HZJ78 sin turbo ni intercooler

[beatle]

Mira que cosa mas guapa de parachoques que tiene WARM,solo faltaria maravillarselo para hacer los soportes para las dos ruedas



Haber si piensas algo,porque lo que es el parachoques,creo,que es lo ideal

Saludos

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[cota0]

tiene muy buena pinta, ¿cuanto canta?
a lo mejor tienen otro modelo para ruedas

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[beatle]

tiene muy buena pinta, ¿cuanto canta?
a lo mejor tienen otro modelo para ruedas

No tengo ni idea de $$$,pero sabiendo quien lo hace,imagino que en las tiendas especializadas ,cuando recoja el sevillano en TR2,me llevare una foto y que me cuente ,

Saludos

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[beatle]

Hola,mirate esto mi idea es algo parecido a esto







Saludos

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[cota0]

Si, a mi me gusta.
Solo que yo sustituiría la madera por chapa de diferentes grosores: mas gruesa donde apoyas y muy fina en los laterales.
Y a mi me gustaría que fuera facilmente desmontable, osea por módulos.
las bisagras hoy he visto unas de carpintería que cuando se abre las puertas se retranquean un poco para que no rocen.
Me parece bien lo de dejar sitio para las piernas. Me lo pensaré.

Pero lo que estamos esperando todos es que te pongas en ACCIÓN.

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[beatle]

 

Saludos

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[beatle]

Como se puede apreciar me ha petao el turbo sevillano

Saludos

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[cota0]

Creo que me voy a llevar una gran alegría:
La 2ª rueda de repuesto cabe debajo del coche, ya que al quitar el silencioso del tubo de escape ha quedado un hueco de interesantes dimensiones.
Habría que hacerla de esas que suben y bajan con una cadena, no creo que sea complicado. Y la otra la vuelvo a poner en la puerta trasera y se acabó. Por mucho que se descuelgue me dará menos problemas que lo que tengo ahora.

A ver si mañana tengo tiempo de comprobar medidas.

Saludos.

PD. Beatle, el día que pete el turbo no saldrás volando como supermán, mas bién te quedarás con cara de Mafalda 

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[Kotu]

La 2ª rueda de repuesto cabe debajo del coche, ya que al quitar el silencioso del tubo de escape ha quedado un hueco de interesantes dimensiones.
Habría que hacerla de esas que suben y bajan con una cadena, no creo que sea complicado

mírate un sistema de descuelgue de camión (pick up). en otoniel tienes una navara blanca de las nuevas piñada del morro , por detrás ok

un saludo

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[raval49]

El problema es que Jorge ya es de Valencia, y no le pilla cerca.
De todas formas el sistema del otro toyota que tiene también le puede servir.
Un saludo.

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[cota0]

Le he hecho algunas cosillas que os comento, mas que nada por si alguien le sirve de idea:

Estriberas nuevas. Las que tenía se doblaban y no podía enganchar el highlift. La idea la copie de habbibi, pero son un poco mas anchas. Van soldadas al chasis, que no me gusta, pero es lo que me hicieron.


Recorte del paragolpes trasero y refuerzo.  Este coche tiene un angulo de salida malo y toca bastante. Así que le he quitado los dos protectores de plástico laterales, he recordado el paragolpes unos 6 cm y lo he reforzado todo con mas viga y chapa de 4mm que lo recobre todo.





Me hubiera encantado poder colocar la rueda 6ª bajo el coche y librarme de artilugios atrás pero se ve que me rayé con las medidas y es imposible  .

Así que me quedaba aprovechar la inversión que hice en su día con los porta-ruedas y mejorarlo. Como está el bástago de giro del soporte de las ruedas que se mete en el paragolpes pues so se puede redondear mucho y queda un poco feo. Me hubiera gustado mas redondito como las estriberas.



Ahora es mas facil quitar la 6ª rueda para uso habitual ya que le he quitado el pasador inferior y las prensillas están mas prietas. Aún así sigo queriendo mas refuerzo para la estructura que gira a modo de otra barra que llegue por encima de los pilotos, eso para la proxima.



Los laterales hay que arreglarlos un poco. Lo llevaré a un chapista y con un poco de masilla y tal me lo deja como de serie.

El problema está en que ahora no tengo escalón de aluminio, por el recorte, y es mas incomodo subir. Le pondré un retractil como los de los defender. A ver que encuentro.


Y por útlimo me han cambiado en garantía el motor del winch y he pasado a 10.000 lb gratis. Aproveché para cambiar el cable por el de plasma y aumentar hasta 35 m. Menudo cambio.

Y en proyecto se queda el 2º depósito de agua atrás y bajo. Con tubo de PVC de 20 cm de diamtro y 98 cm de largo. Unos 37 litros, que sumados a los otros 34 ya hace algo decente. Le pondré su bombita y conectaré al grifo del otro. Eso para cuando tenga mas tiempo.

Ah, también podeis ver las ruedas INSA TURBO SAHARA, nuevas y un poco obligado por la situación acabé comprando hace unos días. Pues en una sola rampa perdí lo menos 10 tacos de atrás y no me las han querido cambiar. Así que UNA MIERDA LAS INSA TURBO SAHARA, ni que ver tiene con las DAKAR con las que sí estaba contento.

