales, alí donde es preciso garantizar la plena operatividad de las flotas de vehículos todo terreno que operen en trabajos de rescate y emergencias.

• Tweet

[wave]

Los X5 son para los jefes solo, jejeje.

Salió un reportaje en la interviu de los chanchullos del samur y que las ambulancias estaban chungas y los jefes en X5 jejeje.


Saludos Roverizados

• Tweet

[wave]

VEHICULOS DE CARGA

--------------------------------------------------------------------------------
El VAMTAC, debido a su sistema de suspensión, puede transportar hasta 2000 kg. de carga en diversas configuraciones. Esta característica, junto con sus condiciones de estabilidad y sus capacidades y aptitudes todo-terreno, hacen que sea un vehículo de trabajo idóneo en zonas de difícil acceso.

• Tweet

[wave]

VIGILANCIA Y PATRULLAJE

--------------------------------------------------------------------------------
Gracias a su gran capacidad para transitar por zonas de de difícil acceso, y a la posibilidad de dotarlo de todo tipo de equipos de vigilancia y control, el VAMTAC es una magnífica herramienta de trabajo para tareas de supervisión, vigilancia, control y patrullaje en zonas de acceso restringido como Parques Naturales, explotaciones mineras, zonas de alta seguridad, etc.

• Tweet

[wave]

Es de verdadera verguenza. Pero los bomberos, y el 112 también lleva cochazos de ese talante. Los llevan más que los jefes, porque se ven muchisimo cleriberto.
Ahora empezamos con los militares:
AMBULANCIAS

--------------------------------------------------------------------------------
AMBULANCIAS El VAMTAC puede ser carrozado en toda su zona trasera como ambulancia, disponiendo así de un amplio habitáculo capaz de albergar los equipamientos médicos más diversos y complejos (desde un vehículo de evacuación de heridos hasta una UVI móvil) con capacidad desde una hasta seis camillas.

• Tweet

[wave]

CAJA DE CARGA GENERAL

--------------------------------------------------------------------------------
El VAMTAC, en su configuración "pick-up" de 2 ó 4 plazas, dispone de una amplia área de carga que, junto con la robustez del sistema de suspensión del vehículo, permite transportar material hasta 2.000 kg. de peso a los lugares más inaccesibles. Así mismo, en su versión chasis-cabina, el VAMTAC permite la instalación de una caja de carga independiente de la cabina, fabricada a la medida y bajo requerimientos especiales para cada cliente y/o aplicación.

• Tweet

[wave]

PORTA SHELTER

--------------------------------------------------------------------------------
El VAMTAC, por su capacidad de carga y sus dimensiones especialmente adecuadas, constituye un vehículo idóneo para el transporte de shelters tipo NATO II para diversas aplicaciones (comunicaciones, mando, vigilancia, etc). Así mismo, su capacidad de remolque le permite transportar el necesario gerenador eléctrico de alimentación para los equipos incluidos en el shelter.

• Tweet

[wave]

TRANSPORTE DE PERSONAL

--------------------------------------------------------------------------------
El VAMTAC puede ser configurado como vehículo para transporte de personal, con una cabina para 2, 3 ó 4 personas, y caja de carga donde se instalan bancos de tropa para un total de 8/10 soldados portando sus equipamientos personales. En el techo de la caja para personal se pueden instalar arquillos y lona de protección

• Tweet

[wave]

VEHICULOS BLINDADOS

--------------------------------------------------------------------------------
El vehículo VAMTAC, desde su diseño inicial, fue concebido para incorporar blindajes de diversos niveles de proteción. Se pueden blindar diferentes zonas del vehículo (como habitáculo de personas, carga y componentes mecánicos), usando combinaciones de materiales diversos dependiendo de los niveles de protección que se deseen alcanzar para cada zona (7.62, 12.70, mantas de protección para minas anti-personal, etc.)

• Tweet

[wave]

VEHICULOS DE COMBATE

--------------------------------------------------------------------------------
El VAMTAC constituye una plataforma apta para recibir sistemas de combate, como plataformas de lanzamiento de misiles (antiaéreos, anticarro, etc), ametralladoras (hasta .50), lanzagranadas, etc. La estabilidad del VAMTAC, junto con su amplia plataforma de apoyo y su capacidad de carga, otorgan una gran estabilidad al conjunto.

