Cosas que se me rompen en California T5

[wernermolders]

Por cierto, no puedo dejar de comentar un incidente ocurrido este fin de semana a cuenta de la alarma que he instalado en la furgo.
Pues nada, una Cobra específica para la California T5, que hace uso del CAN-bus y toda la historia... Pues la primera en la frente: cuando voy a subir el techo, en la centralita aparece "Nota: contacto encendido!" Por supuesto, el contacto estaba encendido, e incluso el motor llegamos a encender. Pero nada. Deduciendo que se trataba de un problema de CAN-bus causado por la alarma (que parecía interferir las comunicaciones entre la centralita y el resto del sistema), intentamos resetear la propia centralita, pero sin resultado. A la mañana siguiente, tras no poder subir el techo, tuve que quitar el fusible de la alarma por otro problema que no os cuento para que alguno no se me muera de la risa. Pues bueno, fue mano de santo: alarma desconectada, techo que ya puedo subir, y así hasta ahora. La repasaremos en el taller.
Moraleja: mucho accesorio para Cali y tal, pero los fabricantes no verifican bien los efectos "colaterales" de instalarlos.

• Tweet

[Fonsu33]

WERNERMOLDERS,  a mí me pasó lo mismo hace más de un més y hoy voy a recojer la furgo . eso SI.... tengo el culillo así de PEQUEÑO.!!!!!!   

En mi caso , desconectabas la alarma y continuaba con el mismo fallo, primero dijeron que era un "micro" del clausor llave , que al sacar la llave no se cerraba ese "micro" y al meterla , no se abria, con lo cual no detectaba la centralita del techo que estubiera el contacto puesto , y no se cerraba la radio al sacar la llave. Lo canviaron , PERO NO ERA ESO!

resulta que NO PUEDO LEVANTAR EL TECHO!!!

porqué?? pues la averia se ha detectado en el clausor de la llave de contacto, parece ser que tiene un micro interior que no actua correctamente y no le manda una señal a la centralita del techo, diciendole que el contacto efectivamente esta puesto... o sea , que la centralita da un mensaje en el que te invita amablemente a poner la llave en el contacto, sino no se levanta...jejej PERO que COÑ** pasa? si tengo el motor en marcha!  y nada ...

pues el puente sin levantar el techo... paciencia!

salut.

Os lo digo yo, que tengo la cali en el concesionario vw porqué me instalaron una alarma en Girona, uno de los mejores talleres de instalacion de alarmas , rádios, dvs, equipos higt cuality...(porche,audi Q7,hamers,etc etc..)en fin que no hicieron algo bién y hace dos dias que el electricista se está peleando con la instalación eléctrica,porqué en algún sitio pincharon algún cable y la centralita da un error de que no tiene el contacto puesto,(estando el motor en marcha) y por tanto no puedo levantar el techo...todo el tablier desmontado, los cables colgando, la centralita, el volante fuera ...en fin.. que da pena verla.

a todo esto , que ya me han dicho que no lo cubre la garantía por no ser fallo del vehículo , y que ya veremos como me tengo que pelear con el instalador para que se haga cargo de la factura de vw... por supuesto yo tengo mi factura de la instalación de la alarma con su nif y su iva y tendria que cubrir esos desperfectos el instalador o su seguro...

total que llevan dos dias enteritos y las horas de vw a 56€ cada una...

y que hago?? pues tranquilo....todo se arreglará...mas rápido..mas lento, (via judicial) pero está claro que en lo único que tiene que afectarme eso es en el tiempo perdido de un lado a otro y en el no poder disfrutar de mi furgo durante unos dias...

Buenos dias, ahora he descubierto que no me carga la bateria auxiliar con el motor en marxa ( si la conecto a la red , si se carga) pero en marcha  ,la centralita no indica la "G" de cuando va cargando.

alguien sabe porqué?
me temo que el problema pueda ser desde la segunda bateria al motor... algún fusible?

si alguién me lo puede indicar, sinó el lunes iré a la vw...

De momento lleva 3 semanas en vw... para reparar la averia de que no levantaba el techo , dijeron que estaba bién conectada , solo que repasaron todos los "pines" de conexión y los apretaron bién , por si alguno hubiera quedado un poco suelto y se arregló (claro está, que tuvieron que desmontar el volante , los asientos y toda la parte inferior del panel para revisar CABLE x CABLE)...

