HZJ78 sin turbo ni intercooler

[cota0]

Buena idea lo del candado y lo del pasador y si unificamos las dos en una mejor que mejor. Haré el agujero lo mas cerca de la palometa y le pasaré un candado. De una manera sirve para que no te lo roben (al menos se lo pongo un poco mas dificil)  y de otra sirve de tope por si se afloja la palometa.

Respecto al aguante tiene una pinta excente, no me lo esperaba, la verdad. Pero como decis, habrá que sacarlo al campo a ver que pasa.

Ale, saludos a todos.

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[Crazyhorse.]

yo Cota de lo que no me fío es del esparrago, los he visto partir bajo menos peso y solo de pensar en los meneos que se llevara en la toule, se me hace demasiado..

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[ramasan]

es M10 o M12 , una solucion barata es meterle roscas hembra como "relleno" a la parte del esparrago que trabaja entre la puerta y el gatito o un trozo de tubo que con interior del diametro de la barilla y habras aumentado enormemente la resistencia a la flexion eso o un buen silenblock con extremos hembra y asi moviendos 2-3mm absorvera todas las vibraciones perfectamente y encima servira de base contra la chapa de la puerta . Son baratos no creo que te cueste mas de 4 euros por unidad
saludos

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[josechu]

Buenas, esta guapo el invento, pero cota0 los esparragos no tienen buena pinta la verdad no creo que haga falta meterlo en un tolé ondulé para partirlos. Pienso que lo mejor sería medir diametro de los agujeros del gato y comprar unos cilindros de acero reforzado a medida (justos) y llevarsela a un tornero y que le haga rosca por las dos puntas, una la metes en la carrocería y la otra para las palometas, le puedes poner una pletina que coja de arriba a abajo y asi te sujeta las dos a la vez en un sola pieza. Yo procuraria que tuviera el menor vano posible porque el peso del gato hace mucha palanca.

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[jlvaldi]

Cota, supongo que ya lo has pensado, pero desmontar la base del High Lift es fácil y no ocupa sitio dentro, y quizás puedas ajustar mas el gato a la puerta y ganar espacio, con lo que eliminas parte de la palanca sobre los tornillos, es solo una idea por si te sirve de algo.

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[cota0]

Gracias a todos por vuestras sugerencias, se tendrán en cuenta.
De momento, y siguiendo la ley de "a ver que pasa" y la de "pues ya que está hecho" voy a esperar. En caso de ser defectuoso el diseño seguiré vuestros pasos.

Saludos.

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[raul]

Esas leyes yo creo que nos sirven a muchos xDDDD
Por cierto, creo que lo dices, pero no me ha quedado claro... has agarrado también el jili en su
base al paragolpes? o lo has amarrado al porta ruedaS?

saludos!

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[cota0]

Hola otra vez:

Tenía una asignatura pendiente que nunca me había atrevido a liquidar y por fin me he lanzado: SOLDADOR.

Me compré un inverter y con 4 consejos de un amigo me he liado a hacer mism chapucillas.

He comenzado por algo facil: un refuerzo para los brazos de las estriberas. Me lo aconsejaron los amigos del foro 70 cuando vieron el coche y la verdad es que tenían razón. Así que me he liado con el tema.





De momento solo las he soldado, queda asearlas y luego pintar.

Saludos.

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[raul]

¿Has soldado al chasis??? ?
Pero ya vas a pasar ITV ?

Menos mal que has dicho que vas a asear y pintar, jiji.
saludos!!!!!

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[raval49]

Espero que ya no "flexe".
Un saludo.

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[cota0]

Antes de que os echeos todos encima de mi pido que os apiadeis de un mísero principiante de soldador. 

Que ya lleva una hora Beatle pelandome en privado por no humillarmen en público. 

Bueno, todo es empezar, no?

Por cierto, ¿que problema hay para la ITV que las estriberas vayan soldadas? Que yo sepa hay mucha gente que las lleva soldadas

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[raul]

jajajajajja, que cabrón el enrique, jajajajajaja...
Tú piensa que has logrado soldar mejor que muchos de nosotros ( bueno, vale, mejor que yo, que
los demás no lo sé, jajajajajaj ) en tú primera vez...

En cuanto a las soldaduras, que yo recuerde, no se puede soldar nada al chasis... pero ahora me
haces dudar... a ver si alguien que esté más puesto en temas de estos nos saca de dudas.

saludos!

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[Juan Manuel]

No seré yo el que critique las soldaduras porque las mías tienen guasa pero.... haz como yo, al menos no les hagas fotos   

Mis defensas están soldadas a la carrocería (autoportante) porque el soporte del tornillo estaba reventado y en 10 min mi primo me lo dejó perfecto, en la ITV no me han dicho nada, y se nota claramente.

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[beatle]

Joder Jorge,yo todo discreto para no humillarte en publico,y yu saltas la liebre
Ya me parecia ami que Raul estaba enamorado de ti ,que bien te trata
Jose Manuel,esque le va la marcha
Que cabroncete que soy ,je,je por meterte con mi bisagra

Saludos

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[Crazyhorse.]

Iré por partes, como dice Juan Manuel, no deberias enseñarlas, pero ahora que los has hecho, no puedo dejar de decirte, por la amistad que nos une, que tienen pinta de "flexar" , o si no, preguntaselo a Raval que de eso entiende mas que yo

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[endurero]

Cota0: eres un crack!! hay zonas que no veo muy bien, pero esa soldadura se nota que ha cogido en ambas partes. Ademas, para ser principiante, has tenido los kinders muy gordos en atreverte hacer una soldadura en vertical, no son nada faciles de hacer.