• Tweet

[wave]

VEHÍCULOS DE MANDO

--------------------------------------------------------------------------------
El VAMTAC en sus diferentes versiones constituye un vehículo especialmente apto para labores de mando y supervisión de operaciones, debido a que en él se combinan características tales como excelente comportamiento fuera de carretera, comodidad y ergonomía, y gran espacio interior para instalar cualquier equipo de comunicaciones y sistema de vigilancia y control. A todo ello debemos añadir la posibilidad del VAMTAC para ser blindado con varios niveles de protección tanto para él habitáculo de pasajeros como para zonas vitales del vehículo.

• Tweet

[wave]

CAMIONES URO:
CARGA GENERAL

--------------------------------------------------------------------------------
Los camiones TT URO pueden ser configurados como vehículos de carga general para transporte de material hasta 8 Tm de peso. La caja de carga puede ser fabricada a medida para el cliente según su necesidad, y puede estar además dotada de bancos abatibles y arquillos para lona desmontables; De esta forma, el vehículo se convierte en un transporte de personal con una capacidad de entre 25 y 30 personas.

• Tweet

[wave]

CISTERNAS

--------------------------------------------------------------------------------
Los camiones TT URO carrozados con cisternas pueden transportar hasta 8000 litros de agua, combustible o cualquier otro líquido hasta los lugares más inaccesibles, para dar abastecimiento a campamentos móviles, a otros vehículos o a cualquier tipo de maquinaria que lo precise.

• Tweet

[wave]

GRUAS

--------------------------------------------------------------------------------
Los camiones TT URO en versión militar pueden ser equipados con grúas para todo tipo de aplicaciones, como rescate de vehículos, de uso general para manipulación de mercancías, forestales para extracción y manipulación de madera, etc.

• Tweet

[wave]

POLICIALES

--------------------------------------------------------------------------------
Los camiones TT URO admiten gran variedad de carrozados para uso policial. En las fotografías se pueden observar dos tipos de carrozados lanza-aguas, con tanques de agua de hasta 6000 litros, capacidad de mezclado con colorantes y/o espumas, y opcionalmente pala desplazadora de obstáculos. En otras configuraciones, los TT URO pueden servir como base de operaciones para grupos de policía que actúen de forma itinerante (en la fotografía se muestra un vehículo de vigilancia fiscal que remolca una patrullera ligera)

• Tweet

[wave]

Ahora si que os vais a quedar agusto, mirad y ved que bueno es el señor que nos deja estos videos en flash para que podamos contemplar a escalador nato 

https://www.namco-euro.com/video.htm#

Ale disfrutadlo.

• Tweet

[wave]

Hola cuatreros. Antes de nada me presento. Soy Shazzbat o Shazz, y disfruto como un enano con un Lada Niva por la provincia de Avila.

Debo responder a los que habéis hablado de los X5 del SAMUR de Madrid, ya que eso mismo comenté yo hace algún tiempo en otro foro de miarroba, y me contestaron que esos coches eran un regalo de BMW y que los madrileños no habían pagado nada por su adquisición.

Shaluzz

• Tweet

[wave]

Buenas Shazz

Bienvenido, quizá no sepas quien soy, pero yo también he posteado algo el Automaniacos (es ese el foro al que te refieres no??). 

Saludos

• Tweet

[wave]

Si supiesemos lo que pagamos los madrileños a las autoridades realmente........nos caeriamos de espaldas desmayados.....Tendría que ver porque le han regalado esos X5....quizas anteriormente habían tenido un pedido importante de berlinas.......
Seguro que los A8 que llevan muchos personajes también son regalos, y los de sus hijos, y sus esposas, amantes, etc, etc...
Un Saludo.

• Tweet

[wave]

Y lo peor no es eso!!!

El seguro tiene que costar una burrada!!!! y las revisiones, los repuestos... lo dicho, que es un coche de lujo, y aunque lo hayan regalado, no tenía que haber sido aceptado pues su utilidad es "paseo", tragar y derrochar pasta.

• Tweet

[wave]

Pero a ellos que mas les da Harpoon....si eso lo pagamos los cuatro gilipollas de siempre, que solo ganamos dinero para pagar a hacienda...Yo hay meses que me quedo en numeros rojos pagando impuestos.......macho que la vivienda está muy cara y D.Ruiz Gallardon necesita hacerse una nueva mansión antes de abandonar la alcaldía.....si es que......no sois solidarios....
Si tienen que ir en Porsches Cayennes (dadles tiempo).....es por el bien de todos....imaginate que se pierde algúien en el parque del oeste.....
Un Saludo asqueado

• Tweet

[wave]

El coche pues un Uro Vamtac....

https://www.urovesa.es/asp/videos/vamt5pared.mpg

• Tweet