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ForoCamper.com => Furgos y Campers => Mensaje iniciado por: moitocansiño en Vie, 27 Enero 2006, 09:50:59, am
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Poseo a parte de la AC un SAXO DIESEL con 222222 Kms :o :o :o. Cuando lleno el depósito de gasolina (aproximadamente) con 46 euros, empieza la señal de reserva cuando llevo aproximadamente 1050 Kms. Es bastante mecherillo el saxito.
En la AC aún no sé realmente cuál es el consumo.
Y los vuestros, ¿cuánto tragan?. ¿Hoy por hoy sigue siendo rentable el gasoleo frente a la gasolina?. Comentad por favor vuestras experiencias con vuestros vehículos camperos o con cualquier otro vehículo que tengáis. Los cuatreros también
SALUDOS
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Yo con ese dinerito a 110-120 km/h a 0,9 hago unos 700 kilometrillos mas o menos 7-7,5 l/100 km
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unos 5.5/6L mas o menos...
saludos
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pues unos 6,8 - 7 y bajando,cada día voy mas despacio.
Cuando pillé la furgo ,para arriba,para abajo,que ruido tiene el motor ford ,me gusta ,pero el dinero es el dinero.
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Vaya, cuanto mechero hay en el foro!!!!
A mi me gasta normalmente entre 8 y 8,5 litros a los 100.
Este dato es real, vamos de calcular como toda la vida a base de lapiz y papel.
Lo comento porque el ordenador siempre da algo menos (en mi caso), 0,8 litros menos, asi que si solo me fijo en el ordenador me gasta 7,5 l. ;D
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Esto no salió en algun otro post??????
La mia entre 10 i 11 l/100 km (tambien con papel ,boli y reglas de 3) El ordenador? aun no lo he encontrado... ;D
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Gisbet una pregunta, cuantos kilometros haces con el deposito lleno? que si no me confundo son 55 litros.
Porque yo no paso de 600 km. con el deposito lleno
no se para mi que la mía suele tener mucha mucha sed...
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me gustaria decir una cosita para los que tienen transporters t5: la reserva no dura nada!!!!! me quedao tirado 2 veces ya, la verad es que ir al loro..porque no te recorre muchos quilometros.
salud
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Con tantos viajes largos he conseguido ya hacerle una media ponderada en todos los tipos de recorrido, y la media me sale más o menos 13.7 l/100 km. Al principio me parecía una salvajada, pero tanto va el cántaro a la fuente... (y nunca mejor dicho)... que ya me he acostumbrado. Lo lleno y sé que lo tengo que volver a llenar antes de los 600 km siguientes.
Reconozco que es una ruina. Entre la gasolinera, las visitas al concesionario y los plazos del préstamo... en fin. Que no nos falte la salud.
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Mi cali ,de 130 cv consume sobre lo 8 a los 100,con un depósito, sin pasar de 150, hago entre 900 y 1000 km.
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viano tio no me jodas!!!!!!!!!! casi 14L...
me cawendiez...eso si, el no notar el tractor al arrancar y la suavidad de ese motor tienen un precio...si no todo el mundo cogeria la gasofa jaja...
saludos
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Para VIANO. Creo que tu furgo es de gasolina. ¿Con los kilómetros que haces, te compensa este combustible?. Supongo que habrá una diferencia significativa de precio entre la Viano Diesel y la de Gasolina y eso basta para decidirse.
Te pregunto esto porque hace tiempo me estoy planteando cambiar mi pequeño y ahorrador SAXO por un coche más grande (tipo monovolumen o incluso un TT de gama media) y estoy sopesando la gasolina puesto que la mayoría de mis viajes largos los hago con mi AC. Quisiera una opinión. SALUD Y SALUDOS.
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a mi ya se k no es furgoneta, pero he dormido infinidad d veces en la terracita ;D
unos 12'5 litros a los 100km en ciudad y 11 por autopista, esa es una d las razones pq me llaman "yanki" o "gringo" pq, aparte de ser pik up al estilo tipiko americano, gasto liiitros y litros en combustible.. pero es lo k hay. :P
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Acabo de llenar el depósito esta tarde y he calculado 8 litros. No suelo pasar de 120, carretera nacional, principalmente, y alguna secundaria. Terreno variado por costa y montaña. Tengo 3300 km actualmente. Supongo que todavía bajará algo más. Saludos.
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bueno, mejor decid que cacharro teneis, que motor y cilindrada y podemos comparar el resto.. yo viano diesel 2.2, 150 cv, entre 9,3 y 11l segun si es más autovia (120 km/h mas o menos) o callejeo... me parece alto, aun esta en rodaje, espero que baje algun litrillo cuando se suelte más el motor (o eso dicen) porque es una ruina..(mi otro coche no pasaba de 6,5-7)
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LA MÍA IGUAL QUE LA DE LOSO: MP 2.2 150CV. EL ANTERIOR LLENADO ME GASTO 8'5 LITROS APROX, Y LOS ANTERIORES ENTRE 9 Y 10 LITROS. SALUDOS.
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mi trafic 60 cv, a 90, sobre 7 litrillos. A 110 unos 8.5 (a tope son 125 kmh), de ahi que varie tanto en tan poca diferencia, pues a 110 vas casi siempre a tabla.. ;D ;D ;D
Saludos camperos
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hola! yo con la vivaro 1.9 diesel 100cv, lleno el deposito con 70€ y hago 1200Km en autopista, a 110km/h, uno 6.5 l a los 100 ;D
en ciudad, el deposito dura menos...
saludos.
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Makatourneo,nunca lleno el depósito ,siempre le pongo 20 euros ,al poco tiempo de pillar la furgo me gastaba mas y ahora después de 11 meses ya tiene 27000(me he pasao la revisión )y gasta menos.Con ese dinero le hago entre 460 y 475 Km. Ya me he gastao 1200 euros en gasoil con esta furgo.
Si llenara el depósito y lo gastara,cosa que no es muy buena bajar de la reserva porque la bomba se encuentra en el depósito y se refrigera con el gasoil , haría 785 km,o mas .Por ese motivo los de gasolina llevan 60 litros
P.D. Aquí de momento el combustible es mas barato.
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Joseph : Gracias por la advertencia del tema de la reserva . Cuantos KMS hiciste desde que te aviso la señal ? gracias de nuevo.
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Creo que tu furgo es de gasolina. ¿Con los kilómetros que haces, te compensa este combustible?. Supongo que habrá una diferencia significativa de precio entre la Viano Diesel y la de Gasolina y eso basta para decidirse.
moitocansiño, me da la sensación por lo que dices que crees que la Marco Polo de gasolina es más barata que la diésel. Y no es así, sino todo lo contrario. En Viano no pasa el típico fenómeno en que a igual potencia o cilindrada el motor de gasolina es más barato en el momento de la compra. El problema del motor de gasolina este (3.2 218 CV) es que tiene 68 CV más que el más potente de los diésel (2.2 150 CV) y por lo tanto no puede costar menos que el de gasóleo.