La segunda  semana la volví a llevar ,porqué el techo si levantaba , pero no cargaban las baterias, dicen que un relé , pero llevan 15 dias para el relé de los coj*** y además han descubierto un tramo de cableado QUEMADO, por lo que han tenido que desmontar TODITO otra vez , para volver a verificar todo el cableado...

Lo del cableado QUEMADO , nada tiene que ver con la alarma GEMINIS porqué algún tiempo atrás había notado olor a chamusquillo por los salientes del aire delanteros, lo que no le dí importancia ,pensando que ese olor vendría de fuera.

Por cierto.... los de vw han llegado a un acuerdo con el "xispas" y pagarán a medias la reparación.

saludos.

• Tweet

[wernermolders]

Esto es impresionante, Fonsu33. Me dejas de una pieza, porque no conocía tu problema con la Cali y el techo. La verdad es que las dos incidencias se parecen mucho. Es acojonante que saquen un producto al mercado sin comprobar su adaptación a la electrónica del vehículo ( y eso que tuvimos que esperar a que nos enviaran la alarma Cobra "que era precisamente la adaptada al modelo California"). Y peor aún caer en manos de algunos servicios VW que no saben lo que se traen entre manos. ¡Si hoy en día los problemas de electrónica son los más sencillos de diagnosticar! Llave clausor, llave clausor...

• Tweet

[pajal5]

chicos lellendo lo vuestro me kedo atonito, y lo tuyo Fonsu33 mira k lo tomas con mucha filosofia te admiro por k yo a la segunda semana me les subo por las paredes.
Saludos y espero k todo se hos solucione

• Tweet

[CALIWHITE]

Hola a todos, es la primera vez que escribo en el foro, pero os sigo desde hace casi un año.
Me gustaría saber que modelo de alarmas habeis montado, ya que WERNERMOLDERS comenta que es una COBRA xxxx especifica para la california y Fonsu33 GEMINIS xxx .
Yo tengo una cali conforline 130cv enero de 2007 con algunos bricos, ya os la presentare.Actualmente estoy mirando la instalación de una alarma CAN-BUS, pero no se que marca elegir cobra, geminis,gt, piranha.Podeis ayudarme a orientarme, gracias.

• Tweet

[Fonsu33]

CALIWHITE, la alarma GEMINIS es el modelo 7732 y 7733.
Va bién ...cara ,pero bién!
Una cosa que te aconsejo és preguntar en vw , si ellos pueden acerte la instalación.
Mas que nada , para irte evitando problemas.

A lo mio...:
Resulta que ya todo funciona bién, y mi sorpresa és que el mecánico me dice que posiblemente TODO haya venido del problema del cable quemado , que en concreto es el del AIRBAIG del asiento conductor...(y que inexplicablemente no daba error en el vag-com) .

La verdad és que no sé que CREERME! en fin .... de momento funcióna.

salut.

• Tweet

[wernermolders]

Me alegra que todo se haya resuelto, Fonsu33, aunque siempre nos queda la duda al ver a los mecánicos de VW dar tantos tumbos para resolver las averías.
Un saludo

• Tweet

[ursusbret]

Y ¿porque se quemo el cable?
Venga un saludo. ;(-)

• Tweet

[Fonsu33]

Y ¿porque se quemo el cable?

Pues la verdad es que no se el porqué...
El viernes iva con prisas y fué llegar, cojer la furgo , hola...adiós.. si hay algo ya hos lo comentaré ...pim...pam... y me largué! 

como tengo que volver para reparar mi puerta que me jodieron los "LAdrones que me vaciaron toda la furgo ,incluida la ropa y la comida"... hay que ver con que facilidad te habren la puerta , y sin romper el bombin. solo rompiendo la maneta con un tornavís...vualá!!!!

saludos.

• Tweet

[ursusbret]

Pues ese algo, que quemó los cables, como no lo hayan solucionado, te los puede volver a quemar. ¿no?
Y es mu diferente que se hayan quemado por algo que hayas hecho mal, a que sea por algo que esta mal en la furgo en garantia.
Lo de los cacos, ten en cuenta que viven de ello, lo que yo no se es si en el seguro del coche, se podra asegurar el contenido, aparte del continente.
Venga un saludo. ;(-)

• Tweet

[pajal5]

joer Fosu33 tambien te abrieron la furgo, verdad k as tenido muy poca suerte, pero como fue, y k es eso de un tornavis...

saludo y seguro k esta racha cambia.

