MI NUEVO PROYECTO ¡¡PRESUPUESTO: 10.000 € MÁAAAX!!!

[CHAMO]

Buenas noches a todos...
Aunque estoy registrado, hace muchísimo tiempo que no escribo en este foro, por lo que vuelvo a presentarme por aquí.

Mi nombre es Jesús, soy de la provincia de Cádiz, concretamente de Algeciras. He vuelto por aquí porque desde furgow me recomiendan este foro para resolver mis dudas, ya que posiblemente por aquí pueda tener mayor ayuda por vuestra experiencia. Tenía un Nissan Navara que vendí por no dar el uso que se merecía y actualmente tengo un nuevo reto.

Se trata de convertir esto:

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[CHAMO]

PERDÓN... quería decir esto:



en esto otro:

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[CHAMO]

comencé por construir algo así y mirad por dónde voy.

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[CHAMO]

Dicho esto, el siguiente paso era ir a por una furgo seminueva, con la que poder hacer muchos kilómetros... e ir "apañándola" poco a poco, sin muchas homologaciones y hacerlo todo de "quita y pon".

Y no sé como... (aunque este foro tiene mucha culpa), estoy haciendo números para camperizar ese camión.

El caso es que el mercado de camiones pequeños de menos de 3500 kg está muy pero que muy interesante... se consiguen auténticos chollos.

Por lo que he visto, a misma inversión, este tipo de vehículos son más baratos que un simple furgón seminuevo. Supongo que es porque no hay tanto mercado para darle uso.

Además, hay multitud de repuestos a buen precio y hay camioncitos con muy pocos kilómetros (menos de 70.000 - 80.000 km) por 5.000 ó 6.000 euros. Por no hablar de lo que aguantan estos motores. Los he visto con más de 800.000


Inicialmente, no quiero que sobrepase los 10.000 euros en conjunto... por lo que tendré que hacer maravillas para que salga adelante.

El camión que tengo a la vista está muy nuevo y sale por 5.000. Por supuesto no es 4x4 pero tiene "doble cabina" con 7 plazas.

Con lo que cuento con otros 5000 para el tema de homologaciones e instalación básica de una mini vivienda.

Amueblar la caja con mueblecitos en kit de esta marca del norte de europa, jejejeje y poco a poco ir metiéndole luz y agua.

Quiero algo sencillo, nada de instalación de gas, puesto que hay multitud de opciones portátiles. Sí que invertiría en una placa solar y red eléctrica.

Por ahora... con que me llegue para instalar claraboyas, ventanas y unos depósitos de aguas limpias y grises, una ducha y poco más... me doy por super satisfecho.

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[CHAMO]

Bueno... allá voy con la inmensa batería de preguntas, a ver si me podéis ayudar.

Siento ser "tan pesado" pero soy muy ignorante en este tema. Necesito resolver algunas dudas antes de lanzarme a por él.

        1.     ¿Conoce alguien el consumo aproximado que puede tener un camion de este tipo? Nissan Cabstar 2.8,  130 CV

        2.     ¿Y el coste medio de un seguro para un vehículo vivienda o camión vivienda en este caso?

        3.     He leído que los camiones tienen tarjeta de transporte obligatoria. En el caso de ser para un particular, me consta que se puede anular. ¿Es así? ¿Dónde me puedo
                informar?

        4.    ¿Se puede homologar como vivienda cualquier tipo de camión de estas características o tiene que estar dado de alta con determinadas condiciones para poder
                hacerlo? Me asusta la idea de comprar el camión y que después el proyecto no pueda seguir para adelante. Si alguien sabe los pasos o donde acudir o preguntar para
                informarme mejor, se lo agradecería eternamente.

        5.     ¿Conocéis alguna tienda que venda productos de segunda mano tales como claraboyas, ventanas, etc? No me interesan nuevos si me puedo ahorrar dinero. Tengo que
                tener muy claro en qué gastar el dinero para poder llegar al presupuesto fijado.

        6.     ¿Algún caso de alguien que haya hecho algo parecido? ¿Algún hilo que poder leer algo al respecto?

        7.     Después de vuestras experiencias, creéis que merece la pena invertir en algo así o es "demasiado trasto" y mejor buscar un furgón grande y pasar de complicaciones?
                Necesito vuestras críticas, pros...contras, etc.

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[FARGO]

seguire el hilo puesto que tengo la misma idea...me apovechare de tu post....