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Entiendo VIANO
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pues yo discovery 2.5 td5 138 cv e llegado a hacer un consumo de 7.3!!!! pero solo una vez... por lo demas a 90 q es lo q suelo ir normalmente por autopista con poco mas de 8 se conforma, en esto si q el coche me a salido bueno, e llegado a hacer mas de 1300km con un deposito de 95 litros
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Hola foreros,mi nena Cali T5 de 130 cv consume 10 litros a los 100 kms,comprobado,en mixto y a 120 kms/h, con 80 litros de deposito hago 800 kms = 10 l/100 kms.
No esta demasiado mal,se podria economizar un litrillo y medio mas..,pero ir a 90 km/h durante cientos de kilometros es para mi imposible...me quema el pie..
Un saludo
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DATZEE, en la tienda del Foro (https://foro4x4.com/tienda/) creo que venden el kit de acelerador de crucero por si no lo tienes ya instalado. Así ya no te quemaría el pie. ;-)
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a mi sobre los 12 litros de diesel pero claro con los tacos y la maggiolina es lo que hay , aunque
la vez que menos gaste creo que fueron sobre 10 litros a los cient con maggiolina tambien
saludos :) ;) :D ;D
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a mi sobre los 12 litros de diesel pero claro con los tacos y la maggiolina es lo que hay , aunque
la vez que menos gaste creo que fueron sobre 10 litros a los cient con maggiolina tambien
saludos :) ;) :D ;D
¿Tanto se nota en consumo la Maggiolina? ??? ??? :P
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yo creo que lo que realmente se nota es la velocidad media ,
pq comparando con y sin maggiolina en mi caso esta sobre el 1-1,5 litros de diferencia
pero a 120-140 por autopista. ;)
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supongo que la llevaras cerrada...
;D ;D ;D ;D ;D
saludos camperos
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yo no lo se,le lleno y cuando se esta acabando le echo mas.el que tira cuando se la afloja un inyector o se le parte un tubito no cuenta no? alguien sabe lo que gasta el 1600 diesel? la verdad es que no me funciona ni el contador parcial ni el total,bueno cuando la saque el lunes del taller se supone que ya funcionara!!! pero no la veo yo muy gastona.........
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Tengo un colega que tenia un twingo y le ponía 2000 pesetas cada 2 o 3 meses
iba en bici al trabajo y para salir con la pareja usaba el de ella ;D ;D
Pitu,si no te funciona el cuenta ;D ;D como sabes que te gasta poco ,,,,, a ojo ;D
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La nuestra, Mercedes Vito 110 CDI (102cv.) sobre los 8,5 l. a los 100 en conducción mixta, en autopista a 120 no creo que varie mucho. El esposito es de 70 l. por lo que a los 750 km. empieza a pedir, y cada vez que lo lleno se come 60 eurakos.
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limoia ..la verdad es que no me acuerdo :
La primera fue en autopista, es de ser muy tonto ya lo se, pero creia que llegaria. Aquella vez yo creo que no tenia mas de 60 km .
La segunda duro menos. De bajada te marca mucho menos , no le debe llegar el gasoil. Lo cierto es que enstando en Puigerdà (Cerdanya) no estava aún en reserva, y me dirigia a Andorra Pas de la Casa. (32 km).
(https://img101.imageshack.us/img101/7173/untitled9kq2.png) (https://imageshack.us)
No encontré ninguna gasolinera abierta (y hay 6) , ..pues dirijiendome ya a el port d´envalira, y como era bajada ...zas..el coche bloqueado.. y al medio de una curva colgao!!! Lo malo es que nevaba y cono no tenia gasoil la calefacción estacionaria no la podia utiklizar.La grua me trajo gasoil tras una hora de espera a menos algo. nunca mas mi furgo llegará a reserva!!!!
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Cada vez que lleno el depósito, compruevo los consumos, y los valores que ha dado son:
Peugeot 306 D Break, entre 5.5 y 6.3 l/100
Boxer 2.8 HDI, entre 8.9 y 10.5 l/100
Saludos
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supongo que la llevaras cerrada...
;D ;D ;D ;D ;D
saludos camperos
Pues ahora que lo dices podria ser que no , jejejeje
( ahora en serio he hecho algunos kilometros con la maggiolina levantada y aparte de que la
gente te hace luces los gendarmes te miran ... no pasa nada mas dejo las ventanitas delantera
y trasera abierta y todo lo que entra sale jejeje
saludos
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Se me olvidava opinar sobre el tipo de motor. Siempre he tenido coches Diesel, per empiezo a ser de la opinion, que un utilitario hoy en dia es mejor gasolina. Antaño, las virtudes de los Diesel eran la fiabilidad y la economia, pero hoy en dia, se han perdido estas cualidades. Entre un C3 1.1, o 1.4 HDI, fijo que voy a por el HDI. Si llego ha hacer los 200.000 km para recuperar la diferencia de precio, ¿cuantas posibilidades de averia grave (cara) hay en un uno y otro motor?
No se, a ver que opinais.
Saludos
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yo creo que cada interesa mas gasolina en casi cualquier coche, por precio, fiabilidad y precio del carburante, colas en la gasolinera ...a no ser que hagas 60.000 km al año claro
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Buenas!
La mia es una VW T3 1.9 gasofa con techo alto. Depósito de 60 litros (10 de reserva). Con 50 € hago unos 400 km, así que me sale una media de 12,5 l/100km. Una pasada ¿no?, y eso que no paso de 100 por hora...
Saludos!
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y encima iras con la cancion...ami megusta la gas-solina..tiruriruriruriru...
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Yo en la mutivan q tengo hago unos consumos de 8l/100 andando suave y sin meterme mucho en ciudad. Cuando le piso un poco mas, llevando el motor por encima de 3000 rpm suele gastar entre9 y 10l/100.
Yo la verda que no me parece mucho, estando acostumbrado a andar con un Ford Sierra de gasolina q parecia q tenia un agujero en el deposito, eso si en comparacion con el astra de mi primo q es diesel, gasta una barbaridad.
Un saludo
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Buenas!
La mia es una VW T3 1.9 gasofa con techo alto. Depósito de 60 litros (10 de reserva). Con 50 € hago unos 400 km, así que me sale una media de 12,5 l/100km. Una pasada ¿no?, y eso que no paso de 100 por hora...
Saludos!
Leer este comentario mientras se mira tu avatar no tiene precio ;D ;D ;D
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Bueno...al menos me queda el consuelo de que dibujo una ligera sonrisa en el rostro de la gente... :D y eso ya es mucho... ;)
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El padre de un amigo tenia un range V8 gasolina y decia que era extraterrestre ,
porque por cada gasolinera que pasaba decia "ET mi casa".
saludos :) ;) :D ;D
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La furgo aun no la tengo muy controlada, pero como dato " interesante" os dire ke con el coche d mi mujer, yo hago 100 KM menos ke ella ( mismos litros se entiende) ???
