PROBLEMAS CON LOS TOYOTAS

[jose]

Estimados compañeros del foro,
Hace tiempo fui usuario de este foro cuando tenia un Santana Anibal, el coche me dio algunos problemas, la casa me devolvio el dinero y compre un Toyota Land Cruiser kdj 120 pues pensaba que con este, los problemas se minimizarian  por la fama que tiene, se puede aceptar que cualquier coche tenga ciertos problemas lo perfecto no exite, lo que no se puede permitir es que determinados usuarios con 40.000 km lleven cuatro juegos de inyectores petados en fin un desastre. ¿que pasará cuando finalice la garantia?
La equivocación fue total estos coches estan cayendo como moscas por el problema de los inyectores, desde aquí os invito a que os penseis muy mucho comprar a día de hoy uno de estos, pues los usuarios estamos abandonados por Toyota y el problema parece no cercano.
Saludos a todos

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[Toyo4X4]

No se, yo es la primera noticia que oigo al respecto, podrias comentarnos algo mas.
Un saludo

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[jose]

Me parece extraño que como usuario de toyota no conozcas los problemas de la marca,
El problema esta en los inyectores, unos dicen que por el azufre del gasoil otros por las impurezas y otros que por diseño de los inyectores, el motivo a mi como usuario no me preocupa eso es problemas de los ingenieros de toyota, a mi lo que me preocupa es el hecho de tener un coche de un monton de pasta que se rompe con el simple hecho de darle de comer.
Una gran parte de los coches a partir de los 10.000 km suenan a lata y las prestaciones caen por los suelos, si quieres saber más puedes entrar en el foro de https://foro.kdjoteros.com
Saludos

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[Brasi4x4]

una pregunta, ¿qual es el kilometraje anual que se suele hacer para dar esos problemas?

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[patoyota]

Yo también he tenido problemas con mi Land Cruiser.
A las 25.000 kms fallecieron los inyectores en acto de servicio.
FUERA DE GARANTÍA LA AVERÍA SALE POR UNOS 1800 EUROS
Es un problema generalizado de los Land Cruiser al que Toyota no le encuentra de momento solución.
ALGO VERGONZOSO EN UNA MARCA QUE SE SUPONE DE PRESTIGIO

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[Blizz]

Se ve que el problema está en el gasoil que tenemos aqui, que llena de parafina los inyectores... Supongo que en Japón tendrán un diésel menos mierdoso que aquí...

Saludos,

David

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[jose]

Pero los coches que mas afectados se ven son los toyota de ultima generacion

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[nomada_manu]

Muy buenas comentare que el problema es mas generalizado de los que pensamos en la marca toyota, podeis poner en cualquier buscador TOYOTA + INYECTORES y pordreis leer como AVENSIS y COROLLAS caen tambien como moscas, incluso con 500 km es decir el primer deposito.
Todos ellos montar motores diesel D4d, son motorores common rail que inyectar a una altra presion el gasoil, para pulverizarlo en las camaras.
Se estan diciendo muchas cosas que si es por culpa del azufre, las parafinas, la mierda del diesel espanyol, etc pero os dire que ya se empieza a leer alguna en foros de UK, en filipinas tambien se quejan de problemas en su Hilux 3.0 D4d, etc
Asi que yo me decanto mas por un problema en el disenyo de los inyectores, conductos o un deficitario filtro de particulas.
Pero lo que tenemos que tener claro es que la marca debe dar una solucion definitiva ya que lleva trampeando con usuarios varios meses y las garantias comienzan a terminarse y no sabemos como responderan al respecto.
Aprovecho para pediros que si conoceis cualquier caso de rotura de inyectores sea de esta marca o otra nos lo comenteis, ya que toda informacion es buena. Y si algunos que no se os dan mal los idiomas y andais navegando por foros y paginas estrangeras leeis cualquier cosa relacionada con el tema os pediria que nos hagais llegar esas informaciones.
Un saludo y gracias anticipadas.

