HZJ78 sin turbo ni intercooler

[jose_sull]

No sé de dónde habéis sacado que no se puedan soldar cosas al chasis, sí se puede, pero la mayoría de ingenieros prefieren evitarlo ya que es bastante más complicado a la hora de calcular esfuerzos, etc.

Cómo pensáis que debo sujetar todos los soportes de los ejes, amortuadores y demás cuando haga el SAS? Soldados... Y el único problema es que el cálculo de esfuerzos, etc., es bastante más complicado que con un tornillo, si no se hace bien puede debilitar la zona soldada, etc., pero vaya, que se puede. También llevo las taloneras atornilladas a tres soportes soldados a cada lado del chasis y están homologadas...

Saludos,

David

No dudo de tu palabra Blizz, pero en las ITV de Tenerife como te vean un punto de soldadura fuera de sitio te lo echan patras seguro.

Se de un caso en el que tuvieron que llamar al ingeniero por una soldadura ORIGINAL (luego las que tenían que ver no las vieron).

Spain is different.

Saludos

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[ramasan]

yo me referia sin proyecto, homologacion , reforma de importancia....
La mayoria de fabricantes almenos de camion dan unas pautas de trabajo y puntos donde
dejando claro que prefieren un tornillo te dejan soldar siguiendo su protocolo y tipo de soldadura
en otros tramos simplemente no lo permiten ( ahora ancha es castilla ...)
los puntos mas delicados son los tramos de cambio de perfil o dimensiones...
Tiene su logica ya que una soldadura es un buen mareo termico al chasis que si no esta bien echo o estas de pega puede causar grietas en este...
saludos
 

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[Juan Manuel]

Ramasán , tienes toda la razón, estuve hablando con soldadores profesionales, incluso necesitan tener ciertas certificaciones de seguridad y calidad para que les autoricen ciertos trabajos, así que tampoco vale cualquier chapista. La cosa es más complicada de lo que nos pensamos porque como dices las soldaduras pueden alterar los estudiados esfuerzos del chasis y llevar a roturas peligrosas y demás. Aunque nos fastidie todo tiene su lógica.

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[aritzondo]

Cómo pensáis que debo sujetar todos los soportes de los ejes, amortiguadores y demás cuando haga el SAS? Soldados... Y el único problema es que el cálculo de esfuerzos, etc., es bastante más complicado que con un tornillo, si no se hace bien puede debilitar la zona soldada, etc., pero vaya, que se puede. También llevo las taloneras atornilladas a tres soportes soldados a cada lado del chasis y están homologadas...

Saludos,

David

Por supuesto que las partes mecánicas pueden ir soldadas, pero al menos en la ITV que voy yo me advirtieron que los "accesorios" (léase defensas, estribos, incluso parachoques) deben ser desmontables, yo también llevo las taloneras atornilladas a unos soportes que van soldados al chasis, ¡pero son desmontables! y el parachoques también va anclado al chasis si no recuerdo mal con 8 tornillos. A parte de ITV´s, es mucho más sencillo enderezar una talonera o un parachoques si puedes desmontarlos.

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[cota0]

Bueno, muchas gracias a todos por vuestras aportaciones.
Lo que voy a hacer es dejar para los profesionales las soldaduras importantes y limitarme, al menos hasta que aprenda, a las chorraditas de accesorios, soportes y demás. A lo mejor llega el día en el que me puedo hacer un paragolpes  .

Lo de llevar las estriberas soldadas, como que me lo encontré hecho así. Me hubiera gustado de otra manera, pero ya estaba hecho. Eso si, si tengo problemas con la ITV, me lo arreglarán  .

Por cierto: hoy he probado el soporte del highlift y va de maravilla, al menos por carretera, ni un ruido. Veremos por pista que tal.

Un saludo.

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[endurero]

Por cierto: hoy he probado el soporte del highlift y va de maravilla, al menos por carretera, ni un ruido. Veremos por pista que tal.

Un saludo.

Ayer lo ví, y doy fé de ello, está duro de cojones.

