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Zona Camiones & Similares => Preparaciones => Mensaje iniciado por: poliesterinc en Mié, 03 Octubre 2012, 11:13:51, am
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Bueno, con este hilo quiero disipar mis dudas para la compra del proximo vehiculo para camperizar... Como dice el titulo son 3 en discordia, cada uno con cualidades cuatreras y con un concepto parecido...
- Man-Vw 8.136 fae 4x4.
- Iveco VM 90 ex-militar.
- Iveco Daily 40.10 4x4.
(https://imageshack.us/a/img543/7851/man8136.jpg)
(https://imageshack.us/a/img848/9354/iveco40104x48.jpg)
(https://imageshack.us/a/img22/8960/6990b.jpg) (https://imageshack.us/photo/my-images/22/6990b.jpg/)
Espero vuestras opiniones y si teneis material de cualquiera de estos tres vehiculos me gustaria comprartirlo...
Salu2
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macho no se de donde sacas estos vehiculos, pero menuda passada!
camperiza los 3 hombre ;D
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macho no se de donde sacas estos vehiculos, pero menuda passada!
camperiza los 3 hombre ;D
Claro... no puedo empezar con 1 hasta no vender la Mercedes y tu quieres que haga los 3... jajajajaja... que salao.
Ahora en serio, cual te quedarias?? Y por que??
Salu2
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si descartas algo que quepa en un contenedor "normal" pues de estos 3 el man por los recambios a nivel internacional , solo por eso porque la iveco militar a mi me pone :)
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si descartas algo que quepa en un contenedor "normal" pues de estos 3 el man por los recambios a nivel internacional , solo por eso porque la iveco militar a mi me pone :)
Jajajajaja
A mi tambien me pone... y de echo no supera la altura para un contenedor High-cube...
Por recambios... las tres tienen facilidad a nivel mundial (motores Vw y Fiat-Sofim).
1 Voto para la Iveco VM90.
Un saludo.
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(https://imageshack.us/a/img19/7653/a18f.jpg) (https://imageshack.us/photo/my-images/19/a18f.jpg/)
(https://imageshack.us/a/img231/8142/vm90poliziabelga1020080.jpg)
(https://imageshack.us/a/img528/6280/54264798.jpg)
(https://imageshack.us/a/img171/8198/182779ssl20040.jpg)
Para sembrar mas dudas...
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si ya sabes cual quieres ;)
yo no te he dicho fijo cual y ya as supuesto el voto para el vm90
te he dado un dato de recambios y ya has dicho que están en empate
te digo lo de las dimensiones y dices que cabe en un contenedor high cube
blanco y en botella.... orchata jajaja ;)
he visto varios vm90 camperizados y son la releche a parte de la sensación de seguridad que dan tipo tanqueta.
saludos ;)
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Yo sin entender mucho y gustándome ahora tipo furgoneta me quedaría la Iveco vm90, pero ese Man.......jeje, también tiene buena pinta. ;) Saludos
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todo depende de lo que quieras hacer con el, para ir por africa te interesa un vehiculo ligero ya que los puentes de muchos rios no aguantan mucho peso y si ademas quieres embarcarlo para america o asia en un contenedor pues su volumen ha de ser lo mas contenido posible para que entre en un contenedor.
Por eso para estos casos el iveco militar pienso que es la mejor opcion.
Pero si el viaje va a ser por las ex-republicas sovieticas o mongolia ahi necesitas un camion lo mas grande posible y si puede ser 6x6 mejor ya que has de vadear mucho y los rios son muy caudalosos
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Yo sin entender mucho y gustándome ahora tipo furgoneta me quedaría la Iveco vm90, pero ese Man.......jeje, también tiene buena pinta. ;) Saludos
Iveco VM 90: 2 votos.todo depende de lo que quieras hacer con el, para ir por africa te interesa un vehiculo ligero ya que los puentes de muchos rios no aguantan mucho peso y si ademas quieres embarcarlo para america o asia en un contenedor pues su volumen ha de ser lo mas contenido posible para que entre en un contenedor.
