puesta a punto panda sisley

[oscar_sev]

hola

acabo de comprar un panda 4x4 y segun me conto el propietario , llevava un par de años parado ,el uso que le voy a adar es por caminos embarrados y alguna que otra vez porr la sierra , segun he leido y visto , por aqui hay varios maquinas de la mecanica y me gustaria que me comentaran lo siguinete :

que es lo principal que deberia de mirar y cambiar en este 4x4 despues de tanto tiempo parado???
de donde pecan estos coches
que deberia de reforzar
aumentar altura
que neumaticos monto , en que medida ?
consejos ?

espero no ser muy pesado y exigente , pero la verdad que estoy bastante ilusionado con este pequeñin .

un saludo y muchas gracias

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[chechotis]

Has visto a este? para el esos coches pecan de poco pene?

Ese coche lo alquile hace años varias veces y es muy divertido porque pesa poco. Espero que lo disfrutes mucho 

Pero por decirte algo cambiarle lo normal a todos los coches, filtros, aceite,...
Luego puedes subirlo si quieres pero debes ver que amortiguadores tienes disponibles en el mercado y no lo hagas demasiado si no te quieres meter en problemas de fiabilidad, estabilidad, homologaciones, ...
Las ruedas sabes que cuanto mas grandes menos anda el coche, no se las pongas demasiado grandes, ponle unas de taco agresivo y finas.
Los protectores de bajos siempre vienen bien si vas a hacer el cabra, pero no cargues mucho de peso el coche no es bueno.

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[joserra]

Hola
Yo tuve un sisley y la verdad que es el coche del que mejor recuerdo tengo.. 
El mantenimiento de estos coches  es su vida,mantenimiento sencillo pero frecuente y veras como si el coche esta bien no te jugará malas pasadas.
Yo le hacia unos 10-15000km al año,y cada 10000 le hacia puesta a punto general,cambios de aceite y filtros,revision de valvulina y aceite del diferencial. En invierno una vez por semana lavado con agua a presion para quitar la sal(vivo en el pirineo) y poco más.

Sobre aumentar altura,llevas de serie 145-80-13.yo no aumentaria mucho pues en las cuestas se te morirá.Como mucho las 145-80-13 o similar(estas las lleva la c15).Cuenta con que aumentando rueda no podras guardarla en su ubicacion original. Para aumentar altura de suspension tambien tienes ciertas limitaciones pues es facil "dislocar" una transmision si se hacen trabajar con mucho angulo.
MUY IMPORTANTE: cubrecarter,aunque lleve una jaula protectora es facil pegar con alguna piedra.
En este foro hay verdaderos craks,y algun que otro panda muy bien preparado.
https://seatpanda.mforos.com/
disfrutalo!!

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[oscar_sev]

hola

mi intencion es ponerle unas fedima 155/80r13 para ganar de altura y ademas suplementar los amortiguadores unos 3/4 cm , lo que no se si es mejor con los muelles del audi 80/felicia o con el taco de nylon ....

lo del cubrecarter estoy pensando en colocarle una chapa de 0,8 po debajo de jaula , que os parece ??

un saludo 

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[Rsialfonso]

yo le pondría un protector más fuerte, de 0,8 me parece poco, mejor 2 o 3mm

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[oscar_sev]

yo le pondría un protector más fuerte, de 0,8 me parece poco, mejor 2 o 3mm

es mi 1º "todoterreno" y nunca he salido , pero 2/3 mm es mucha tela para un panda que pesa 780kg , no
no se , solo pregunto por curiosidad , ustedes tendreis mas idea que yo , y esto lo pregunto por el por el tema del peso

un saludo

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[Xavi-Ps10]

la verdad es que tu panda pesa poco mas que algunos morros de TT pero tienes que pensar que no es solo el peso, es la inercia, el poco peso de tu morro descolgandose de golpe en una trialera (por decir) y golpeando contra una buena piedra no son los pocos kilos que pese, representa muchisimo mas.

Una plancha de un par de mm de duraluminio tampoco pesa tanto y si en lugar de totalmente plana hace algun angulo le confiere mucha mas resistencia a la deformacion. Tampoco es necesario que sea muy grande, es estudiarla bien. Y otra cosa que tienes que tener en cuenta es que haga de patin en las dos direcciones, es decir, que haciendo marcha atras no pueda hacer de ancla con el obstaculo.

salu2

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[oscar_sev]

la verdad es que tu panda pesa poco mas que algunos morros de TT pero tienes que pensar que no es solo el peso, es la inercia, el poco peso de tu morro descolgandose de golpe en una trialera (por decir) y golpeando contra una buena piedra no son los pocos kilos que pese, representa muchisimo mas.

Una plancha de un par de mm de duraluminio tampoco pesa tanto y si en lugar de totalmente plana hace algun angulo le confiere mucha mas resistencia a la deformacion. Tampoco es necesario que sea muy grande, es estudiarla bien. Y otra cosa que tienes que tener en cuenta es que haga de patin en las dos direcciones, es decir, que haciendo marcha atras no pueda hacer de ancla con el obstaculo.

salu2

perdona que te pregunte , pero es que no entiendo eso de que haga ancla cuando marcha atras ....

un saludo

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[Xavi-Ps10]

sencillo, imagina que pasas con la plancha sobre una roca, la plancha por delante hace forma de trineo para que patine sobre el obstaculo, bien, pero ahora magina que rebasas la roca con toda la plancha... ahora para salir del atolladero tienes que hacer marcha atras, no? vale, pero si la plancha por el final es un canto vivo en lugar de una forma que permita deslizar no podras salir por que la plancha misma se enganchara en la roca y te hara el efecto de ancla, no se si me explico...

