Hola compañeros, depués de mucho sudar por fin he conseguido hacerme los salvacarters del montero con unas chapas de duraluminio que tenía sueltas por casa y que decidí ponerselas al Mitchu para no tirarlas y de paso digase para protegerle los bajos que uno nuevo de casa ya me costó en su día mucha pasta
En realidad no he hechado foto de paso a paso, simplemente de como van hechos y como han quedado puestos, si teneis preguntas hacer todas las qe querais. Una cosa quiero deciros, las herramientas han sido las básicas, sierra de calar con sierra de hierro, taladro, torno (grande) y llaves fijas y de tubo. Tengo deciros que he terminado de doblar hierros hasta las narices y que si no teneis plegadora o mucha paciencia es más rentable comprarlos hechos y lo digo en serio.
Vamos al lio
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Del salvacarter original intermedio no tengo fotos, pero ya os imaginais como es, es más el muy puñetero de fábrica viene en plástico. Aquí lo teneis en duraluminio:
Y las espumas aislantes e insonorizadoras las he arrancado del original para aislar el nuevo:
Así queda puesto:
Tengo que deciros que el protector del intercooler lo he visto bastante duro por ello no lo he hecho, el dia que se rompa lo haré también. Vamos con el de la transfer.
Original de chapa blanda cuyo robo en la mitsu son 350€:
Para el nuevo recorté la base y le adjunté los aletines del antiguo xq son muy dificiles de hacer sin plegadoras,etc. Están unidos con tornillos y sineblocks de neopreno para evitar roces d chapas y ruidos molestos, también conservan los aislantes del protector antiguo para ruidos,etc...:
También he construido unos patines de acero con 2 listones de acero que tenía en casa para que en caso de empanzamiento la fuerza se ejerza sobre el patín y no sobre el salvacarter, aquí las fotos con los tacos de neopreno para que no hagan ruidos de roces de chapas:
Y así es como queda la obra maestra de muchos sudores, cortes, golpes y empalmes
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Bueno, espero que os haya gustado y un gran saludo
Tany_4x4
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