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[wave]

Hola Chamo! A todas las preguntas que planteas creo que encontrarás respuesta haciendo uso del buscador. Ha habido varios usuarios con este tipo de camioncito. Lo más parecido que he visto fue la adopción de una célula vivienda de un Pick Up con lo que prácticamente tienes todo hecho. Pero olvídate de los 10.000€. Sólo la célula de ocasión con suerte te costaría eso.
Veo más barato adaptar lo que te venga ya hecho, como ese cajón isotermo que presenta el primero.
Estos son algunos motivos por los que sale más barato montarse un furgón que es solo cuestión de meterle muebles que un camión. Además los consumos son superiores y la maniobralidad no es la misma.
Lo dicho, tira de buscador que fijó resuelves muchas dudas.
Un saludo y bienvenido!

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[tweety]

Chamo, un saludo.
Muchas veces me ha pasado por la cabeza realizar un proyecto como el que tú quieres hacer. Habia llegado a una solución teórica inicial, aunque no la había estudiado a fondo. Mi idea es la siguiente:  Comprar como tu dices, un camioncito (2x2 o 4x4, dependiendo del precio y del uso mayoritario que se le quiera dar) pero eso sí en buen estado y buen precio. Y entonces dejarlo en el chasis de carga, según el de tu fotografía, quitarle el isotermo (además, así se podría encontrar todavía más barato). Después busco una caravana, también de segunda mano y que este bien (Que las hay a montones), y se la coloco encima del chasis del camión ( Ya tengo una vivienda funcional y  totalmente equipada, muebles, cocina,  baño completo, instalación de agua. gas y electricidad)
Ya está, dentro de un precio razonable y muy rápido tengo un camión camperizado con un habitáculo cómodo y funcional. . Además, según como lo montes, creo que la caravana se podría considerar como carga y no se tenrdia que homologar  ( Creo, pero no estoy seguro en este aspecto)   .
Yo encuentro esta solución muy acertada, aunque tal vez se me escapen detalles importantes, pues, repito, aunque lo veo como una buena solución, no veo que la gente esté por esta labor y  realizan proyectos, bajo mi punto de vista, más complejos, complicados y caros .
 Camioncito doble cabina - Chasis pelado + caravana encima.  No sé cuales son las "pegas" ??

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[boticario]

si amarras la caravana con sistemas que no necesiten herramientas para su desmontaje se considera carga. lo normal es hacer una plataforma que lleve unos enganches rápidos y hay colocas la caravana y de esta forma se considera carga

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[boticario]

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[wave]

Esta amarilla encima es medianamente aerodinámica... no como algunos monstruos que se ven por ahí...

Twetty a mi me pasa lo mismo con los Pick Ups, creo que por poco dinero se pueden hacer cosas muy majas y funcionales y la gente se monta unas movidas... deben tener mucho tiempo libre
En verano discutía con un amigo sobre la gente que se pasa más tiempo camperizando que viajando... él me decía que era tan importante invertir ese tiempo en camperizar su coche como en viajar... el resultado es que llevaba varios meses/años montando proyectos, bastidores, monturas, etc para adaptar su Picasso. Cuándo le pregunté cuántas veces había dormido y viajado me respondió que ninguna... otro amigo con otra Picasso, un colchón de las hamacas de la piscina, cuatro toallas y poca cosa más se ha recorrido toda España viajando y campeando en cada playa.
Está bien invertir tiempo en hacer las cosas bien, pero cuándo ese tiempo supera al del disfrute... bajo mi punto de vista pierde sentido.

La idea de coger un camión básico y colocarle una caravana encima sin contemplaciones y "homologarla" como carga me parece cojon....da
Un Saludo.

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[boticario]

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[tweety]

Me encantan- Tanto el Atego como el Unimog- Casi diría que más el Atego, Una caravana normal sobr un magnifico camión . Un pefecto conjunto, hecho en un plis plas - ( y seguramente con una inversión  contenida).

Pregunto, ¿ Que tipo de anclaje se debería utilizar para que considerasen la caravana como carga? Algún tipo específico, o donde se podrían conseguir. ¿Algo parecido a lo que llevan las plataformas portacontenedores? .

