problemas al elevar un montero

[jabali4x4_victor]

Hola compañeros,
me gustaria haceros una pequeña pregunta, se trata de la elevacion de nuestros mitsus, al ser un coche con suspension independiete todos sabemos que su elevacion no es tan facil como en un coche con eje rigido, y si a eso le unimos el monocasco, pues nos encontramos con que eso tb es un impedimento, yo en mi coche llebo muelles ome reforzados y suspension koni heavy track uniendo a eso al ruedas taquera fedima extreme 235/85R16 con el que ganamos dos cm mas, en total se queda un coche de una altura aceptable.... aunke a mi me gustaria un poco mas, me encantan los TT altos.... mi pregunta es si conoceis algun metodo para elevarlo un pelin mas, conozco los tacos de teflon y no me han hablado nada bien de ellos puesto que estiran en exceso a los muelles y eston pierden su eficacia.

y otra pregunta q os doy, e si habeis tenido problemas con los palieres, puesto que al elevar el coche estos trabajan en un angulo que los fuerza demasiado, yo rompi uno de los mios (el trasero izquiera) en la casa oficial me dijeron que se debai a la elevacion que tenia el coche, por suerte la garantia me cambio el palier, pero me dijeron que si volvia a romperlo la garantia seguramente no tragara y me lo cambiara, y claro debido al precio es algo q me preocupa, en el taller que me prepara el coche (sinlimite4x4) me dijeron que la elevacion no influye en exceso (algo si...) que puede influir mas el nuevo recorrido de las ruedas taqueras.... por esto queria sabewr si habies tenido problemas con los palieres y si sabies si hay algun metodo para que el angulo de los mismos sea menor o si existen palieres reforzados para el montero...

bueno compis muchas gracias y un saludo, la informacion q encuentro en este foro es increible

ah ayer estube en el taller y ya han recibidi mi paragolpes SAHARA BAR, la semana que viene me lo ponen, ya os enseñare fotos!!!!!

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[Guso]

Nose este coche veo una tonteria subulo mas de como lo tienes....para que quieres mas altura?¿te toca en los bajos¿?Poder se puede poner una especio de body lift entre la estrctura donde van agarrados lso brazos y el monocasco pero es complicado

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[Tany_4x4]

Muy buenas Victor. Vamos aver, si puedo responder un poco a tu pregunta. Yo tengo puesto muelles OME reforzados +5 cms y amortiguadores OME Nitrocharger, todo esto acompañado de las llantas desplazadas de 17x8,5" ET0 con ruedas 265/70/17.
No sé si has leido el post de mi preparación, pero aquí lo tienes por si acaso:

https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=9188.0

Yo tuve unos 4 meses la suspensión puesta acompañado con unas goodyear wrangler mtr de 285/75/16 las cuales me proporcionaban una altura considerable, lo que más curioso se me hace es que tú con una 235/85/16 tengas la misma altura, bueno aunq en realidad las tuyass miden 80cm de diámetro y las más 83cms. Yo te iba a proponer que pongas esa rueda, pero dudo mucho que el sahel pueda, es más yo las quité en parte porque lo consumos de mi did dubieron bastante aunque las movía bien.

Yo de pealieres hasta la hora no he tenido problema ninguno, pienso que 5 cms para un montero de nuestro modelo es lo mejor que se puede dar, la verdad que no entiendo como has roto un palier, puesto que yo con ruedas más grandes y la misma atura no he tenido problemas (seguro que tú te metes en fregaos más chungos que yo ). La posición de los palieres con +5 cms es la justa, es decir, que no es un exceso como para que sufran. Ahora eso sí, pienso que de aquí para arriba ya puede ser problemático seguro.

