Foro4x4.com | Tu Foro 4x4 Camper y Aventura

Bueno… veo con alegría que hay 2305 lecturas de mi “monólogo” mensaje 😀

No estoy solo … hay alguien más !!!! 💪

Lo siento, soy un cansino … pero se que aquí en el foro hay verdaderos “gurús” de este, para mi, maravilloso motor y vehículo .

Se que estaréis hartos de que os pregunten sobre el, y seguro que hay un apartado donde quizás se hable a fondo de esta máquina… pero estoy en un móvil y la web funciona muy extraña.

Podéis redirigirme al link donde se habla del TEOOPER 3.0 por favor?

Yo lo hice durante años en el Club Land Rover estando en la directiva y después durante años como Delegado de la zona de Levante , organizando KDDs y cenas , e intenté  ayudar a todo el que tuvo un RR CLASSIC, el maldito pero maravilloso VM si sabías cómo tratarlo y sus peculiaridades de origen marino, bien contestando a cada duda, bien redirigiéndola al link del foro donde se trataba a fondo indicando compañeros de la zona cercana al que preguntaba

Tenemos una afición en común … podéis ayudarme ?

Gracias 👍

Buenas! Me presento. Soy Jake y hasta ahora viajaba solo por el mundo en moto, concretamente en una Royal Enfield Himalayan 410cc. He hecho travesías en solitario como mi viaje a Rumanía a través de 10 países en 6686km y 18 días, mi viaje a Marruecos en 5120km y 20 días o mi vuelta a la Península Ibérica en 4500km y 22 días.
Pero próximamente empezaré a viajar en 4x4. Un Suzuki Jimny que pretendo ir camperizando progresivamente. 

Tengo un canal en Youtube en el que público las aventuras que voy viviendo en mis viajes.
¡Espero que os guste y quedo a vuestra disposición para lo que haga falta!
Quiero saber https://chernobylstory.com/es/
https://www.youtube.com/watch?v=yO4UnZoUlMI&t=1270s

Qué historia tan fascinante, Jake! La camperización de un Suzuki Jimny suena como un proyecto emocionante. He trabajado en proyectos similares y el proceso de transformación de un vehículo estándar en una casa rodante completamente funcional es increíblemente gratificante. ¿Tienes planes específicos sobre las modificaciones que quieres hacerle a tu Jimny? Sería genial si compartieras algunos de tus diseños o ideas. ¡Estoy seguro de que tu experiencia en la carretera te dará una perspectiva única sobre lo esencial para la vida en el camino

Nosotros estamos en Madrid

Hola a todos ,


Hace tiempo que me di de alta y me presenté ; no obstante lo vuelvo a hacer .

Soy GESTO de Valencia y compré un Trooper del 2000 el 3.0 , el “odiado”, pero que para mí tiene un motor y una forma de andar maravillosa . Vengo de Land Rover y tener un japo que no marca el territorio y donde después de tantos años nada cruje y todo funciona … algo impensable en LR

Hace 3 años peto el turbo, entro en retroalimentación pero pude calarlo … total , hasta las bielas. Me reconstruyeron el motor entero , pieza a pieza en Isuzu BAYSA , al principio este vehículo les sonaba a chino hasta que se lo empollaron bien e Isuzu España les acompañó en todo momento.

El Trooper tiene ahora 20.000 km aunque marca 306.000… me encanta el par que tiene, como sube desde muy bajo aún en marchas largas y la comodidad que ofrece, y aún con su larga batalla (es un 4 puertas y 7 plazas) como lo metes en líos y los pasa con soltura y cierta elegancia …

Vamos, me encanta.!!!

Querría por favor, saber quien os lo mantiene y entiende en VALENCIA capital o cercanías , porque rara vez arranca a la primera y en BAYSA saben más de camiones y les corta la frenética marcha que llevan día a día si les metes un 4x4 .

Una vez ha arrancado , ya durante todo el día arranca sin problemas … pero cuando no logro arrancarlo a la primera … uff ! Lo paso mal sufriendo por el motor de arranque … y la humareda que tira . Después genial sin hacer el “calamar” aunque le aprietes o reduzcas para subir de vueltas .

Gracias por vuestro excelente Foro y vuestros sabios consejos .

Un enamorado de su Trooper con motor Caterpillar