Furgos NO 4x4 con aptitudes camperas

[noega]

Saludos desde Nava Asturias

Buenas fiestas las de Nava y buen pueblo
lo dicho y muchísima suerte
saludos desde lugones

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[diceje]

Llevo desde el 98 con autocaravana. La primera 2.5 Tdi que me salio muy buena 292.000 km y esta 2.8 Jtd da problemas de palieres,cambio,suspensión. Por eso el cambio.
Las dos autos siempre con las esquinas de la casa rotas, al ser de plastico. La chimenea y la antena rotas, de las Cañas de arboles, el avance lo tube que quitar ya que lo rompí  maniobrando.
Por eso no quiero mas autos, ni palieres.

Saludos desde Nava Asturias

  Recuerda el chiste del caballo superdotado:
Un hombre le dice a otro, tengo un caballo, que me despierta todas las mañanas, me trae el periodico. Cuando llego a casa esta todo, ordenado y el wiskito en la mesa, pero me que da una pena muy grande....lo tengo que vender. Y eso con lo superdotado que es, ......¿cuanto pides por el?......Pues como eres conocido te lo dejo en 15.000€......para resumir el otro lo compra.
Y a los meses se ven y le dice el conocido al otro:
  La verdad es que bonita mierda de caballo me vendiste, la casa toda llena de mierda, te despieta si, pero a patadas, para que le ponga de comer y asi.....un monton de cosas.
El anterior dueño le dice: Pues tu sigue hablando así , que a ver a quien le vas a vender el caballo.
   Saludos

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[Capitan]

Pués fácil. Bajando el precio.
Esta última la compré con 5 años y 33.000 km en 30.000€ y la vendo con 8 años y 105.000 km en 16.000 €.

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[Capitan]

Decidido 
He estado en la Iveco y por 31500 € la furgo de 3m de batalla y 3m de longitud interna, x 1.90 de alto. 180 cv,doble rueda,clima,bloqueo diferencial y suspensión neumática.

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[noega]

Decidido 
He estado en la Iveco y por 31500 € la furgo de 3m de batalla y 3m de longitud interna, x 1.90 de alto. 180 cv,doble rueda,clima,bloqueo diferencial y suspensión neumática.

Enhorabuena 

saludos norteños, noega

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[diceje]

  ¿ Y esa Iveco, si despues mas adelante quieres, no puede pasar por las manos del Pére 4x4 y reconvertirla?.  Sería un puntazo , pues no gastas todo de una vez y si despues ves que al final, te sigue tirando lo extrem, o te es necesario para los lugares donde te mueves, o como se dice ahora; "no cumple las expectativas" que tu pensabas, tendrias un escape y no tendrias que volver a vender el caballo ¿no?.
Seria como volver a tener furgon nuevo a los 3, 4, o 5 años 
   Saludos y me alegro que ya tengas encaminado el tema.

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[Capitan]

Para que sea 4x4 tiene que tener delante eje rígido. No se pude.

Saludos

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[diceje]

 
  Saludos

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[Montañes]

Qubo Trekking con el control de traccion delantero , mas 20 mm y pirelli M+S



https://www.italianmotorvillage.es/media/archivos/dosierdeprensa/bcn/fiatqubotekking_ene10_solofurgo.pdf

y video del sistema
https://www.dailymotion.com/video/xe9499_fiat-qubo-trekking_auto

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[Montañes]

^{https://www.omniauto.it/2.0/pages/speciali/parigi2010/foto_popup_renault.php?id=126581}
molona (y morrona) es un rato largo eh

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[Xavi-Ps10]

vaya, que han inventado el diferencial bloqueable manualmente, no?

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[Montañes]

ein?

Es hasta 30 por hora, seleccionable manualmente a tráves de la programación especial del ESP

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[Xavi-Ps10]

ya... me refiero al efecto conseguido... sea como sea, es un plus intermedio muy interesante.

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[moisex2006]

Para que sea 4x4 tiene que tener delante eje rígido. No se pude.

Saludos

hola, por aqui pillan los pickups sobre todo , que traen suspension independiente delante y se les monta un eje rigido, por cierto cosa super facil me comenta un amiguete que hace esos inventos.
A lo mejor a una furgo tambien se puede.

saludos
Moiséx

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[Loocked]

Mirar que preciosidad

https://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2123925

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[Loocked]

Según el usuario

" Peugeot comienza a comercializar esta transformacion directamente en sus concesionarios, peroa un precio practicamente similar al que te ofrecen solicitando a Dangel la preparacion, y encima con un pero bastante grande, el equipamiento y elnivel de transformacion estaban cerrados a lo que Peugeot marca y no se acercaba a lo que nosotros queriamos.
Asi que se realiza el pedido a nuestro gusto directamente al preparador.

El procedimiento es relativamente sencillo. Tu pides la furgo con todo lo que tu quieres a la Peugeot, salvo las 7 plazas, el grip control y el ESP, que no son compatibles con la transformacion, y seguidamente eliges el nivel de transformacion, que son los siguientes:

TREK: Configuracion 4x2, Proteccion de bajos supension reforzada y elevada 6 cm y autoblocante delantero.
ENDURANCE: Configuracion 4x4, Proteccion de bajos supension reforzada y elevada 6 cm.
PERFORMANCE: Configuracion 4x4, Proteccion de bajos supension reforzada y elevada 6 cm, autoblocante trasero.
EXTEME: Configuracion 4x4, Proteccion de bajos supension reforzada y elevada 6 cm, autoblocante trasero con bloqueo trasero y selector 4x2, 4x4 y bloqueo."

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[Loocked]

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[Montañes]

así es mucho mas atractiva, porque pienso que las nuevas furgos en general y en concreto las berlingo-partner-nv200, fiorino,nemo...han perdido parte de la polivalencia de sus predecesoras c15-berlingo I. 

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[AFRAGONETA]

el protector de motor es un poco finito, no creo que pase de 2-3 mm...
de las furgonetas actuales, lo mejor en cuanto a camperas, las preparadas por dangel,  a parte de la vw caddy 4m

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[joserra]

Afilando un poco el morro de la Fiat Qubo y de las berlingo nuevas podrian hacer de quitanieves. Que poco me gusta esta moda de la furgos "morrudas" 

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[Capitan]

Un poco tarde,ya tiene 26.000 km pero os presento a la Iveco con bloqueo. Mas fotos en  https://www.furgovw.org/index.php?topic=208523.0

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