HABEMUS PATROL..... GRRRRRRRR.....

[PK-GR]

pues creo que va a terminar de palo de gallinero.....

Pero es que me extraña.... que el coche haya pasado mas itv´s y las defensas son viejas, vamos que se ve que son del coche... o no

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[hummerinator]

la defensa tiene que ir reflejada en los papeles, si no te echaran para atras en la itv. Mi suegro tiene un vitara con defensa y yo tuve un defender con defensa y venia reflejado en los papeles

en el mio tambien viene, si no las llevas malo, habra que pedir el certificado de que estan antes de un mes de 2007 creo.... no estoy muy puesto en eso 

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[Ovi]

Me temo que es un sincronizador, y tienes reparar o cambiar la caja. Yo te recomiendo cambiarla por una de desguace, te puede salir entre 250€ y 400€ (precio de desguaces de mi zona y de internet) mas la mano de obra (de 4 a 6 horas según mi mecánico), de paso cambias embrague. Te valen todas las de patrol rd28 turbos y atmosfericos, menos las del TD6 que hay que adaptar la campana. También la puedes reparar pero te costara mucho más dinero; hasta 2.000€ según quien la repare.

Y no lo digo porque sepa de mencanica, que no tengo ni idea, si no por que lo tengo muy fresco ya que la semana que viene se la cambio al mío.  

Respecto a las defensas, por lo que dicen, no las puedes homologar si no lo hace Nissan mediante certificado acreditando que las montaba de serie. Hasta hace dos o tres años si se podian homologar con un certificado del fabricante de la defensa y otro de instalación de un taller. De todas formas, pregunta en tu ITV "de cabecera".

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[PK-GR]

creo que la defensa lo tengo claro.... a la calle!

 y lo de la caja de cambios.... ahorraré un poco y a la calle con la vieja.... pero de momento creo que aguantare el rascado...

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[Ovi]

¿Cuantos Km tiene el coche?.

Y otra cosa. Con la nueva normativa, hay una moratoria hasta julio por la que puedes homologar intercooler, snorkel, y otras cosas más, con un certificado de instalación de taller anterior al 14 de enero de 2.011 y un declaración jurada como que ya lo tenias instalado.

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[Rsialfonso]

Lo de la defensa es como te han dicho, si no viene en la ficha técnica escrita no pasa la ITV, aunque la trajera puesta desde el día que se compró. Creo que fue por 1996 cuando comenzó a anotarse. Hay muchos patrol que tienen que quitarla para pasar la ITV.


Respecto a lo de la marcha, lo suyo es que no rasque, pero yo lo probaría un tiempo aún, que hagas unos pocos kilómetros con él, que coja temperatura y a ver si es que necesita algo de adaptación al nuevo dueño...

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[Tino (Patrol-astur)]

No pasana nada Pedro, hay gente que conduce bien, y los hay que ...bueno, tu tranquilo y disfruta.

Lo que dice Alfonso, rueda mas con el  y tantea, estoy seguro que ira a menos.

 

La defensa, quitala y listo. No te compliques.

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[Ovi]

Ojalá mejoré lo del cambio, pero ese es un problema muy común en esas cajas con muchos km o con falta de mantenimiento.

Mi idea fue aguantarla hasta que "muriese el embrague", y así ha sido.

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[chechotis]

No soy experto en mecánica pero si suena es porque tienes mal el piñón o el sincronizador, tiene arreglo, si restauras la tuya te queda nueva, mejor que una de segunda mano, pero te van a meter un buen palo, también venden cajas restauradas, lo vi en una web inglesa, si quieres te la busco, les mandas la tuya y como 500 pavos creo recordar y te mandan una restaurada como nueva, para mi es la mejor opción.
De todos modos yo use un coche con un sonido en la caja durante años por un piñón y no paso nada, úsalo y si ves que empieza a fallar la marcha pues lo arreglas o cambias.

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[chechotis]

Como Ovi cambie el piñón con el embrague.

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[PK-GR]

Creo que la marcha rascará hasta que no pueda mas....

Y con las defensas pues tampoco son necesarias

El coche es del 94.
Tiene 211.000 kms.

Y puedo ajustarme al coche, no hay problema, me he ajustado a varias decenas,

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[PK-GR]

Bueno hoy me di una pequeña vuelta con el, nada del otro barrio.... 15 kms alrededor del pueblo, lo suficiente para no comerme los muñones y empezar poco a poco ir arreglando algo...

No espereis grandes bricos, pues yo soy como soy," de macho y martillo" que decia una antiguo maestro mio....