Te doy unos humildes consejos para este tipo de soldaduras:
-Limpiar o esmerilar las piezas metálicas a soldar, para quitar la pintura y no ensuciar la soldadura.
-Para soldar esas piezas metálicas con electrodo de 2,5mm tienes que poner el soldador a unos 70Am,(esto depende un poco de la calidad de cada aparato)
-Suelda siempre en ascendiente haciendo la forma de una S muy cerrada. Si lo hicieses en descendiente, la escoria se metería entre la soldadura y se contaminaría el cordón, con lo cual estaría lleno de impurezas.

Bueno, que esto de explicarlo por internet no es lo mio, ya hablaremos el viernes.

Enhorabuena por la soldadura, porque está de puta madre.

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[Crazyhorse.]

joer así da gusto, encima llega Endurero y nos da unas clases particulares de soldador para los neófitos....menuda caña.
Gracias Endurero.

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[cota0]

Gracias Endurero, eso son ánimos  .

Pero las espectativas se han cumplido y no ha aportado nada al soporte que ya había: ha sido colocarle el highlift y despegarse la soldadura que mas palanca hacía.
BUeno, no me preocupa esta en concreto pues suponía que pasaría, con el soporte anterior puedo levantar el coche y no hay problema.
Me ha servido de experiencia y os he hecho reir un rato  , aunque sea detrás del ordenador.

Saludos.

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[raul]

Oye cota y si le metes un tercer refuerzo en el centro ?

saludos!

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[beatle]

Oye cota y si le metes un tercer refuerzo en el centro ?

saludos!

Raul,el problema no es en poner mas refuerzos,el problema,como le dije en privado a Cota0,esque eso no estaba soldado ,estaba "pegao",la idea es buena,pero esque ha empezado con unas soldaduras complicadas,primero practicar en plano,sobre una vigueta o algo,y cuando sea uno capaz de gastar un electrodo de tiron sin que se enganche,y cuando se termine de un martillazo salte toda la costra del cordon...entoces se puede uno a aventurar en empresas mas complicadas 

Saludos

PD,que conste que yo aunque realizo mis pinitos.no soy un experto...pero me defiendo

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[raul]

Bueno, yo quería decir que un tercer travesaño al chasis... porque por lo que veo ( corregidme )
solo lleva dos, no?

saludos!

PD: yo las soldaduras prefiero dejarselas a un par de compañeros soldadores que tengo, jajajajaja!!

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[ramasan]

Los que haceis referencia a que no se puede soldar al chasis es verdad de la buena ,
y que no digan nada en la ItV es por la misma razon que no multan siempre que pasas de 120 km/h no te han pillado o no tenian ganas oooo ni lo saben .
saludos por cierto que soldar con electrodo no es para nada fàcil aunque una buena mascara ayuda bastante.

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[endurero]

Si resulta que se ha roto, es porque como dice Beatle, está mal soldado...jejeje
y que razón tiene, sobre lo de practicar con materiales en sentido horizontal...

Pero tú tranquilo que el viernes te repaso la soldadura y te la dejo como salida de Toyota Japón...jajajaj

Cuando sueldes en plano y no tengas que quitar la escoria a golpes, entonces es que ya estás preparado para las soldaduras verticales. jeje

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[Habibi]

Muy guapos los nuevos ojos de ese 78  le dan personalidad. 

Saludos, 

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[beatle]

Si resulta que se ha roto, es porque como dice Beatle, está mal soldado...jejeje
y que razón tiene, sobre lo de practicar con materiales en sentido horizontal...

Pero tú tranquilo que el viernes te repaso la soldadura y te la dejo como salida de Toyota Japón...jajajaj

Cuando sueldes en plano y no tengas que quitar la escoria a golpes, entonces es que ya estás preparado para las soldaduras verticales. jeje

Tu esque eres un profesional ,eso es una soldadura bien realizada,y lo demas son historias ,anda arreglale eso que ha soldado que la idea es buena,pero a empezado  demasiado lanzao

Saludos

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[ramasan]

hombre viendo la foto (endurero)  parece que la soldadura se cae a cachos no ? () jeje
saludos

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[raval49]

Jua, jua, jua,.... y Jua.
Un saludo.

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[Juan Manuel]

cota0: te entiendo perfectamente, La de veces que me pasa eso de que aparente soldado y luego sea todo un pegote de electrodo sobre el hierro  .
¿Dices que hay gente capaz de gastar un electrodo completo sin que se enganche? 

En serio, yo de vez en cuando derrito algún electrodo, pero no sé soldar decentemente, afortunadamente por aquí (Ferrol) no es dificil encontrar gente que sepa hacerlo y siempre hay algún amigo o familiar que viene a reparar los destrozos previos del "aficionao".

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[Juan Manuel]

Ah, ramasan tiene toda la razón en cuanto a la ITV, que no te digan nada no significa que sea legal, pero sirve de excusa...

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[Blizz]

No sé de dónde habéis sacado que no se puedan soldar cosas al chasis, sí se puede, pero la mayoría de ingenieros prefieren evitarlo ya que es bastante más complicado a la hora de calcular esfuerzos, etc.

Cómo pensáis que debo sujetar todos los soportes de los ejes, amortuadores y demás cuando haga el SAS? Soldados... Y el único problema es que el cálculo de esfuerzos, etc., es bastante más complicado que con un tornillo, si no se hace bien puede debilitar la zona soldada, etc., pero vaya, que se puede. También llevo las taloneras atornilladas a tres soportes soldados a cada lado del chasis y están homologadas...

Saludos,

David

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