No se me ocurre nada más para elevar un suspensión independiente, puesto que los BJspacer que tú comentas (tacos de teflón para la suspensión) te estirarían mucho más el palier. Tengo un conocido del mundillo que tiene un did elevado +5cm y la 285/75/16 igual que lo tenía yo, pero ahora dice que quería elevar +8 o +10 (no recuerdo bien) y poner una 315/75/16. Yo pregunté a un preparador de 4x4 y gran especialista en mitsubishi que tenemos en el foro (Jrx4competición) sobre esa elevación y me dijo que era una barbaridad, es decir, que el coche daría problemas por doquier. Comentó que además no hay amortiguadores para el montero que den suficiente longitud para soportar +10 cms, a parte de la inclinación de la tracción y los palieres. Por otro lado una vez ví un montero que había por aquí en el foro super preparado, con muchísimo dinero encima y tenía puesto un body lift que se había fabricado, pero creo que costaba una pasta y había que modificar muchas cosas como para ponerle. Sé que actualmente la marca japonesa Jaos fabrica un Body lift para el montero did, además la tienda que tenemos aquí en el foro es distribuidora exclusiva para Jaos en españa.

Ya te digo, pienso que lo único que podrías hacer es meter más rueda, pero también lo veo complicado, por tanto no sé que decirte, yo el coche como está no lo elevaría más, de hecho el mío no pienso ni tocarlo. Sé que con unas buenas protecciones y tal, con esa altura es suficiente para lo que hago. Pero claro, no hago mucho trial y monte duro, para eso éste coche no está fabricado, mejor un jeep wrangler o algo así. Y para pistas, barro complicado y arena, a parte de alguna escapada tranquila sí es el ideal, pero para lo otro mejor un doble eje rígido que puedas elevar todo lo que quieras.

Saludos

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[Mitsu-Jay]

El problemas que has tenido con el palier trasero puede ser debido a los separadores que les tienes puesto en el eje trasero.
Personalmente pienso igual que el compañero Tany, para que elevar mas el coche, ten en cuenta que cuanto mas eleve mas alto es el punto de gravedad del coche y mas propenso al vuelco, tu veras lo que haces el coche es tuyo.
Si quieres en el foro hay un post en la zona de preparaciones donde aparece un Mitsu modificado y sobre elevado, hechale un vistazo.
Salu2.

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[Tany_4x4]

Victor, aquí tienes el montero de aquí de españa del que te hablamos, el que tiene el body lift:


https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=895.0
Vaya, me acabo de dar cuenta de que el servidor donde estaban alojadas las fotos

Monteros Islandeses, el sueño de todo mitsubishichero :

https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=1757.0

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[Mitsu-Jay]

Esta son las fotos que te comenta Tany y otras mas de mi casecha.
https://subefotos.com] [img]https://fotos.subefotos.com/b1e2dff32b785d28eec9976e481330a9o.jpg[/img
https://subefotos.com] [img]https://fotos.subefotos.com/1a0ce64db32f7ac930e7a087415b2659o.jpg[/img
https://subefotos.com] [img]https://fotos.subefotos.com/6f96f25f077288950112aacd932d306co.jpg[/img
https://subefotos.com] [img]https://fotos.subefotos.com/d7e98123bb8b192a1a1fbba903ff4957o.jpg[/img
espero que te sirvan de ayuda,salu2.

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[jabali4x4_victor]

muchas gracias por la informacion, a ver no estoy nada descontento con la altura de mi coche, lo e metido por sitios complicaetes y nunca me a tocado los bajos  ye tenido problemas, si os hacia esta pregunta era para tener mas inforamcion, puesto que en este foro uno se entera de muchas cosas y muy interesantes, simplemente keira saber que es lo que hay por ahi.... jejeje.... la verdad eske estoy bastante contento con el comportamiento del mitsu, para el uso que le doy, que e ir todos los dias al trabajo y saliditas en fin de semana la elevacion del coche es perfecta, lo que si tengo q reconocer es mi debilidad por los TT altos, cuando veo uno por la calle se me van los ojos... sera algo normal, no?? jeje

y en cuanto a lo del palier, supongo q fue por defecto de fabrica, puesto q se me rompio a las 6000 km y el taller q m prepara el coche me dijo q la elevacion no tena pk ser el motivo de la rotura,a demas como sabeis mi hermano tiene el mismo coche q yo y el no a tenido ningun tipo de problema

muchas gracias por la informacion compañeros, un saludo a todos y que disfrutreis del finde

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[Mitsu-Jay]

Lo siento, pero no se que le pasa a miarroba que no me deja que se vean las fotos, si quieres te las mando al privado.
Salu2.

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