Por eso para estos casos el iveco militar pienso que es la mejor opcion.
Pero si el viaje va a ser por las ex-republicas sovieticas o mongolia ahi necesitas un camion lo mas grande posible y si puede ser 6x6 mejor ya que has de vadear mucho y los rios son muy caudalosos
La verdad que quiero utilizarla un poco en todos los ambitos... desde luego si voy a tierras nordicas la VM 90 no es la mejor opcion...
Pero no me has dicho cual elegirias tu???
si ya sabes cual quieres ;)
yo no te he dicho fijo cual y ya as supuesto el voto para el vm90
te he dado un dato de recambios y ya has dicho que están en empate
te digo lo de las dimensiones y dices que cabe en un contenedor high cube
blanco y en botella.... orchata jajaja ;)
he visto varios vm90 camperizados y son la releche a parte de la sensación de seguridad que dan tipo tanqueta.
saludos ;)
RAMASAN... tienes fotos de VM90 camperizada?? Por disipar dudas... jejeje.
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yo no soy quien se lo va a comprar , en mi caso siempre me decanto por vehiculos nuevos, no me gustan los trastos viejos, mi opcion es el mitsubishi fuso
(https://www.doubledutchworldsafari.com/ddws100/graphics/vehicle1.jpg)
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yo no soy quien se lo va a comprar , en mi caso siempre me decanto por vehiculos nuevos, no me gustan los trastos viejos, mi opcion es el mitsubishi fuso
(https://www.doubledutchworldsafari.com/ddws100/graphics/vehicle1.jpg)
Tengo que ir a por un "trasto viejo" porque en Brasil no puedo llevar coches/camiones usados... Nuevos los impuestos son prohibitivos (100% de aranceles mas matriculacion), vamos para 100 mil euros alli se pone en mas de 200 mil, y viejunos tienen que ser con mas de 30 años...
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cada caso es particular por eso no te puedes guiar por lo que te dice el personal, analiza cual te interesa mas y buscalo.
la iveco y el man por ser militares tienen una concepcion mas dura pero tambien conozco un poco a los soldados y se el trato que se lleva un vehculo de estos , por lo que las averias van a ser el pan de cada dia, en fin todo un lio , que tengas suerte con la eleccion
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cada caso es particular por eso no te puedes guiar por lo que te dice el personal, analiza cual te interesa mas y buscalo.
la iveco y el man por ser militares tienen una concepcion mas dura pero tambien conozco un poco a los soldados y se el trato que se lleva un vehculo de estos , por lo que las averias van a ser el pan de cada dia, en fin todo un lio , que tengas suerte con la eleccion
Por eso pido ayuda... cada uno aporta unos motivos diferentes. En algunos casos sopesados, en otros para sopesar...
(https://imageshack.us/a/img231/812/rif3529copier.jpg)
(https://imageshack.us/a/img17/3439/iveco40104x47.jpg)
Y una solucion muy ingeniosa para no tener dolores de cabeza con los contenedores...
(https://imageshack.us/a/img600/7725/crw0801.jpg)
Y como no... el Man-Vw:
(https://imageshack.us/a/img23/274/amanar.jpg)
(https://imageshack.us/a/img99/1565/karheinz02.jpg)
(https://imageshack.us/a/img196/7517/michaels01.jpg)
Dudas... dudas... dudas...
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De siempre me ha gustado la Iveco furgoneta cerrada. Creo que tiene el tamaño justo para 2 personas y encima por ahí he visto distribuciones, que tienen hasta baño, pero las que se consiguen, tienen mas pasado que futuro.............
De los contenedores no recuerdo la altura maxima (si ponen la medida, a ver si me cabe el toyota ;) ), pero con las mini llantas esas se puede hacer un apaño.