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[Montañes]

yo he leido lo del blizz una recomendacion de land rover que recomiendan que se heche el gasoil ese supermegachachi, ya veis cosa de motores y coches tan buenos luego como algo no este al nivel, problemas pal  coche.
y eso que estamos en europa-españa, imaginate el combustible en africa, sudamerica...
asi que cuida-d los todocaminos

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[PACONIE]

Efectivamente los inyectores estan dando problemas, mi hermano tiene un Avensis D4D y aunque le empezo a dar problemas bastante tarde (es taxista y empezaron los problemas a los 150.000km) hasta hace poco estaba desquiciado, pero ha encontrado la solución, cada 2 o 3 depositos le hecha 2 o 3 € de gasolina de 98 octanos y el coche ya tiene 190.000 km y no le ha vuelto a dar problemas. En cualquier caso estoy de acuerdo que Toyota deberia hacer algo.

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[mempal]

Hola, Yo tengo 3 amigos con LC. Dos tienen 60000 Km y no les ha pasado nada (por el momento) y al tercero, con 10000 ó ni eso, ya se los han tenido que cambiar.

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[wave]

Pues si eso les pasa a los Super Toyotas y Super Land Rovers diseñados para circular en las circunstancias más adversas, y en países donde la calidad de los carburantes es muy mala....No entiendo que le pase en España....
No será que realmente es un problema de los infravalorados motores Toyota? Y no de los carburantes....
Los Toyoteros habeis creado tal mito de la marca....que cualquier pega que den estos coches, va a ser mirada con lupa por el resto de la comunidad.
Yo sigo pensando que en el mercado actual del automovil, solo vale una cosa; la suerte que tengas. Espero que no le pase a una amiga que se ha pasado de un Megane a un Corolla (perdiendo bastante pasta) harta de problemas.
Muchísima suerte, y seguir informando por favor.
Un Saludo.

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[vejino]

si tu dices que un 30% de afectados es por mala suerte, pues no voy a jugar a la loto por que es tirar el dinero.
Ah y hoy no salgo de casa me vaya a caer una nuve en la cabeza.

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[luis-da]

Toyota España
A echo un anuncio de televisión para dar a entender a sus clientes que no estén preocupados por los problemas de inyectores que  les están dando sus flamantes y caros 4x4 que no  sean  unos paranoicos y que con esta publicidad dan a entender que no se lo tomen tan a pecho pues  puede ser peor
Un saludo

https://video.google.com/videoplay?docid=93261954951924275&pl=true
 
 

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[txejo]

montañes a los land rover tambien hay q echar gasoil supermegachachi? jur jur jur pues yo le echo del eroski! y digo lo mismo q muchos el problema no es del gasoil, el problema es de toyota!!

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[pablosierra]

Pues yo, conozco algunos que al land rover le echan del agricola; asi que.........

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[ramasan]

el agricula es el mismo pero con tinte lo cual en caso de inspeccion te fusilan
saludos 

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[wave]

Buenísimo el anuncio luis-da........jajajajajajaajjaajajajja
Ni al pelo, da igual lo que te pase en la vida, mientras conduzcas un Toyota, no? Parece que encima se ríen de sus clientes.....
Un Saludo.

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[beatle]

Señores seamos serios,que no estamos en los tiempos de Paquito y el monopolio Campsa,de acuerdo que Espàña no es la primera potencia mundial,pero de hay a decir que la culpa es de nuestros carburantes.....un poquito de porfabor,que Shell,BP,etc los controles son los mismos aqui que en Alemania ,o UK,o cualquier pais civilizado,por no hablar de las petroleras nuestras,que son tan buenos o mejor que los de fuera,otra cosa es que sean unos chorizos todos y nos roben ,paro eso es otro tema.Yo acepto que puedas tener problemas en una estacion independientemente de la marca ,pero por que el dueño de la estacion sea un guarro y no tenga limpios los depositos de la estacion y tengan mierda y agua y te puedan joder motores inyectores o lo que sea pero es culpa del dueño no de la marca de carburante.
Total que para mi esta clarisimo que es UNA CAGADA DE TOYOTA COMO UNA CATEDRAL,con lo cual tendrian que apechugar con las consecuencias.

En fin es mi umilde opinion....

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[raul]

Bueno, me parece muy bien.
Pero razonarme los comentarios.
Que veo mucho usuario nuevo que entra a saco.

Gracias y saludos a todos.

