Santana anibal

[TramunToni]

  Aquí teneis un video larguito de promoción del Anibal

https://www.autoland.ch/uploads/media/Santana_promo.mp4

Pd. Records a la family, Jordi

• Tweet

[K-Annibal]

Gràcies Toni, records a la family...

Cuida't... 

• Tweet

[Montañes]

ha sido presentado como Santana PS10 Aníbal »Short Line« el motor es de 3 litros 140cv, y la caja de cambios ?? he leido que de 5 o de 6 velociades, y en cuanto al tamaño unos dicen que si 92 pulgadas o que es mas corto todavia que el defender

clublandrovertt

• Tweet

[Montañes]

bueno os traspaso mas informacion del club land rover




 

• Tweet

[CARAKOL]

En otro foro comentan que 95 pulgadas.
Un saludo

• Tweet

[wave]

Sólo falta que los metan tracción total y el coche perfecto....
Un Saludo.

• Tweet

[txejo]

si el de la foto es un prototipo q lo dejen como esta, q esta perfecto!!! es preciosooooooo

• Tweet

[popilimited]

muy guapo...solo un pero...las  ballestas delanteras, joder!!! no puede costar tanto, solo las delanteras....no pido tanto, el resto perfecto.   salu2

• Tweet

[Torcuatoporcuato]

En otro foro comentan que 95 pulgadas.
Un saludo

1"=25.4mm

2451.6mm=96.5"

Es muy bonito.

• Tweet

[CARAKOL]

Valeee, aceptamos torre como pista de aterrizaje, 96.5"
Un saludo

• Tweet

[luiscantabria]

Yo no se si será "pasión de padre", o que soy un bicho raro (también), pero estoy encantadisimo con mis ballestas delanteras, vamos con su resultado en campo. No se para hacer trial o cosas muy duras pero para mi uso, totalmente normal (osea, monte), van muy bien.
¡¡Yo también quiero uno!!

• Tweet

[raul]

 
joder... que gonito!

por cierto popi...
ahora mismo le cambiaba la puñetera suspensión delantera
de mi cacharro por esas ballestas... (bueno si viene el eje
rigiddo delante, tampoco le hago ascos jiji)

saludos!

• Tweet

[beatle]

Joer que guapos!!!!
A perdonar ,desde mi ignorancia esos tres primeros que los ponen como los mejores del mundo mundial? o del mundo Landy ,porque los dos primeros de acuerdo que puedan serlo o por lo menos de los mejores, pero el Disco...
Y si es asi

• Tweet

[wave]

jajajajajajajajajajaja; beatle hay un tema en el que se discutió largo y tendido sobre esta cuestión; te recomiendo que lo busques y le eches un vistazo. Se llamaba algo así como Elección del Mejor 4x4...
Un Saludo.

• Tweet

[popilimited]

...antes que una suspension independiente  yo tambien me quedo con las ballestas pero ...por pedir  que no sea...la verdad, es que si asi se le ve guapo, guapo...que sera con 4 pinceladas.

..salu2

• Tweet

[beatle]

OK Wave¡¡ voy a ver si lo veo,pero iros preparando que en cuato dias mal contaos que llevo indagando en el mundo tt ya se cual es el tt ideal y ademas con solucion para que se terminen de un plumazo los piques entre que marca es mejor que otra
Cual sera unos minutos de publicidad y la solucion  en breves momentos

• Tweet

[XENIUS]

Eso quiere decir que ya has decidido??

• Tweet

[beatle]

Valgame paayo no me prisioones que cada vez estoi mas liao,que dificil es dicidirse por una fragoneta di caampo

• Tweet

[beatle]

La respuesta en INFORMACION SOBRE HDJ80....

• Tweet

[ZIP4X4]

Los consumos en 32.437  Km Santana Anibal

Mínimo 7.50 L/100 Km 
Medio 10.88 L/100 Km
Máximo 13.83 L/100 Km

Incidencias en 30.000 Km

Km 0 Botón del A/A quemado, se queda el coche en el concesionario, me dejan el de pruebas mientras lo solucionan.