Saludos
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esto es una reflexion en voz alta. Brasil es muy cara para los vehiculos de importacion me imagino por los aranceles y los impuestos que se les pone a esos vehiculos , pero he escuchado que los vehiculos locales (los que se fabrican alli) no tienes esas tasas.
si eso es asi por que no buscas un vehiculo fabricado alli y no tienes que arriesgarte con un vehiculo de mas de 30 años.
Otra opcion es que hables con diosmagirus y que te consiga un camion de los que el trae con muy poco kilometraje
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De siempre me ha gustado la Iveco furgoneta cerrada. Creo que tiene el tamaño justo para 2 personas y encima por ahí he visto distribuciones, que tienen hasta baño, pero las que se consiguen, tienen mas pasado que futuro.............
De los contenedores no recuerdo la altura maxima (si ponen la medida, a ver si me cabe el toyota ;) ), pero con las mini llantas esas se puede hacer un apaño.
Saludos
Por eso me decanto por una ex-militar, pocos kilometros... mas facil de repasar.
esto es una reflexion en voz alta. Brasil es muy cara para los vehiculos de importacion me imagino por los aranceles y los impuestos que se les pone a esos vehiculos , pero he escuchado que los vehiculos locales (los que se fabrican alli) no tienes esas tasas.
si eso es asi por que no buscas un vehiculo fabricado alli y no tienes que arriesgarte con un vehiculo de mas de 30 años.
Otra opcion es que hables con diosmagirus y que te consiga un camion de los que el trae con muy poco kilometraje
Tu razonamiento no es malo, pero el mayor problema es que en Brasil no se fabrican nada mas que Vw 4x4, tipo LT, furgones 4x4, nada y 4x4 puro, el Troler, que por cierto a tope de equipamiento esta en 180.000 Reais... y con carroceria de fibra... Tengo amigos que lo han tenido y acabaron vendiendolo por ser poco fiables.
Creo, y solo creo, que si vendo la Mercedes, me pillare la VM 90 ex-policia-militar. Ademas es un vehiculo con muy pocos kilometros y con un mantenimiento muy bajo...
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Iveco tiene fábrica en Brasil, lo que no se es si hacen la iveco daily 4x4
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Ramasan, en este enlace tienes las medidas de los contenedores mas comunes:
https://riquetransitos.com/formacion/tipos-de-contenedor/ (https://riquetransitos.com/formacion/tipos-de-contenedor/)
Saludos
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Iveco tiene fábrica en Brasil, lo que no se es si hacen la iveco daily 4x4
Es el grupo fiat, y si fabrican pero no 4x4...
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Esta se lleva la mayoria de momento...
(https://imageshack.us/a/img827/6343/6820577279226dbfa35cz.jpg) (https://imageshack.us/photo/my-images/827/6820577279226dbfa35cz.jpg/)
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Esta se lleva la mayoria de momento...
(https://imageshack.us/a/img827/6343/6820577279226dbfa35cz.jpg) (https://imageshack.us/photo/my-images/827/6820577279226dbfa35cz.jpg/)
Sin duda creo que es el mas versatil, robusto, mecanica fuerte, espacio para montar una buena camper, yo sin dudarlo la Iveco ( me vuelven loco!! )
Animo Victor!!
Muchachooosss!! Comprar la Mercedes que este hombre pueda hacer su sueño realidad por Brasil!! Y por aquí!! ;)
Saludos!
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Esta se lleva la mayoria de momento...
(https://imageshack.us/a/img827/6343/6820577279226dbfa35cz.jpg) (https://imageshack.us/photo/my-images/827/6820577279226dbfa35cz.jpg/)
Sin duda creo que es el mas versatil, robusto, mecanica fuerte, espacio para montar una buena camper, yo sin dudarlo la Iveco ( me vuelven loco!! )
Animo Victor!!