Saludos.
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la mia fiat doblo multijet entre 6-7l/100 depende el dia.el otro dia lo llene 50e,hice 820kms.
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hola chavales
fiat doblo 1.9 JTD 100 cv el oredenata saca una media en ciudad de 7.8l/100 pero haciendo la ccuenta de la vieja (regla de tres simple) me salia 7.4 L/100
Con 40 eur ( quedando algo menos de un cuarto de deposito) hago en ciudad entre490 - 550 km
Pero en carretera en uno de os primeros viajes q me hice para asturias (5 personas y cargadito) apurando la reserva (pasando miedo en un puerto) creo q fueron unos 880 km
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Hola foreros. como ya he comentado en otro post, la mía (cali de 174 cv) sobre el papel, si se la lleva normalito, en torno a los 9.5, apretandole un poquito, llega a 11. eso sí, en el ordenador de abordo siempre entre 0,7 y 1 litro de menos (casualidad, yo no lo creo) y la verdad es que me jode...
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Hola a todos, ¿Tiene alguien los consumos reales de una cali, 130 4 motion?
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Leido en el Autobild de hoy:
MENOS CONSUMO CON GASOLINA 95 QUE CON 98
Me rompe todos mis esquemas, y no un poco, diferencias de casi 1litro/100km
Prueban tres autos:
A8 3.2fsi gasolina recomendada 98
altea 2.0fsi gasolina rec. 98/95
C1 1.0 12v gas. rec. 98/95
Con el A8 de 12,2 a 9,9
Altea de 9 a 8,3
C1 de 8,93 a 7,96
¿que os parece?
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Acabo de oir por la radio que van a grabar a los motores de gasoil(o al gasoil) con un plus por contaminantes. Cagon la puta...ya estamos otra vez con el sangrado....
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Yo tambien lo he oido un impuesto especial para vehiculos diesel y todo terrenos. Han dicho que es debido a que este tipo de vehiculos contaminan más que el resto.
Saludos
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o sea que me tengo que comprar una furgo a gasolina?
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Tienen que sacar furgos hibridas... y de paso pillamos de las baterias para nuestras cosas... ::)
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"y de paso pillamos de las baterias para nuestras cosas..." :D ;D ;D :D
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Estaria bien... ¿que no? un motor diesel/gasolina + un motor electrico con bien de baterias... y de paso, para nuestras cosillas... ;D ;D
¿no puedo canvertir mi furgo en hibrida? ::) :P
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lo mas rapido y facil para la conversion es aprovechar que todo los coches son medio
hibridos de serie
1.- llenas de baterias o las que quieras la furgo
2.- en retenciones y sitios que vas despacito te mueves con el motor de arranque
3.- si quieres mas potencia le pones uno a 24v de camion jeje ( los hay de varios caballos)
4.- Lleva escobillas de recambio para el mantenimiento
saludos :) ;) :D ;D
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pero eso no es lo mismo que si te compras uno de serie... ¿no? es decir, como ahora parece que se está generalizando (o por lo menos lo intentan, y sacan mas modelos)
Por lo que he visto los hibridos tienen dos motores, gasolina + electrico y utilizan la inercia del coche a la hora de frenar, y frenan con el motor electrico (de esta manera se recargan las baterias) y no me acuerdo si era un X5 o un Porsche Cayenne que iba como un tiro, tenia mas salida que uno normal de gasolina...
No se, que se me va la pinza de vez en cuando... pero me molaria tener una furgo hibrida veindo lo que sube el precio de los combustibles... ::) ;D
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Joer me habeis dando donde me duele. Estoy como loquito tras la tecnologia de las celulas de combustible. Googlelar un poco si no sabeis lo que son. Si no seria por los materiales dificiles de conseguir (Platino y Nafion) ya me habia hecho una experimental...Por ahi van los tiros. Vehiculos alimentados por pilas de combustible bien por hidrocarburos o hidrogeno...si si...
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yo tengo especial fe en el motor de aire comprimido por lo de eliminar el mantenimiento
de las baterias ( en el caso de los electricos ) y el 0 peligro de explosiones ....
lo que pasa es que es una tecnologia demasiado buena y barata para que nos la proporcionen
los que quieren ganar pasta.
Vivaracho te imaginas las instalaciones solares sin mantenimiento de baterias ? eso seria asi
con depositos de aire comprimido enterrados ( por ejemplo de fibra de carbono que
aguantan ya mas de 1000 kg/cm2 de presion ) solo se tendrian que hacer mantenimiento
de los compresores , de multi etapa . o si hay espacio pues un gran deposito sumerguido
y un simple compresor ( domestico ) de 8 kg y para toda la vida casi.
saludos :) ;) :D ;D
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a mi este en su día me dejó alucinado:
https://www.motordeaire.com/
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si, si... algo asi seria perfecto! estos vehiculos cada dia me gustan mas... los hibridos, pila de combustible, aire comprimido (no lo conocia)...
Buuuf ¿llegarán a nuestras manos?
Cawendiez, si por mi fuese ya tenia uno de esos... ::)
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yo lo que no entiendo es como no son de este tipo todos los vehículos de Correos, Telefónica, ayuntamientos, etc......
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He visto como casi atropella a una señora un vehículo híbrido porque casi no se oye ,el conductor no tuvo la culpa pero le pidió disculpas a la señora.Esto sería el único pormenor que tendrían ,son una pasada,pero de momento no es para el bolsillo de todo el mundo.
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el de aire creo que andaba por un kilo la última vez que miré la web
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el de aire es un microcoche con un globo. Para semejante cacharro mucho mejor un electrico. La pena es que valen 3 kilos, pero te olvidads de echarle gasofa pa toda vida, ah! y hay mas coches electricos de serie que los que pensais. Citroen, fiat, opel, ford.. te venden ya los coches en version elñectrica) corsas, c3, berklingos, puntos.. se pueden encontrar electricos. La última vez que lo miré, lo mejor era cotroen, pues te ofrecian un mantenimiento que incluia las baterias, que es lo mas caro del coche.
A ver si encuentro algo en el google
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porque dices lo de microcoche con un globo?
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Hay una serie de "inventos revolucionarios" que desaparecieron como por arte de magia.
El motor de agua, cuyo inventor "desapareció" junto a toda su familia sin dejar rastro.
La batería diminuta desarrollada por la Universidad de Pamplona; con un tamaño ridículo, una vida ilimitada y una gran potencia.
El sistema desarrollado por una investigadora de la Universidad Politécnica de Valencia para conseguir la electrólisis de agua y poder obtener Hidrógeno a muy bajo coste.
El sistema de depurado para los purines de los cerdos, que obtenía de ellos agua casi potable.
