discovery td5 a trompicones

[txejo]

ayer estubo jarreando todo el dia y de q manera, a la noche cuando volvia para casa veniamos por la carretera, iba como a 50 o 60 y no vi un charco, o un lago porq la leche, bueno el caso es q el agua salto por todas partes y al haber viento callo todo encima del coche, debia de cubrir como unos 30 cm porq ademas el coche disminuyo la velocidad considerablemente al entrar. el caso es q cuando sali, meti 3º y el coche iba a trompicones y en 4º lo mismo, pero al cambiar a 5º se quitaron. cuando pare en un semaforo y sali del mismo fui subiendo marchas y no lo volvio a hacer, pero al cruzar otro charco lo volvio a hacer, pero esta vez solo en 3º. q leches puede ser??? 

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[el_dueño]

yo no es por asustarte pero eso el forfi me lo hace  a mi cada vez que quiero hacer un vadeo algo serio para el (mas de la mitad de las ruedas cubiertas)

en mi caso era xq entraba agua por la toma de aire, pero como no llevo snorkel (dios me libre de ponerselo a este jajaja ) pues no creo q sea lo mismo

ademas el mio se parece al tuyo como un huevo a una castaña

asi que no se si te habre ayudado mucho 

saludossss y espero que des con el problema en cuestion

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[txejo]

no me lo a vuelto a hacer, nose entraria agua en algun sitio pero donde??

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[el_dueño]

si tuviera delcos... pero no es eso...

es que un charco de 30cms pasando rapido levanta una cantidad de agua brutal y a modo de aspersion, vamos que si el charco estaba algo limpio los bajos ahora mismo los tienes que tener como de fabrica...

el hecho de que a mas larga fuera la marcha te diera menos tirones no creo que fuera por el hecho de que fuera mas larga sino xq cuando ibas en 5ª habia pasado mas rato que cuando ibas en 3ª y a lo mejor ya habia eliminado mas cantidad de agua

vamos pero es una suposicion

saludosss

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[Tany_4x4]

txejo, lo mismo se te mojó algun conector electrico o algo por el estilo y por eso te lo hacía

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[txejo]

podria ser tengo entendido q el acelerador del coche es electronico, creo. pero vaya ostia, si era en carretera!!!!!

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[Tany_4x4]

los mismo se le mojan los platinos como al antiguo R5 glt que tuvo mi padre he 16 años que pasaba por un charco y tenías que esperar media hora que se secara, jajajaja

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[Blizz]

Puede que el efecto fuera por el aquaplanning? Realmente cuando pisas un charco largo, y no de 30cm sino bastante menos, el coche se frena un montón...

Saludos,

David

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[txejo]

no no, del charco habia salido ya, y estaba subiendo las marchas pero al acelerar el coche no respondia a lo q yo le pisaba, iba a trompicones. no aceleraba uniforme como de normal.nose si me explico bien??

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[Brasi4x4]

Hola Txejo...

Pues en principio, mi orden de ir descartando posibles fallos en el coche sería este...

--> Como comentastes algo de un problemilla de un vadeo... el snorkel... comprobar todas sus juntas y uniones...

--> Has montado el winch, así que comprueba toda la parte eléctrica del cacharrin y también la caja de fusibles en el vano del motor...

Salu2

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[Alberton]

Se me ocurre: alguna fisura en el snorkel / mal sellado. O tambien algo eléctrico que se haya mojado.

Y lo que dice el dueño de que en quinta no lo hacia puede ser por eso, porque ya ha dado tiempo a secarse

saludos!

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[txejo]

pues bueno hoy e estado mirando y creo haber encontrado el problema, creo... me e fijado y en la caja donde va el filtro del aire mee encontrado dos agujeros sin tapar.... asiq creo q podria ser por eso, pero por otro lado me extraña porq el primer vadeo importante q hice con el snorkel pase un rio y me llego el agua al capo.... y no paso nada de esto... tambien me e fijado y los bordes de la moqueta estan llenos de agua otra vez.... asiq nose estoy empezando a pensar q eran mas de 30 cm...  brasi el cabrestante funciona perfectamente!!! es increible lo q aguanta!!!! el dia del paso por el rio estubo debajo del agua, lo probe media hora despues y perfecto! ya aprobecho! alguien me puede decir el mantenimiento del cabrestante??

