Que 4x4?

[txejo]

moreno una cosa tengo clara, mucho tiene q cambiar land rover para q yo vuelva a repetir!!! y lo de la gasolina se me habia pasado por un momento por la cabeza pero si algun dia tengo q empezar a ir a currar en coche como q puede ser mi ruina!!!

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[Xavi-Ps10]

El otro dia pude ver a placer el nuevo Defender, dejando de lado que el capo es el del Anibal (cada vez estan mas cerca de inventar el Anibal estos..) el coche realmente pinta bien, acabados.. ergonomia.. puesto en general del conductor.. materiales.. todo esta a años luz del anterior. Parece que hasta la Land Rover se ha decidido a evolucionar.

moreno una cosa tengo clara, mucho tiene q cambiar land rover para q yo vuelva a repetir!!! y lo de la gasolina se me habia pasado por un momento por la cabeza pero si algun dia tengo q empezar a ir a currar en coche como q puede ser mi ruina!!!

¿Tan harto has acabado de la Land? ¿que te ha pasado?

salu2

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[txejo]

el coche en si me encanta xavi, pero nose sera q no e encontrado el taller q me sepa entender o q sepa entender al coche!!! nose pero el caso es q estoy harto del coche.
y lo del defender yo tambien lo e podido ver de cerca y esta muy bien pero el precio es prohivitibo!!!

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[aritzondo]

¿Que te parece este?




Automático, cuero y no se cuantas cosas mas.





La foto es malísima, pero el coche está de cine.

O si no este.




Están en la empresa de compra-venta de un amigo mio.

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[txejo]

  dios aritzondo ese gran che tiene pinta de ser bastante nuevo y por dentro al menos el asiento del copi se ve bien cuidado y no con las tipicas grietas de no cuidarlo!! ese tiene quadra drive? creo q se escribe asi... lo q menos me gusta el color, pero bueno... me gustaria el proximo coche en plata

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[aritzondo]

Si tiene el "cuadra drive" ese, tiene una palanca al lado del cambio que pone 4x4 permanente, N, y 4x4 cortas. El interior está de cine, no recuerdo la matrícula pero me suena que era D**, si quieres lo confirmo mañana, que paso todos los días al lado.

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[txejo]

buuuuf pues con esa matricula vaya pasta q costara!!!haber si te enteras, por curiosidad mas q nada....

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[aritzondo]

Este fin de semana creo que tengo que ir a probar un coche para llevar a la novia una boda, si no el fin de semana que viene tengo la boda y estaré con el para recoger el coche, ya le preguntaré el precio y los extras.
P.D. Ya pondré fotos del coche que me va a dejar para la boda, que no me ha querido decir cual es.

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[aritzondo]

Sino que tal este (también es suyo) 

https://www.autosdiamante.com/coche.php?registro=18

Haz cick en la foto para verlo en todo su explendor. 

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[txejo]

es q ese igual no me entra muy bien en el garaje!!! acabo de estar mirando grend cherokees de segunda mano y hay muchos y muy interesantes!!!

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[txejo]

buenas alguien me puede decir diferencias entre el gran cherokee wj y el wg?? es q me creo q en algun sitio lei como q el wj la caja de cambios era de 4 velocidades y la del wg de 5 

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[Alberton]

Hola sergio, hasta donde puedo saber ambos modelos llevan 4 velocidades mas la directa.

Los coches se diferencian en que los WJ llevan el sensor de velocidad en la caja, mientras que los WG lo llevan en el sensor del ABS. Este cambio hace que los ejes y los palieres tengan tambien distintas referencias.

Esteticamente cambian los paragolpes y los antinieblas.

Ah, en Jeep las terminaciones en J (WJ, KJ, XJ, TJ...) creo que son para los coches acabados en Europa, y los que acaban en G para los que vienen de EEUU.

Saludos!

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[missingTX]

Ese wj tiene la palanca de la reductora al revés que el mío. En el mío está a la derecha... ¿Será el mío el rarito?

Otra cosa, reductora llevan todos los wj, pero no todos tienen quadra-drive. Que tenga esa palanca no significa que tenga quadra-drive, ¿no?

Aprovechando, una preguntilla... ¿Realmente con quadra-drive se consigue, tal como dice jeep, transferir toda la potencia a una sola rueda? LLevo un año con el coche, y salgo por pistas siempre que puedo, pero realmente soy bastante novato y no voy cruzando ejes normalmente. No me ha surgido la necesidad por ahora. En alguna ocasión en algún punto en el que sin reductora no pasaba (por ejemplo recuerdo ahora intentando subir una rueda a una pequeña piedra con una capa fina de arenilla  o gravilla muy fina suelta en la pista, patinaba el tren delantero en vez de subirse a la piedra, el trasero no lo sé porque no lo veía desde el coche), le he metido y ha salido sin ningún problema, pero no sé realmente si es simplemente por meter la propia reductora, por el bloqueo del diferencial central al pasar de 4H a 4L o por qué.