La tecnología para obtener agua desalada del mar utilizando la diferencia de altitud para así conseguir presión extra gratis.
El biodiesel que podría ser fabricado enn paises sin recursos.
Y un largo etc.... que olvido o desconozco. Siento no poder profundizar más en los ejemplos expuestos y por supuesto no los pongo sin haberlos visto y/o sabido de ellos por los medios habituales de información, no en revistas cutres. El coche con motor de aire comprimido lo recuerdo de hace unos 7 años en Brasil. ¿Que gran mentira no estaremos viviendo? ¿Subirán los impuestos sobre el aire comprimido? ¿Me cobrarán por tirarme un cuesco.....? Seguro que sí.
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Yo prefiero no enterarme de esas movidas, la ignorancia es la felicidad ;D
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yo he visto en un documental del discoveri chanel ke el futuro son los coches de hidrogeno el cual es el componente mas abundante en el universo y contaminan cero por ke el desecho ke producen los vehiculos a hidrogeno es AGUA !!! flipante.
tambien buske informacion sobre el biodiesel y todo lo k encontre ablaban maravillas de el por lo visto vale para cualkier motor diesel sin falta de retocarlo y se obtiene mezclando carburante normal con aceites reciclados de cocina u obtenido de plantas como el cañamo je je !!
segun dicen sus ventajas son :
contamina menos de la mitad
alarga la vida del motor al ir mas lubricado x los aceites k lleva
disminulle el ruido del motor
el poder reciclar los aceites de cocina k son mui contaminantes
lo unico k no se es el coste k tiene y si todo esto es verdad pero si es asi espero verlo pronto en las gasolineras.
ke os parece ?
UN SALUDO.
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La putada del hidrogeno es q la produccion de este si q contamina no?? q alguien me corrija si no es asi ???
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A ver:
Por lo que he leído del hidrógeno, no es la panacea. Efectivamente de la electricidad que utilizas para conseguirlo por electrolisis puedes llegar a recuperar como mucho un 30 y tantos% de la energía . Asi que no es tal bonito. Parece ser que es un buen sistema de acumulación de energía en plan estacionario. Para los vehículos la tendencia parece ser que va a través de la pila de combustible que es como un sándwich donde le metes oxigeno hidrogeno y sacas un flujo de electrones y agua contaminación "0 patatero"pero para su generación si como dice kalimotxo. Además es peligroso prácticamente no necesita nada para arder o/y explotar, difícil de acumular. Parece ser que que quiere "quemar" el hidrogeno contenido en otros elementos mas estable como la gasolina o GLP etc. O sea que volvemos a estar pillados de los güevos por los monopolios. Yo personalmente hago un 80% de las rutas de menos de 100 km. Seguro que si podría repostar con que seria la vivaracha de aire o eléctrica unido a que no soy un “Fitipaldi” me conformaría.
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El azúcar podría ser la nueva gasolina para los coches brasileños
y esto?
https://iblnews.com/story.php?id=10158
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Aqui os cuelgo una noticia sobre un record de consumo de una VW comercial:
El pasado jueves 29 de septiembre, Gerhard Plattner, conocido conductor bate-récord, llegó a Estambul después de conducir un VW Caravelle durante 34 horas. El objetivo del viaje era conseguir completar un recorrido de 2.500 kilómetros realizando un único repostado, la mejor prueba de la economía de consumo que ofrece el Caravelle con el motor 1.9 TDI 105 cv. El Dr. Bernd Wiedemann, máximo responsable de Volkswagen Vehículos Comerciales, comentó al respecto: "Es particularmente importante demostrar la eficiencia de consumo de nuestros vehículos si tenemos en cuenta el precio que están alcanzando los carburantes".
Esta nueva aventura se inició el lunes 26 en Hannover y consistía en conducir desde esta ciudad alemana a Estambul, a una velocidad media de 80 km/h, para conseguir un consumo medio de 6 litros a los 100 kilómetros. Sin embargo, el Caravelle volvió a superarse y el consumo medio se rebajó a los 4,8 litros a los 100 km. Para asegurar la transparencia en los datos de repostado y consumo, el Director del ADAC de la Baja Sajonia, el Dr. Hans-Henry Wieczorek, selló el tanque de gasolina una vez lleno, a su salida. Posteriormente, cuando se repostó de nuevo en Hungría, tras 1.200 km., el Club del Automóvil local comprobó el estado del sello alemán y volvió a sellarlo. En Estambul, el Dr. Wieczorek ha sido de nuevo el encargado de abrirlo y confirmar un consumo total de 118,7 litros.
El Caravelle partió de Alemania y ha pasado por la República Checa, la República Eslovaca, Hungría, Serbia, Montenegro, Bulgaria y, finalmente, Turquía. La selección de este país como meta de esta aventura no es gratuita, ya que éste es el mayor mercado de exportación de Volkswagen Vehículos Comerciales, con unas ventas de 26.500 vehículos comerciales ligeros en 2004.
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¿¿¿Solo 4,8 litros??? Ya me gustaria saber conducir así. Últimamente he estado aplicando algun truco de conducción ecológica que he leido por ahí, y sí, he conseguido bajar el consumo por debajo de la cifra oficial. Pero ahora tengo la duda de si será bueno conducir así. Me da la impresión que la mecánica debe sufrir mas, y a la larga, no se qué será mas económico. ¿Alguien tiene mas informacion?
Saludos
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bueno, yo en la nugget he hecho un primer deposito de 11L y un segundo deposito de 9.5L, el consumo oficial se supone de 7.7L...un poco optimista con un trasto de 2300kg y 2.85m de alto....
yo creo que el real andara por ahi...9/10L
saludos
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el fin de semana de la kedada hice un consumo con el disco de 7,93 l y con el xantia de mi tio e echo un consumo llendo de bilbao a cullera de 4,1!!!
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el fin de semana de la kedada hice un consumo con el disco de 7,93 l y con el xantia de mi tio e echo un consumo llendo de bilbao a cullera de 4,1!!!
Mientras que yo iba a rebufo marcando unos consumos de entre 2,1 y 3 l (es que íbamos pisando huevos) ;D
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joer..Tetres...yo lo veo un consumo d pm para esa pedazo furgo el estar sobre los 9 litros...por cierto ..¿alguna fotillo mas ? ;)..es q m ha molao un huevo...
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Joer, pero algo que no entiendo, ¿lo del record de consumo en el vehiculo comercial VW fue con dos depositos no??Con un deposito hacen 1200km.
Yo este mes me he hecho con la Multivan 1000km con un deposito y estaba q tiraba voladores, eso si de 110km/h no pasaba.
