¿Dacia Duster?

[catofer]

Bueno como hable en el anterior post queremos adquiri un 4x4 para remolque, va a andar en carretera,pistas normales y alguna que otra incursión campo atraves, me aconsejasteis varios todo terrenos puros y duros, ya que os resalte mucho el tema de fiabilidad..

El tema es que un 4x4 puro y duro para nuestro uso creo que se nos va de las manos en cuanto a gasto de combustible,ruedas,posibles averias,etc.

Hemos pensado en la idea de adquirir un Dacia Duster 4x4 1.5 dci 110cv, pero no sabemos si cumplira para tirar de remolque mediano de dos ejes de 750 kg, y alguna incursión por campo atraves con algo de barro.

Me gustaria saber que tal van de fiabilidad,espero vuestra respuesta.

Gracias de antemano

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[boticario]

si vas ha hacer mucho vadeo y barro en abundancia pecan de las homocineticas, por lo demás es un buen todoterreno que asombra mucho ya que es mas capaz que algunos todoterreno duros

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[catofer]

Zonas de Vadeo ninguna, solo algunas pendientes y caminos embarrados... Es eficaz su sistema de traccion 4x4?

Saludos.

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[boticario]

El que nos acompaña de rutas pasa por casi los mismos sitios que los tt de verdad. Eso si llevas unas ruedas mixtas y no de carretera

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[fita]

Yo no hace ni un mes que me he comprado un Nissan Pathfinder 2.5 de 175 cavallos. lo tengo de serie, y no tiene problemas con las pistas normalitas. En carretera el consumo es de 9 litros, si arrastras un remolque puede subirte a 10.5. Eso si..... Es capaz de arrastrar lo que quieras.

En cuanto al presupuesto. Lo he comprado de segunda mano por 12000€.

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[boticario]

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[boticario]

conozco muy bien el pathfinder y el duster y el duster va mucho mejor en campo que un panthfinder

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[fita]

Estamos de acuerdo en que el Path es un gordo torpe en el campo. Y que el daster al ser mas pequeño y ligero puede sortear mejor los obstaculos. Pero segun creo en este post, por lo que preguntan es por un vehiculo que sirva como cabeza tractora generalme te en carretera y pistas faciles. Hay lo que nuestro amigo necesita es un coche un potencia de arrastre y en esa situacion..... el Path o un montero o land cruiser pueden tirar de la fabrica dedaster

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[boticario]

ya se que van a remolcar pero el remolque es de 750 kilos, el duster puede con eso sin problema ademas tiene un consumo de 7 litros y con unas ruedas adecuadas puede hacer lo que has visto en las fotos

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[catofer]

Me quedo con la opinion del amigo Boticario, porque valoro consumo sobre todo y como he dicho es un remolque de  750 kg no uno de 2000 kg, estoy muy agradecido por vuestra ayudas, ahora solo me queda reunir presupuesto y lanzarme a por el al conce.

Mil gracias.

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[fita]

Con un remolque de esas caractericticas no bederias tener problemas. A demas un daster, si lo vas a usar en ciudad o como coche familiar sera mucho mas comodo de conducir y de aparcar que uno de esos grandullones, y mucho mas barato de mantener

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[catofer]

Como bien dices Fita,llevas toda la razón también sera para uso en ciudad y familiar y el tema de consumos,ruedas,etc con este coche se contiene mas que con otro grandote.

Miles de gracias por vuestros consejos.

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[wave]

Del Duster me falta por saber como llevan el paso de los años y la fiabilidad de los mismos....
Pero es de los SUV con mejor relación calidad-precio y bajo mi punto de vista bastante agradecido estéticamente
Un Saludo.

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[boticario]

el de jorge tiene 150000 km en menos de 3 años y el único problema que ha tenido son las homocineticas, pero no me extraña que le fallen por la panza de vadeos que ha tenido el coche, es normal que no hayan aguantado, con un uso normal son eternas

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[wave]

Y 150.000kms en tres años son muchos kms... si sólo le ha pasado eso no está nada mal de fiabilidad
Un Saludo.