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[el_dueño]

cuanto rato estuvo el coche en ese vadeo con el capo tapado por el agua? es que si fue poko tiempo a lo mejor el agua no le dio tiempo a entrar por esos agujeros

por eso te comente que cuando se entra en un charco profundo a mucha velocidad el agua va como un aspersor con mucha fuerza y en todas direcciones, de ahi que si el vadeo era por poco tiempo y al entrar el agua mas relajada pues no le daria tiempo a llegar a la caja del filtro y por el contrario de la otra forma ( como te ha pasado ultimamente) si llegase

saludosss

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[Kotu]

a mi me dá que es fallo electrónico, en 5ª no llegarías al régimen de protección , pero en 3ª y 4ª igual sí al acelerar y viceversa (al reducir), y la centralita no te dejaba subir más de vueltas , mira a ver donde tienes las ECUs y mira si tienes agua o humedad alrededor.

Un saludo

existen unos sprays impermeabilizantes/hidrófugos para la zona de los conectores , creo que eran de würt o de técnica , no lo recuerdo pero eran muy buenos

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[txejo]

el badeo del rio fue despacito y corto. menuda liada q tengo en el coche... estoy.... hoy me e puesto a levantar toda la moqueta quitar el asiento del copiloto y quitar la moqueta de las plazas traseras y esta el coche lleno de barro!!!!! debajo de las moquetas!!! pero algo increible la cantidad q hay!!! y no se por donde entra. si por donde me dijeron q es por la parte baja del parabrisas o por los conductos del aire del climatizador, o por lo dos!!! la semana q viene va el coche al taller y la siguiente desmontare el coche entero, sacare los asientos y desmontare la moqueta, mirare q puedo hacer, limpiar dare una pintura para q si vuelve a psar no se oxide y lo volvere a poner todo como estaba, pero lo tendre q controlar cada vez q salga al monte...

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[Kotu]

mira las tapas de registro o los pasamuros , a ver si tienes alguno suelto o flojo y te entra por ahí, porque las gomas de las puedtas aguantan presión y no creo que esa por ese sitio , mira también los desagües de las aletas delanteras a ver si los tienes obstruidos y te embalsa el agua justo debajo de la luna delantera (si tienes alguna entrada de aire para el climatizador , te entrará por ahí, suerte

Un saludo

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[txejo]

kotu, los registros de los pasa muros te refieres a las gomas por los q pasan los cables de motor al interior?? lo de justo debajo de la luna esta perfectamente limpio el unico sitio o los unicos sitios q se me ocurren por los q puede entrar es por la mierda de los tubos del clima o por las gomas q creo q dices.

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[Kotu]

esato  las tapas son de plástico que están tapando pasamuros en previsión de su utilización por algún extra o porque , al estar dirigidos a varios mercados ,por ejemplo al los del volante a la derecha , la fábrica los hace  para todos y luego se tapan los que no se utilizan , sulen estar en el piso y  en la mampara del vano motor

un saludo

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[txejo]

ok, gracias ojala fuera eso pero casi q me inclino mas por el tema del clima....

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[hectorbomb]

vaya txejo, que faena tio..., por lo menos a ver si hay suerte y despues de dejarlo todo limpio que encuentres esa entrada de agua y quede bien cerrada....

Suerte en la busqueda.

Agur!

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[txejo]

bueno pues tras mucho mirar parece ser q lo mas posible sea del los tubos del clima q estan obstruidos, ya os contare
 

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[Pini.GR]

Hola txejokin.
Menuda p###da que es, que se te hinunde el coche por dentro
Te voy a contar algo que me paso  en el gr aunque no se si te servira de algo:
Por todos es sabido que el clima o aire acondicionado produce una gran cantidad
de agua, que normalmente cae por el compartimento del motor, pues bien, el tema es
que cuando volque con el golpe se desprendio un tubito que hace de desague, que se ve
en hueco del motor y que yo desconocia que esistia.
Pues el caso es que todo el agua que producia el clima se colaba al interior con el consiguiente
charco debajo de la alfombrilla del copiloto. Se dio cuenta del desastre mi padre que al salir
del coche un dia soleado iba dejando huellas mojadas en el asfalto seco
Al llevarlo a la nissan se dieron cuenta rapidamente de lo que pasaba, me pusieron un cacho de
tubito, y a correr, pero desde entonces tengo la moqueta del lado del copi sin la espuma que hace de
acolchado que se jodio entera, y tube que tener una semana la moqueta levantada para que se secase.

Espero que lo tullo sea tambien una pijadita como la del tubito del mio y que no sea nada
mas serio, suerte.

SALUDOS.