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[oscar_sev]

sencillo, imagina que pasas con la plancha sobre una roca, la plancha por delante hace forma de trineo para que patine sobre el obstaculo, bien, pero ahora magina que rebasas la roca con toda la plancha... ahora para salir del atolladero tienes que hacer marcha atras, no? vale, pero si la plancha por el final es un canto vivo en lugar de una forma que permita deslizar no podras salir por que la plancha misma se enganchara en la roca y te hara el efecto de ancla, no se si me explico...

ok , te entendido perfectamente , pues mal que me has comentado esto , que si no ...........

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[Xavi-Ps10]

bueno, en tu caso con que vayais dos en el coche ya podeis levantarlo para recolocarlo

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[Rsialfonso]

yo decía lo del grosor, por eso, no es porque el panda pese 780kg, es que si pillas una piedra en 2º a 30km/h le va a sentar a un carter como si le das al de un Patrol de 2500kg, el carter será más o menos igual de duro.

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[maxporcuatro]

bueno decirte que tengo un sisley del 91 y a echo la panda raid, 6000 km. de los cuales algo mas de 3000 por marruecos!!!lo primordial fue un cubre carter de 6 m/m,unos tacos de nylon de 4cm unos focos en el techo, las ruedas son de contacto es decir para nieve y fuero genial para las dunas!!!si quieres coger ideas metete en www.pandaraid.com y veras que maquinas!!un saludo y ya sabes,pregunta lo que quieras!!!

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[oscar_sev]

bueno decirte que tengo un sisley del 91 y a echo la panda raid, 6000 km. de los cuales algo mas de 3000 por marruecos!!!lo primordial fue un cubre carter de 6 m/m,unos tacos de nylon de 4cm unos focos en el techo, las ruedas son de contacto es decir para nieve y fuero genial para las dunas!!!si quieres coger ideas metete en www.pandaraid.com y veras que maquinas!!un saludo y ya sabes,pregunta lo que quieras!!!

hola

me podrias mandar unas fotos del cubrecarter ?? la altura total es un +4 , o es mas se quejan las transmisiones snorkel ?

me podrias mandar fotos del coche ??

un saludo y muchas gracias

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[maxporcuatro]

mandame tu correo y te las paso por correo que por aqui no puedo un saludo!!!

bueno decirte que tengo un sisley del 91 y a echo la panda raid, 6000 km. de los cuales algo mas de 3000 por marruecos!!!lo primordial fue un cubre carter de 6 m/m,unos tacos de nylon de 4cm unos focos en el techo, las ruedas son de contacto es decir para nieve y fuero genial para las dunas!!!si quieres coger ideas metete en www.pandaraid.com y veras que maquinas!!un saludo y ya sabes,pregunta lo que quieras!!!

hola

me podrias mandar unas fotos del cubrecarter ?? la altura total es un +4 , o es mas se quejan las transmisiones snorkel ?

me podrias mandar fotos del coche ??

un saludo y muchas gracias

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[chechotis]

Generalmente los tacos de nylon no son una buena solucion te dan inestabilidad y no ganas recorrido, es mejor poner amortiguadores mas grandes, eso es lo que me ha dicho gente que sabe mucho, pero si van bien yo no digo nada, porque no soy un experto.

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[oscar_sev]

Generalmente los tacos de nylon no son una buena solucion te dan inestabilidad y no ganas recorrido, es mejor poner amortiguadores mas grandes, eso es lo que me ha dicho gente que sabe mucho, pero si van bien yo no digo nada, porque no soy un experto.

eso seria lo suyo , pero el problema es que no hay gran cosa para estos coches , bueno o al menos yo no encuentro nada . si alguien sabe de accesorios y demas que me lo diga .

un saludo

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[oscar_sev]

mandame tu correo y te las paso por correo que por aqui no puedo un saludo!!!

bueno decirte que tengo un sisley del 91 y a echo la panda raid, 6000 km. de los cuales algo mas de 3000 por marruecos!!!lo primordial fue un cubre carter de 6 m/m,unos tacos de nylon de 4cm unos focos en el techo, las ruedas son de contacto es decir para nieve y fuero genial para las dunas!!!si quieres coger ideas metete en www.pandaraid.com y veras que maquinas!!un saludo y ya sabes,pregunta lo que quieras!!!

hola

me podrias mandar unas fotos del cubrecarter ?? la altura total es un +4 , o es mas se quejan las transmisiones snorkel ?

me podrias mandar fotos del coche ??

un saludo y muchas gracias

no se como mandartelo al privado , pero bueno , te lo mando por aqui mismo .

www.osk_tuning@hotmail.com

un saludo y muchas gracias

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[chechotis]

Generalmente los tacos de nylon no son una buena solucion te dan inestabilidad y no ganas recorrido, es mejor poner amortiguadores mas grandes, eso es lo que me ha dicho gente que sabe mucho, pero si van bien yo no digo nada, porque no soy un experto.

eso seria lo suyo , pero el problema es que no hay gran cosa para estos coches , bueno o al menos yo no encuentro nada . si alguien sabe de accesorios y demas que me lo diga .

un saludo

Ya me parecia que alguna razon debia haber.
Hay una marca que me parece que te los hacen a medida, me suena que son los selex, lo compruebo y te digo algo. 

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[oscar_sev]

ya he encontrado el nylon , lo he encontrado en un chino de estos .... el problema es que es de 27mm , si pongo 2 pasara algo ?

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[oscar_sev]

por cierto , a alguien le ha pasado alguna vez que le tire aceite la caja de cambios , por la union con el bloque , sin manchar el embrague ...... este finde voy a desmontar a ver que me encuentro .

un saludo

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