Km 0 Al recoger el coche mi hermano dice que esta un poco caído del lado derecho, pero al estar el suelo inclinado no le hacemos caso.
Al probarlo por la Sierra de la Cabrera (rodaje) nos damos cuenta que hace un clock en las curvas a izquierda, es decir al cargar el peso en la ballesta delantera derecha y vibra la dirección.
Medimos con un metro la altura del suelo al paso de ruedas (después de comprobar presiones de los neumáticos) hay una diferencia de 1,5 cm.
También se observa que suda el reten del diferencial delantero con el cardan.
Se comunica al concesionario cambiando la ballesta defectuosa, solucionándose el clock y la caída del lado derecho del coche, se equilibran las ruedas.
El reten del diferencial delantero tardan 3 semanas mas en llegar, se cambia y desaparece la sudoración.

Km 7326 Antes de bajar a Linares se observa que pierde un poco de gasoil (unas gotas en el suelo) junto a la bomba del gasoil, se aprietan la s abrazaderas y se soluciona el problema.

Km 7892 El mando de la calefacción se endurece y no se desplaza hacia la zona fría, y las cerraduras traseras se endurecen.

Se lleva al concesionario a los 10248 Km engrasan cerraduras, cables del mando de la calefacción, pedales del coche (ahora van súper suaves) etc.

A los 10248, después de poner el cubre carter y hacer el engrase lo llevan a pasar la ITV para homologar todos los accesorios.
El crubrecarter (cubre desde el parachoques hasta el travesaño de la tranfer, es decir cubre barras de dirección, puente delantero, carter y caja de cambios) ha tardado 6 meses en llegar. Se modifica para que no se enganche con los soportes de las ballesta en los cruces de puentes.

15.125 Km  el mando del Winch (embrague) se ha quedado duro, se ha mandado a revisar el winch, se arregla en garantía

25.178 Km se pone amortiguador de dirección y barra de la dirección en garantía debido a las vibraciones que transmitía a 80-85 Km/h de velocidad, esta operación se realiza en garantía. Sigue vibrando de forma muy suave algunas veces, hay que estar muy atentos para darse cuenta.

30.125 Km se le cambia la columna de la dirección en garantía, se ha solucionado el problema de las vibraciones, va OK.

Coste de los 32.437 Km

Revisión de los 15000 Km en taller oficial Santana 190,40 €
Revisión de los 30000 Km en taller oficial Santana 251,16 €

Gasto en combustible en 32.437 Km es de 2995,69 €

Coste es de 0,1059 € por Km

Saludos

P.D.: cada dia estoy mas contento del Anibal, cada dia va mejor y Santana siempre responde (en mi caso).

• Tweet

[wave]

Como me alegro ZIP! Tu coche me encanta, sólo puede desearte que lo disfrutes todo lo que puedas, y que en cada revisión nos pases estos partes detallados de incidencias.
Creo que Santana tiene algo que ninguna otra marca tiene actualmente, un servicio de atención al cliente digno de mención, y que dice muchísimo a su favor.
Un Saludo.

• Tweet

[Loocked]

Los consumos en 32.437  Km Santana Anibal

Mínimo 7.50 L/100 Km 
Medio 10.88 L/100 Km
Máximo 13.83 L/100 Km

Incidencias en 30.000 Km

Km 0 Botón del A/A quemado, se queda el coche en el concesionario, me dejan el de pruebas mientras lo solucionan.

Km 0 Al recoger el coche mi hermano dice que esta un poco caído del lado derecho, pero al estar el suelo inclinado no le hacemos caso.
Al probarlo por la Sierra de la Cabrera (rodaje) nos damos cuenta que hace un clock en las curvas a izquierda, es decir al cargar el peso en la ballesta delantera derecha y vibra la dirección.
Medimos con un metro la altura del suelo al paso de ruedas (después de comprobar presiones de los neumáticos) hay una diferencia de 1,5 cm.
También se observa que suda el reten del diferencial delantero con el cardan.
Se comunica al concesionario cambiando la ballesta defectuosa, solucionándose el clock y la caída del lado derecho del coche, se equilibran las ruedas.
El reten del diferencial delantero tardan 3 semanas mas en llegar, se cambia y desaparece la sudoración.

Km 7326 Antes de bajar a Linares se observa que pierde un poco de gasoil (unas gotas en el suelo) junto a la bomba del gasoil, se aprietan la s abrazaderas y se soluciona el problema.

Km 7892 El mando de la calefacción se endurece y no se desplaza hacia la zona fría, y las cerraduras traseras se endurecen.

Se lleva al concesionario a los 10248 Km engrasan cerraduras, cables del mando de la calefacción, pedales del coche (ahora van súper suaves) etc.