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[luis-da]

Hola beatle
 Vamos a Ponernos un poquito serios te doy completamente la razón en este tema alguien tendrá la culpa y lo que esta haciendo toyota es echar la culpa a los demás o no sus últimos motores es algo sabido que desde los tiempos de las series 80 de toyota no han vuelto a hacer un 4x4 en condiciones ni un motor
Y si no daros cuenta que la nueva hilus a pesar de que en el mercado se quedado corta de motor al lado de sus competidoras sigue con el mismo motor que la anterior modelo no se quieren a arriesgar con los nuevos motores   para este modelo legendario de la marca
Que la rotura de los inyectores es por culpa del gasoil pues como que no me convence sencillamente los inyectores lo único que hacen es inyectar el carburante y su gestión seria diferente si lo que sucediera es que se rompen por que se obstruyan por que el gasoil viene con impurezas   pero eso no es lo que ocurre
Seguro que se han confundido con el material de la construcción o la aleación de los componentes para hacer los inyectores y ese es el motivo de su rotura o los desgastes prematuros de estos inyectores de todas las formas este problema seguro que Toyota lo ira solucionando poco a poco y no se sabrá nunca el motivo de estas roturas
Un saludo

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[beatle]

Quetal RAUL ,como no has nombrado a nadie en concreto ,y no se si cuando te refieres nuevo usuario es al foro o al Toyota  ,pues en cuanto a lo que yo he esplicado ,creo que lo he razonado y he dado los motivos del pòrque de lo que he esplicado,porque del problema en concreto tecnicamente hablando que pueda tener Toyota en sus vehiculos,ten en cuenta que cuando lo hencuentren,que no dudo que lo encontraran aunque para alguno sea demasiado tarde,eso no se lo van ha esplicar ni a ti ni a mi ni anadie ,sera secreto de sumario,.
Se quieren hacer las cosas tan perfectas que a la minima que algo no esta perfecto no hay margen para el minimo error y todo son problemas...y al que le toca pues
Total  que se solucionen los problemas rapido....

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[jose_sull]

Coincido en que el problema está en el diseño de los inyectores, sobre todo los kdj que se venden en peninsula.(desconozco si hay mas modelos de Toyota con el mismo motor)

Me explico, en Canarias el mercado automovilistico es completamente distinto al de la peninsula, sobre todo con Toyota, ya que se llevan importando vehiculos de esta marca desde hace 30 o mas años debido al tema de puertos francos y demás.

Los kdj que se venden en canarias son distintos a los peninsulares, cosa que saben muy bien los kdjteros.
Traen bloqueo de diferencial trasero de serie a cambio del navegador, lavafaros de serie y la baca tambien de serie.

Otra pieza de "nuestros" kdj que es distinta a los de peninsula, son precisamente LOS INYECTORES, este hecho ha sido confrmado por un comercial de BLANDY a nuestro compañero forero MARCE, el cual ha conseguido la referencia de dichos inyectores (los canarios) y los ha publicado en el foro de kdjteros pero parece que nuestros amigos peninsulares siguen emnpeñados en que el tema es el gasoil.


Mierda de gasoil es el que tenemos nosotros en Canarias, con una refinería obsoleta (la primera que se instaló en España) y que hace unos meses haciendo experimentos con el azufre jodió miles de bombas en todas las islas.

A mi pobre entender, el modelo que se trae para Canarias podría ser una versión un poco "africanizada" y mas preparada para el trato duro y los combustibles de mala calidad.

A dia de hoy no se de ningun kdj canario que tenga problemas con el gasoil o con los inyectores.


Saludos

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[Miyamoto]

Hola todos. Tengo una Hilux D-4D con 6 meses y casi 15000 km., y cuando la recogí el vendedor me recomendó que le pusiera el gasoil "supermegachahi" como dicen por ah, y hasta la fecha 0 problemas. Hasta la fecha por aquí no he oído que haya problemas con los inyectores. Como dice jose-sull, puede ser por la diferencia de modelos entre un mercado y otro. Sólo espero que este problema no siga a más y se resuelva pronto.

Saludos.