Un saludo
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pues a mi me preocupa un poco esto del consumo... es de hecho una de las cosas que me tiraban un poco patras de las furgos... la mia (vivaro 100cv 1.9 cdti) tiene 3200km, mañana voy a pasarla una revision y mas o menos me consume 8,5 a los 100 de mixto, espero que el consumo se vaya moderando una vez que este bien rodadita, de todas formas les preguntare si me van a devolver el litro de mas que me consume cada 100km sobre lo que ponia en el catalogo.... no me gusta pasarla de 140 (tres mil y muy pocas revoluciones), pero a veces en las cuesta abajo es dificil que no se ponga a 160.... se me acelera sola... :P
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8.5?si por hay decia yambo que consumia mu poquito,creo que incluso 5.6 hizo de media cn un deposito.tambien piensa que nuevas chupan un poquito mas y segun los recorridos,con que hagas un poco de ciudad,,nosotros pillamos la vivaro en vez de la transporter o la vito tb por el mantenimiento despues de comprarla y por el consumo.hacemos 100km diarios pero todo por autopista.otra cosa,la llevas a revision con 3200km?que revision es esa?una cosa efectiva para esto del consumo es llevar una buena parienta al lao que te pegue un toque cuando pasas de 120 :P
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Mas o menos 10 ltros a los 100km
es una t3 motor 1.9 td
Y ni voy rapido ni voy lento... ::)
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buenas kilometron... has oido bien unos 8,5 dandole mas o menos al 50% por ciudad y por carretera... pero si que espero que pasados los primeros miles de kilometros empiece a consumir un poco menos, el tema de la revision es simplemente que los de la opel de vitoria me dijeron que me pasase con unos 3000km para ver como marchaban los niveles y eso y como tenia que ir a que me arreglasen un fallo en el porton (no hacia buen contacto y saltaba el piloto de puerta abierta...) pues he aprovechado, la verdad es que se han portao y me han atendido en el momento...
por cierto decidme como haceis para consumir 5,6!!! o usad alguna calculadora que eso no puede estar bien... ;D
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nattydreaddd:podrias meterle un taco de madera detras del acelerador para hacer tope :P.se notaran los tramos que hagas por ciudad y el pasar de 120 km/h.te has fijado en el consumo de aceite?me imagino que habra consumio algo,no?en esos motores es normal aunque si no consume mejor.sabes que tipo de aceite le echan?yo ya me informare,a la larga le cambiare yo aceites,pastillas etc.
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¿Que os parece si esplicamos los trucos que conozcamos para reducir consumos? Últimamente estoy usando el de no acelerar nada durante las bajadas, reteniendo con el motor. Tengo entendido, que de esa manera la centralita no inyecta nada nada de combustible.
En carreteras reviradas trato de mantener la velocidad lo máximo de constante, para no tener que tocar el freno ni usar el freno motor.
Finalmente, trato de llevar el motor sobre las 2.000 rpm.
¿Mas ideas?
Saludos.
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Nas:
Las mias ya las conoceis. La traillevada RAR . Por cierto para los cuatreros. Voy hacer la RAR con un Nissan Navara del curro de los nuevos a ver que consumo saca
Un amigo sin pelas se ponia detras de los camiones al "arrebufo" para que lo arrastraba el efecto estela. Como los F-1.jejeje
Yo un dia de estudiante para ahorrarme unos durillos le meti a un Citroen GSA gasolina normal en vez de super. Descojono total. El motor seguia funcionando pese a sacar la llave del arranque. Lo tuve que calar unas cuantas veces metiendole una marcha. Autoencendido o algo asi le llamo el mecanico. Se cria carbonilla en la cabeza del piston que se pone al rojo vivo y hace de bujia. Curioso curioso...
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Nuestra Transit 2.5D nunca pasa de 7 litros y medio y el Isuzu ultimamente unos 9,5 (cuando lo usaba mi abuelo DICE que sacaba de 7 para abajo).
Guagua touring, 2000 rpm no me parecen poco para hacer una conduccion economica. Piensa que mas o menos a esas vueltas el motor esta dando el Par maximo y estas consiguiendo la mejor relacion respuesta/consumo pero si de verdad quieres bajar consumo se puede llevar bastante mas bajo de vueltas en llano o en ligera cuesta abajo, por ejemplo en nuestra furgo a partir de 60- 70 ya se puede meter 5a sin forzar. Eso si cuando llegue un repechito a bajar marchas que sino ademas de hacer sufrir al motor se malgasta gasoil.
Un saludo.
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yo tengo la cali 130 y he llegado a ver en el ordenador de a bordo 5´4 L /100 de media!!!! eso si... yendo durante 60 kms a 70 - 80 como maximo y tranquilito por una carretera que no había ni cristo a las 2 de la mañana... cuando llegue a la autovia empece a chuscarle pero solo hasta 120 y me hizo al final 6.5 L con el error de medio litro por cada 100 pues 7L... pero lo normal es 8.5 - 9 L en carretera y en ciudad , un litro mas... ahora... el otro día le metí mas caña de lo normal (no se lo digáis a nadie .. 170-180 durante 5 minutillos) y en seguida el ordenador 10 litros y pico
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pues yo tengo un dilema sobre todo en ciudad, si voy demasiado bajo de vueltas entra enseguida el turbo (se oye el silbidillo...) y digo yo, asi no consumimos mas que si subimos hasta 3000 y pico rpm para cambiar para que no baje de 1500rpm y no entre el turbo a nada que pisemos?
en carretera si que veo efectivo eso de llevar las revoluciones entre 1500 y 2500, pero en ciudad tengo mis dudas... algun sabio??
por cierto kilometron algo de aceite consumio pero muy poco para ser su "primer" aceite de todas formas a mi al menos al comprarla me dieron una lata para llevar siempre encima por si acaso.. el tipo de aceite te vendra en el libro de reparaciones, y si jejeje el aceite, las pastillas y el filtro del aire creo que tambien los cambiare yo, mas no se jejeje
por cierto cuanto chupa tu furgo?
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nattydreaddd: la mia chupa poquito,mas bien nada,porque aun no la tengo :'(,aun me queda sobre mes y medio de larga espera.lo del tema de andar en ciudad,yo tengo entendido que lo mejor es que,en primera cambiar prontito a segunda sin subir mucho de vueltas y de segunda parriba pues hacerlo dentro de un margen razonable para que en la siguiente marcha no tengas que pisar mucho mas el acelerador para que suba de vueltas.de todas formas si sirve de consuelo yo en los buses del curro hago una media de unos 58 litros a los 100 :o.referente a lo del aceite,yo el primer cambio no quiero hacerselo a los 30000 kms porque me parece excesivo,siempre suelta algo de virutilla el motor de fabricacion cuando haces los primeros kms.a mi en cuanto me la den lo primero es calarle como se cambia el aceite y donde estan los filtros.sera porque tuve malas experiencias cn la opel hace tres añitos,a mi eso de dejarte cerca de 200 euros pa cambiar el aceite y un filtro y encima casi que te hacen un favor,, >:( ,pues como que no.
por,cierto,¿la tuya viene con esp?si es asi sabes si tiene desconectador? un saludo camperos
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que las fuerzas te acompañen en tu espera jejeje!! y no, la mia no tiene esp, estuve a punto de ponerselo pero me dijo el vendedor que no lo veia muy necesario ???