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[diceje]

  Cota0 no hay problema , si ves que el hi lif te queda flojo, le das un puntito de soldadura  .
  Yo tengo en la empresa un grupo de esos con gas argón y cable, de los pijos y no soy capaz de dar un punto sin que se me salga un metro de cable o se me pegue la boquilla, se descojonan de mi cada vez que lo cojo..... . Será cuestion de practicar.
   Saludos

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[raval49]

Eso, eso, podías soldar el Hi lift al portón trasero y si te hace falta, pues para eso se inventó la radial.

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[cota0]

He hecho alguna cosilla mas que os pongo por si a alguién le interesa:

Se trata del faro de trabajo atrás. Para evitar que vibrase le he colocado un silentblock apoyado contra el cristal.
Lleva H3.







Y he conseguido meter los pilotos dentro del paragolpes y que no sobresalgan, cada vez que salía por ahí los rompía. Solo me queda adecentar un poco el agujero con masilla y buscar una goma de junta.

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[beatle]

Hombre ya te ha costado de de empotrar los pilotos ya,hasta que no te rompiste un par  ,queda bien el faro y si encima alumbra,pues ni te cuento .

Saludos

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[beatle]

"HZJ78 sin turbo ni intercooler",je,je,je,que que eres

Saludos

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[raval49]

Un silentblock contra el cristal. . Me parece que eso no me huele muy bien. ¿Estás seguro de que las vibraciones no te lo romperán.?
Un saludo.

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[Habibi]

Muy guapo ha quedado Cota0,  en cuanto Beatle sepa si el invento de los pilotos funciona igual toma nota. 

Saludos, 

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[cota0]

Un silentblock contra el cristal. . Me parece que eso no me huele muy bien. ¿Estás seguro de que las vibraciones no te lo romperán.?
Un saludo.

pero si es una gomita que apenas aprieta contra el cristal.
 Si es que por criticar nos agarramos a cualquier cosa.
Envidioso.

 

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[Habibi]

pero si es una gomita que apenas aprieta contra el cristal.
 Si es que por criticar nos agarramos a cualquier cosa.
Envidioso.

 

¡¡Claro!!! Como él (por ahora) tiene un todocamino. 

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[pricol]

llamarme miedica, pero a mí lo de la gomita contra el cristal también me da yuyu...
pero no me hagáis caso, que yo no tengo ni idea, ni siquiera tengo todocamino..

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[cota0]

Que hay, ya hace tiempo que no pongo ningún brico, eh   , bueno pues ahí vamos con los aletines 





Estos son los mas baratos que encontramos, y por eso los mas cutrecillos, pero bueno, hacen su función.

Apenas sobresalen unos 3 o 4 cm, son de plástico y los coloqué con remaches. Quedan muy acoplados y eso que no son de este coche (son de los BJ70) pero casan a a la perfección.

El que quiera los tochos cañeros ya sabe: paga el doble y te los traen de australia.

De momento no tengo mas, en la proxima entrega un depósito de agua de 70 litros en los bajos con llenado desde la carrocería. 

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[beatle]

Hombre,si te descuidas los rompes y aun no tienes puesta ni una foto ,pues quedan guapos,haber si tengo ganas y coloco los mios,que al final los rompere antes de ponerlos
Bueno haber ese deposito como te lo curras ,y esperemos que sea de 70 ltrs ,no como la cantinplora que le colocaste antes .

Saludos

Enrique

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[Habibi]

Ese coche esta quedando de muerte.  Mi más sonada enhorabuena. 

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[Kotu]

muy bonitos pero............ dónde está la bandatuning negra que le pusiste

un saludo

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[cota0]

muy bonitos pero............ dónde está la bandatuning negra que le pusiste

un saludo

joer, que memoria tienes  , y yo que pensaba que nadie se saría cuenta 
Nada, que quedaba chula, pero no era practica. En 4 días la tendría picada del barro y quedaría fea. Así que la quité.
Total, costó 4 duros.

