SUV Compacto

[wave]

A ver... tengo dos amigos que andan buscando SUV... para qué o por qué? Ni ellos lo saben  Yo les he intentado quitar la idea, pero son cabezones  No piensan pisar un camino, claro tampoco creo que les sirvan para ello...
La comparativa es un poco para dialogar de calidades, motores, prestaciones, etc... No hace falta que nos metamos en prestaciones off road, porque creo que ahí andarán todos a la par 

Buscan un SUV con imagen juvenil, status social y que además puedan llevar bicis y sean espaciosos. Amén de poco consumo en diésel 

En fin, estos son los que barajan:

Mini CountryMan


Nissan Juke


Mitsubishi ASX


Toyota Rav4


Mazda CX-7


El presupuesto es entorno los 30.000€... por eso he añadido el Mazda, ya que creo que se pueden encontrar unidades en ese rango.
A mi el que más me gusta es el Mini, pienso que es un X3 con una carrocería mucho más bonita. Alguno que he visto por la calle, me parece muy musculoso.
El Juke también me gusta mucho, pero en gasolina  Y lo veo pequeño en comparación con los otros.
No pongo el Qasqai porque quieren modelos lo más modernos posibles. El Toyota aunque es antiguo, acaba de ser renovado, y a uno de ellos le hace bastante tilín 
En cuanto motorizaciones, siempre he pensado que los mejores diesel son europeos, y por eso que también decante mi decisión hacia el Mini.

Si se os ocurre alguno más que recomendarles, bienvenido sea
Un Saludo.

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[Montañes]

El Juke con bicis igual un poco mal, a mi me gusta el Yeti aunque viendo como van los tiros igual les gusta mas el Evoque

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[boticario]

a mi me gusta mas el evoque

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[wave]

Sí Estos son más de Evoque... los habéis calado! Jajajajajaja
Por cierto, ayer tenían una megacampa que ponía Evoque delante del "Cuernabeú" ... Pero me da que se pasa de los 30 de muyyy largo.
Habéis visto el anuncio del Dacia Logan? Demasiado barato para nosotros; pues más o menos ;D;D
Un Saludo.

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[vins_massif]

Hombre el juke es feo de coojones aunque el motor 1.6 gasolina turbo tiene que ser un tiro. Wave si son como los del anuncio del dacia que se pillen el evoque o el suv jaguar que van a sacar...

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[wave]

Son chicos jóvenes, y tampoco quieren gastarse mucho más de los 30.000 que os comento
No sabía que Jaguar sacaba un SUV.... siguen siendo Ford o ya son de TATA?
Un Saludo.

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[duzy21]

Por 25.000€ tienes el ASX con 150CV...El qual tiene muy buena critica: https://www.youtube.com/watch?v=_VIq-cjO3hY

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[boticario]

pues despues del evoque creo que si buscan imagen y pijerio el mini es la mejor opcion

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[peterperfect]

el mini es una monada:) pero , NOOOOOOOOOOOOOO le recomiendo. Tenemos uno en casa, el R56 ( cooper S ) con 3 años, Embrague y volante motor, centralita quemada, distribución partida, bomba de agua rota y con fugas, consumo de aceite excesivo desde el primer día, problemas con el modulo de arranque ( muchas veces no quiere arrancar ) , válvula de no recuerdo que, que van en la culata.. ( no recuerdo lo que hacia, pero si que costo 1000E ) , problemas con el primario de la caja de cambios, veremos lo que dura aun que se dice se comenta que parten, y la reparación es la caja entera... contando con que cuando te compras un coche tienes una idea del precio, pides un préstamo pagas 28.000.. y no cuentas con tener que gastarte mas de 6.000E en reparaciones en tres años, y menos cuando la casa se a lavado las manos desde el primer momento. Total, que cualquiera menos el mini, antes un jaguar-tataaa.... Un Saludo!