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[vejino]

vamos a ver Raul, que razonemos qué?, yo hace mas de un año que veo este foro, de antes que wave se comprara el Terra, yo en ese tiempo también me quería asesorar de que coche comprar por lo que me dedicaba solo a mirar ya que no tenía ni idea del mundillo este.
Lo de que somos nuevos y entramos a saco, pues quizas te lo parezca pero ponte en nuestro pellejo.
Si tengo un LC120, si es necesario te doy el numero de Bastidor, para veas que no hablo por hablar, ni por hacer daño a una marca en particular, solo que aplico el dicho de que cuando veas las barbas de tu vecino chamuscar pon las tuyas a remojar.
En el foro de KDjoteros el nivel de petado de los inyectores está en un 30%, sin contar los que pueden estar andando con alguno de ellos jodido, ya que como se sabe el coche es tan bueno que suple esta falta, pero no deja de ser eso, una falta.
Si no te parece esto suficiente para entrar a saco como tu dices, me haces pensar que para eso el coche lo que tiene que hacer es estallar.

P.D. no creo estar entrando a saco, sino como sé que este foro es muy leido por mí y por tantos otros compañeros, pues sí que me parece correcto advertir este defecto, y la postura de Toyota, que no hace nada, y con ello lo unico que pretendo como otros usuarios, es adoptar la postura que creemos correcta, ya que creo que el derecho del pataleo lo tengo.
Ya es para mí raro que se haya movido este post.

Ahora si en este foro solo se puede decir lo maravilloso que es mi coche, o tal o cual marca, etc. pues creo que me he equivocado.
No creo que sea así pues si no seria para mi como las revistas del sector que al comer de las marquillas estas les ponen el culo.

Sin ofender a nadie.

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[wave]

Hombre yo creo que se ha movido, porque esto es un tema de mecánica pura 100%; poco tiene que ver con 4x4....vamos, no sé....
Un Saludo.

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[jose]

Soy un usuario de toyota y lo siguiente no es para desprestigiar porque si, si no porque entiendo que un coche que cuesta 7000000 millones de las antiguas pesetas no se puede romper por el simple echo de echarle gasoil, y me da igual que el problema sea de la suciedad del gasoil que para eso estan los filtros o de los inyectores, como usuario exigo una calidad que no me estan proporcionando.

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[jose]

Ademas estoy con vejino,
Esto entiendo que no es una sección de mecanica.
Saludos

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[Blizz]

Pero que manía tenéis algunos a pensar que porque os gastéis una pasta algo es 100% libre de fallos. Todo puede fallar, desde un coche de 9000€ hasta uno de 90000€, qué os pensábais?

En cuanto a lo de que Toyota no hace nada lo dudo, los concesionarios poco podrán hacer, ellos no diseñan los coches ni los moteres ni nada, se limitan a venderlos y repararlos. Dudo mucho que en Japón estén tranquilos, seguro que hay mucha gente haciendo miles de horas extra buscando la solución definitiva a este problema.

Lo que también me hace gracia es que algunos se dediquen a despacharse agusto con Toyota cuando no es la única marca que tiene este problema, porqué contra Toyota? Envidia? Ganas frustradas de tener uno? O es que cuando se es la marca más fiable del mundo no puedes tener ningún fallo?

Sed objetivos, cuantos fallos han tenido marcas menos fiables? un 30%? Y ahora porque Toyota tenga un problema que quizás represente el 5% o menos ya estáis todos con la piedra en la mano...

Y al contrario que otros yo no me dejo llevar por tener un Toyota (O no tenerlo para otros...), me fío de la experiencia de unos ingenieros que han hecho de Toyota la marca más fiable del mundo, y esto no lo digo yo, y me apoyo en mi propia experiencia y la de conocidos míos.

Saludos,

David

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[jose]

En mi caso no es envidia por el deseo de tener un toyota, estoy hablando de un coche que tengo. Es evidente que ningún coche esta libre de averias por caro que sea, pero cuando es un problema  (no estamos hablando de un 5%) que afecta a muchisimos usuarios que algunos apenas tienen 10000 km, algo no funciona. Si tu crees que esto no es alarmente, muy poco le pides a los fabricantes.
Para mí cualquier tipo de maquinaria, que se rompa en sus primeras horas de funcionamiento y esto le ocurra a cerca del 30% de las que estan en producción, solo tiene un nombre "caca de aravaca".
Y cada uno que piense lo que quiera.
Saludos

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