• Tweet

[Bucefalo]

Fonsu33 pero no tenías alarma?
Yo es que me voy a gastar el dinero en montar la de VW, pero viendo lo que te ha ocurrido a lo mejor me lo pienso.
Porque creo que teniendo la alarma puesta por lo menos algo de ruido tiene que hacer nooo?.

• Tweet

[DUATLON]

Yo pienso que loo mejor para los que compreis furgo nueva es pedirla de serie.No es nada cara,vine perfectamente montada y no da ningun problema.Yo la tengo asi en mi furgo y va de puta madre.

Fonsu33 pero no tenías alarma?
Yo es que me voy a gastar el dinero en montar la de VW, pero viendo lo que te ha ocurrido a lo mejor me lo pienso.
Porque creo que teniendo la alarma puesta por lo menos algo de ruido tiene que hacer nooo?.

• Tweet

[wernermolders]

Bien, se veía venir y al final ha sucedido. Como comentaron algunos foreros anteriormente, la tapa de la nevera va lamentablemente sujeta a un hidráulico mediante unos remaches que ejercen demasiada presión lateral, y que ha acabado rajando el interior de la tapa. No sé si en los nuevos modelos se ha subsanado este patético sistema de fijación, pero si no es así, parece ser que es sólo cuestión de tiempo que la pletina triangular remachada al propio aislante interior de la tapa acabe con ella -es cuestión de resistencia de los materiales. Por no hablar de la ausencia de otro hidráulico simétrico, o de la vez que me quedé con la tapa en la mano al saltar del encastre que lleva junto a las bisagras.
Ya os comentaré el coste, porque esto va fuera de garantía ya.
Un saludo.

• Tweet

[adria]

Joder wernermolders, lo siento :(Se te ocurre algo para intentar que dure mas  o teniendo algun cuidado especial.Porque si se nos rompe de vacaciones no veas la putada.
Un abrazo

• Tweet

[calimero]

Hola,
A mi se me ha jodido la nevera este fin de semana. Cuando la activas, hace el ruido de conectarse pero a los 3 segundos se para.
La llevare esta semana para que me lo miren junto con el ruido de la dirección y el techo: Las veces que he estado dos dias sin moverla se me ha caido un poco el techo, siempre del mismo lado. Y la ultima vez, al bajarlo, se me enganchó parte de la lona. Lo volvi a subir, bajar y se cerro bien.

Los que teniais lo del ruido de la dirección, que os hicieron para arreglarlo?
A alguien le han solucionado lo del techo?

• Tweet

[wernermolders]

Creo que mientras fijen un solo hidraulico a un lateral de la tapa de la nevera, y además lo atornillen a algo relativamente blando como es el plástico del aislante, la nevera está condenada a romperse antes o después, adria. Qué panda de inútiles, los que lo han diseñado así. ¿Es que no hay superficies duras a las que atornillar el bombín? ¿Es que cuesta tanto un bombín como para no poner uno en cada lado de la tapa?? En fin.
Un saludo

• Tweet

[akelix]

Para Calimero copiado de adria de furgovw
 (Creeis que es normal que yo ahora se me joda la transmision y el mecanico me diga que ahora esa pieza viene con una junta de goma para proteger el palier y a mi la marca no me diga nada al respecto.Coño si cambias algo de la misma pieza por algo sera no? pues yo creo que algo mas podian haberme ofrecido en Att cliente, solo la negativa de no hacerse responsables)https://www.furgovw.org/index.php?topic=12417.20
Que puedas solucionarlo. Saludos

• Tweet

[Kali-FA]

A wernermolders. A mi me pasaron las dos cosas que comentas con la nevera, y me  cambiaron la tapa y el bombín. Por suerte estaba todavia en periodo de garantía (es que fue a la segunda vez de abrir la nevera). Con la tapa nueva parece que el hidraulico no va tan duro y no sufre tanto el aislante, pero como tu dices esta diseñado con el culo y seguramente es cuestión de tiempo. Tengo claro que si se me vuelve a joder fuera de garantia mirare de hacer un arreglo alternativo al sistema de VW. Ya contaras como te ha ido a tí.

Por otro lado tengo un problema que no se si os ha pasado a alguien. Al abrir la puerta corredera, la mesa de camping me roza con la chapa exterior por la parte superior a la rueda trasera, al haber cogido un poco de holgura y no quedar del todo ajustada a la parte interior de la puerta. Quiza sea el sistema de enganche. En la VW, sin tenerlo muy claro (admiten su ignorancia pero ponen buena voluntad) dicen que pediran una mesa nueva y el sistema de cierre nuevo tambien, a ver si se soluciona. Por mi bien, pero este mes se me acaba la garantia y si se repite sera cuestion de hilar mas fino.

