Por fin!!!"Magirus170D".

[beatle]

Pues mira lo que tengo colgado de la pared del garaje,la llevaba puesta en el otro camion,un Mercedes 814,lo que no se si servirian para un Maguirus....

Esta pieza va cojida una acada viga del chasis,la defensa en la punta y se avate antes de levantar la cabina




En ese lugar es dode va cojida la pieza que va sujeta al chasis,y se avate,de todas formas no te hagas muchas ilusiones de montarte unas defensas de este tipo,porque no las podras homologar




Saludos

Enrique

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[Casper]

Si es una verdadera pena no poder homologarlas, cachis..............

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[bordas4x4]

Pues si no se puede homologar se intenta montar de manera que sea rapido de poner i de quitar...creo yo ademas creo que lo tiene matriculado como historico por lo que las iTV creo que son cada 2 años...

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[beatle]

Pues si no se puede homologar se intenta montar de manera que sea rapido de poner i de quitar...creo yo ademas creo que lo tiene matriculado como historico por lo que las iTV creo que son cada 2 años...

Lo de montar y desmontar es lo de menos,tardas 10 min en quitarlas son dos pasadores,pero como tengas un accidente o la desgracia de cargarte a alguien...que dios te coja confesao y con una buena cartera,porque el seguro se lava las manos

Saludos

Enrique

`PD,de todas formas si alguien las quiere,por 300 aurelios mas portes son para el

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[bordas4x4]

En eso de en caso de accidente no habia pensado...

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[beatle]

Todas las defensas sobresalen del parachoques...si no ya no son defensas ,y eso no lo homologas,seguro

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[Casper]

Yo creo que no se puede homologar nada, ni encima del paragolpe ni delante.
Para muestras , los parachoques de ARB de 4x4 que tenían la defensa encima,los tuvieron que modificar y dejar solo el paragolpes con la extructura para sujetar el winch.

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[beatle]

Yo creo que no se puede homologar nada, ni encima del paragolpe ni delante.
Para muestras , los parachoques de ARB de 4x4 que tenían la defensa encima,los tuvieron que modificar y dejar solo el paragolpes con la extructura para sujetar el winch.

Tanto Cota0 como Serrallonga tubieron que cortarle todos los tubos al ARB porque no se podia homologar,yo tuve suerte que lo pedi con ella montada y no me pilo la ley esa que salio hace un par de años o asi.
De todas formas si alguien quiere provar.....
Por cierto estas defensas para camion son las mas guapas que hay,son de aluminio  https://www.truck-line.com/index.php?cat=c79_Trux-Bullfaenger.html&XTCsid=f0baf29734e17b90dadba0feb6633294

Saludos

Enrique

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[Casper]

Pues no lo entiendo o tienes mucha mano en esa ITv o estaban borrachos.

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[beatle]

Pues porque el de la ITV no tendria ni puta idea,porque so hoy no te lo homologa ni Dios ,y tu lo tienes que saber mejor que yo

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[beatle]

ni una cosa ni la otra, prohibido son las defensas los parachoques no. Explicar esto en la ITV ya es otra historia.Pero la ley esta claro.Puedo ser muy pesado esto si
Saludo 

Todo lo que tu quieras,pero el de la ITV no tenia ni puta idea ,

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[beatle]

Por cierto,a que en la ficha te pusieron parachoques y no defensa?

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[Diosmagirus]

www.boon.cc
bueno bonito barato
no es familiar ni cuñado ni nada de nada

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[Casper]

Y que te consta en la ficha?
Protector de faros y radiador tubular?....................juer
Bueno, pues nada más que decir, je je je

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[beatle]

www.boon.cc
bueno bonito barato
no es familiar ni cuñado ni nada de nada

Estos no te homologan una defensa ARB,ni ellos ni nadie,simplemente no se puede,otra cosa esque el tio de la ITV no se enterara de nada,y te la pasara la ITV,pero dudo muchisimo que tengas puesto "defensa ARB " en la ficha,con estos tambien lo intento Cota0,y le dijeron que no se podia









"

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[Diosmagirus]

Pues vale lo que querais, al principio era prohibido todo pero despues se modifico el thema.Porque no era claro.Ahora se puede homologar hasta defensas. Solo que deben estar homologados lo que no hace nadie. Pero en promiges o outback por ejemplo se venden con papeles para homologarlo.
Si todo esto es justo o no , es otro thema en el que no quero entrar.Pero la ley se cambia a menudo para europerisar 

Vaya todo esto por una foto de unos tubos doblados en un garaje
Saludos

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[Casper]

JA JA JA .
Bueno si se cambia para europerizarnos, pues mejor que mejor.
Espero que tambien europericen los sueldo, pero bueno eso es otra guerra, ja ja ja

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[Casper]

Y que me decías que de estos se puede conseguir algo?

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[Diosmagirus]

https://www.yclasicos.com/index.html?msgOrigen=3&from=form&OrdenarPor=FechaDesc&PatronBusqueda=%22Militares%22+&USE_ADVCD_SEARCH=on&search_arbol=&Subfamilia=-1&Familia=FA001
 

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[M. López]

Gracias Enrique!! Pero de momento lo dejaré como está, cuando lo termine por dentro, empezaré por fuera.

Saludosss

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[payepes]

me gusta ese egipcio con celula incorporada

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[M. López]

me gusta ese egipcio con celula incorporada

Y a mí!! El problema Payepes es que es un Egipcio....y trabajo en bomberos....