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[Capitan]

Yo he votado Mazda,pero también me gusta el Honda. Por ser Japoneses y llevar un motor 2.2. Con lo cuál el motor va mas sobrado

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[diceje]

 Yo como Capitan, por el Mazda, super fiable y duradero, de todo. No es tan llamativo como el Mini, pero no se gastaran un € en averias anexas.
  saludos

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[juanam80]

Aunque ninugna es santo de mi devoción,  otro voto más para Mazada, y como dicen por ahi, aunque no entre, un CR-V. Al Mini no le veo la gracia. El Juke me gusta mucho, sobre todo el interior, pero lo veo para una chavalin/a muy joven, es muy pequeño. El Mitsu tb me gusta mucho, y aunque sea una tonteria, solo por llevar los intermitentes traseros naranjas ya no lo cojia. Es muy cutre y le resta actualidad.

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[wave]

Pues no sabía que los Minis habían salido tan malos.... de hecho pensaba que era un coche muy fiable. En Madrid se ven a patadas...
Yo también me quedaría con el Mazda, pero parece que no es santo de su devoción :/
Un Saludo.

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[peterperfect]

A mi me dará vergüenza el día que nos toque vender el mini... No te digo mas..

Y el Korando?

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[Montañes]

peter, el eterno dilema

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[AMiguelZ]

@peterPerfect

No lo entiendo, pues el mini de BMW viene con dos años de garantía de mecánica, 3 para la pintura y 15 para la carroceria (corrosión).

En todos los productos manufacturados si trazamos una gráfica de averias y problemas a lo largo del tiempo siempre tiene una forma de U. Al principio la probabilidad de avería es alta, a consecuencia de un mal ensamblado, pero una vez solventados la probabilidad de problemas es muy, muy baja. Con los años, la probabilidad vuelve a aumentar debido al envejecimiento.

Los problemas iniciales suelen salir normalmente en garantía, y por lo que cuentas parece que tus desgracias han sido constantes durante 3 años. ¿no te cubrió la garantía en los dos primeros años? 

Lo malo de las estadisticas es que tienen desviaciones.

***

No sabría decidirme por ninguno. El único que he visto es el Juke, que mi vecino tiene y es estéticamente horrible.

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[peterperfect]

@peterPerfect

No lo entiendo, pues el mini de BMW viene con dos años de garantía de mecánica, 3 para la pintura y 15 para la carroceria (corrosión).

En todos los productos manufacturados si trazamos una gráfica de averias y problemas a lo largo del tiempo siempre tiene una forma de U. Al principio la probabilidad de avería es alta, a consecuencia de un mal ensamblado, pero una vez solventados la probabilidad de problemas es muy, muy baja. Con los años, la probabilidad vuelve a aumentar debido al envejecimiento.

Los problemas iniciales suelen salir normalmente en garantía, y por lo que cuentas parece que tus desgracias han sido constantes durante 3 años. ¿no te cubrió la garantía en los dos primeros años? 

Lo malo de las estadisticas es que tienen desviaciones.

***

No sabría decidirme por ninguno. El único que he visto es el Juke, que mi vecino tiene y es estéticamente horrible.

Que se considera avería mecánica.. que se gaste el embrague y se rompa el volante motor? Para ellos no lo es, para mi que con 50.000km se estropee , con una conducción totalmente normal ( mi madre que ademas es una buenísima conductora ) Con el consumo de aceite te venden la moto, desde el primer día comentamos que consumía mucho aceite pero ellos consideraban que no era una avería mecánica,para mi si lo es( Como apunte-el mini no tiene ningún testigo que te indique que vas sin aceite, por lo tanto te quedas sin aceite y adios muy buenas ) .La correa de distribución junto con el achicharramiento de la centralita, fue pasados los dos años, peleamos muchísimo para conseguir un 5% de reducción en la factura ( no recuerdo el importe, pero creo que cerca de los 2000E ) ya que se consideraba avería fuera de lo común. Mal detalle de la BMW no dejarnos un coche de sustitución (gratis ) nunca.
Añado  que se me olvidaba, la ultima vez que hemos ido a la BMW, en la culata se oía un ruido raro, muy raro.Le llevamos, le metieron en la maquina de la diagnosis, le cambian un sensor ( lubricado con aceite ) y me dicen que ya esta solucionado, que ademas de la válvula tenia un poco de falta de aceite. Indignado les pregunto que quien a dado permiso para montar esa pieza, que me preparen la factura para pasarme a recogerle. Factura en mano.. 1600E . No me lo podía creer... Les hice desmontar el sensor de 700E y que me montasen el viejo, pague la mano de obra y la diagnosis y me le lleve a otro taller.. Al irme, me contaban que en el aceite se veía viruta de metal. Que raro...  Volvemos al taller de confianza, se  desmonta el famoso sensor y esta perfecto. Arrancar y marchar..

