LIMITADOR DE VELOCIDAD: O LO LLEVAS (si te corrsponde) o multa de 4.600 €

[Afrikia]

Las ITVs pueden exigirlo o no, pero eso no exime de llevarlo si por ley eres de los obligados, y la multa es de 4.600 €.

O instalas el limitador o cambias la homologación del vehículo para que la MMTA sea de 3.500 o menos, por ej. (la MMA es otra cosa, nada que ver, ni la clasificación del vehículo por construcción y por uso tampoco tiene que ver).

Nota Técnica para las ITVs
https://carris.files.wordpress.com/2010/05/notatecnica-vehiculos.pdf

Norma que exige el limitador
https://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/rd1417-2005.html


La categoría de los vehículos se determina por su MMTA y no por su MMA, por tanto en una reducción de MMA, se han de mantener las condiciones de seguridad (ABS, Limitador de velocidad, espejos, protección lateral, etc.….) que correspondan con su categoría definida por su MMTA, por tanto:
Si a un vehículo con MMTA/MMA : 6000 /6000, se le desea realizar una reducción de MMA a 3500 Kg , se convertirá en un 6000/3500 y por tanto ese vehículo por definición seguirá siendo un N2 y tendrá que cumplir con todas las obligaciones administrativas y actos reglamentarios que le correspondan como N2, aunque su clasificación en la tarjeta ITV actual (la futura incluirá la categoría) por criterios de construcción sea 20 XX, es decir (Camión MMA ≤ 3500 Kg) (El que posee una cabina con capacidad hasta 9 plazas, no integrada en resto de la carrocería, y cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.500 Kg) y lo que determine su clasificación por utilización.
Para finalizar.

UN VEHÍCULO QUE NACE N2, ACABARA SU VIDA UTIL COMO N2 (SALVO cambios en la homologación) y tiene que cumplir lo que le corresponde a un N2 (aún cuando tenga MMA menor de 3500 Kg)

Por “Masa Máxima” se entenderá la masa máxima en carga técnicamente admisible es decir su MMTA.
Por tanto un vehículo con 3500 Kg de MMA y 4500 de MMTA es un N2 y no un N1
Por tanto un vehículo que se matricula como N2, lo normal es que durante su vida útil sea un N2, salvo que se ese mismo tipo disponga de una homologación tanto como N2 o como N1 y se realice un cambio de una homologación a otra.

En los vehículos disponemos de 2 Masas Máximas:
MMA, es la masa máxima autorizada y en definitiva una masa administrativa de uso del vehículo.
MMTA, es la Masa Máxima Técnica Admisible (masa máxima), con la que se realizan los ensayos al vehículo y que determina su categoría.

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[Afrikia]

Norma sobre limitadores de velocidad

https://www.tacoval.com/limitadores/limitadortotal.pdf

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[Capitan]

Buena info y bien explicado. 

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[Afrikia]

Gracias 

Pues información reciente de esta mañana confirmada a varios niveles: NO SE PUEDE CAMBIAR LA HOMOLOGACIÓN !!!!!

Si el camión es, por ej., de 4.500 kgs puedes bajar la MMA a 3.500, pero la MMTA no. se queda sí o sí en 4.500, no se puede cambiar; con lo cual eso del cambio de homologación para bajarla NO ES POSIBLE.

Estiman el coste de instalar un limitador sobre los 1.000 €, salvo que enceuntres uno de segunda mano, des con un taller baratito, etc etc

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[ramasan]

el problema esta que el limitador usado no lo veo muy claro con la nueva normativa ya que deberías tener toda la documentación del mismo con su aprovacion CE y por supuesto el certificado de montaje por taller acreditado ( que suelen ser los mismos que sellan y legalizan tacógrafos , es decir 4 y baratitos ). Otra cosa es que en algunos lugares o no se enteren aún o no quieran por el bien de los usuarios que también pasa.
saludos

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[Afrikia]

Ok, quizás yo entendí mal eso de que fuera de segunda mano/usado...

En conclusión, un vehículo está obligado a llevar/instalar limitador si:

- es vehículo para transporte de mercancias (dando igual si está puesto para uso público o privado)

- tiene más de 3.500 kg de MMTA

- su señal de velocidad proceda de tacógrafo, aunque no esté obligado a usarlo por haber bajado la MMA a 3.500.

- queda comprobado que puede superar los 90 km/h.

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[Capitan]

Yo tengo un Man 8.150 del año 90 y no lleva limitador ni cinturones de seguridad.

La ley será obligatoria a partir de algún año concreto.

Tengo un amigo que tenía una sprinter de 5000 kg matriculada como 3500 y le tuvo que poner limitador. Esto ya el año pasado.

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[Capitan]

Ya lo he leído  De 10.000 kg para bajo desde el 2001-20005 es obligatorio.

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[catlike]

Creo recordar que el limitador al menos en las tractoras se empezo a usar a partir del 87-88.
Los camiones anteriores a esta fecha no estaban obligados a llevarlo.

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[catlike]

Me equivoque, a partir del 92 salieron directivas varias y se obligo a los camiones de mas de 10 toneladas matriculados a partir del 1988. Los anteriores pueden pisarle a fondo!!!

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[fenec]

Me equivoque, a partir del 92 salieron directivas varias y se obligo a los camiones de mas de 10 toneladas matriculados a partir del 1988. Los anteriores pueden pisarle a fondo!!!

Bueno no es bien bien asi, aunque carezcan de limitador, y no tengas que colocarlo si que estan obligados por ley a circular a 90km hora

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[beatle]

Os estais haciendo" la picha un lio "

Saludos

Enrique

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[beatle]

Cuando cambian una normativa ,siempre se aplica a los vehiculos de determinada fecha de primera matriculacion para adelante,sacaron la de los nuevos retrovisores de mayor curvatura y angulo de vision,esta se aplica a los de,creo 2000  para adelante,la del limitador de velocidad para vehiculos de menos de 10 tn,pues de determinada fecha para adelante,ahora no recuerdo la fecha..pero mas o menos por ese año,la de los cinturones para los camiones igual..yo,por ejemplo tengo un MERCEDES ATEGO 1223 del año 99,y no tengo que llevar ni limitador ni los nuevos retrovisores,pero si el cinturon de seguridad.
Otra cosa,una cosa es el limitador de velocidad,y otra muy diferente es la velocidad maxima a que estan autorizados a circular,que es 90kmh.
Bueno me largo a currar con mi Atego sin limitador

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[ramasan]

pero si el vehiculo estaba sin limitador pero se lo cambia de categoría si es posible que lo pidan en mi caso así pasó ,
el vehículo es anterior a la fecha pero al cambiar de categoría lo exigieron otra cosa es que al final me libre por velocidad máxima de construcción.
saludos

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[Afrikia]

Yo tengo un Man 8.150 del año 90 y no lleva limitador ni cinturones de seguridad.

La ley será obligatoria a partir de algún año concreto.

Tengo un amigo que tenía una sprinter de 5000 kg matriculada como 3500 y le tuvo que poner limitador. Esto ya el año pasado.

La norma es de 2005, pero retroactiva y así se especifica en ella; no llevas limitador pero se supone que si el tacógrafo, o al menos así se establece en teoría.

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[Capitan]

Tacógrafo si.  En mis primeros años  con un Ebro, se rellenaba una hoja para cada día. Al poco tiempo llegó el tacografo. Sobre el 92. Transporte particular.

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