Que la puerta grande trasera ha perdido su tirador, y como es de plastico, puede ser dificil lo primero encontrarlo, y lo segundo que vuelba a perderse....



al pivote metalico, le soldamos un tornillo que creo que durará mas y me aguantará mas a mi

Que el deposito del limpia trasero se le ha perdido el tapon y las ratas le pueden haber dado un bocao la boca...


Pues se le hace un tapon que en el AX de mi padre ha probado su eficacia y duracion






y como se que estas imagenes pueden hacer daño a algunos bricomaniacos,  
como detalle...


se le ha dado un baño en pintura de Spray por supuesto negro, para darle un toque mas profesional,  

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[PK-GR]

Y ya con la rueda de repuesto puesta en su sitio...

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[Ovi]

Uyyy... que pocos km, si está hecho un chaval, el mio es del mismo año pero pasa por poco los 300.

Si el "donante" de mi caja cambios tiene la palanca de la puerta, cuenta con ella que se seguro que me la regalan.

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[PK-GR]

Gracias Ovi, pero en ese caso, ya necesito todo el conjunto pues con la soldadura se ha jodido el pivote para poner la pieza plastica en la actual.

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[Ovi]

Pues pregunto y te digo durante esta semana. También puedes contar con la anilla de remolque trasera, que veo que no la tienes y es muy practica. ¿Tenía enganche de remolque instalado antes?.

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[PK-GR]

no.

No ha tenido nunca enganche...

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[Ovi]

Privado contestado.

Lo del enganche lo pregunto, ya que es raro que no tengas la anilla que viene de serie y normalmente se sustituye por el enganche (si parece que tengas los tornillos y también la sobra/mancha del mismo) .

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[PK-GR]

Si, eso si...
pero nada mas, tambien le faltaban los asientos traseros y hoy he podido recuperarlos, la verdad es que los anteriores dueños, como puede verse, no es que miraran mucho por el coche, pero bueno...

Esperemos poder compensarle y poco a poco, ir poniendolo al dia.

Gracias por el privado

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[chechotis]

No pasa nada le vas arreglando y poniendo cosas hasta que se quede bien.

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[Toñin]

Si, eso si...
pero nada mas, tambien le faltaban los asientos traseros y hoy he podido recuperarlos, la verdad es que los anteriores dueños, como puede verse, no es que miraran mucho por el coche, pero bueno...

Esperemos poder compensarle y poco a poco, ir poniendolo al dia.

Gracias por el privado

Lo bueno de eso es que con un poco de tiempo y mimo dejas el coche de tus sueños porque lo sientes como parte de ti.

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[Xavi-Ps10]

Si Pedro, es el mejor enfoque, poco a poco ir haciendole cosas, cuando se compran maquinas con tantos años tienes que asumirlo, pueden estar bien, pero nunca estan perfectas... si empiezas a sufrir por lo que no esta bien del todo te puedes o bien amargar o bien arruinar jajajaja pero si te lo tomas en plan hobby puedes no aburrirte en los proximos dos años

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[PK-GR]

Es la idea, sin prisa, ir arreglando poco a poco, poniendo esto, aprovechando aquello y conseguir tener el coche como queremos...

Gracias por los animos.

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[Ovi]

Otra cosa fundamental en estos coches, limpieza y mantenimiento periódico del sistema de refrigeración. En foropatrol hay un brico de como limpiar el radiador tu mismo. Vigila también el viscoso que se queda fijo y no deja subir la temperatura. También hay quien le hace una ñapa por el 6º cilindro para refrigerar mejor, unos dicen que funciona y otros no.

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[PK-GR]

En este el ventilador esta continuamente funcionando, no se si en otros es asi, la temperatura apenas sube del minimo.....

La limpieza del sistema de refrigeracion se hará esta semana.

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[Rsialfonso]

PKG poquito a poco, verás que bicho!! por cierto si te hace falta alguna pieza, te recomiendo eurospare, habla con Tato cuando te haga falta algo, tiene casi de todo para Patrol y buenos precios.

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[PK-GR]

Gracias, con Tato estoy en contacto casi permanente

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[Ovi]

Cambia el viscoso por uno nuevo, no es bueno trabajar a tan poca temperatura, yo lo compré en euro4x4parts a buen precio, creo que 74 € con portes incluidos.

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[PK-GR]

Se le va a cambiar la bellota del termostato, pues creemos que puede estar en mal estado.

Si no, se le empezaran a cambiar el resto de componentes...

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[Ovi]

Cuando compré el mió le pasaba igual, no subia a penas la temperatura. Comprobamos termostato y sonda de la temperatura (en mi motor está en la culata, yo monto el del TD6 con bomba mecánica), al final cambiamos el viscoso y la temperatura fue a su sitio (algo menos de la mitad).

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