La garantía cubrió otros muchos problemas no comentados , Problemas de sincronizacion con la llave, problemas con el arranque por culpa de la bomba de gasolina..

Al margen, quiero que quede claro que la profesionalidad y el compromiso de la marca a sido nulo.Cuando el coche estaba en el taller, esperando el diagnostico pasaban días y días con la típica frase: " ya le llamamos mañana para contarle como va " si esperas esa llamada te quedas sin coche, coge el teléfono y vuelve a llamar y otra vez y otraaa  ...   No se lo recomendaría ni a mi peor enemigo.

******

No se que tendrá el Juke que tres vecinAs mías se le han comprado y las tres granate!

Saludoss

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[AMiguelZ]

Normalmente el embrague no entra en garantía, hace muchos años con un ford escort de mi madre a los 36.000Km falló el embrague y en el taller dijeron eso, que se había gastado. Las opciones eran dos o lo cambiaban porque era defectuoso o ibamos al juzgado. Después de discutir lo cambiaron en garantía. Normalmente si el embrague se gasta muy pronto es porque patina un poco, puede ser porque el circuito esté demasiado tensado (fallo de ajuste en fábrica) o porque la persona que conduce descansa el pie. Cuando eso ocurre al salir del coche suele haber un olor característico.

Con esto quiero decir que una cosa es lo que diga el taller, el fabricante o perico de los palotes y otra distinta es lo que diga la legislación. Hay defectos que el fabricante se ha de hacer cargo de por vida, aunque ellos no lo reconocerán a priori.

El volante de inercia del motor si debe entrar en garantía.

Lo que cuentas de las centralitas es comun a todos los fabricantes, te venden una electronica que deben pagar a no mucho más de 100€ por miles de euros. Lo se a ciencia cierta porque me dedico al diseño y fabricación de circuitos electrónicos y he visto lo que hay en ellas. Si remueves justificarán que son tan caras no por los componentes sino por las licencias del firmware, pero uno puede pensar que ya pagó la licencia el día que compró el coche.

Algunos talleres enchufan la máquina de diagnóstico y hacen caso del ordenador. El resultado es que se cambian innecesariamente piezas. Eso no son mecánicos, son cambiapiezas. En tu caso concreto yo no hubiese pagado ni la mano de obra. Si tu vas a un taller y te cambian el motor entero sin que lo hayas pedido, es simple, coges la llave, arrancas y te vas sin pagar. Un taller no puede retenerte el coche, si lo hace simplemente llamas a la policía y le dices que quieres llevarte tu coche. El taller luego puede demandarte por no pagar, pero para que el juez le de la razón deberás haber firmado antes una orden de trabajo. Todos los talleres te hacen firmarla, y lo que no está en la orden de trabajo no hay que pagarlo.

En general de los talleres "oficiales" hay que salir corriendo, pues por su metodología de trabajo suelen contratar a los mecánicos más inexpertos y zotes (pagan bastante mal, y los mecánicos buenos se montan su propio taller). No quiere decir que todos los talleres pequeños sean buenos, pues más bien la mayoría son una M.

Lo del aceite es curioso, yo tengo un Mini de 1969 y tiene un piloto de aceite y un manómetro que te muestra la presión de aceite. Se ve que en algunos aspectos han ido para atrás.

Sinceramente nunca imaginé que empresas como BMW hacían estos desastres, pensé que esas cosas estaban reservadas para marcas de menos categoría.

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[peterperfect]

Sinceramente nunca imaginé que empresas como BMW hacían estos desastres, pensé que esas cosas estaban reservadas para marcas de menos categoría.

No tengo tiempo para contestarte a todo, gracias por la información , supongo que a todo el mundo le venga bien saberlo.
Realmente eso es lo que me da mas pena, te compras un bmw creyendo que las cosas van a ser diferentes , y si lo son.. jajaja.  Pero como dije mas arriba, ¡Nunca mas!

Sabemos como va la decisión de los dueños??  Saludos!