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[boticario]

Pregúntale a Eduardo, su Nick es suricato sahariano, el tiene un camión cuya zona habitable esta formada por una célula de pick up y está todo puesto como carga y no ha tenido ningún problema en la itv

https://foro4x4.com/foro/index.php/topic,20863.0.html

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[boticario]

Que yo sepa lleva cinchas para sujetar cargas y son ajustables y también lleva unos tornillos con palometas en vez de tuercas así no es necesaria ninguna herramienta

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[ggduncan]

hola
una cosa por que lo quieres tan moderno, segunda cosa por que de menos de 3500kilos.
cuando empieces aponer cosas te pasaras de quilos y no te servirá de nada.

busca algo mas viejo , el consumo eso no te debe preocupar por que tu vas del punta A al punto B y luego estas una semana o mas y el camión no se mueve.

lo de la caravana es buena idea aquí cerca de donde vivo me pedían 1.000 euros por una en condiciones para hacer eso, pero yo la quiero para quitar se lo todo y ponerlo en una caja del camión.

busca los posts de markus (diosmagirus) el baja buenas cosas y a buen precio

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[CHAMO]

Buenos días a todos!!!

Antes de nada, agradeceros vuestra participación (Fargo, Wave, Tweety, Boticario, GGDuncan. Se agradecen las críticas, tanto las favorables como las desfavorables. Se aprende mucho de ello y se ven puntos de vista que igual de otra manera no caigo en ellos.

El gran problema es que estoy muy verde en estos temas, sobre todo en las homologaciones... y no quiero meterme en un "berenjenal" del que no sepa o no pueda salir.

Ando echando más números que un loco e intentando recabar información sobre si es viable o no este proyecto...sobre todo a la hora de mantenerlo (seguro, impuesto de circulación, combustible...), puesto que incluso dando gracias, prácticamente soy un mileurista que no tiene muchas más opciones, jejejeje.

Sigo pensando que es la mejor manera para tener una "autocaravana", ya que las que encuentro tienen demasiados kilómetros y además se exceden de mi presupuesto. Por el contrario, encontrar un Cabstar "apañao" con pocos kilómetros y una caja decente, es relativamente fácil.

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[CHAMO]

Digo "autocaravana" porque jamás lo convertiré en 4x4 (ni tengo presupuesto ni creo que llegue a darle ese uso).

Pero sí me gustaría hacer algo grande, espacioso, cómodo, con posibilidades... y sobre todo que me dure muchos años. Digo yo que el motor de un camión que esté bien mantenido y cuidado, puede dar mucho de sí.

Además... ¿que cosa más bonita que un camión?

Si vierais la de brutalidades que me dicen en mi entorno: loco, majara, insensato... pero ¿y lo que estoy disfrutando yo imaginando dónde puedo llegar?

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[boticario]

como te han dicho por aquí lo mas barato y lo mas fácil es poner en un camión una caravana, otra cosa es que seas un manitas y hagas sobre un isotermo una célula pero incluso aunque seas un manitas es caro ya que los materiales no los regalan. a partir de aquí tu decides

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[boticario]

también un proyecto muy barato es transformar un autobús, compras un autocar retirado del servicio, le quitas los asientos y lo amueblas con muebles del ikea es lo mas barato que vas a poder hacer

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[tweety]

Continuo pensando, como Boticario,que lo mejor es lo de la caravana encima de una plataforma  : Es relativamente barato . Puedes ver y escoger tu habitáculo y así no tendrás problemas ni fallos de distribución. Las insalaciones de agua, gas y electricidad, resueltas igual que el mobiliario  Será rápido y no tendrás que currártelo demasiado. La homologación como carga, fácil.

 Con el presupuesto que tienes , si te lo haces tú, además de la gran currada, y aunque no le cuentes el tiempo que le tendrás que dedicar (mucho), te costará unos cuantos leuros más. Y lo que dice Boticario, si no eres muy manitas...

Que te llamen loco y lo que quieran, El tener sueños no tiene precio, y si además los cumples, ya es la hostia. Lo mejor de todo es que empiezas cumpliendo sueños y acabas cumpliendo SUEÑAZOS. Si tienes ocasión y te gusta leer, te recomiendo "Atrapa tu sueño" de Candelaria y Herman Zapp . A mí me encantó.
 

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[ggduncan]

https://translate.google.es/translate?js=y&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.xor.org.uk%2Fsilkroute%2Fequipment%2Fchoosevan.htm&sl=en&tl=es

mira esta pagina de uno que hace recomendaciones.

que carnets tienes?

