xgrunge.. (PROYECTO 07-08). pq lo mio, no es el fútbol..

[txejo]

suerte ivan!! ya nos contaras!

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[Habibi]

¡¡¡Iván...!!!
Que algunos pasamos de los 40, tenemos eso que llaman vista cansada y no vemos un pijo de esas letrillas tan  y pequeñajas. Pero buena pinta tiene. 

Saludos, 

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[Brasi4x4]

Chavalote... como sé que estás mirando cómo solucionar la amortiguación trasera y como sé que te va a gustar el tema, te paso unas fotillas para que veas la solución de una Nissan pickup de competición que saqué cuando fui a que me tomaran "medidas"    para el tema en que ando metido 

Las ballestas... Le han añadido una lamina gorda gooorda...



Y aqui, el detalle de la amortiguación trasera 



Salu2

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[xgrunge]

gracias brasi! no hace más que confirmar mi teoria!!! las blandas arriba para adaptarse a todo y la "gorda" (de carga) frenando para cuando necesite cargar (absorver saltos)

La diferencia es que han cambiado las ballestas poniendolas sobre el eje, como en la L200 2006.

muchas gracias por la info, se agradece!

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[Guso]

xgrunge que bonito seria si tuvieras dinero para ponerle coilover

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[Brasi4x4]

La diferencia es que han cambiado las ballestas poniendolas sobre el eje, como en la L200 2006.

Oye xgrunge, las navaras llevan así "de serie" las ballestas...

Esta es la mia...



Salu2

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[Habibi]

La diferencia es que han cambiado las ballestas poniendolas sobre el eje, como en la L200 2006.

Oye xgrunge, las navaras llevan así "de serie" las ballestas...

Esta es la mia...



Salu2

¡¡¡Vahh!!! perdona a Iván... Solo tiene una Mitsu. 

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[vilalta]

¡¡¡Vahh!!! perdona a Iván... Solo tiene una Mitsu. 

  Que cachondo este Habibi 

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[xgrunge]

pshh a ver si me tengo que enfadar!

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[xgrunge]

NEWS
Como es costumbre comentar los pasos que doy o voy a dar, decir que este fin de semana voy a hacerle las pruebas de aerodinámica para tener el coeficiente Cx y poder calcular una serie de cosas varias para posibles tomas de aire para la admisión forzada y la mejor refrigeración de los botellínes traseros .

El de serie está a 0.58, yo quiero ver cuál tengo con lo que tengo montado y como poderlo variar.

También aprobecharé para hacerle pruevas de:
- Frenada 100km/h a 0km/h
- Rolido ( muy dependiente de la amortiguación, altura, neumáticos, barra estabilizadora y "muelles" ) y poder tener con números los G máximos laterales. (dependiendo del suelo).
- 0 a 100 en segundos y aceleraciones varias. (serie 21.4seg)

también comentaros que ya tengo pedida la Rollbar en fibra, que espero recibir a principios de la semana que viene.


Estas notas son para poderlas comparar con los resultados post-vacacionales ya que habré montado el intercooler frontal, mejorado de nuevo centralita, puesto la rollbar, adecuado las ballestas a su nueva masa y alguna que otra cosilla más.. depende mucho de los € y lo que me resista a vaguear en las playas jajaja.

Saludetes

PD: os mantendré informados para quien le guste seguir mis flipeadas jaja
 

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[raul]

PD: os mantendré informados para quien le guste seguir mis flipeadas jaja 

Que somos muchos

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[txejo]

jajajaja, ivan eres un crack!!! el año q viene en la kedada no se si me montare contigo!!!porq volamos fijo!!!

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[xgrunge]

ANEXO NEWS

Hola, tras unas horitas de configuración, y espera de viento 0 , hemos procedido a la primera tanda de pruevas

No ha dado tiempo a más, supongo mañana seguiremos a ver que tal.

Los datos son obtenidos por pura matemática y física aplicada (como siempre), pero no son tan precisos como si pasáramos el coche por un Dyno (rodillos, banco de pruevas blabla), y sin gráfica por el momento; de todos modos se obtiene una cifra estimada con un pequeño margen de error según la temperatura ambiente, el piloto, la destreza al cambio y otra serie de datos a tener en cuenta a la hora de calcular..