Muchachooosss!! Comprar la Mercedes que este hombre pueda hacer su sueño realidad por Brasil!! Y por aquí!! ;)
Saludos!
Gracias... haber si nos juntamos a tomar unas cervecitas... ya sabes donde esta mi restaurante...
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Lo pones difícil, pero como sabes que me gustan los trastos grandes, yo me apunto al MAN, tiene mil y una posibilidades y ya puestos tambien puedes poner en la lista un unimog 1300L.
Creo que lo estoy liando mas.....
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Lo pones difícil, pero como sabes que me gustan los trastos grandes, yo me apunto al MAN, tiene mil y una posibilidades y ya puestos tambien puedes poner en la lista un unimog 1300L.
Creo que lo estoy liando mas.....
No me lies mas... que ya soy un "man" de dudas...
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Yyyy un tractor ? tiene tracción la que quieras y con un remolque te apañas :) eso si yo no soy muy amante de los remolques sera por lo que me toca usarlos :)
aunque si quieres algo compacto con un cortacesped no serias el primero que hace un gran viaje ;)
I ve co ndios ! Man
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Las medidas interiores de la VM 90:
Exterior:
- Altura 2,65 mts.
- Ancho 2,00 mts.
- Largo 4,90 mts.
Interior de la caja-celula:
- Altura 1,63 mts.
- Ancho 1,87 mts.
- Largo 2,70 mts.
Limitada solo por la altura interior... las medidas me cuadran...
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yo me quedaria la iveco, y ya de paso, dime donde encuentras estos "trastos" colega...
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yo me quedaria la iveco, y ya de paso, dime donde encuentras estos "trastos" colega...
Yo tambien, en cuanto venda la Mercedes...
Y esos trastos se encuentran viajando como Willy... jejejejeje....
Salu2
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Pues la V90, de alto no cabria en el contenedor, mirando las medidas. Y lo que si me parece muy ajustado es el largo. ¿seguro que no llega a 5 metros?. De todas maneras he leido, de contenedores abiertos ...¿no?
Saludos y mucha suerte con la venta de Mercedes
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ya esta haces algo en chasis y lo pones un contenedor como vivienda cuanto llegas al puerto metes el chasis cabina dentro y listo es un auto transporte :) si le das a la materia gris imposible no es ...
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En un HC, si es posible haciendole un invento a las ruedas, vamos unos dicos metalicos..., de altura un contenedor HC tiene 2,72 interior y la Vm 90 tiene 2,69 con ruedas, si la subo 10 centimetros el techo y monton el invento... entra de sobra.
De largo un HC son 5,86 y la VM90 tiene 4,90... con lo que cabe...
Sino, una abierto y a tomar por...
Salu2.
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Siempre el mismo dilema, el corazon o la cabeza ;D ;D ;D ;D ;D de los tres yo me quedaria sin dudarlo con el man, por motor , par, robustez y capacidades de carga,el VM 90, y la iveco es el mismo vehiculo con ligeras diferencias esteticas y poco mas, ademas creo que hay un error en las medidas de longitud del vm pasa de largo de los 5 metros,con los VM me pasa lo mismo que con los Santana 2000, me tienen robado el corazon, pero manda la cabeza, y me compre un nissan, tambien estan muy, muy bien los fuso de mitsu, o los isuzu.... los iveco tambien me gustan,cuando compre el mio mire varios, pero estaban muy trabajados, con muchisimos km y caros para lo que me ofrecian, si tienes suerte y das con uno que este bien es una buena opcion.
Si me lo permites te dare un consejo, vas a pasar muchas, muchas horas dentro de la cabina, cuanto mas comoda sea mas lo vas a agradecer. ;) :D
pd. Yo no cerraria la puerta a otras marcas o modeloshay mucho y bueno por ahi afuera.
