HZJ78 sin turbo ni intercooler

[Kotu]

llevas liberadores manuales delante?

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[cota0]

No no llevo lilberadores, ne manuales ni automáticos. La tracción es normal hasta que se embarra y entonces patina de atrás y el delantero de detiene.
A ver, han de ser condiciones un poco extremas, no os penseis que es en cualquier pasito.

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[Kotu]

no se mueve el eje delantero al completo o es la rueda delantera derecha(la que no ves) la que se mueve en el aire?

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[cota0]

Por ejemplo en arena:
  En 1ª reductora, cuando estás con arena muy blanda y te mueves lentamente. Las ruedas de atrás van mas deprisa de lo que te desplazas y las de alante a la vez que el despalzamiento.

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[el_dueño]

pero cota como te ha dicho kotu, ves la rueda delantera derecha? si no la has visto, yo apostaria a que estaria girando como minimo como las traseras de rapido y como mucho loca perdida, es la tipica situacion de los TT sin bloqueos delanteros ni traseros

saludosss

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[cota0]

Acepto la duda, vale, me fijaré mas. Pero me lo ha dicho también gente que lo ha visto desde fuera del coche.

Gracias por el interés.
Saludos.

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[diceje]

  No se si en los nuevos HZJ el 4x4 va con boton en el cuadro (el mio es asi) y no se si es neumatico,electrico, hidraulico.....pero lo que si es seguro que van unos cables de corriente para que actue la maniobra. Con todo el ir y venir de accesorios, preparaciones etc... ¿no se habra soltado algun cable y no entra el 4x4 y estas solo con traccion trasera?.
   Saludos

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[cota0]

  No se si en los nuevos HZJ el 4x4 va con boton en el cuadro (el mio es asi) y no se si es neumatico,electrico, hidraulico.....pero lo que si es seguro que van unos cables de corriente para que actue la maniobra. Con todo el ir y venir de accesorios, preparaciones etc... ¿no se habra soltado algun cable y no entra el 4x4 y estas solo con traccion trasera?.
   Saludos

No hombre, eso si que no. No es estoy notando una falta de 4x4 en general, evidentemente veo que las 4 tienen tracción. Hablamos de situaciones de poca adherencia, pendientes fuertes con barro, arena muy empanzado, etc.
Además, el cambio mio a 4x4 es manual, con palanca.

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[Kotu]

https://video.google.es/videoplay?docid=162868869383152358&hl=es

mira este video y mira si es lo mismo que  le pasa al cherokee

Un saludo

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[cota0]

Pueso es Kotu, justo lo del principio del video. Además una situación muy parecida me ocurrió el sábado.
¿A que se debe? ¿Cómo se soluciona? ¿Tu crees que la otra rueda delantera (la derecha que no se ve) sí está girando?

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[Kotu]

SÍ, si no sería un gran problema para tu sistema de transmisión , si te fijas  ,en los bajos del coche se ve moverse algo de tierra , es porque la fuera del eje delantero se va por esa rueda.

Un saludo

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[Kotu]

como no puedo modificar te lo pongo aquí , simplemente por intuición , atacamos las pendientes haciendo que la inclinación sea la de nuestro lado , por lo que el apoyo de la rueda , también es el nuestro dejando la rueda contraría  con menos peso , si los recorridos son cortos , pues perderá adherencia y se volverá loca girando.

solución : o le das mas recorrido al eje delantero(lo recomendable ) o practicas el pisar el acelerador y el freno a la vez(no es lo más recomendable y menos  por mucho tiempo)

Un saludo

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[cota0]

O un bloqueo delantero.

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[Kotu]

pos también

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[cota0]

Joer esto parece un chat mas que un foro, que rapidez!!
Gracias por la ayuda. Confirmaré que no patina ninguna delantera y entonces te daré la razón 100%, je, je, como el bloqueo que tendré que poner (mas pasta, esto no acaba nunca).

Slaudos.

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[Habibi]

o practicas el pisar el acelerador y el freno a la vez(no es lo más recomendable y menos  por mucho tiempo)

El freno de mano actuará sobre las ruedas traseras. 

Sin acritud.

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[Kotu]

o practicas el pisar el acelerador y el freno a la vez(no es lo más recomendable y menos  por mucho tiempo)

El freno de mano actuará sobre las ruedas traseras. 

Sin acritud.