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la espera desespera.a mi tb me dijeron que no era muy necesario,y se que cn una furgo de este tipo no es para andar corriendo to el dia pero bueno,ya puestos y ya que no nos hemos pillao la viano marcopolo pues,,una por otra
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a ver, yo con la viano (motor 2.2) al principio estaba asustao, no bajaba de 11l, pero es que tambien iba un poco crecido tirando de caballos, la novedad y eso. Luego al ir haciendole Km y seguramente gracias al metodo RAR (ver aportaciones de vivaracho https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=5518.0 ) le he ido bajando, he llegado a los 7,5 en viajes largos, pero lo normal ahora es 8 a los 100, lo que creo que es razonable. Le echo gasoil de ese 10plus y no paso de 120-130, con un 20% de ciudad.
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8,4 l /100 kms (calculados a manubrio) California t5 130 cv trendline 2 personas (bueno, más una pequeña), perro, depósito lleno, depósito de agua lleno, WC y ropa para un finde. Aire acondicionado todo el rato, frio a tope, ventilador al 1.
Calculado en 1000 kms, a 120 kmh autovia en meseta y galicia.
saludos.
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bueno, la nugget ha bajado hasta 8.7L en consumo de todo tipo....(calculado con calculadora...), me parece mas que correcto con esa "chepa" que tiene...
en autopista a 130 va a 3100rpm
saludos
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este finde. Madrid-Altea y rulillos alrededor, a la ida super lento por atascos >:( y la vuelta a 2500 vueltas (casi casi 140) según el ordenador 8.1, la verdad casi 8.7 :-X
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8.5?si por hay decia yambo que consumia mu poquito,creo que incluso 5.6 hizo de media cn un deposito.tambien piensa que nuevas chupan un poquito mas y ,con que hagas un poco de ciudad,
Buenas compis,
no había visto este hilo de consumos.
Mi Vivaro es nuevecita, 2 meses y medio, y le saco consumos bajísimos desde el principio. 5.69 l/100km ha sido el más bajo. Pero tengo que decir, que aunque yo voy muy tranquilo en carretera (110/120), en todos los depósitos les hago un ratito (15-20 minutos a 150 km/h) por aquello de que al motor no se le olvide que es capaz de correr. Por otro lado conduzco un 45% del tiempo en ciudad. y digo del tiempo porque en kilómetros representa poquísmo, pero en tiempo viene a ser la mitad de mis desplazamientos diarios.
Alguien preguntaba por truquillos:
Yo utilizo el RAR de Vivaracho. Además, a la mínima bajada suelto el acelerador. es super importante acelerar despacito, se nota muchísmo. Yo me paso semanas o meses sin pisar el acelerador a fondo en ninguna ocasión. En ciudad: me comporto como un camión, si el semáforo está en rojo llego despacito para tratar de que se ponga en verde ante de que yo pare completamente y así me ahorro meter 1ª.
Cuando hay retención tipo, frena y vuelve arrancar: La Vivaro tiene una cosa buena(puede que lo tengan todos los coches, pero al menos mi anterior Ibiza no lo tenía). Y es que por despacio que vayas no se cala nunca. Entonces en primera y sin pisar el acelerador, me imagino que consume lo mismo que para estar al ralentí solo que vas avanzando. Lo miso ocurre en 2ª pero algo más deprisa.
Y por último y esto sí que es importante:¡¡¡¡ NUNCA REPOSTAR EN CARREFOUR!!!!! Sólo lo he hecho una vez y porque me hacían el 8% de descuento. No repito. Desde la primera barra de consumo me dí cuenta de que me iba a consumir más. En los semáforos tenía que acelerar mucho más para salir. y al final me salió un consumo de 6.85 l/100km. Mucho comparado con los demás depósitos
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juer jambo...menudo consumo tio!!!! 5.69L !!!
saludos
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Pues los mios... (hechos a base de papel, boli y calculadora ;D )
... Opel Astra SPORT 2.0 DTI 16v ---> Consumo médio: 6l / 100Km en 88.500Km (desde los 9 km ;D ;D)
... Nissan PickUp "Rally Raid" ---> Consumo médio: 9 - 9.5l / 100Km en 31.300Km (lo compré con 17.000Km)
Consumo máximo: 10,5L / 100Km
Consumo mínimo: 8,56L / 100Km
Y las velocidades, pues voy bastante al límite legal. Por encima en el caso del Astra (ahora en venta :'( :'( ), y por debajo en el caso de la PickUp.
Salu2
P.D: Por cierto, reposto casi siempre en CARAPLUS... Con el Astra no he notado nada. Con la PickUp, ya veré con este último depósito repostado en REPSOL...
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Impresionante los consumos que conseguís.
Creo que estoy observando algo raro. Últimamente he conseguido bajar de los 9 litros en la Boxer, pero hace dos depósitos cambié el aceite al motor, y el consumo vuelve a estar por encima. ??? ??? ??? ¿Como puede ser? ??? ??? ??? ¿Tal vez el motor se ha de acostumbrar al nuevo aceite? :P
Saludos
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epa gente, esta vez le he hecho un consumo de 8.1l/100km y no me ne cudidado demasiado, un rato por autovia y luego a los piris, y a currar.
kuando he ido a llenar el deposito, 65l y 801km, no esta mal!
ala a ahorrar!!
ondo segi!
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Mi Vito larga 111 con unos 600 kg de carga siempre, con un depósito lleno por completo, a los 650 700 km se le enciende la reserva. Claro esta que yo hago ciudad carretera y caminos.
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La mia con 174cv y las mismas condiciones que "turbo rojo", incluyendo el perro y con el clima puesto mas bien suave, anda segun el ordenador por los 8,7- 8,9. Eso si en autovia 6ª y 140km. Pero bueno es lo que dice el ordenador y de ese no me fio mucho, algun dia echare las cuentas con lapiz y papel.
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space gear 2500 tdi respetando los limites de velocidad...13 litros a los 100 :'( y kangoo 4x4 19 dCi 8 litros sin respetarlos.
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elduque, te recomiendo que te hagas los cálculos a manubrio, por lo menos una vez, ya verás que hay diferencia.
A mí en el viaje de la semana pasada a la ida me marcaba 8,6 y a la vuelta rebajé a 7,3 según el ordenador. Sólo moví la furgo de "punto a punto", sin movimientos en destino, y el cálculo del consumo a mano me dió 8,4. El trayecto, 500 kms ida y 500 kms vuelta, con lo que la media ni de coña es la del ordenador.
Eso sí, el no acelerar en las bajadas se nota y mucho. Con el peso de la furgo puedes ir sin acelerar mucho tiempo, controlando que no se embale, pues en bajadas pronunciadas lo acaba haciendo.