Más o menos son los datos que me dió en el banco de potencia hará unos meses ya, con la diferencia de ser una prueva cinética y no estática.

Decir que he repetido varias veces y los datos obtenidos distan de poco (2 ó 3 CV)

No estoy a disgusto con los tiempos obtenidos, pero bastante mejorables teniendo en cuenta lo que me queda por montar
 de 0 a 100km/h en 12'58 seg con mi coche ligeramente modificado (de serie 21'4 seg) jejeje

aquí dejo unas fotos:











aibá, no he hecho foto del tiempo de 0 a 100 --- 12'58 seg  xD  luego  os la pongo

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[ramasan]

ivan el terrible como para que cruce una viejecita cuando aceleras ,
( comentario del copi ,  ¿notaste algo carlos ?...)
el aparato este que montas que da aceleracion, potencia... como funciona donde montas
las sondas... si no es mucho pedir , ?

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[xgrunge]

Para explicarte su funcionamiento.. el más claro ejemplo seria el reloj que sale en la TV cuando sale algún F1, lo suelen poner a la izquierda inferior, donde salen la fuerzas G's  IZQ y DER, throtle y Brake. Vamos, 4 ejes. A partir de estas fuerzas G, calcular los vectores y la potencia de empuje, siempre habiendo introducido antes en el aparatito la masa, el coeficiente Cx, transmisión del o tras o 4wd, coeficiente Fr de los neumáticos y todo eso. Si recuerdas tiempos estudiantiles, supongo que sí, pues los vectores daban opción a la estimación de muchos datos partiendo de otros.
Así teniendo la aceleración real, la masa real, y los coeficientes reales.. se conoce el rendimiento exacto fuera de "condiciones ideales" de un tunel, ya que depende de el calor exterior, el suelo y el manejo del gas y cambio.

Por ejemplo hoy a primera hora el mayor rendimiento ha dado 162cv.. con tiempos similarres a los de ayer, pero no he bajado de 13segundos, y a las 12:30h el coche daba 150cv.. sin poder bajar de los 13'5 segundos de 0 a 100.
El calor es significativo, lo que no pensaba que tanto.
Ya digo que estos datos son estimaciones matemáticas que hace el trasto, pero vamos, para mejorar tiempos y mejorar el vehiculo me irá genial para ver incrementos reales y no lo de "yo creo que", así lo obtengo directamente con datos exactos.

ale

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[Juan Manuel]

Eso es, no es una medida homologada, y la cifra de potencia que te de no tiene por que ser la real de banco, pero la verdadera utilidad, como dice xgrunge es poder comparar las evoluciones o mejoras sobre referencias ciertas  anteriores y no simples impresiones subjetivas.

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[xgrunge]

Bueno, mañana es mi último día laboral de esta "temporada" así que dudo el poderme conectar, o cuanto menos deciros las "NEWS" que vayan sucediendo..

Tengo más trabajo en verano que en invierno! jajaja os dejo el avance de parte del material que queda por montar.
 
material:

01- Reloj temperatura agua.
02- Reloj presión aceite.
03- Acondicionamiento del reloj de presión turbo.
04- Acondicionamiento instalación electrica.
05- Soportes para Hi-LiFT y para herramientas y recambios. (+ estudio para soportes de elevación Hilift)
06- Modificación suspensión trasera. ( + equilibrado en lo posible del peso por eje)
07- Cambio de  intercooler y su posición por otro frontal de alto flujo.
08- Tuberia en aluminio de intercooler y admisión.
09- Instalación en el último tramo de admisión el Air power (pasado el intercooler)..
10- Mejora reforzada de la sujeción del último tramo del escape modificado.
11- Capear colectores y caracola con tela térmica aislante cool it.
12- Refuerzo de trapecios inferiores y estudio de posición para doble amortiguación delantera.
13- Rediseño y mejoras para "capot tropicalizado" (altas temperaturas).
14- Sujección adecuada y a mano del extintor.
15- Mejora de silentblocks por unos más rígidos de la serie polybush roja offroad.
16- Limpieza, engrase y exploración a fondo de toda la estructura del chasis y partes móviles
17- Modificación y pintado de rollbar de fibra (que ya tengo! )
18- Nuevos parabarros
19- RESTILING TOTAL
20- botiquín del LIDL!!!!  

no se si me dejo algo.. pero bueno.. que faena tengo! jejeje




Pues nada, desearos unas felices vacaciones, mucho barro, arena, playa, sol, sombra, cervezas, augua, hielo y todo lo que conlleva el verano!