P.D.
Hola a todos de nuevo. Que en el año que llevo con el coche, mucho leer el foro, pero escribir, na de na.

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[txejo]

missing y q tal con el coche?? pues creo q me inclino mas entonces por el wj!!! q todo lo q he visto es para el wj!!!

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[2_Fast]

el coche en si me encanta xavi, pero nose sera q no e encontrado el taller q me sepa entender o q sepa entender al coche!!! nose pero el caso es q estoy harto del coche.
y lo del defender yo tambien lo e podido ver de cerca y esta muy bien pero el precio es prohivitibo!!!

Que le pasa exactamente, o que le ha pasado?

Ten en cuenta que tu coche es mas propenso a dar la lata porque no está de serie.

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[chief4x4]

Txejo! mira este no se si sera de tu agrado pero creo que el color es muy guapo 
GRAND CHEROKEE 3.1 TD LAREDO Diesel  140cv

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[txejo]

2_fast pues la verdad es q desde q esta preparado ha dado bastante menos la lata, pero digamos q los mayores problemas vienen de mis padres...cosa q no pasara en el proximo porq sera mio y solo mio!!! pero bueno en cuanto al coche son tonterias pero q van quemando y no dispongo dde tanto tiempo para estar metiendole mano y eso quiere decir q todo lo q no hago yo hay q pagar una pasta en el taller, q no tengo!

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[missingTX]

missing y q tal con el coche?? pues creo q me inclino mas entonces por el wj!!! q todo lo q he visto es para el wj!!!

El coche por ahora perfecto. La única pega el conductor, que se acojona con poco. Como siempre voy solo... Voy todavía con las ruedas de serie, sólo le he puesto extra el cubretransfer de mopar (para no perder la garantía) ese que dicen que parece una pala recoge barro, pero bueno, tampoco me surge atravesar grandes barrizales, pero todo se andará, espero.

Por ahora sólo me he quedado atascado una vez... pero por no tener ni idea e ir a dar la vuelta en una duna cuesta abajo (porque aquello resultó ser una duna) en un pinar de Segovia. Aquella vez lo hice todo mal, (acelerar a tope hasta empanzarlo bien) pero me sirvió para tener excusa para comprar las planchas de arena y un gato hinchable...

Yo veo que para la mayoría de pistas por las que he ido, el coche tiene capacidad de sobra para pasar. Donde me he dado la vuelta ha sido siempre por acojone mío

Caben 5 adultos sin problemas, aunque quizá el detrás en el centro tenga menos sitio para las piernas. Por carretera de montaña con mucha curva se nota que es un poco barco. He llevado también ocasionalmente un Terrano largo y un Pathfinder y no me dieron esa sensación (bueno, el terrano atrás bota mucho más) Algún día, cuando deje de estar en garantía, le cambiaré los amortiguadores por algunos regulables.

En carreteras normales sin problema. Aunque no sea un turismo normal, se puede adelantar con garantías, de 100 a 140 acelera a buen ritmo, por lo menos es la sensación que me da. No le noto torpón (como al Terrano de mi curro, por ejemplo). Y la única cosa en carretera es que al ser de marchas automáticas, no puedes aplicar el freno motor y al final necesitas más sitio para frenar.

Qué más... La radio para mi gusto es una mierda, está bastante desfasada. Me gustaría ponerle la que lleva el Dodge Nitro, digo yo que será compatible con los mandos del volante. En la próxima sablada, digo, revisión, lo preguntaré en el taller.

Ah, y plegando los asientos de atrás te queda un sitio estupendo para echarte siestas en el campo, por ejemplo :-)

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[txejo]

eso de la siesta es muy importante q yo en el mio ya lo hago, lo del piloto es cuestion de q empieces a salir con mas gente y q ellos te guien, ya veras como enseguida le coges el truco. y lo q dices de la suspension barco, igual q al mio, pero fue cambiarle muelles y amortiguadores y listo!!

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[aritzondo]

¿Que te parece este?




Automático, cuero y no se cuantas cosas mas.





La foto es malísima, pero el coche está de cine.

O si no este.




Están en la empresa de compra-venta de un amigo mio.

Al final no he ido a probar el coche, pero ya han preguntado por mi el precio y son 18000€
Creo que tiene, mas o menos, 140.000 Km y, a mi parecer está de pu*a madre, tanto por fuera como por dentro, (que conste que no tengo ningún tipo de comisión ni nada parecido)
Ahora que lo pienso, lo que no se es si será diesel o gasolina. Cuando quieras puedes verlo en Eibar, y si les avisas con tiempo en Galdákano.