 

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[txejo]

pini, pues clavao macho, por todo lo q e leido en internet debe tener dos tubos uno para cada lado y deben de estar obstruidos entonces el agua entra hacia dentro.... lo q me falta es encontrarlos, porq no los veo!!!

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[Kotu]

pini, pues clavao macho, por todo lo q e leido en internet debe tener dos tubos uno para cada lado y deben de estar obstruidos entonces el agua entra hacia dentro.... lo q me falta es encontrarlos, porq no los veo!!!

bueno eso suele pasar con los desagües de los AA/Clim. entonces , no fue el charco , aquello fué una coincidencia , lo que está claro que se te mojó la instalación eléctrica ,(la del habitáculo está menos protegida que la del motor, son "conectores secos").

 los tubos ,normalmente, están debajo de la guantera o por esa zona y el desagüe normamente está grapado en el mamparo del motor pero por el lado del vano motor(no recuerdas por dónde te hace charco en verano? ) debería estar más hacia el lado de la aleta derecha. suerte

Un saludo

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[Pini.GR]

A ver si esto te ayuda a encontrarlos:
Este es el famoso tubito que perdi



Como te ha dicho kotu_4x4, por dentro esta justo detras de la guantera (en mi caso) y por el motor
supongo que seran todos parecidos.

SALUDOS

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[txejo]

vale ya lo e encontrado y limpiado, pero hay algo q sigue sin cuadrar....se supone q ese agua es limpia...de donde a salido todo el barro q entra por el clima??? podria ser de dos tubos q entran desde el motor al habitaculo? son dos tubos de goma q creo q podrian ser del clima, podria ser???

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[Kotu]

vale ya lo e encontrado y limpiado, pero hay algo q sigue sin cuadrar....se supone q ese agua es limpia...de donde a salido todo el barro q entra por el clima??? podria ser de dos tubos q entran desde el motor al habitaculo? son dos tubos de goma q creo q podrian ser del clima, podria ser???

o las juntas de estanqueidad no hacen su función (piensa que separa el exterior del interior) y te entra el barro/agua sucia que la rueda proyecta (o lecho removido cuando vadeas o barro líquido cuando empanzas) o te ha ido entrando agua y el polvo/barro de la moqueta lo ha ido chupando el agua que ya tenías dentro (la que te ha tirado el desagüe obstruido) y al mezclarse por saturación  se ha quedado barrillo (no creo que la cantidad sea como el de las roderas de tus fotos , no?) por cierto , podrías poner unas fotos para verlo mejor.

Un saludo y suerte con la avería

PD normalmete por el alojamiento de la transmision , la carrocería tiene nervios que separan el coche longitudinalmente, ¿que seno tienes más encharcado/embarrado? si es el derecho , es por eso que te explico arriba

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[txejo]

es el derecho kotu, luego saco alguna foto y os pongo. hoy e ido a la gasolinera y le e echado agua con la manguera a presion, resultado a entrado agua... hemos bajado a dos opciones, por el bano motor al lado de unos tubos q creo q pueden ser del clima o bien por el cristal, q no esta bien pegado en la parte de abajo, solo quedan esas dos opciones, luego le volveremos a dar entre dos personas, para ver cual de los ds es, espero q sea la del cristal porq la otra anda q no va a llevar curro de reparar.....

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[Kotu]

espero q sea la del cristal porq la otra anda q no va a llevar curro de reparar.....

recuerdo que la serie 300Tdi tuvo problemas de estanqueidad por culpa del cordon adhesivo de la luna delantera, pero sinceramente , no es mejor que sea por el vano motor(pasamuros) que por la luna? 

Un saludo?

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[txejo]

bueno pues os comento, es por la entrada al ventilador del clima!!! de hay q este todo el coche como os voy a enseñar ahora.... la verdad q cuando lo e visto me e quedado  por q el agujero tiene tela!!! hay van las fotos del estado del suelo del coche
no se si se aprecia muy bien donde a caido todo el agua q hemos echado...

esto es justo debajo de la foto anterior

el pilar del medio

esto es justo en mitad del coche, donde va la guantera entre los asientos delanteros, justo donde mas hay es en las salidas del aire



bueno y este es el agujero de entrada al ventilador del clima....

ahora os paso a contar nuestra teoria... a parte, para quitar el plastico q cubre el agujero hemos tenido q desmontar los limpias y el capo. bueno creemos q las gomas q estan por el capo estan ya un poco fastidiadas y no son tan estancas como deberian ser asiq creo q puede ser por eso q pase el agua os pongo una foto con las gomas y me decis q os parece la hipotesis...

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