Saludos.
Saludos.
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Pues yo con la cali ando entre los 6 y los 6,5 l , de centralita, aunque creo que mide bien . Fuí de bilbao a salamanca ,con movimiento , y luego a plasencia y volví a bilbao, todo con un depósito de 60 €.
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Y este finde getxo lekeitio y la media poir 6 l ¿?¿? conduciendo como las feminas claro.
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Lo de barlow es del gran miercoles ¿no? jajaja
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Pues tienes unos consumos cojonudos!!
Sí es del Gran Miércoles... siempre nos hizo mucha gracia esa frase de la peli (sobre todo la entonación del doblador), así como la de "Las mujeres y los surfers deben salir del agua !!! " ;D ;D ;D
Saludetes
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Pues mi Cali 2.4 D lo minimo fueron 7,3l en un viaje por Francia 700 km sin parar por autopista 100 - 110 Km/h.
A diario ciudad-autopista-y lo que cuadre no pasa de 9,2l.
en cada repostage lleno el tanque, lo calculo y lo apunto, en invierno con la calefa ponle 1.5-2l mas.
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holita, t4 2.5tdi 8-9 litros
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mi disco 300, depende muuuucho como lo lleves, una pasada, si vas a 130-140 por la autovia, parece que te han taladrao el deposito, si vas suave, y aplicando el RAR, a 90-100, consume unos 10l/100km +o-
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California T-4 2.5 TDI del 2002, con 91.000 km: Alrededor de 7,5.
Cuando ando por casa, entre 7,2 y 7,5. Carretera,ciudad y sobre todo autopista, entre 100-130,dependiendo de si es subida, llano o bajada
Cuando voy de viaje algo mas, porque voy algo mas rápido: a unos 130 km/h en autopista.
La vuelta desde Andorra 7,78 a 120-130 en autopista y con alegría por carretera (90-100).
No tengo ordenador de a bordo: todo con lapiz y papel.
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Saludos
Mi t4 tdi. del 97 102 cv. 8.3 l a los 100 (2 personas, consumo mixto, máximo a 130 ). En autopista con 6 personas + klima a 130 constante con alguna punta de 150 9.7 l a los 100.
Hasta pronto
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MIS PRIMEROS 100KM me parecieron una pasada, sali del cosecionario con la cali nueva y se me ensiende la reserva le pongo 10 euros 14l, haciendo los 100km llegando a casa, zas otra vez la reserva, se me habia chupado los 14l en un plis plas, menudo susto que me lleve, y no pase nunca de los 120 y casi todo el tiempo en autopista. estos dias le estado fijando y a bajado algo pero creo que chupa demasiado. La cali es 2.5 130cv y estrenandola, asustado estoy.
SALUDOS
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Mi colorá, 174CV con 4Motion (gasta más), en autopista exclusivamente suele andar por los 8-8,5, mi primer depósito fue en ciudad entero y se fundió unos 14 litros a los 100, aunque he de reconocer que no la tenía pillados los puntos de embrague y ralentises y aceleraba de más porque se me calaba... Lo normal es hacerme 800Km con 70 litros, lo que sale a casi diez litros. No suelo pasar de 130, pero tampoco aflojo en las cuestas arriba... La velocidad en autopista suele llevarla el ordenata...
Yo creo que para 2 toneladas y pico no está nada mal, pero seguro que un litrillo o dos podría bajarle...
Saludos
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(https://img238.imageshack.us/img238/5086/40l100kmwz7.jpg) (https://imageshack.us)
Hace un par de días, subiendo el terrible Portillo de Las Batuecas, entre Las Hurdes y la Sierra de Francia, la Marco Polo muy cargada batió el record de consumo puntual: 40 litros/100 km. Acojonaito me quedé. Sirva de prueba esta pésima foto hecha en marcha con el teléfono.
Saludos.
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Tenías razón,que de 35 no pasa ;D ,y a las 11 ¡¡ ,uffff, no me quiero ver a medio día
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Hace un par de días, subiendo el terrible Portillo de Las Batuecas, entre Las Hurdes y la Sierra de Francia, la Marco Polo muy cargada batió el record de consumo puntual 40 litros/100 km. Acojonaito me quedé.
Joder!!! es de esos records de los cuales no te alegras, ¿eh?
Yo por eso suelo llevar el ordenador con el consumo medio por cada 100km, así te evitas esos sustos "puntuales" ;D
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saludtes desde Barcelona...;D
pues yo nunca había mirado el consumo... pero yendo a Andorra desde Eibar, unos 675 kms... , todo por carretera, le he sacado una media de 6.5 l , contando entrar a Andorra con el atasco, moverme ese día por allí ..., aparcar... , y salir de la marabunta en caravana otra vez
no está mal para un automático, no?
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El consumo instantaneo no cuenta.... jodo, si nos fiamos de eso, a mi en primera y segunda, saliendo desde parado medianamente alegre, sin necesidad de hacer ruedas, el contador se va 99.9 y ahí se queda sin números!!!!! Cuando vas en primera en un parking o algo así, de 20 no baja.... Por suerte que tiene más marchas, que si no..... :D :D
Saludos desde el techo de mi colorá en Garaio, Vitoria, jiji :D
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Acabo de volver de vacas y he aprovechado para ver cuanto gasta la Matilde (t4 td 70cv): viajando a 110km/h , eso sí, cargada hasta los topes y haciendo de tod un poco (carretera, ciudades, alguna retención...) hs chupado 7.8 l/100km... para mi está genial, esperaba bastante más ;D
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Ieup
Pues yo he llenado el deposito de mi T4 2.4D Larga y le he hecho 1.014km en conduccion normal (100km hora habitualmente, 40% ciudad y unos 200km a 120) y con combustible de CARREFOUR (70euritos), que siempre le echo ahi desde que note en el coche que la gasolina de Eroski duraba y andaba menos.
Eso si, solo hace 1.014km lo tengo comprobado pq me quede tirado intentando apurar al maximo el deposito pa ver cuanto duraba. jeje.. segun la media pues 6,9litros.. lo he flipado pq estaba preparado para 10l a los 100 o algo asi y la sorpresa ha sido genial..
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eso sí que es apurar!!!
No es por fastidiar, pero ya me ha dicho algún mecánico que evite echar gasoil en el carrefour y parecidos, al parecer ya les ha ido más de uno con problemas... :-\ yo intento utilizarlo como último recurso, y más ahoa que la frego ya va teniendo sus km...
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Epa
Con el de carrefour creo que no hay problema. Me suena que vi una vez una pegata de "Combustible sumninistrado por Repsol". En la furgo no me ha dado tiempo de hacer pruebas pero en el coche andaba y duraba exactamente igual que el de Repsol o Esso. El de Eroski es otro cantar.. a mi me hacia cerca de 50km menos cada deposito y ademas, el coche andaba bastante menos, un colega me dijo que era pq no le echaban aditivos..
