Santana anibal

[Xavi-Ps10]

montale las de origen, van de fabula

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[-Fran-]

Acabo de leer en El Mundo que Santana cierra definitivamente.
https://www.elmundo.es/elmundo/2011/02/19/andalucia/1298109485.html

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[Montañes]

hay un tema creado sobre elllo

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[AMiguelZ]

La noticia es confusa:

1) Hay orden de no vender los activos, es decir cadenas de montaje del Anibal/Massif y de un engendro basado en Jimny que nunca se ha fabricado en serie.

2) Los trabajadores se irán dando de baja progresivamente de aquí hasta Junio. No comprendo el motivo sino van hacer nada.

3) Se habla de Santana Motor, pero ahí dentro hay otras empresas, como por ejemplo Santana Militar.

4) Hablan de fabricar en el futuro vehículos eléctricos, esas maravillas que cuestan 18000€, que tienen una autonomía de 150Km y requieren que la vivienda tenga un contrato de al menos 15Kw para recargar el coche.

5) Hay un extraño plan de futuro en el cual se van a montar empresas de software y fabricación de fibra óptica. Yo no veo programando a un soldador o un tornero, pero quizás con un cursillito del Inem.

6) Tampoco veo que Iveco, que es quien da garantia a unos cuantos vehículos fabricados por Santana se pronuncie. Está claro que para los que tengan Anibal o PS10 quedarán parcialmente abandonados, pero Iveco tiene que proveer de recambios a los Massif por lo menos durante 5 años desde que se deje de fabricar.

7) Los contratos de mantenimiento de repuestos con el ejercito son por bastantes más años, y la Junta de Andalucia, propietaria los subsidia.

Iveco tiene contrato con Santana hasta el 2017. Ese contrato de fabrica

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[AMiguelZ]

Se oyen rumores que el objetivo es liberar a Santana de la carga que supone una plantilla avejentada y el excesivo protagonismo de los sindicatos. Una vez logrado será más fácil vender la factoría.

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[Descentrer]

Lo que tienen que hacer es meter a trabajadores con ganas de hacer las cosas bien, que parece mentira como te puede llegar a casa un coche con el control de "calidad" de Santana, recién salido de fabrica y con mas fallos que el copón...
Y hablo por experiencia propia.

Si se hubieran hecho las cosas como es debido, seguro estoy de que tanto el Anibal como el Massif se podrían haber vendido bastante mas y con la mitad de fallos de montaje, que mercado tampoco es que les falte tanto.

Saludos

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[MKaDave]

What Are the Accomplishable Side Effects of CIALIS?

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purchase cialis is at hand next to medicament only.

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[boticario]

Hay en venta en Santana 15 anibales militares con bloqueo delantero , trasero y cabrestante warn por 15000 euros. IMPORTANTE no se pueden matricular en la union europea

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[Facchi]

Y por que no se pueden matricular en la union europea? quien los va a comprar? marroquis?

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[boticario]

ahora mismo los estan comprando para marruecos y la guayana francesa

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[ANIBAL´S]

Hola foreros!
Acabo de ingresar nuevo en este foro pero ya llevo tiempo siguiéndoos....
Tengo varias dudas a ver si me podéis echar un cable....
Tengo un Anibal del año 2005 que adquirí hace dos añitos ya y estoy como loco por hacerle unos cuantos "retoques" pero unas cosas por que no sé y otras por qué no sé si se pueden hacer,(cara a la ITV).
Si alguno tan amable quiere orientarme, os contaré mis dudas.
Gracias de antemano....

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[boticario]

pues cuenta que ya veras como siempre hay gente que te puede ayudar del foro

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[Facchi]

tu cuenta.

Eso si, a partir del 14 de enero, los coches sin abs no se pueden levantar, y los con ABS sólo 10cm, aunque siempre puedes apañarte

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[ANIBAL´S]

pues veréis.....varias cositas...