A los 10248, después de poner el cubre carter y hacer el engrase lo llevan a pasar la ITV para homologar todos los accesorios.
El crubrecarter (cubre desde el parachoques hasta el travesaño de la tranfer, es decir cubre barras de dirección, puente delantero, carter y caja de cambios) ha tardado 6 meses en llegar. Se modifica para que no se enganche con los soportes de las ballesta en los cruces de puentes.

15.125 Km  el mando del Winch (embrague) se ha quedado duro, se ha mandado a revisar el winch, se arregla en garantía

25.178 Km se pone amortiguador de dirección y barra de la dirección en garantía debido a las vibraciones que transmitía a 80-85 Km/h de velocidad, esta operación se realiza en garantía. Sigue vibrando de forma muy suave algunas veces, hay que estar muy atentos para darse cuenta.

30.125 Km se le cambia la columna de la dirección en garantía, se ha solucionado el problema de las vibraciones, va OK.

Coste de los 32.437 Km

Revisión de los 15000 Km en taller oficial Santana 190,40 €
Revisión de los 30000 Km en taller oficial Santana 251,16 €

Gasto en combustible en 32.437 Km es de 2995,69 €

Coste es de 0,1059 € por Km

Saludos

P.D.: cada dia estoy mas contento del Anibal, cada dia va mejor y Santana siempre responde (en mi caso).

Sigue haciendo estos reports tan detallados !!!!!!!
Son la caña.
A mi el coche me encanta, pero la suma de los "pequeños fallos" es un fastidio

Me lo parece a mi o los consumos son muy buenos ?

• Tweet

[TJ]

   Buenassssss a toosss y toasssss  ufff hacia tiempo que no pasaba por aquí, pero claro estamos educando al nene,
aqui os muestro una fotillo..... le estamos  enseñando  a levantar la patita 
   Bueno ya iremos  subiendo más fotillos.

Saluditosss

• Tweet

[raul]

• Tweet

[Loocked]

como brilla ese azul

¿ donde esta realizada la foto?

• Tweet

[gdlerner]

una pregunta porque simepre le tapan el nr de la placa de que tienen mideo

• Tweet

[luiscantabria]

Muy bueno el informe Zip. Yo no tengo apuntado todo lo que me ha pasado. ¿Como te arreglaste para hacerle un consumo de 7.5l? ¿En un depósito completo?. Yo el consumo ponderado viene a ser de 10.5 l/100 kms.

El mío tiene 47000 kms, y sigo contento. Lo último, alguna piedra o similar que rompió el tubo del AA en los bajos, y hasta que llegue (ya lleva como dos meses pedido  ) estoy sin él. De todas formas, en un año de vida del coche sólo lo usé una vez en invierno para desempañar.

Con lo de los pequeños fallos etc, sigo diciendo lo mismo. Es el coche de 7-9 plazas más barato del mercado, y probablemente al que más se le exige (por aquello del mito clasicismo-ballestas-robustez). Y yo creo que cumple más que de sobra.

Por ejemplo lo de los tensores. Yo también rompí uno. Hace poco vi uno de los anibal del 112 de aquí, bastante nuevo, y no trae los tensores, sino una pieza fuerte soldada al marco. Parece que no dejan de ir mejorando las cosas.

Con respecto al servicio técnico (la parte que toca a Santana, no al concesionario) no estoy tan contento. Para muestra un botón: sigo sin cubrecarter  . Un simple tubo tarda más de 2 meses, los enganches de los cinturones tardaron otro tanto. Eso sí, las piezas esenciales, tardan 2 días, siempre que no las tenga el concesionario, claro.

Lo de la matrícula empecé a hacerlo porque vi que la gente lo hacía así. Tiene su lógica, luego a la hora de vender el coche siempre puedes decir aquello de: "¿monte?, eso ni pisarlo", y si no te pones colorado a lo mejor cuela y todo 

• Tweet

[luis-da]

Menuda camper hacíamos de este
Y este modelo lo hacen para uso particular seria la leche
Bueno mas vine la leche seria si volvieran a fabricar los camiones de Santana como el 1300 o el 2000
Un saludo
 

• Tweet

[Loocked]

con la matrícula pueden localizarte e identificarte.
Si pones las mejoras y demas pues cualquier persona ya sabe
donde encontrar tu coche.

Taparla es un elemento de seguridad más

• Tweet

[raul]

Aun hay gente por estos mundos que se dedica a copiar matriculas...
Teneis muy bonitos los santanas

saludos!

• Tweet