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[José-gch]

   Hola txejo,bueno como ya sabes yo estoy encantado con mi grand,no se que mas contarte que ya te dije en el post de preparaciones.
   Unos consejos el 2.7 crd mejor(motor mercedes ,5 velocidades,quadra drive-varilock,crucero,etc.etc).el gcherokee a 120 gasta 9 litros,totalmente comprobado,ya sabes de la preparacion del mio ,no es cara y ahora es la polivalencia tt total,penca por autopista lo que quieras y mas, y sube por la trialeras duras y circuitos tt como por su casa.Es lo mejor que podia hacerle.El 3.1 es mucho mas delicado ,tiene solo 4 velocidades y no se si lleva quadradive,estan muy baratos pero sobrecargados de km.si puedes a por el 2.7 .
  El mio es un wg y ningun problema para recambios ,preparacion y mantenimiento.Lo de los recambios y matenimiento son caros cierto,pero es que es un auto que no tiene averias ,nada de injectores,embrages(tiene convertidor par) ,ni historias de estas(no es un toyota de los nuevos),y haber cual es la marca japonesa o inglesa con recambios baratos
  LO de los amortiguadores es cierto acaban haciendo la barca,eso es por dos razones porque el tarado original es buscando comodidad y porque es que no son eternos,como has dicho con el cambio de estos y muelles estrenas coche nuevo en comportamiento,nada que ver con el original.
  El auto si ser pequeño no es como un discovery claro,es que el disco es enorme,el maletero es muy digno ,yo soy bastante alto y voy perfectamente comodo.
  Bueno ya me callo que parezco accionista de jeep.
  Un saludo

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[txejo]

Señores salvo algo muy bueno de ultima hora esta decidido, mi proximo coche sera un jeep grand cherokee, 2.7 crd con quadra drive, eso si a ser posible con menos de 100.000km he visto unos cuantos entre 50.000 y 80.000 km con precios bastante buenos. lo q si le quiero hacer es elevarlo y pornerle algun kit de esos como popi para q estire.

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[txejo]

bueno señores, sigo comiendome la cabeza....el disco desde octubre del 2006, hasta hoy le e echo 5500km  vamos una mierda, sobre todo en comparacion a los mas de 20000 q me hacia antes... supongo q con este dato ya sabeis por donde voy, pero bueno, estoy lleno de dudas, grand cherokee diesel o gasolina??? el asunto es q ahora para ir a trabajar me lleban, por lo q solo uso los fines de semana el coche, el problema es q el q me lleva lo mismo hoy esta hayi trabajando q mañana le han echado....
y otra duda mas... yo lo q queria hacer con la preparacion para el grand cherokee era esto un kit de 4,5" q estire, vamos lo mismo q tiene spantiga!!

pero me meti en un foro de jeep y desaconsejan totalmente elevar el GC mas de 2"  porq tienes q andar bajando la transfer y cambiando muchas piezas. alguien me puede iluminar!!!!!??? po favo!!

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[Pini.GR]

No se, te veo muy lanzado no creo que aguantes mucho antes de
hacerte con uno

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[txejo]

de momento mantengo la cabeza fria, mas q nada porq la cartera esta helada!!! q si no... no, aparte es q nadie me saca de mis dudas.... supongo q al final tendre q hacer como con el disco, q sea lo q dios quiere con la preparacion, pero al menos con el disco me a salido bien lo jodido sera si no sale bien.....

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[Pini.GR]

Pues mantente firme, y que no te pase como a mi, que empeze a tener sueños eroticos con
el patrol y termine por comprarlo 5 meses antes de lo que tenia intencion

SALUDOS

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[wave]

Yo te enfrío Has montado en algún Grand Cherokee por dentro? A mí particularmente los Jeep me parecen todos muy pequeños por dentro. Y comparandolo con tu camión articulado, que eso es más grande que muchas caravanas... lo mismo te decepciona.
Yo fuí a ver el Commander, y jamás pensé que un coche tan grande por fuera pudiese ser tan pequeño por dentro. Vamos es que hay que esforzarse para hacerlo tan mal
Un Saludo.

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[diceje]

Yo creo que es general en los 4x4 americanos, tengo un amigo que se compro el Hummer 3 y cuando entras te pasa lo mismo, pequeño y como mal aprovechado y esas ventanas cortas , esas puertas gruesas.........no me gusta la verdad.
  Saludos

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[Alberton]

Yo te enfrío Has montado en algún Grand Cherokee por dentro? A mí particularmente los Jeep me parecen todos muy pequeños por dentro

Que nooo... lo que pasa es que por fuera los Jeep impresionan... y por dentro son acogedores 

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[José-gch]

  Este es el interior de un grand,nunca me ha parecido pequeño



  Vale www.nagca.com/ mirate esta pagina ,es americana,en el forum puedes encontrar las respuestas que buscas a la preparacion +4" y esta otra wjjeeps.com tambien puede interesarte.
        Saludos
   

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