Bueno, Beatle, a ver si te pones las botas, que muchas promesas pero no hemos visto na de na 

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[diceje]

 Que alegria, ya se se echaban de menos noticias frescas de los HZ............
 Pregunta, el hierro que forma la L del soporte de las ruedas, el del lado que ancla con la defensa, ¿es cuadradillo hueco.? Mi opinion seria hacer una U que ,abrazara al perno de giro y a parte de esa L , en plan refuerzo. Es que da la impresion que no aguantria mucho traqueteo. 
    Saludos 

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[cota0]

No termino de entenderte diceje, pero la L esa que dices solo hace de tope para cerrar, y una vez en su sitio se baja la palanca y esta L deja de hacer función, ya que apoya ne un hierro sobre el paragolpes.

De todas maneras, el problema está en los deplazamientos en longitudinal, es decir, en el sentido de la marcha del vehículo. Para evitarlos solo está el perno insertado en el paragolpes y arriba del todo hace mucha palanca. La rueda de la izquierda (segun se mira la foto) ha aguantado perfectamente y nunca he tenido que hacer retoques, pero la de la derecha varias veces. El problema estaba en la viga dentro del paragolpes que se rajo. Espero que esto ahora no pase.

Saludos.

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[diceje]

Yo al que me referia es al trozo de L que va soldado al perno que hace de bisagra, el lado paralelo a la defensa.
 Sólo me parece que esa soldaura al perno "podria" ser problematica.

Shot at 2007-07-22
   SAludos

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[cota0]

a vale, no no te preocupes porque una vez cerrada apoya en el otro extremo, y entonces no trabaja con palanca.

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[diceje]

  OK , me extrañaba que no estuviera controlado 
  Saludos

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[cota0]

Y Asi es como queda con una sola rueda:

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[Habibi]

Pues yo lo veo guapísimo  Por cierto ¿Has probado el hi-lift con las estriberas? Ve con cuidado que no roce con el lateral del coche directamente o tras un pequeño deslizamiento al usarlo. 

Saludos, 

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[cota0]

Hola, que hay:

Pues nada, que como Beatle insiste en que nuestros faros alumbran menos que una vela pues he decidido cambiarlos por unos mas grandes.


Os dejo una foto reciente:




 

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[el_dueño]

ufff da hasta mal rollo mirarlo mucho rato jajajaj parece que te quiere hipnotizar o algo jajaja

mejor de serie eh? jajjaa

saludos

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[txejo]

esta tarde en la gasolinera donde solemos quedar en las rutas de por aqui he visto un camion cargadito de los nuevos, llevaba 4 creo q dos de los nuevos y los otros dos con el frontal viejo, uno de los nuevos era el largo, otro como los de beatle y cota0 otro pick up y el otro creo q era como los de los foreros pero con frontal nuevo, creo porq los he visto de pasada

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[pricol]

txejo, hay 78s largos y cortos???
que diferencia tienen?

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[Blizz]

Uff Jorge, ese cierre del soporte de rueda me da mucho, mucho miedo...

Busca unos de una marca que se llama Detasco. Algo de este estilo:




Además de soportar varios cientos de kg tienen doble medida de seguridad e incluso algunos se pueden bloquear con candado...

Saludos,

David

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[cota0]

Gracias Blizz, miraré a ver, pero en esta nueva remodelación han quedamo mas prietos que antes y no hasta ahora nunca se me han abierto solos, hay que estirar pero que muy fuerte.

Por cierto, he probado las estriberas y parece que aguantan:


(je, je, ahora que me fijo, parece que la gata tiene mas confianza que yo en el gato  )

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[josechu]

que tal
cota0 podrías poner una foto de los anclajes de los estribos al chasis?
llevo tiempo pensando en hacerme unos y no se como hacer los soportes

un saludo

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[raval49]

Gracias Blizz, miraré a ver, pero en esta nueva remodelación han quedamo mas prietos que antes y no hasta ahora nunca se me han abierto solos, hay que estirar pero que muy fuerte.

Por cierto, he probado las estriberas y parece que aguantan:


(je, je, ahora que me fijo, parece que la gata tiene mas confianza que yo en el gato  )

¿Es un efecto óptico o por donde levanta el gato parece que flexan un poco las estriberas?
Un saludo.

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[Blizz]

Hombre, es que por gruesas que sean siempre flexan un poco jeje

Las mías no flexan pero es que son de 5mm de espesor jeje

Saludos,

David

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[cota0]

a ver, tiquismiquis, flexar deben flexar seguro, pero que lo veas tu, va a ser que no:
como meto el highlift en los anclajes al chasis si que flexa en este punto, pero hace una linea recta hasta la otra punta de la estribera por lo que verse, no se ve.

El anclaje es directamente soldado el tubo de seccion rectangular (en una foto mas arriba si que se ve) a los largueros. El problema es que hay mucha distacia y ponga lo que ponga hace mucha palanca. Aguanta porque tan solo hay unos milímetros de este tubo a la carrocería y en cuanto flexa apoya en ella. Así, sin buscarlo, ha servido de limitador de la palanca. No obstante, voy a ñadirle unos refuerzos de chapa de 5mm.

Un saludo.

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[raval49]

Vamos que flexan.
Un saludo.

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[Crazyhorse.]

jejejeje, a Cota se le flexan

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