xgrunge.. (PROYECTO 07-08). pq lo mio, no es el fútbol..

[txejo]

no la as pasado porq tenias una luz fundida!!! ya seria el descojono!!

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[raul]

no la as pasado porq tenias una luz fundida!!! ya seria el descojono!!

Txejo, empieza a descojonarte, j0j0j0
Hay algo más, pero mejor que lo cuente él

 

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[txejo]

si es q es lo q me paso a mi!!!

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[cleto]

              cuenten, que pasó¡¡¡¡

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[pablosierra]

En ascuas, me teneis, en ascuas.

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[xgrunge]

jeje, Hola corazones ajajaj

pues ayer 12 fui a pasar la itv.. el proyecto del ingeniero, los papeles de las lunas, ruedas amortiguación blabla.. bueno, paso la itv sin ningún problema pero al decir lo de: "enciende la luz de niebla" yo apreto el botón y repite "encienda la luz antiniebla por favooor" y yo. .ooops..

Luego, al pasar por el foso..  se me queda mirando el joven sin decir nada y vuelve a agacharse esa imagen de  "peroesto " me quedó gravada jajaja.

luego más adentro del foso, me señala el escape.. y yo, "ta todo bién joven todo bién "  vamos, que al final me dicen que me retienen los papeles has ta que arregle el escape que llevo modificado y la bombillita de luz antiniebla..

Voy a hablar con el ingeniero que tenia de sellarme y firmarme blabla, y le comento lo de los CAMIONES podemos configurar los bajos  a nuestro antojo, incluido escape, mientras no supere los decibelios, lleve catalizador ni supere los humos, ni entre humo en la cabina, ni sobresalga de la carroceria..

Lo que el tio se queda algo así como "ñe, tienes razón.. pero que el silenciador no está homologado" algo habia que encontrar..

Total, que este finde supongo montaré el escape de serie completo. lo de la bombillita ya lo tengo arreglado.

AVISO IMPORTANTE: antes de presentaros en una itv, pedid a vuestra mujer, novia, vecino, alguien que os diga a ver si se encienden las luces de atrás.. pq no se si será gafe o que, pero  somos muchos que no pasamos por fallos estúpidos

enga! casi listo para ser completamente LEGAL!

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[txejo]

dimelo a mi ivan.... todo perfecto llego hayi, enciende las luces.... 5 bombillas fundidas!!!!!!!!!!!!!

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[Kotu]

le comento lo de los CAMIONES podemos configurar los bajos  a nuestro antojo, incluido escape, mientras no supere los decibelios, lleve catalizador ni supere los humos, ni entre humo en la cabina, ni sobresalga de la carroceria..

es una lástima que NO te halla servido esa información , aunque creo que si hubieras llevado el antiniebla no te hubieran echado patrás 

le tenías que haber dicho , "no me jod s , por esa  no me pasas la itv

un saludo

PD ese escape que tienes lleva marca CE si es afirmativo , está homologado , que lo sepas , que hay mucho listo en las iteuves

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[Kotu]

una pregunta más

es tu primera ituve  hiciste alguna antes del 2005   si fuera así , si tu escape modificado tiene la marca CE , y no superas los límites establecidos en materia de ruidos , la primera anotación de los dB -dBA que marque el sonómetro será la que NUNCA PODRÁS superar en siguientes revisiones , que lo sepas también

Un saludo

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[xgrunge]

una pregunta más

es tu primera ituve  hiciste alguna antes del 2005   si fuera así , si tu escape modificado tiene la marca CE , y no superas los límites establecidos en materia de ruidos , la primera anotación de los dB -dBA que marque el sonómetro será la que NUNCA PODRÁS superar en siguientes revisiones , que lo sepas también

Un saludo

OKIS, pues nunca habia pasado la itv me salia más a cuenta pagar 100€ de multa cada 2 años que homologar jajaja
pero ahora con los puntos y retener el coche, pue sme he espavilado

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[xgrunge]

NEWS



Bueno, os copio y pego las últimas novedades referente al proyecto de la preparación, espero a alguno le interese, sigo buscando otro coche para formar equipo    (Patrocinadores y Sponsors agradeceria por M.Privado o email localizable en mi perfil, gracias)