Por poner un ejemplo:

https://www.el4x4.com/spa/item/ycla%3Eaccidente_pegaso.html

Y que consten que físicamente me gustan mucho  Delante mía volcó uno y a mí (conduciendo yo) me rebentó una rueda trasera izquierda que casi mato a una familia que venia de frente y yo...


Y que consten que físicamente me gustan mucho. 

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[Casper]

y? ..............M.Lopez...................

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[raval49]

y? ..............M.Lopez...................

Pues que son un peligro.
Un saludo.

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[Casper]

Pues yo tenía entendido que era por la velocidad y por la cuba de agua.
Vamos que rodaban bastante por esos temas.
Pero en el ejercito los tenía y no tenían esos problemas de vaciar los ceniceros.

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[ggduncan]

hola

e leido lo del reportaje, es una verguenza que los bomberos tengan que trabajar en esas condiciones.
y es mas berguenza es (esto no lose si con los bomberos ocurre pero en la guardia cibil si, tiene que pedir un presupuesto pasarlo a su delgacion central y esperar la respuesta, incluso para cambiar una bombilla) no se como llevaran el mantenimiento respecto a las ruedas, pero alomejor te puedes hacercar a una y ver el dot para ver la fecha y seguro que alguna pas los tres años de antiguedad.

tambien diria que esos vehiculos estan fabricados en una epoca donde, habian mas caminos de tierra que carreteras asfaltadas. y circulavan amenos velocidad que la que circulan haora.

y si fuera fallo de diseño por no llevar dos ruuedas detras por que el ejercito los seguia llevando con rueda simple, todos los de ese modelo.

solucion cambia las ruedas y pon gemelas costaria menos que cambiar los camines , por otros que no sabes como van aresponder.

tambien si yo quisira ad quirir uno para poder circular me pondrian muchas pegas y no querian que circule ese vehiculo por nuestras carreteras y si que circule por otros paises.

perdonar por el ladrillo.

otra cosa a estas oras las neuros piden dormir agritos, alguien sabe como esta lo de las matriculaciones de camiones de paises comunitarios, avia un ilo pero lo perdi y no se como termino.

gracias por aguantarme

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[M. López]

y? ..............M.Lopez...................

Pues que son un peligro.
Un saludo.

Hola Payepes!!

Como te comentaba antes físicamente me gustan mucho, pero cuando has tenido malas experiencias con ellos,( y algunos compañeros fallecidos  ) lo miras de otra forma, de motor son inrompibles, duros durísimos, son incómodos, no son para hacer kms y kms, al menos de serie (no son cómodo, ya vamos para "mayorcete" Payepes ) y el motor mete calor en la cabina.
Estoy seguro que todo esto se debe a un error político, estos vehículos no iban destinados a bomberos, al menos españoles, estos iban para el Señor Gadafi, por ello eran 4x4 y duros durísimos, pero como al final les falló la compra y ya estaban montados y terminados al estado español se le ocurrió colocarlo aquí y que los bomberos y los militares nos lo traguemos ( Y como Gadafi había pagado parte de ellos y no se lo quedaba, pues nos salian más baratitos).

Lo que está claro es que estos camiones, tal como estan no son para correr (70 kms/h) en carretera, son para tenerlo cerca del camino forestal y llegar hasta él lo antes posible...
Por nuestra naturaleza de trabajo, tú sabes, que debemos ir siempre con "algo" de prisa y ahí viene el problema...

Los dos que teniamos en mi Parque ( uno de ellos me lo ofrecieron a un precio ridículo pero no me lo quedé.... ) lo compró un señor para trabajar en un gran cortijo, despues de meses parados, se le metió carga a la bateria y se los llevó andando hasta una gondola que traía, según me dicen no les ha dado ningún problema de nada, ¿porque? Porque estan en su medio, para lo que lo crearon, para andar por pistas y no por carretera.

En mi servicio, en otros parques de bombero, aún quedan dos, que se usa exclusivamente en la sierra y "casi" nadie lo quiere conducir.
Lo mismo con menos peso y cuidando la velocidad son otra cosa.

En fin! Que solo es mi opinión, buena o mala, pero mamada de muy cerca.


Bueno Payepes!! Vaya rollo que te metio amigo!!   Lo siento wuapetón! 
Tenemos pendiente esa cervecilla por Madrid!!! O por Sevilla!!

Saludos y disfruta esa pedazo de autocaravana!!

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[marc78]

que tal esto : https://www.truck4x4.it/Content/Catalogo/catalogo.asp?PAG=5&lang=ENG

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[M. López]

que tal esto : https://www.truck4x4.it/Content/Catalogo/catalogo.asp?PAG=5&lang=ENG

Hombre!! A cualquiera le gusta semejante camión, al menos de fachada, no sé como será la mecánica Fiat  , pero de aspecto para mi gusto es autentico.... Quien tuviera esa caja!!

EL problema del Egipcio es que lo he usado mucho, por suerte o por desgracia y hay algunas cosas importantes (al menos para mí ) que no me gustan. De aspecto para mí es inmejorable!!



Saludoss

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[Xavi-Ps10]

Y es que lo cortes no quita lo valiente... el Egipcio es de los camiones bonitos que se han parido, pero tambien es bonita una mamba

En fin... donde este una Syncro de 1.989

Por cierto y por curiosidad M.Lopez, de que año es tu Magirus?

Un saludo.

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