Iveco y Santana crean el Massif

[fenec]

Todo lo que tu quieras pero los trajes italianos son muy incomodos para tirar de pico y pala, tambien pienso que el parachoques no ira bien en nieve, si no mal pues al tirar para atras hara de ancla,  que sigue siendo un anibal, seguro que si. pero cuanta mas parafernalia mas cosas para romper, por cierto las ventanas del techo SI que me gustan
Saludos

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[Montañes]

https://www.italiaspeed.com/2007/cars/other/iveco/02/massif/gallery/gallery.html

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[Xavi-Ps10]

Jo, si yo precisamente la gracia que le veo al Anibal es que le han quitado todo lo susceptible de romperse. Si ahora le empiezan a poner de todo por todas partes se cargan la gran baza de la simplicidad. El Anibal, para ir bien, tiene que competir en su propia categoria, la espartana. No es producto, pienso, para intentar competir donde otros lo hacen.. si es eso lo que quieren creo que tendrian que desarrollar un nuevo coche. Imagino que muchos Anibaleros estareis de acuerdo en que la gracia del Anibal es que es un Tt "identico" a los de hace 30 años y que dentro de 30 mas seguira igual de desfasado pero al pie del cañon.
Y estos ahora queriendo vender monas vestidas de seda.. insisto, si quieren competir en el mercado generalista del Tt del siglo XXI, que saquen un Tt del siglo XXI, pero que dejen este como esta, que es su esencia y simpleza lo que lo hace "autentico"

Ep, es una opinion 

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[Montañes]

pero si las fotos son de la presentacion del bicho, si solo le falta las llantas de aleacion. como han dicho tiene que estar bonito, llamar la atencion.
Cuando salgan ms versiones y mas fotos ya vereis que sigue siendo igual de rudo y duro que el de siempre, unos plasticos en el lateral no hacen que sea menos rudo ni menos capaz, si me apuras te evitan golpes y rayaduras  "tontas".
 aqui alguno saltara y dirá pero si para eso es, para rayarle y ensuciarle y trabajar, pues claro, pero acaso no molesta? !que no es de alumio! que se oxida. que preferiais que hubieran puesto "damero"  si es mas bonito, y economico el plastico

¿Acaso las iveco dayli son malas furgos? y los camiones?

ademas todos los que "saltais"  sois los que ya teneis uno ¿de que os quejais? si teneis coche para rato

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[Xavi-Ps10]

jajaja.. somos unas viejas criticonas los Anibaleros? jajajaja

salu2

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[fenec]

Ja ja ja ¿Sabes que tienes mas razon que un santo? si ya tenemos uno
y ademas nos va a durar la tira no hay razon para preocuparse, Pero es que somos muy rusticosy nos van los hierros,Ja ja ja
Saludos

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[cleriberto]

Se sabe si montará muelles por fin?¿?, o solo se queda en guarrituning y el escudo de IVECO.


Saludos Roverizados

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[Montañes]

ayer, lei, y no comente, que se va a vender en España bajo las dos marcas.

¿habra diferencias?

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[Xavi-Ps10]

Dios lo quiera

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[stilo]

Se sabe si montará muelles por fin?¿?, o solo se queda en guarrituning y el escudo de IVECO.


Saludos Roverizados

En las fotos se ve que atrás lleva ballestas. Alante ya no sé.

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[Slipknet]

han matao al Annibal!!! q manera d joder un coxe, no m gusta nada, si kerian cambiarle el nombre solo tenian q aberselo puesto en una pegata y punto. el modelo corto d la primera foto, se ve con ballestas, tenia entendido q lo cambiabam por muelles, es asi??

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[3.0 V6]

Estoy totalmente con slipnet, lo han matado del todo. Parece n tunning guarro, mucho mas bonito el de ahora o el proto ps-10. Si sigue con ballestas, el mismo interior (o parecid si no me equivoco) pero lo visten como TT maruquita, se lo van a tener que comer.

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[txejo]

esteticamente el q tenga el actual q lo cuide para q le dure porq este es feo de cojones!!! esos focos no me gustan nada!!

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[sharly]

a mi me gusta mas cada vez.

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[el_dueño]

a mi me gustan los dos, mas el anibal de toda la vida pero el massif no me disgusta

si me lo comprase, lo 1º que haria seria coger un destornillador y meterlo debajo del plastico que recubre y rodea los pilotos traseros y PALANCA!    ese plastico si que lo veo como algo ortopedico ahi puesto 

en cuanto a los laterales yo no me alarmo tanto xq hace tiempo que ya los llevan otros tt y quieras que no las puertas algo las resguardan  , aunque no me gustan las puntas que hacen los aletines por los extremos y que hacen al coche mas bajo por el lateral y con posibilidad de llevartelos en una trialera  , aunque normalmente en los land y santanas esa altura a la que estan es mucha, habria que verlo eso con mas detenimiento

por supuesto sin esas estriberas a modo de escalerilla, ni este ni el anibal 

y el frontal que quereis que os diga, me gusta mucho el del anibal actual  , pero este tambien me gusta y mucho, al principio me extraño la colocacion de los faros pero ya lo veo bien, la calandra no me disgusta y el abombamiento del capo me gusta bastante

siguiendo con el frontal el paragolpes la verdad es que me importa poco, mas que nada porque si resulta ser endeble para eso esta la gente de ARB o AFN (por decir alguna) que lo hace muy bien y he visto que sienta muy bien al menos al anibal, no creo que al massif le siente peor una defensa de estas.

el techo me parece genial recuperar las ventanillas alpinas, aunque las hubiera puesto algo mas adelantadas, para los pasajeros de atras, pero vamos que tampoco me disgusta

bueno creo que no se me escapa nada, ah si!, me gusta la hilera de botones en el salpicadero, porque yo al menos ocuparia (en todo caso mas adelante) al menos 3 de ellos con el compresor y los dos bloqueos correpondientes 

ahora si creo q ya esta todo, esa es mi opinion que aun no me habia podido poner en serio a mirarlo bien

saludosss gente y perdonad el ladrillazo y si como se dice por aqui en españa se seguiran vendiendo los dos pues no os quejeis tanto leñe jajjajaa

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[Kotu]

  el_dueño  y como lo llamarías? porque masiff no sería , verdad?