La persiana del techo me la han puesto nueva y parece que de momento no se abre, aunque me han dicho que es exactamente igual que la anterior. Ya veremos. Tambiem se habia jodido el A/A trasero por uno de los lados y lo han arreglado.

A pesar de todo, despues de estar 5 dias sin Cali por tenerla en el conce  , cuando la ha recuperado ha sido como si hubiera estado meses sin ella y la he disfrutado como el dia que la estrené.  y he aprovechado la euforia para ponerle un par de cosas que tenia pendientes (extintor, sistema de ducha exterior y escurreplatos).

• Tweet

[ursusbret]

Lo de la mesa, no te preocupes, es un mal diseño de mesa. Con la nueva se te soluciona
tiene la U con la que se engancha a la puerta más corta y hace que se encastre más. A mi me pasaba, me cambiarón la mesa y tema solucionado, es una tonteria.
Lo de la persiana, a mi me la cambiarón y tan contento con que no se me habría, pero ha durado lo que ha tardado en coger un poquito de orgura.
Lo del frigo, me preocupa, habrá que mirar alguna forma de protegerlo.

• Tweet

[olibon]

Pues yo llevo un par de meses sin el amortiguador de la nevera,por que se soltó de los remaches y acabó deformandose,y como no tenían el recambio pasé de dejarla en el concesionario,hasta ahora que la he llevado a hacer la 2ª revisión.A la vista de vuestros comentarios acerca de que la tapa puede acabar rajándose,estoy pensando si no será mejor dejarla sin el hidráulico.La verdad,es que estos días que no lo he tenido me he apañado perfectamente sin él,pues para sujetar la tapa de la nevera abierta basta con abrir la puerta del armario ropero.

• Tweet

[wernermolders]

La verdad es que el hidráulico sólo sirve para eso, para mantener la tapa abierta mientras trasteas en el interior del frigo, así que no es pieza "indispensable". Pero cuidado con rayar la puerta del armario, los cantos de la tapa del frigo son muy puñeteros!!

• Tweet

[kookoo]

Y si pegais una chapa metalica justo en la tapa donde va atornillado, no quedaría más robusto?
No sé si me explico.
En vez de atornillar el hidráulico al plastico de la tapa, pegar una chapa con pegamento potente  justo encima de  donde iba atornillado y atornillarlo directamente a la chapa.
Es que si tienes que pillar una tapa nueva me imagino que costará un pastón y tendrás el mismo problema con el tiempo

• Tweet

[Bucefalo]

Hola a todos,
No me creo que desde el 5  de Junio, a nadia se le haya roto nada de la cali, o es que esta mejorando la VW.
Mi cali es del 2004 y estas vacaciones ya han empezado los fallos, ya que hasta ahora no habia tenido problemas gordos, ni con el techo que es el mas comun ni con ningun otro problema de los q

• Tweet

[Bucefalo]

Hola a todos,
No me creo que desde el 5  de Junio, a nadia se le haya roto nada de la cali, o es que esta mejorando la VW.
Mi cali es del 2004 y estas vacaciones ya han empezado los fallos, ya que hasta ahora no había tenido problemas gordos, ni con el techo que es el mas comun ni con ningun otro problema de los que podido leer en el foro.
Estas vacaciones al levantar un dia la cama del techo, sorpresa!! la cama que se retuerce y al subirla me pega en el lateral rozando en la lona y los soportes.<a href="https://img159.imageshack.us/my.php?image=p1010377mc4.jpg" target="_blank"><img src="https://img159.imageshack.us/img159/7991/p1010377mc4.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" />[/url]
Problema: rota la bisagra de uno de los extremos del somier (bueno suelta porque como podeis ver en la foto va a presión).
Para salir del paso y seguir disfrutando de las vacaciones realizo una chapuza porque cuidado!! al rozar el somier en la lona y a su vez sobre los soportes, los soportes hacen de cuchilla y he estado a punto de cortar la lona ( se me ha quedado marcada).
Ya lo tengo reparado, pero me faltan las fotos cuando vuelva ha levantar el techo os las pongo.

• Tweet

[Bucefalo]

Que desastre, mañana mas tranquilo os pongo las fotos, y el final del problema ( las prisas nunca son buenas.
 Perdonar

• Tweet

[ursusbret]

Hostias, que cosa más chunga.
¿como lo has solucionado?

