4x4 o 2x4 con tracción trasera

[JECO]

Hola estoy preparando un viaje alrededor del mundo con mi pareja, la idea no es hacer mucha arena o malos malísimos caminos, si se pueden evitar, pero hay ocasiones que esto va a ser imposible de evitar y queremos la mayor comodidad posible en el interior y con la mayor autonomía posible. Así que la idea es un chasis Ford o Fiat de entre 4.500 y 7.000 PM, camperizado por una empresa de autocaravanas, con algunas modificaciones, de manera que el garaje sirva para meterle depósitos de aguas limpias, de grises y gasoil.
Mi duda es tracción trasera con 4 ruedas dos a dos paralelas, por eso de que el peso se localiza mucho en la parte de a tras, o 4x4 con solo dos ruedas a tras y arriesgar.

Espero vuestras opiniones, muchas gracias

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[boticario]

4x4 sin dudarlo, en el mundo hay muchas mas cosas que solo arena, por ejemplo en mongolia te vas a encontrar barrizales monstruosos , en africa, brasil y asia en epoca de lluvias si no llevas traccion a las 4 ruedas puedes permanecer inmovilizado incluso muchos meses. con respecto a llevar ruedas gemelas o sencillas todo va a depender del peso que lleves en el eje trasero. el llevar ruedas gemelas es independiente del llevar 4x4 influye en la decision el peso en ese eje, si es muy elevado tendras que poner gemelas ya que un neumatico sencillo no vaa poder aguantar todo el peso-los camiones militares llevan sencilla o gemelas en funcion del peso a transportar, para hacer todoterreno es mejor la rueda sencilla ya que entre las ruedas gemelas se te puede meter piedras y rajarte los neumaticos pero si llevas mucho peso la presion que ejerce una rueda sencilla es muy alta y puedes hundirte en un suelo blando

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[JECO]

Muchas gracias Boticario, me has aclarado mucho el tema.
Conoces algún chasis que lleve dos ruedas paralelas traseras y sea 4x4??

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[boticario]

todos los camiones ya sean pequeños o grandes se les puede poner o tueda gemela o rueda simple , estan preparados para ellos , el buje es el mismo sulo cambia le enganche de las ruedas al buje. para el peso que vas a llevar con rueda simple te sobra. los camiones 4x4 con rueda gemela que hay en el mercado son para cargas muy grandes como transporte de áridos



este es un 6x6 con rueda gemela. no creo que necesites un camion tan grande. yo te recomendaria algo de esto



aqui en el foro hay un forero con una como esta iveco y se esta recorriendo el mundo y no ha tenido ningun problema. ten en cuenta que no puedes elegir un vehiculo muy pesado ya que los puentes en africa no soportan mas de 6 toneladas

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[boticario]

por cierto un fabricante de autocaravanas no creo que sea el fabricante mas recomendado para carrozarte un camioncito 4x4 ya que necesita unos anclajes especiales ya que cuando haces cruce de puentes el chasis se retuerce de una forma que te destroza la caravana que llevas encima. yo te recomiendo estos 2 fabricantes , estan especializados en construccion de modulos para vehiculos 4x4

https://www.uro-camper.com/web/

https://elefantcamper.blogspot.com.es

los 2 son muy buenos fabricantes, el 2º no se si esta todavia activo, ya se sabe con lo de la crisis pero el primero te fabrica lo que quieras y a prueba de bombas

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[boticario]

si solos sois 2 los que vais a dar la vuelta al mundo a mi la opcion que mas me gusta es esta

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[boticario]

otra opcion muy buena para dar la vuelta al mundo es esta

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[JECO]

Boticario, muchas gracias por tus sugerencias.
Con las propuestas que me das, los depósitos de agua, gasoil, grises y negras se quedarían muy escasos, además de ser una propuesta muy orientada a realizar la mayor parte del recorrido por caminos muy, muy complicados.
Mi idea está en un chasis de no más de 7.000kg, montando una caja sobre un sistema antitorsión lo más sencillo posible (muelles) y con un ángulo trasero de unos 20º, con depósitos de de agua de unos 300 litros, grises de 200, negras de 100l y gasoil de unos 300 litros. Lo que quiero es la mayor autonomía posible.
La caja he pensado en los que fabrican autocaravanas porque lo hacen en serie y salen más baratos, eso sí con alguna modificación como son los anclajes y madera maciza, cocina y calefacción por gasoil, cristales blindados, he contactado con un fabricante en alicante que me lo hace.

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[boticario]

no te dejes engañar por el tamaño ya que en los 2 toyotas que te he puesto llevan 2 depositos de gasoil y depositos super grandes de aguas limpias y grises, el truco es que los lleva entre las vigas del chasis y con respecto a la dificultad del todoterreno que se hace te puedo decir que solo el 1% del planeta esta asfaltado no te puedes imaginar como se pueden complicar las cosas te pon go algunos videos

https://www.youtube.com/watch?v=aRvR3F3F8D8&list=PLsLLhCNzoTMJaJxBUCFz6JQbK7cTV2R0n
https://www.youtube.com/watch?v=G4IUjD3RmGs&index=2&list=PLsLLhCNzoTMJaJxBUCFz6JQbK7cTV2R0n
https://www.youtube.com/watch?v=yHlDm5QOEJY&list=PLsLLhCNzoTMJaJxBUCFz6JQbK7cTV2R0n&index=3
https://www.youtube.com/watch?v=fqBcW6EC7Zw&index=4&list=PLsLLhCNzoTMJaJxBUCFz6JQbK7cTV2R0n
https://www.youtube.com/watch?v=Bv7tytSL6_4&index=5&list=PLsLLhCNzoTMJaJxBUCFz6JQbK7cTV2R0n
https://www.youtube.com/watch?v=YeU4tLVeGtU&index=6&list=PLsLLhCNzoTMJaJxBUCFz6JQbK7cTV2R0n
https://www.youtube.com/watch?v=buhlhO4IP2I&list=PLsLLhCNzoTMJaJxBUCFz6JQbK7cTV2R0n&index=7

eso con respecto a mongolia y la carretera de los huesos y con respecto a la trans amazónica

https://www.youtube.com/watch?v=94qhnuWnKhM

esto es lo que te vas a encontrar en africa y sudamerica en la estacion lluviosa y gran parte de Asia con los monzones

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[wave]

Yo te recomendaría un Mitsubishi Fuso 4x4 en cabina sencilla o doble dependiendo de las necesidades. En guloffroad hemos tenemos algunos entorno los 30.000€ ...
Los Iveo son bastante más caros, entorno el doble 0_o
Luego ya pasas a los Iveo Trakker, Man, etc... pero esto ya son camiones puros, lo que se traduce en más espacio pero mayores consumos, también
Un Saludo.
PD: Si necesitas precio de camiones nuevos en stock consulta en Guloffroad.com que hemos comenzado a traerlos desde este verano

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[JECO]

Muchas gracias por vuestras aportaciones Boticario y Wave.

Boticario, me indicas que los Iveco ponen los depósitos bajo el chasis. Alguien sabría decirme como podría colocar depósitos de aguas bajo el chasis del Mitsubitshi Fuso 4x4 o mejor aún si alguien ya ha transformado y camperizado un Mitsubitshi.

Muchas gracias

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[boticario]

eso es tema del carrocero y no es en la iveco es en los toyota kzj

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[boticario]

para camperiizar un mitsubishi fuso tienes esto que ademas te permite meterlo en un contenedor

https://earthcruiser.com

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