Un saludo

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[el_dueño]

por llamarlo mientras que el nombre no suene mal (recordemos que por ejemplo el mazda 2 en japon se llama mazda LAPUTA  ) la verdad es que da lo mismo

a mi me vale tener en el mercado español al santana anibal y al iveco massif

seria como una especie de binomio, citroen berlingo / peugeot partner que se quiera o no son la misma furgo

y por llamarlo personalmente a cada uno de los coches que tengo ahora le tengo nombre propio, al bmw le tengo puesto "bmes" y al ford fiesta "forfi"

al wrangler le pondre no se si "rubi" como suele llamarlo kore o si "willy" por venir a fin de cuentas del mitico WILLIS 

en el tema de nombrar a los coches hay mucha chicha para pensar jajajja 

saludosss

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[el_dueño]

se pasaba con tanta chachara de hablar de mis coches jajaja

pues a este como el espiritu es santana, y casi todo a fin de cuentas le podria el santi jajajja

y la verdad es q no suena mal

saludosss de nuevo

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[Kotu]

al wrangler le pondre no se si "rubi" como suele llamarlo kore o si "willy" por venir a fin de cuentas del mitico WILLIS 

o general  de General Purpose Willy´s

Un saludo

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[Montañes]

en club land rover han puesto un enlace con lo siguiente.

massif corto y pick up

viene de serie con suspension elevada


¿2 motores? 



ahora lo que todos estabais esperando



otra que se ve mejor jiji


no queria poner esta para que no os quejarais con la pegatinas por cierto los asientos traseros...


y el cebra


ah, ya no me acordaba, el pickamarillo



web 4x4rdv

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[wave]

Joder esto ya va teniendo otro color...

176cv y 520Nm de par Máximo Es una pasada! Encima he leído recientemente que viene con tracción total como el Defender...
El techo sobreelevado con ventanucos me gusto mucho más también.
Y no creo que Iveco se permita todos esos "fallitos" que venían dando los Aníbal originales.
Un saludo.

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[Guso]

Puff estas imagenes bestiales........las primeras no me convencian nada pero estas son preciosas...si le meten ese motor no quiero imaginar lo que andara....

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[txejo]

3 puertas, 176 cv un par de camion porq vamos eso es una barbaridad!!! y los asientos normales!!! joder no se le puede hacer nada a esos focos delanteros???

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[wave]

3 puertas, 176 cv un par de camion porq vamos eso es una barbaridad!!! y los asientos normales!!! joder no se le puede hacer nada a esos focos delanteros???

Acostumbrarte a ellos A mí ya me gustan juas juas juas
Un Saludo.

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[Xavi-Ps10]

¿Y toooooda la transmision es de nuevo cuño? ¿ alguien sabe? por que como le metan un par de mas de 500 Nm al sistema actual puede ser un estropicio por logica..

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[Habibi]

¿Y toooooda la transmision es de nuevo cuño? ¿ alguien sabe? por que como le metan un par de mas de 500 Nm al sistema actual puede ser un estropicio por logica..

Además por mucho par que tenga y siendo el motor 16V. supongo que lo entregara a muy altas vueltas y no será todo lo aprovechable que debiera en conducción TT.

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[stilo]

Además por mucho par que tenga y siendo el motor 16V. supongo que lo entregara a muy altas vueltas y no será todo lo aprovechable que debiera en conducción TT.

Un poco más arriba Montañes ha puesto las curvas de par, pero falta la leyenda para saber cual de las líneas es la del par y cual la de la potencia. Teniendo en cuenta el valor de potencia que da en cada una de las gráficas, entiendo que la línea más clara es la de la potencia, fijaros como la línea clara de la gráfica superior sube casi hasta los 110 Kw (149cv) luego cuadra perfectamente con la potncia máxima lo que significa que la línea del par es la otra, que da un valor máximo de unos 350 Nm constantes en una franja entre las 1500 y las 2700 rpm.

Aplicando lo mismo al motor gordo la línea de potencia sube hasta los 130 Kw (176,75 cv) y da una cifra de par máximo de 400 Nm constante en una franja entre las 1200 y las 3000 vueltas aproximadamente.

Yo entiendo así las gráficas.

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[Juan Manuel]

Mmmmmm, con tantos plásticos me parece algo disfrazado, pero vamos mejorando.

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[Habibi]

Aplicando lo mismo al motor gordo la línea de potencia sube hasta los 130 Kw (176,75 cv) y da una cifra de par máximo de 400 Nm constante en una franja entre las 1200 y las 3000 vueltas aproximadamente.

  Si es así este motor es una maravilla. Un Land Gruiser (kdj 120), por ejemplo, de un par de 1800 Nm a partir de las 1.800 vueltas. 

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[el_dueño]

que quereis que os diga, a mi el corto ese negro me ha encantado y los motores parece que dan de lo mejor lo mejor jejeje

se le quitan las pegatas de los laterales y queda precioso la verdad y como dice wave a mi tambien me gustan ya los faros

ya solo queda saber si la transmision aguantara la potencia... y eso es dificil de averiguar hasta que no se pruebe mucho e incluso lo suelen averiguar los compradores 

saludos

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