****************************************************************
A Nomadaclub.

Hola, mi nombre es Ivan y como os comenté hará unos meses, estaria
> interesado en participar la próxima edición 2008.
> 
> Veo que hay diferentes Pagos según la fecha de inscripción. ¿Podrian
> explicarme como seria con un ejemplo práctico?, es decir mi caso . 
> 
> -Resido en Barcelona.
> -1 coche, piloto y copiloto.
> -inscribirse justo al abrir el plazo.
> -Alquilar 1 caja y transportarla en el camión de asistencia.
> 
> Con estas premisas, para empezar a hacerme el presupuesto, ¿qué
> tendria de pagar para participar en el RAID?
> 
> Muchísimas gracias.

********************
RESPUESTA en poco más de 1hora:

Hola Ivan. Aunque todavía es pronto para darte una confirmación, las inscripciones del Raid 1000 Kasbahs 2008 tendrán probablemente un incremento de 100 Euros por persona, pues incuirán también el cátering durante los 4 días de vivac.

Puedes beneficiarte de tarifas reducidas y pagos fraccionados haciendo la preinscripción con antelación. Normalmente el primer plazo se cierra el 20 de Diciembre.

El presupuesto aprox. de un equipo participante (auto y 2 personas) es el siguiente:

- Inscripciones reducidas: 800 Euros por persona (300 de preinscripción + 500 al cierre de inscripciones)

- Forfait ferry i/v + 2 noches hotel m.p.: 450 Euros

- Alquiler gps: 100 Euros

- Alquiler teléfono satélte: 100 Euros

- Alquiler y transporte de una caja: 100 Euros

- Carburante en Marruecos: 300 Euros (aprox.)

Esto suma un presupuesto aprox. de 2.650 Euros, a los que tienes que sumarle el desplazamiento desde Barcelona hasta Algeciras. En vuestro caso es recomendable embarcar en Almería (el ferry es más caro, pero te lo ahorras en carburante). Espero haber aclarado tus dudas y espero también conocerte en el próximo 1000 Kasbahs.
 
Saludos.
Julio Ibáñez
NOMADA CLUB

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[txejo]

ostia ivan es mucha pasta eh!!

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[Kotu]

- Forfait ferry i/v + 2 noches hotel m.p.: 450 Euros

En vuestro caso es recomendable embarcar en Almería (el ferry es más caro, pero te lo ahorras en carburante). Espero haber aclarado tus dudas y espero también conocerte en el próximo 1000 Kasbahs.
 
Saludos.
Julio Ibáñez
NOMADA CLUB

vaya clavo de ferry , no joder , y dice que mejor desde Almeria (creo que está en 600€ i/v coche +2 personas ) oño ,  Alicante-algeciras , me sale a unos 45€ ida , y unos 30 vuelta (repostando en Ceuta) y el ferry son 180€ coche+2 pasajes i/v

dile que ajuste más

un saludo

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[Brasi4x4]

xgrunge... ya sé que lo tuyo es el Raid, pero  escucha como silva este bicho...

https://www.youtube.com/watch?v=XpjIEvLpVPM

Salu2

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[xgrunge]

xgrunge... ya sé que lo tuyo es el Raid, pero  escucha como silva este bicho...

5Litros gasolina turboalimentado etc etc. fiabilidad de 10 segundos... en línea recta..  

ostia ivan es mucha pasta eh!!

Kotu y Txejo.. ha de pasar más tiempo para concretar las cosas, me ha dado un precio aprox.
Pero que rondará por ahí seguro.
Porque creeis que me lo planteé con un año de antelación? jajaja
Supongo que algunos sponsors aportarán su granito de arena , pero logicamente dudo que de mi bolsillo salgan menos de 1200€

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[txejo]

xgrunge suerte tio!!

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[Guso]

- Forfait ferry i/v + 2 noches hotel m.p.: 450 Euros

En vuestro caso es recomendable embarcar en Almería (el ferry es más caro, pero te lo ahorras en carburante). Espero haber aclarado tus dudas y espero también conocerte en el próximo 1000 Kasbahs.
 
