Hola, Alberto. Al insertar el 4Llc, lo que haces es bloquear el diferencial central, por lo que repartes igual cantidad de par entre los dos ejes; para conseguir lo que tu dices, necesitarias bloquar el diferencial trasero
Y a falta de bloqueo, puedes "jugar" con el freno de mano para imitar el funcionamiento del bloqueo.
Y a falta de bloqueo, puedes "jugar" con el freno de mano para imitar el funcionamiento del bloqueo.Saludos, Tino
Bueno, Pablo ya se siente un poco mejor despues de tocarme los "ejes rigidos que yo tengo y el NO"