- Quitar el paragolpes trasero, (que el mío lleva incorporados los pilotos y la matrícula) y colocarlos a ambos lados de la caja, pero no los mismos si no como los que he visto que llevan la versión militar.
- Si cambio el color del Anibal, tengo que homologar o algo parecido cara la Itv?
- El Snorkel también he de homologarlo?
sigo pensando....

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[Montañes]

los coches sin abs no se pueden levantar, y los con ABS sólo 10cm,

ah si  ...curioso

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[Facchi]

Eso me han comentado hace poco, así que ya sabeis. Se puede homologar, pero hay que ir a madrid o a bcn, ha hacer nosequé historias de frenado (no como en la ITV vaya)

El paragolpes lo tendrás que homologar.
La pintura no, porque no lo pone por ningún lado.
El snorkel lo tendrás que homologar.

Hazte a la idea de que lo único que no tendrás que homologar es:

Si cambias el color de el coche y los neumaticos si son equivalentes. Todo lo demás ahora lo tienes que homologar, hasta una instalación electronica, lease altavoces adicionales, luces adicionales etc....

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[ANIBAL´S]

....uff....tendré que ir poco a poco....je,je,je....
....sabéis o conocéis de algún sitio,( a poder ser cerca de Zaragoza ), que se dediquen a presupuestar y homologar cambios en los t.t. he estado buscando y no sé por cual decidir...

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[ANIBAL´S]

...gracias por vuestras opiniones....

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[Facchi]

Sí, pero son bastante caros. Autoterreno, está en zaragoza capital.

Por cierto, yo soy de caspe, y habemos unos cuantos que hacemos salidas por zaragoza y alrededores.

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[carromato]

Facchi, yo sabia lo de las luces pero lo de los altavoces adicionales me parece ya demasiado, yo le puse al mío unos en las puertas traseras, y jamás me han dicho nada, es más ni siquiera se los han mirado cuando abren las puertas para comprobar los cinturones.
 Espero que no sigan poniendo normas absurdas, si no al final no revisarán hasta los calzoncillos, cuando pasemos por la itv.
 Ánimo Anibal´s quedarás contento con el coche, no se por que pero acaba enganchando, como una droga, ya nos irás contando.

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[el_dueño]

carromato tu llevabas la 255/85R16 en tu anibal no? pusiste una foto de como quedaban? es que hay mucha curiosidad con eso

saludos

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[carromato]

Hola gente, si que llevaba las 255 en el coche, y la verdad es que las cambié por que corté una de las cubiertas ytenía otra ya muy tocada,
así que volví a poner unas 235. Estéticamente eran una pasada, sobretodo se nota ahora, que con las de origen parece que le haya puesto ruedas de turismo, tambien es verdad, que las grandes eran las mudterrain, y ahora llevo las allterrain. Si las quereis poner, teneis que tensar un poco las ballestas, sinó rozan en los pasos de rueda, no siempre, pero en los cruces de puentes un poco grandes si.
 Si hacéis mucha carretera con el coche, la verdad es que no os lo recomiendo, por el dibujo y por que alargan el desarrolo, pero si lo que haceis es campo, es la opción ideal, parece que en vez de ruedas lleves garras, y aleja los diferenciales del suelo, y a veces eso significa quedarte enganchado o no.
el_dueño no colgué fotos, no sé, pero si quereis ver alguna, están en la web de linarejos4x4 , de la reunion de santana del 2008, es el único anibal de color naranja que sale, ya me direis algo si os gusta o que.
  Perdón por el ladrillo.

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[Toñin]

pues veréis.....varias cositas...

- Quitar el paragolpes trasero, (que el mío lleva incorporados los pilotos y la matrícula) y colocarlos a ambos lados de la caja, pero no los mismos si no como los que he visto que llevan la versión militar.
- Si cambio el color del Anibal, tengo que homologar o algo parecido cara la Itv?
- El Snorkel también he de homologarlo?
sigo pensando....