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Siempre el mismo dilema, el corazon o la cabeza ;D ;D ;D ;D ;D de los tres yo me quedaria sin dudarlo con el man, por motor , par, robustez y capacidades de carga,el VM 90, y la iveco es el mismo vehiculo con ligeras diferencias esteticas y poco mas, ademas creo que hay un error en las medidas de longitud del vm pasa de largo de los 5 metros,con los VM me pasa lo mismo que con los Santana 2000, me tienen robado el corazon, pero manda la cabeza, y me compre un nissan, tambien estan muy, muy bien los fuso de mitsu, o los isuzu.... los iveco tambien me gustan,cuando compre el mio mire varios, pero estaban muy trabajados, con muchisimos km y caros para lo que me ofrecian, si tienes suerte y das con uno que este bien es una buena opcion.
Si me lo permites te dare un consejo, vas a pasar muchas, muchas horas dentro de la cabina, cuanto mas comoda sea mas lo vas a agradecer. ;) :D
pd. Yo no cerraria la puerta a otras marcas o modeloshay mucho y bueno por ahi afuera.
No te quito la razon en nada... salvo en una cosa, las medidas de la VM 90:
(https://imageshack.us/a/img819/1540/fichatcnicafurgoforo.jpg) (https://imageshack.us/photo/my-images/819/fichatcnicafurgoforo.jpg/)
La verdad que esta furgo me gusta por lo simple que es la cabina, no quiero preocuparme por como limpiar el barro rojizo de Brasil... entre otras muchas cosas, carroceria de aluminio y fibra... etc.
Salu2
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Donde dije digo quise decir Diego.... tienes razon, menos de cinco metros :D ;)
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Donde dije digo quise decir Diego.... tienes razon, menos de cinco metros :D ;)
En esa medida solo se mueven la Iveco 35.10 furgon corto y la VM90, desgraciadamente. En cuanto carrozas, supera los 5 metros...
Hace unos dias me acorde de ti, vi un Fenec en la tele... jejeje... es broma.
Salu2
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Hola me llamo Xisco Bou y soy propietario de una Hyundai starex 4x4, yo me quedaría sin dudarlo ni un segundo por fiabilidad y recambio con el Man ...
Enviado desde mi HTC Desire S usando Tapatalk 2
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si tienes ocasión el que te quieras quedar mídelo directamente con una cinta métrica ( flexo-metro ) no sea que te lleves una sorpresa.
Depende cual sea la diferencia de altura igual desinchando ruedas te basta.
Y una pregunta dentro del contenedor los atan de alguna manera ? porque con una rueda pequeña y/ o mar picada no quiero pensar que puede salir de dentro del contenedor.
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Documentación en catalán del furgón belga!? Cuanto costará traerse una de esas? De matriculación homologación, etc...
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la ficha es del 1999 eran otros tiempos
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En un HC, si es posible haciendole un invento a las ruedas, vamos unos dicos metalicos..., de altura un contenedor HC tiene 2,72 interior y la Vm 90 tiene 2,69 con ruedas, si la subo 10 centimetros el techo y monton el invento... entra de sobra.
De largo un HC son 5,86 y la VM90 tiene 4,90... con lo que cabe...
Sino, una abierto y a tomar por...
Salu2.
En un HC, no te entraría, no por la altura interior que es efectivamente 272, sino por la altura de puerta que es 258.......
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si tienes ocasión el que te quieras quedar mídelo directamente con una cinta métrica ( flexo-metro ) no sea que te lleves una sorpresa.
Depende cual sea la diferencia de altura igual desinchando ruedas te basta.
Y una pregunta dentro del contenedor los atan de alguna manera ? porque con una rueda pequeña y/ o mar picada no quiero pensar que puede salir de dentro del contenedor.
Los contenedores suelen tener suelo de madera y argollas de sujección de carga en el suelo y techo, el que carga se ocupa del estibaje de la carga, por ello, si tu contratas un contenedor de forma particular, te ocuparias de su estiba, pero es relativamente fácil, que la mercancía no se mueva ni un apice......