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[el_dueño]

y rotulas y rodamientos

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[el_dueño]

pero vaya que si el uso fuera mas normal (el de un todocamino y no el de un todoterreno) yo lo pondria como fiable

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[catofer]

Con 150.000 kilometros y andando de ruta por campo, solo irse las homocineticas, se trata de un coche super fiable entonces.

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[el_dueño]

a ver si leemos y rotulas y rodamientos

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[Fr@n]

Sabeis si lleva transmisión mecánica o electrónica?

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[boticario]

que es eso de transmisión mecánica o electrónica

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[wave]

Entiendo por mecánica que se refiere a la tradicional transmisión por palancas como nuestros 4x4 y electrónica al botón que el 95% de los SUV y 4x4 Restantes...
Un Saludo.

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[Fr@n]

Pues la verdad, me has pillado    No tengo ni idea.

El otro día me comentaba un compañero de trabajo que había comprado un Subaru Forester, que venía con transmisión mecanica, y que esa era una de las razones por las que se decidió por él. Alguno de los otros coches que había mirado me dijo que tenía trasmisión electrónica.

Igual digo una burrada, pero me pareció que se refería a que "no tenían arbol de transmisión" 

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[boticario]

Uf a mi me suena a que alguien se las ha dado de listo. Todos los 4x4 tienen árbol de transmisión excepto el Peugeot hxr y el citroen ds5 y el nuevo Mitsubishi outlander que todavía no se comercializa en España .
Hay muchos tipos de transmisión 4x4 , permanente, conectable, con electrónica, sin ella, co diferenciales bloqueables etc, etc. .

A lo mejor puede que haga referencia a como se conecta el 4x4 puede ser mecánico, con la típica palanca o electrónico es decir ruedecita o botón

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[Fr@n]

...Todos los 4x4 tienen árbol de transmisión excepto el Peugeot hxr y el citroen ds5 y el nuevo Mitsubishi outlander...

Y estos qué tipo de transmisión tienen? Igual se refería a estos....

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[boticario]

...Todos los 4x4 tienen árbol de transmisión excepto el Peugeot hxr y el citroen ds5 y el nuevo Mitsubishi outlander...

Y estos qué tipo de transmisión tienen? Igual se refería a estos....

lleva un motor eléctrico en las ruedas traseras por lo que no hay árbol de transmisión

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[Rsialfonso]

a mí me da que el comentario iba más al hecho de conectar bloqueo del diferencial o reductora mediante palanca o ruedecita o botón...

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[MaZiO]

Yo lo que entiendo primero es, que alguien se las ha dado de listo, probablemente el comercial de subaru, que como el 90% de los comerciales de consesionario no tienen ni zorra idea de lo que venden...

Seguramente a lo que se refiere, es que es una 4x4 tipo sub con traccion permanente y no el tipico suv, o el tipico sistema, como usa vag u otros, que es un embrague que se conecta cuando las ruedas delanteras pierden traccion y que envia par al eje trasero, y lo hace obviamente, de forma electronica.

Luego al margen de los diferenciales, bloqueos, y accionamientos... que de eso por lo que dicen... me suena a que ninguno tiene ni idea....

El duster sorprende como funciona... A mi lo unico que no me gusta, es que es motor rinol, mi madre tiene un micra con motor 1.5 dci y es un saco de problemas... ya petaron los inyectores dos veces, alternador, egr, etc...

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[Fr@n]

lleva un motor eléctrico en las ruedas traseras por lo que no hay árbol de transmisión

Supongo que será a eso a lo que se refería.




Entonces... el Duster lleva un arbol de transmisión, como cualquier 4x4?

Y ya que estamos

El 4x4 es conectable o permanente, y si es permanente, lleva bloqueo central?

Y... reductora? 

Es que soy un poco curioso   

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[boticario]

El duster es tracción delantera con el 4x4conectable o de forma automática o permanente a tu elección de forma fija

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