PISAR EL ACELERADOR Y EL FRENO A LA VEZ, que yo sepa tú no pisas el freno de mano ¿o si?


un saludo 

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[diceje]

  Yo le puse los bloqueos ARB delante y detras y jooooooooooooder, es un tanque, te bajas lo pones en primera +reductura+bloqueos y que cuando suba te avise para irlo a recoger.
  Hombre claro es mas €€€€€€€€€€ pero la autosuficiencia,tranquilidad , el poder afrontar obstaculos sin necesidad ir a toda leche, pues creo que es de los elementos a los que nos gusta el 4x4 indispensable. Por lo menos yo me lo planteé así y preferí los bloqueos a las llantas, que ya vendran claro.
 Saludos y ya sabes lo proximo 

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[Habibi]

PISAR EL ACELERADOR Y EL FRENO A LA VEZ, que yo sepa tú no pisas el freno de mano ¿o si?

  Tendré que aprender a leer.

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[Habibi]

Yo le puse los bloqueos ARB delante y detras y jooooooooooooder, es un tanque

  Yo también. Bueno detrás ya lo llevaba. 

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[cota0]

Y los que le habeis puesto el bloque delantero, ¿Que tal la dorección? ¿Y por autopista, cómo va?
Je, je, que no que es broma.
Yo en su día no lo puse pues me digeron que era delicado y que podía cargarme la dirección si no iba con cuidado.
Si decidiera ponermelo ya no se como justificar a "mi señorita" el gasto. Pues la calefacción, los asientos vale. Pero un bloqueo que no se ve y que "solo es para hacer el bruto". ¿como la engaño?

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[cota0]

Mas cosas:
Creo que tengo claro los asientos.

Quitando el estampado, que es horrible, me parece la mejor opción. Son de camión, de una marca que se llama PILOT, en concreto el modelo SUPREME BÁSICO.
Tiene todo tipo de regulaciones incluida la de peso del conductor. Dos reposabrazos que puedo quitar si quiero. Salen por unos 600€ cada uno.
Hay un modelo superior que incluye suspensión neumática pero me lo han desaconsejado devido a que no es capaz de absorver los rebotes característicos del 4x4 además de que el sistema de aire de mi coche difiere bastante del de un camión y me quedaría corto.
Al final creo que esto será lo mas cómodo.
¿Que opinais?

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[cota0]

Y ya que estamos:
 Ya tengo la calefacción instalada. Lo siento mo puedo poner fotos por problemas técnicos.
  Os puedo decir que no era posible colocarla donde yo quería, entre la chapa, donde he colocado todos los accesorios y que en principio era el sitio ideal. Debe instalarse sobre una superficie extrictamente plana y que de al exterior del vehículo, por tema de humos. Me sorprendió ver la de cosas que no sabía y que hubiera metido la pata si me lío yo a montarla. Unos 200€ de montaje bien empleados.
  Al final queda camuflada con los cajones y la salida está junto a la puerta de atrás, en el lateral.
  Parece calentita pero aún no he podido probarla. Mira que si al final me tengo que ir a Islandia para estrenarla!

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[pablosierra]

Leches, pues seria una disculpa pistonuda. Cariñooooo, que digo yo....que como tenemos que probar la calefa....pues....que si nos vamos pa Islandia.

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[diceje]

  Pues del bloqueo delantero te digo, que sólo tener cuidado de colocarlo cuando las ruedas esten rectas, nunca meter la dirección (puedes girar un poco, pero nunca meterla toda), ya se sabe los palieres los pones redondos como minimo.Por carretera al no estar engranada no te enteras ni pierdes radio de giro. Yo la he utilizado en  pendientes fuertes, con los dos bloqueos metidos y al terminar de subir que tenia que girar, apreto el boton desconecto el delantero y a seguir, ningun problema. El asiento muy bien , pero......¿ con esa base no te queda muy alto?, me da que las pierna te pegaran en el volante....¿no se?.
       Saludos y suerte con el convencimiento de la parienta.... te la llevas, empanzas el toyota y le dices ,  con el bloqueo no hubiera pasado esto...todos sabemos que es mentira , pero bueno, lo mismo cuela..

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[Blizz]

Si hace eso corre el peligro de que le diga "Para eso tienes el cabrestante" jejejeje

Saludos,

David

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[fenec]

Las colegas son mas listas de lo que aparentan... 8)lo que pasa es que dejan hacer, controlando a la vez,
SALUDOS

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[Habibi]

Personalmente pongo el central a discreción, el trasero cuando me engancho y el delantero cuando me vuelvo a enganchar con los otros dos puestos. Justo cuando consigo avanzar voy quitando el delantero y luego el trasero. 

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[cota0]

Habibbi, no sabia que al eje delantero del KDJ se le podía poner bloqueo

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[Habibi]

Habibbi, no sabia que al eje delantero del KDJ se le podía poner bloqueo

"Pagant Sant Pere Canta".
El del KXR es diferente al del resto de kdj's, creo que compartimos eje delantero con la nueva Hilux.

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