Yo este verano, he vuelto a tener problemas con el techo, pero como lo tengo ya controlado, pues que no me han supuesto problemas: por un lado se me quedo una mañana abierto de un lado, al cerrarlo, volver a subir y bajar y seguia el problema. Revisión interior de la cama y la funda del colchón estaba hecha un gurruño,la estire y final de problema. Otra mañana me empezo a parpadear el simbolo del techo, hace algún tiempo habría desmontado la centralita para resetearla, pero gracias a la ayuda de un forero ya se que manteniendo pulsado el botón inferior derecho de la centralita, termina quitandose el parapadeo y te permite cerrar o abrir el techo. Por otro lado se me volvio a soltar la bomba del deposito de agua de su sitio, y como ya lo se, pues abri el deposito la coloque y listo. Por cierto como para acceder al deposito hay que desconectar el cable del sensor de nivel para quitar la tapa en condiciones, luego al instalarlo se queda el dibujito de la pantalla parpadeando, asin que a seguir el mismo sistema del botón inferior derecho hasta que deja de parpadear.
Lo último que he descubierto es que la temperatura exterior que marca la centralita, está como 10 grados por encima de la temperatura exterior que marca el cuadro de mandos, lo pedire que me lo arreglen, pero es lo que menos me preocupa, nunca la uso.
Sobre el problema que tuve con la medición de carga de la bateria, y la lectura de consumo del frigo, pues resulta que la resistencia que mide las intensidades, se habia fundido y el cable que llega hasta ella se habia chamuscado, me lo cambiaron todo y asunto arreglado. A saber por que se fundio, no quiero ni pensarlo.
Venga un saludo. ;(-)

• Tweet

[turbo rojo]

Hola ursurbret:

El tema de la temperatura exterior en la centralita también me trajo a mí de cabeza durante un tiempo. Siempre me marcaba mucho más que la real (o sea la del panel de control de conducción). El caso es que nunca se lo comenté a los del concesionario porque conociéndolos, me romperían algo, me ensuciarían la furgo... y seguiría todo igual. Llegué a pensar que en vez de la temperatura exterior es la interior... pero creo que tampoco.

Por último, he dejado la indicación de temperatura exterior toda la noche, y por la mañana, la he comprobado justo antes de arrancar... y voila!!  coinciden!! con lo que creo que el sensor de temperatura debe estar tan mal colocado cerca del motor, que hasta que enfría totalmente el motor (varias horas) marca por encima de la temperatura real.
Cuando te pasas uno o 2 días acampado sin mover la furgo, en principio marca bien.

Saludos.

• Tweet

[Bucefalo]

Vuelvo con el tema del somier, y lo peor es que al otro extremo le quedan dos fines de semana sino ver foto ( se ve una fisura que es donde se empalma una pieza con otra)
Este es el estado original pero ya con una fisura

Esto es como queda cuando se rompe

La solución colocar la pieza y taladrar con una broca de 4mm colocando un tornillo para sujetarla

Creo que ha quedado bastante claro el problema y la solución, pero creo que tendre que provocar la rotura del otro extremo, y hacer la misma ñapa, porque como os comente cuando se rompe roza el somier con la lona y a su vez con los soportes y se puede cortar la tela muy facilmente.

• Tweet

[Bucefalo]

Voy con la segunda averia de estas vacaciones la cual no se como meter mano, porque estos De la VW como piensan que las cosas nunca fallan, las montan sin pensar que si .....
Se me ha roto el manguito de la llave de paso del deposito de residuales, dicha llave va en un soporte que a su vez va con remaches (los odio) al suelo del mueble.
Foto del problema.

Para poder desmontar la llave he tenido que desmontar un faldon que va por debajo de la furgo y tirar del manguito que da salida del agua a la calle, porque desde dentro imposible, una vez quitados los tres manguitos, como el soporte va con los "remache"
Foto de los remaches

Foto con los manguitos quitados salvo el inferior que ya os he dicho que hay que meterse por debajo para tirar de él

Para desmontarla he tenido que rasgar los agujeros del soporte, y ahora tendre que hacer un soporte que ha su vez se sujete sobre este mismo, aunque no lo tengo claro.
Creo que esta ñapa no va ha ser tan facil como la del somier.
La rotura creo que ha sido por las vibraciones, al no estar bien sujeta la llave al soporte y tener olguras.
Esta cali es de Diciembre el 2004

• Tweet