Salud y disfrutad de los vuestros.. incluido el 4x4  

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[Tany_4x4]

Eres una máquina macho, te voy a dejar unos días al mitsu haber si también eres capaz de sacarle caballos que sino el año que viene fijo que me sacas más de 10 segundos en la crono

Felices vacaciones chaval.

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[xgrunge]

hay muchas cosas a contar... pero quiero esperar a terminarlas y poder hacer la presentación en condiciones estoy muy ilusionado con todo,  a ver si hago la presentación oficial el 1 de Enero.

de mientras.. una fotito

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[Habibi]

  ¿Ha explotado el airbag? 

Saludos, 

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[Tany_4x4]

Uhmmmm que rico... yo tuve uno como ese con su correspondiente pilla, da gusto con esos volantes... Ivan eres un bicho malo

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[xgrunge]

NEWS!

Revisión de amortiguación pasada!

Habia perdido unas décimas de presión en la amortiguación delantera, y pecaba de algo blanda (a notaba bastante más las inclinaciones de la carroceria a cierta velocidad donde antes no las notaba.. )
Se han comprovado "los niveles" de presión y demás y hecho una pequeña inspección.

El resultado es que tengo bastante malamente las rotulas delanteras.. se ha hecho el pedido para la adquisición de recambios para proceder a su mantenimiento óptimo .



PD: Hoy el mecánico me ha dado una lección que me gustaria se supiera..
puede que yo sepa mucha teoria.. pero a la práctica me queda mucho por aprender.. el hecho es que tenia bastante olvidadas las rotulas y la base del fuelle, en el interior, restos de fango.. y sin nada de lubricante. Estos restos aceleran el deterioro y los crujidos y ruidos raros..

En definitiva, que me ha "metido un paquete" por no mimar algo tan preciado y tiene toda la razón.

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[Habibi]

PD: Hoy el mecánico me ha dado una lección que me gustaria se supiera..
puede que yo sepa mucha teoria.. pero a la práctica me queda mucho por aprender.. el hecho es que tenia bastante olvidadas las rotulas y la base del fuelle, en el interior, restos de fango.. y sin nada de lubricante. Estos restos aceleran el deterioro y los crujidos y ruidos raros..

En definitiva, que me ha "metido un paquete" por no mimar algo tan preciado y tiene toda la razón.

¡¡Imperdonable!! 

Me alegra que los amortiguadores pasen con nota. 

Saludos, 

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[xgrunge]

habia pedido una óptica delantera con el motorcillo, porque por algun golpecito de piedra o ramas o lo que sea habia un rajote y se me llenaba de agua.. total que me fundia las bombillas.. y tocaba cambiarlo ya

supongo que el fin de semana lo montaré.




la semana que viene más!

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[xgrunge]

NEWS! 

bueno las novedades no han tardado ni un día!

copio y pego la información recibida sobre la prueva, por si alguien se anima en el último momento

"La 16 edición del Raid 1000 Kasbahs se celebrará en Marruecos del 16 al 21 de Marzo, coincidiendo como siempre con la Semana Santa.Entre las novedades, puedo adelantarte que se incluirá un servicio de cátering durante los 4 vivacs, recuperando la fórmula de los primeros tiempos. El precio de las inscripciones será de 800 Euros por persona en tarifa reducida con pago fraccionado. Esperamos poder dar más información antes de final de Noviembre."

chicas ya hay fechas!

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[Brasi4x4]

ojalá pudiera acompañarte xgrunge... ojalá...

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[Habibi]

¡¡¡Suerte fiera!!! 

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[cleto]

   Suerte machote¡¡¡¡¡

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[xgrunge]

NEWS!

bueno, más novedades..
Se le está destripando aquí en un nuevo taller amigo especializado para hacerle un mantenimiento exaustivísimo siguiendo mis indicaciones.. y así seguir podiendo pedirle rendimientos de coches actuales en motores antiguos  con fiabilidades que yo mismo me sorprendo!.  jejejej

y unas instantáneas donde se empieza a apreciar el nuevo diseño 2008

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[Xavi-Ps10]

Ya tengo ganas de verla, y de oirla

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