Saludos.
Julio Ibáñez
NOMADA CLUB

vaya clavo de ferry , no joder , y dice que mejor desde Almeria (creo que está en 600€ i/v coche +2 personas ) oño ,  Alicante-algeciras , me sale a unos 45€ ida , y unos 30 vuelta (repostando en Ceuta) y el ferry son 180€ coche+2 pasajes i/v

dile que ajuste más

un saludo

tanta pasta?¿ a mi  padre hace poco le costo sobre unos 250euros Melilla-Malaga

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[Guso]

pero yo soy resindente...no me acordaba

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[Habibi]

Animo Iván que tu puedes. Retiro lo que dije en Hiendelaencina.

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[xgrunge]

Animo Iván que tu puedes. Retiro lo que dije en Hiendelaencina.

lo de que querias un hijo mio?

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[Habibi]

lo de que querias un hijo mio?

¡¡No hombre,no!!...



Lo otro. 

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[Habibi]

Lo de los sueños. 

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[xgrunge]

Lo de los sueños. 

lo de caerse por un precipicio ? o los erótticos?  ajjajaaj

entendiiido gracias Habibi.

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[xgrunge]

 

   

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[txejo]

jajajaja, enhorabuena!

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[Brasi4x4]

Qué guais

Enhorabuenarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!! Ya eres legalllllllllllllllllllllll

Salu2

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[Tany_4x4]

Congratilations!!!!!!!! Ahora tendrás que pasar las verificaciones de las 1000 kasbahs no??

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[Habibi]

Esto habrá que mojarlo ¿No?

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[cleto]

       MUCHAS FELICIDADES¡¡¡¡

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[xgrunge]

Heeey, hacia un tiempo que estaba parado esto, bueno, parado nunca ha estado, simplemente voy "almancenando en casa"  para que este agosto en vacaciones intentar montar y hacer varios tests más jeje.. nunca se deja de trabajar..  y eso es lo malo, siempre mirando maneras de mejorar y todo eso, y no me está resultando ni fácil ni barato.. si lo suyo era comprar un coche preparado y listo


Bueno, al lio


Estube en varias empresas que se dedican al tema de suspensiones, pedí consejillos a diferentes especialistas y/o del sector automoción y  tras semanas de calculos y teorias, comeduras de cabeza en  F, vectores y suptamdre.. más o menos creo tener sobre papel lo que queria y necesito.. que al final creo no será para nada taaan complicado (siempre dentro de las posibilidades de la ballesta/amortigador)

La gracia del asunto es que busco la dureza ideal para saltos sin miedo pero también que, yendo rapidito, se amolde a las imperfecciones y no esté el 45% del tiempo perdiendo tracción por mala compensación de masas en el tren trasero y demasiada dureza en la suspensión trasera.. vamos, que el eje trasero creo que, según la balanza,  aguantaba alrededor del 40% del peso con 2 ruedas y depósito lleno, yo creo que es una barbaridad..  sumado a que atrás parece que no llevo elemento elástico por el tema de demasiada dureza de "muelle" nada proporcionado al peso que soporta.. 

no se si con los dibujitos estos se entiende algo, pero la conclusión viene a ser la simplicidad de: "quita una hoja de la ballesta y tiramillas" ajjajajajaaj, pero queria asegurarme. 

la susodicha:





uno de varios bocetos, hechos rapidito para intentar mostraros a lo que me refiero 


más de lo mismo, que quitando la tercera hoja, por la largura de esta, conseguiré ablandar, pues dará más facilidad a la hora de oscilar, y jugar más y mejor con la regulación de la amortiguación 
Los ángulos de plena carga de las ballestas finales se mantienen, por lo que en principio solo voy a mejorar en la oscilación extensión/compresión inicial y así tras un salto, las ballestas largas deberian absorver el impacto comprimiendo hasta la plenacarga que iria frendando su avance, y luego el amortiguador seria el encargado de amortiguar su rebote.. ya os contaré.. a ver que tal..  a ver si sirvo para esto o me he comido la cabeza para algo que no pueda sanear     seamos optimistas!

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