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[el_dueño]

pues yo para no guarrear mucho digo que tuve un bmw durante bastante tiempo y estuve encantado, lo vendi porque no lo usaba y con el concesionario oficial bmw mas encantado aun, trato genial, sorprendentemente barato y muy eficaz

en cuanto a la comparativa de aqui yo elegiria el evoque

el juke es que directamente procuro no mirarlo, me sangran los ojos

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[Xavi-Ps10]

Jodo... yo iba a piñon a decir el Mini, me parece bonito de narices y le daba de antemano fiabilidad, pero visto lo visto...

ASi que como opcion B, si les entra en el margen de los 30.000 el Mazda.

El _Dueño, el Juke, estetica a parte (jejejejeje, es que me da la risa al meter el juke y la palabra estetica en una misma frase jajaja) es tamaño Clic de famovil...

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[mughdad]

Por discreccion me quedo con el Asx, me parece un prducto redondo, por estetica me quedaria con el mini o con el evoque, por capacidad interior el rav o el mazda, por mal gusto y para que los vecinos tuvieran pesadillas cuando salen por la mañana entes de amanecer a la calle el Juke jajajajja.

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[Mussero]

Yo me quedaria o con el Rav4 o el Asx, el juke como han dicho mas arriba, cada vez que lo leo me sangran tambien los ojos... No pense que un mini diese tan mal resultado, quizas es un caso aislado? Se supone que son marcas ya de una seriedad importante... no deberian cometer estos fallos. Saludos!

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[Loocked]

Yo actualmente tiraría por los más grandes.
El Juke actualmente me encanta y cuando salió me pareció feo de narices. Lo "malo" es que tiene poquisimo maletero.

El Mini, lo he visto este invierno por la molina y que quereis que os digo, lo vi muy bajito y pequeño. Las bicis la llevarían como cualquier turimos normal, es decir baca arriba o atras. Si aparte decis que sale malo,.......

Por ese rango de precio hay muchos.

El Opel Ampera esta desde: 26000€
Subaru Forester desde 24000€
etc,etc,.....

Si quieren un SUV para todo y con cierto "status" miraría el Subaru

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[Mussero]

El subaru a mi me gusta tambien mucho y nunca he oido nada malo a su favor, siempre lo ponen muy bien.

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[donpablos]

A mi de los citados de más a menos Forester, ASX, Rav4, CX-7. El resto ni en pintura. Pero vaya mi opinión no es que sea mucho de fiar porque de ellos no me compraría ninguno, ni jarto de vino vaya.

Para mi el Evoque, el Juke y el mini son una aberración en toda regla (ojo es mi opinión y apreciación personal, respeto que pueda gustar a los demás), especialmente el mini, por dios esos neumáticos de taco duelen sólo verlos metidos ahí (que me los den para mi sj), pero mucho me temo que la linea va a ir por ahí, por los coches mezcla deportivo antiguo con moderno y "TT" más toques futuristas. Si es que ya no saben que hacer para vender. Están desesperados. Hoy día ponen una mierda pinchada en un palo anunciada en la tele y al principio a nadie le gusta pero a base de machaqueo, con el tiempo acabas viendo a todo el mundo con una por la calle. Vaya que al final te acabas acostumbrando y los ves naturales. Pero vaya, como dicen, para gustos...

Saludos.

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[Mussero]

que quede constancia que yo, como Donpablos, nates de comprar cualquiera de ellos iria andando jajajaja

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[Rsialfonso]

A mí me gusta el Evoque, pero la verdad es que está en otro nivel de precio.. tal vez de los que propones, el mini no me gusta, el mazda sería quizás el que me gusta más, el toyota es más aburrido, pero seguro que muy espacioso.. El juke y el ASX como que no van conmigo...

Tal vez por los 30.000€ puedan incluir algún Freelander o Kuga, aunque no son tan elitistas tienen buen diseño y cualidades, así como capacidad.   

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[Mussero]

Ahora que nombras al kuga, creo que lo elegiria antes que a cualquiera de los que se ponen aqui, la version mas alta de gama tiene buenos acabados exteriores, llantas bonitas, etc el interior no se como sera, pero seguro que no defrauda aunque no este al nivel quizas del mini por ejemplo

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