Me parece que homologar el cambio de color no pero que si que lo tienes que notificar en trafico, eso tengo entendido

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[Facchi]

Al seguro sí que sí, pero a trafico no lo se... me imagino que si por la base de datos...

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[antoniodb]

Tengo un Santana Anibal del año 04, cuando pongo el 4x4 hace un poco fuerza este se sale de su posición y se queda bloqueado, para poder quitarlo tengo que meter el destornillador por la palanca del 4x4.
¿ Me podeis decir de que es?
Lo e llevado a varios talleres y me lo han dejado igual. Gracias

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[Facchi]

Hola, me llamo alex y tengo un patrol... Primero presentarse no? ;-)

No se que puede ser...

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[Montañes]

Esto parece una comedia española.

Santana Massif híbrido

El parque empresarial de Linarejos, antiguamente de Santana, podría ser en tan sólo tres años el escenario elegido para la creación del primer vehículo eléctrico andaluz. Un proyecto para el que el director general de Industria, Jesús Candil, ha anunciado una inversión a fondo perdido de dos millones para la firma Fundiciones Mecacontrol, dependiente del grupo navarro Mecacontrol. Sin embargo, con el prototipo ya en marcha, el hándicap se sitúa en la obtención de la propiedad intelectual del último todoterreno fabricado en Santana Motor, el modelo Massif de Iveco.

un segundo hándicap es la falta de una red para la comercialización del producto.

el nuevo vehículo es una «pequeña parte» de un proyecto mucho más ambicioso y que se viene gestando desde hace algo más de medio año con Renault Francia.comenzaría a fabricar los cárteres que se utilizarán en la planta de la automovilística francesa en Sevilla a través de la fundición de aluminio a alta presión

https://www.ideal.es/jaen/v/20110325/linares/coche-electrico-mecacontrol-espera-20110325.html

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[Facchi]

-_-

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[imotiom]

Hola Antoniodb, por que se sale la palanca seria largo de explicar, ahora bien.....para hacerlo mas llevadero tienes que apretar con una llave allen creo recordar ....de 8, el tornillo logicamente de cabeza allen que esta situado justo al lado mirando desde arriba por la cavidad donde metes el destornillador para mover la variilla selectora. mira bien por que esta un poco escondido, es posible que este tapado con arena o barrillo que salpica, esta en un plano a la izquierda mirando en el sentido de la marcha, la llave tiene que ser larga, es mas facil, ves apretando poco a poco y moviendo la palanca de atras hacia adelante hasta que no puedas moverla, despues ves aflojando el tornillo hasta que puedas mover la palanca, dejala lo mas dura que puedas. te aconsejo que cuando vayas a mover la palanca a(cortas) lo hagas moviendo el coche ligeramente al ralenti, o sea....levantando solo el pedal de embrague.Suerte.

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[vins_massif]

Esto parece una comedia española.

Santana Massif híbrido

El parque empresarial de Linarejos, antiguamente de Santana, podría ser en tan sólo tres años el escenario elegido para la creación del primer vehículo eléctrico andaluz. Un proyecto para el que el director general de Industria, Jesús Candil, ha anunciado una inversión a fondo perdido de dos millones para la firma Fundiciones Mecacontrol, dependiente del grupo navarro Mecacontrol. Sin embargo, con el prototipo ya en marcha, el hándicap se sitúa en la obtención de la propiedad intelectual del último todoterreno fabricado en Santana Motor, el modelo Massif de Iveco.

un segundo hándicap es la falta de una red para la comercialización del producto.

el nuevo vehículo es una «pequeña parte» de un proyecto mucho más ambicioso y que se viene gestando desde hace algo más de medio año con Renault Francia.comenzaría a fabricar los cárteres que se utilizarán en la planta de la automovilística francesa en Sevilla a través de la fundición de aluminio a alta presión

https://www.ideal.es/jaen/v/20110325/linares/coche-electrico-mecacontrol-espera-20110325.html

Eso va a ser mas inutil que unas deportivas nike para un hombre que va en silla de ruedas.

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