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[diceje]

   Pues los aletines a mi me gustan , son pequeños , no los bestias originales, de los serie 70. Me podrias decir donde los conseguistes, es que me veo que a mi me hacen falta tambien, aunque los traseros en la pickup creo que no valdrian.
   ¿Se los pones por la ITV o por estetica?, yo pensaba que con esa medida de rueda no eran necesarios.
   Saludos

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[Kotu]

joer, que memoria tienes  , y yo que pensaba que nadie se saría cuenta 

pasta no , pero memoria , has pensado en ponerlo en vinilo  los aletines de PM , otra cosa , mira a ver lo del depósito , que los pasamuros que no quedan bien hacen que te entre agua en los badeos más rápidamente

un saludo

PD para lo que no tengo memoria es en los nombres de las personas y de los sitios

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[cota0]

Hola Diceje.

Pues se los pedimos a Manolo 635629050 de Barcelona,los trajo de Francia.
Tiene una tienda de 4x4 y varios toyota 70, entre ellos un setentayalgo con motor original 4000 con turbo y 5 puertas, comprado en España hace años (lo va a restaurar). Los puse por tres motivos:
    1. Estética,
    2. proteger la carrocería del barro
    3. posible ITV. Las Performance son +3 y quedan muy justas a ras de la carrocería (además una de las ruedas delanteras sale mas que las otras, a Beatle le pasa lo mismo¿?).

Saludos.

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[cota0]

Kotu, si eran de vinilo, por eso fueron baratos y los pude quitar tan facilmente.

Lo del deposito lo voy a hacer a conciencia y con mucha calma. Quiero que salga bien a la primera  y que sea para tiempo.
Lo mas jodido es lo de los pasamuros. El pequeño del aire ya lo tengo, pero el grande de llenado no lo encuentro.
El resto no me preocupa, será faena, pero a la marcheta.

AU.

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[diceje]

  Gracias cota0, yo si no es por ITV no tenia pensado ponerselas, pero como lo mas seguro es que me vaya a llantas de +3 como beatle y tu, pues por eso te pregunté.  Y lo del deposito, ya nos tendras informado a ver la obra de arte que te vas a pegar.
    Saludos

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[cota0]

Ya está el deposito de agua.
Hasta ahora llevaba uno de lona en el lateral de la carrocería y una "cantimplora" como le llamaban atrás. Pero no me convencían pues en total tenía unos 40 litros y cuando lo fallaba una cosa era otra.
Así que buscando entre todos los modelos y tamaños de depósitos me hice con uno de 70 litros que cabía con calzador en los bajos del coche, en el hueco que había dejado el tubo de escape.

Como era de esperar, no he sido capaz de colocarlo yo solo ahí abajo ya que hay que desplazar algún tubo de goma y soportes para que entre. Así que me lo reservo para mas adelante.

De momento lo he metido dentro del coche, no me hacía ilusión perder espacio interior, pero bueno, eso es lo que hay. Y menos mal que cabe muy bien, se ajusta a la perfección en uno de los cajones que tenía.El kit incluye un par de racors y unos pernos para anclarlo al fondo.



y la boca de llenado se la he puesto fuera, que menudo palo da ponerse a cortar chapa. Lleva su llave y todo.



Para la proxima entrega la elevación del respiradero de los diferenciales hasta el snorkel. Pero creo que eso hasta el año que viene....

Saludos a todos.

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[diceje]

   Pues te quedó que ni hecho a medida; el tapon de llenado exterior, justo la medida del resalte de la carroceria y el deposito ajustado al maximo.............j*d*r , esto ya no son bricos................aquí hay mucho profesional camuflado...me parece a mi.....
   Saludos

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[Habibi]

   Pues te quedó que ni hecho a medida; el tapon de llenado exterior, justo la medida del resalte de la carroceria y el deposito ajustado al maximo.............j*d*r , esto ya no son bricos................aquí hay mucho profesional camuflado...me parece a mi.....
   Saludos

¡¡Sí, sí, es increíble, se atreven con todo!!  Muy guapo ese depósito Jorge, seguro que para final de año ya te has liado de nuevo y lo tienes bajo el coche. 

Saludos, 

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[beatle]

Esta muy guapo el tapon ese,tengo ganas de verlo en directo ,haber si tienes weebs de meter ese deposito donde la cantinplora ,je ,je si lo metes tiene que quedar de de muerte ,haber ,haber si eres capaz

Saludos

Enrique

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