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pero uno para estibar semejantes bichos tendra que ser medio contorsionista para trabajar dentro del contenedor y mas si no puedes ni reptar por debajo del vehiculo porque no llevas las ruedas .
Y otra seria si lleva discos sin protector igual con unas maderas en el suelo lo puedes desplazar sin mas no y mas si el piso del contenedor es de tablero.
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Yo voto porel VM militar.
Motivos:
- Más compacto
- Supongo que menor consumo
- Precio de compra muy bajo
- Estética
- Creo que llevan ya calefacción estática detrás, ¿verdad?
- Posibilidad a bajarlos a 3500
- La "célula" ya está integrada en el chasis. Solo hay que aislar y panelar.
Por cierto, que puede costar una "camperización" en un bicho así?
Lástima que se me escapo la del forero vomga.
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El MAN sin lugar a dudas y de calle...y no digo que sean malos las IVECO..pero no hay compracion posible.
Por cierto el cacharro ese viejo,el MAN se come con patatas fritas a cualquier Nissan,Mitsubisi y similares de los de ahora..que no digo que sean muy malos..pero no tienen nada que rascar..
Saludos
Enrique
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La tesitura es dificil ya que depende mucho el presupuesto, tiempo en caperización, uso, etc...
Para mi hay dos posibilidades la uno que es la que mas me gusta y es camión con la célula encima y entre el la Daily y el Mam me decanto por este ultimo que es un bicho mas resistente aunque habría que ver las dimensiones totales una vez carrozado. Me permite mas espacio mas capacidad de agua y confort, etc...
La segunda la VM90 que es mas pequeña y se le puede dar otros usos aunque tenga un poco menos de comfort, ademas de que es mas rápido de camperizar ya que con un simple colchón tirado en el suelo ya tienes cama resguardada.
Las tres opciones "molan" pero si comparamos entre las tres a mi gusto quedaría descarta inicialmente la Daily y después a mirar que opción se adapta mejor a las necesidades que le deseas dar ya que si me das a elegir entre un portfolio de camiones y entre ellos esta el de House, inicialmente me decantare por este, pero si después me añades es para ir por los pirineos, este queda descartado automáticamente.
Aranos
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Es verdad que si es con una célula "desmontable", en caso de de tener que cambiar la tractora, no se pierde todo el conjunto.
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Sin duda hay una cosa que hay que tener en cuenta, si te puedes permitir los consumos del Man y por otro lado según de lo que trabajes se puede montar una célula desmontable, en mi caso sería así y me quedaría con el Man sin pensarlo no por lo de los consumos sino por su capacidad de trabajo y ocio cosa que los otros dos no la tienen sólo son para ocio :)8)
Y el otro punto es la fiabilidad y que esta por todo el mundo...
Enviado desde mi HTC Desire S usando Tapatalk 2
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Hola
La Iveco V exmilitar se puede matricular en España??? Si es así sería una buena compra.
Salute
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Hay contenedores llamados Open Top, que son abiertos por arriba.
Lógicamente, estos contenedores van en cubierta, por lo que es aconsejable tapar el vehiculo con una lona o rafia.
Otra opción son los barcos de coches, que te cobran por metro lineal.
La mejor manera para buscar el transporte, es mirar una linea que no haga transbordos, o que haga los minimos.
transbordo igual a problemas:
Contenedor que se queda en tierra, contenedor ostiado o zarandeado en exceso.. si en un barco de coches, hay posibilidades
de que saquen el vehículo, exponiendo tu joya a las manos de un operario que le da lo mismo lo que conduce, y si lo ostia tambien le va a dar lo mismo....)
Buscas el destino y luego buscas el puerto de salida.
Algeciras, Valencia, barcelona y Bilbao, son, por este orden los puertos más importantes.
Otra opcion es salir desde puerto Europeo, (Amberes, Rotterdam, Hamburgo, Marsella).
Saludos.