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En el ultimo viaje, por Huesca, suministrando siempre en Repsol o Campsa, la E-Plus (no se si probar con la E-10, tenéis referencias de este?) una cali 104 CV. a 110 km/h 7L. a los 100 sin clima. Llevo Hechos 5000 KM.
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Hola llevo 3500km
Dos pruebas he hecho:
California 130 4 motion
Urbano 20%
Interurbano 80% (sin pasar de 5 marcha)
10 l/100km
urbano 10%
Interurbano autopa 90%(sin pasar de 120km/h)
9l/100km
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Pues yo tampoco habia mirado nunca los consumos, solo se que con el deposito lleno puedo llegar a los 900km 110cvl/hdi
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hola a todos , que puede gastar una t4 2.4d con techo rigido que posiblemente compre en breve .
gracias .
REMISS
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Pues no me he fijado en los consumos de los demás, pero estoy contento con mi Dortoka. Hace menos de 8l/100km (carretera) y tengo mas de 1000km de autonomia si me porto bien con el pedal y la 6ª....
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en el primer deposito de mi negrita(vivaro 100 cv) a salido 7 litros 20% ciudad 80% autopista,100,120 km/h.hice 1015 km y aun me sobraban 18 litros
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Pues yo con mi T4 2.4d de 170.000 km recién traída de alemania hago más de 1000 km con un depósito, a media de 100-110 por autovía, lo que significa unos 8 litros/100 km. En el manual de fábrica pone 9 litros de consumo mixto ¿? Los suyo es que a medida que son mas viejos los motores consuman mas, no??
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Renault Trafic 100cv. en rodaje.
Trayecto por autovía Albacete-Alicante-Albacete. 340km. Velocidad entre 110 y 130.
Consumo total 20L. Esto hace un consumo a los 100km de 5,8L.
Sin viento y sin cargar la furgo. 2 personas.
Lo curioso del caso es que el consumo de la Trafic es idéntico al de un citroen Xsara Picasso 2.0 90cv. Este dato es muy positivo teniendo en cuenta el volumen y peso superiores de la furgo. Con el vehículo rodado y realizando una conducción muy económica hubiese conseguido unos 5L/100. Hay que tener en cuenta que hice algo de ciudad y Alicante estaba plagada de turistas en coche.
Por cierto, la compré blanca porque son las que menos gastan... las negras con llantas molonas consumen más ;)
Estoy impresionado ;D
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La mia 2.4d este verano le he metido 3517 km con 303,79 litros. Me da un consumo de 8,71, con un 60% de autopista, un 25% de nacionales y el resto callejeando.
Los consumos me han variado de 10,46 l/100 máximo (autopista a 100-120) a 6,67 l/100 mínimo (nacional a 80-100). Siempre repostando en repsol/campsa/petronor
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En mi space gear,con el filtro "GREEN"para polco,13/14 maximo(pie en la tabla).
Y con el de "asfalto",solo 11l a los 100km...a 160 por autopista...
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bueno ahora con las ruedas mixtas mas estrechas y sin maggiolina ( bueno sin nada de lo que me gusta jeje)
gasta bastante menos como 11l/100km pero claro ahora es como la sacarina que por mucho que quieran decir no tiene nada que ver con el azucar jeje
saludos :) ;) :D ;D
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VITO 112 CDI NO LLEGO A 800KM
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como se edita un mensaje? no se a que boton le he dao y ya me ha salido el mens
pues eso, que deposito tienen las vitos 70 u 80?? porque si es asi me baja bastante el consumo yo pensaba que consumia sobre 10-12 pero si es de 70 pueden ser 2 litros menos
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vito marco polo 110D: 1.000km, unos 100€ ¿puede ser?
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Jo,no os mirais los libros de caracteristicas?
Tambien podeis mirar la capacidad:justo cuando se encienda la reserva,a tope...aunque en la space,cuando se enciende,hay pa 100km!!(14l de reserva)
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La Viano Marco Polo 2.2 CDI, en autopista sin pisarle (100km/h), alrededor de 7litros/100 km. Si vas a 120, 7.9/100km aprox. En ciudad se dispara. El consumo medio, en 11.000 km que tiene ahora, 9,8l/100km.
Saludos,
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Ford Transit 2.5D del 93: 7.4 l a los 100 por autovia y carretera nacional, no pasando nunca de los 120 km/h, si no se dispara el consumo. Moviendome por el pueblo para ir a currar y eso, la mayor parte en 1ª y 2ª, se me va casi a los 12 l. Para lo que yo me esperaba cuando la compré esto no es nada.
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Yo tengo Viano 2.2. 150cv A mi me gasta entre 8 i 10 los 100km depende si haces autopista o no.
Una pregunta sabeis si los controles de velocidad de la tienda del foro se pueden aclopar a mi viano.
Muchas gracias
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Una pregunta sabeis si los controles de velocidad de la tienda del foro se pueden aclopar a mi viano.
Muchas gracias
Mándale un mensaje privado a Odin y se lo preguntas, él es el que lleva la tienda. :D
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Hola, estoy contento con mi primastar, me sale una media de 6.8 a 7 por autopista y carretera, gracias en parte a la 6º, en ciudad gasta un poco mas, entre 9 y 10 litros, la autonomia suelen ser entre 1100 y 1150 que es lo que mas le apure al deposito.
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Mi Mercedes V230 TD 2.300cc 98cv i 2200kg de peso gasta aproximadamente un 9l. a los 100. pero haciendo solo carretera he conseguido hacerla bajar de 8 de media en todo un depósito, todo un record!! Si alguien lo ha igualado que me avise. Normalmente hago conducción "TAXISTA" ahorro máximo.
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Nosotros: Al ZX 1.900 TD le sacamos consumos de 6 l en recorrido mixto con 20% aprox. urbano, a la kangoo 1.9 D , un poco mas, alrededor de 6,5-6,8 en el mismo tipo de recorrido, sobre todo si le pisas en carretera (120-130, no mas, eh?) y a la "culona" (Yamaha SR 250 Special) que es el "mecherillo" de la casa, le he llegado a sacar consumos de 3,3 l/100 km en carretera y con medias de 90 km/h (maximas de 120 cuesta abajo... jejeje) ah, y a las "ecologicas" 114 km por monte y a pedales (en el camino de Santiago) con un desayuno fuerte, algo de fruta y un bocata al mediodía ;D ;D ;) 8)
Bueno, y ya en patines o en piragua ni os cuento...jejejeje
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Interesantes datos, creo que lo mejor sería crear una lista y vamos apuntando, ejemplo:
- Golf 1.9TDI 130cv 4motion: 5.8l (Sof)
- Mercedes V230 2.3TD 98cv: 9l (alexdeloso)
- kangoo 1.9 D: 6,8l (kampergoo)