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[wave]

Bueno pues conociendo un poco más sobre tu historia y tu economía... en atención a experiencias de otros usuarios... lo que suele salir más barato es comprar una furgo grande reparto tipo Ducato o cosas así. Con las crisis hay algunas que no se disparan de precios. A partir de ahí camperizar en la medida de tus posibilidades. Los consumos no son disparatados y si lo haces de quita y pon no debería tener mayores problemas de homologaciones.
Meterse en un camión son palabras mayores... muy MAYORES. Yo tengo idea de comprar un camión militar y camperizarlo, pero simplemente el costo de combustible es una locura. Comprar un camión es barato, mantenerlo es otra cosa. Aún sólo usándolo para viajar una o dos veces el año el mantenimiento es constante. El consumo de un camión militar no suele bajar de 30L/100. En estos camioncitos supongo será más bajo, pero dudo que baje de las dos cifras. Sólo por aerodinámica son peores que cualquier furgoneta, es cuestión de pura física.
Sinceramente creo que pasarás más tiempo preparando el camión que disfrutándolo y posiblemente cuándo lo acabes tendrás que venderlo porque no puedes mantenerlo. No es por desanirmarte pero ya son muchos los aventureros que preparan el camper definitivo y al año de tenerlo lo anuncian en venta.... échale un ojo al apartado de compra-venta.

En qué viajas ahora?¿
Un Saludo y sea lo que sea tira "pa-alante"

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[FARGO]

Yo tengo una pregunta.
Tengo a mi alcance un nissan cabstar doble cabina y chasis alargado a buen precio,pero yo si quiero hacerla 4x4.
Ya e mirado algo lo del kit de calmini pero creo que es algo caro.
Y mi pregunta es,sabe alguien si seria posible adaptarla unos ejes de patrol?? y seria la bomba ponerle la caja de cambios con la reductora......
Haber si alguien me sabe decir
Un saludo a todos

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[CHAMO]

¡¡¡No me digáis que no es una monada!!!






https://www.coche.es/ocasion/Nissan/Cabstar.E+110+chasis-cabina/p18017206

Ante todo muchísiiiiiiiiiiiiiiimas gracias por vuestras respuestas...sigo en mis trece y ando buscando información sobre si será viable para mi bolsillo.
Estoy barajando todas las opciones que ofrecéis por aquí.

Una posibilidad es comprar una caravana vieja y desmontar mobiliario que pueda interesar y acoplarselo a este camioncito.

No sé todavía si lanzarme a por simple o doble cabina... Con el tiempo supongo que se agradecerá tener alguna plaza más por si aumenta la familia.
Y sobre todo antes de comprar... saber si se puede homologar como camión vivienda o no. Si se puede resolver el tema de la tarjeta de transporte, puesto que sería sólo para uso particular y no para ningún tipo de trabajo.

Por otro lado, en la provincia de Cádiz conocéis algún taller que pueda realizar estos cambios (montar caravana sobre el chasis del camión), legalizaciones...etc.

Deciros que nunca será 4x4, por lo que creo que el consumo bajará bastante. Lo que me trae frito es el consumo aproximado, el precio del seguro de un camión vivienda, pues las compañías a las que acudo me lo tarifican según matrícula y calificación actual del vehículo... y por último, el coste de las homologaciones.

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[CHAMO]

Meterse en un camión son palabras mayores... muy MAYORES. Yo tengo idea de comprar un camión militar y camperizarlo, pero simplemente el costo de combustible es una locura. Comprar un camión es barato, mantenerlo es otra cosa. Aún sólo usándolo para viajar una o dos veces el año el mantenimiento es constante. El consumo de un camión militar no suele bajar de 30L/100. En estos camioncitos supongo será más bajo, pero dudo que baje de las dos cifras. Sólo por aerodinámica son peores que cualquier furgoneta, es cuestión de pura física.
Sinceramente creo que pasarás más tiempo preparando el camión que disfrutándolo y posiblemente cuándo lo acabes tendrás que venderlo porque no puedes mantenerlo. No es por desanirmarte pero ya son muchos los aventureros que preparan el camper definitivo y al año de tenerlo lo anuncian en venta.... échale un ojo al apartado de compra-venta.

En qué viajas ahora?¿
Un Saludo y sea lo que sea tira "pa-alante"

Hola Wave, gracias por toda tu información y exponer tus opiniones. Siempre es bien recibido.

Entonces ¿crees que ese camioncito tendrá un coste de mantenimiento muy elevado?    jejejeje...  Pfffffffffff qué lío, no sé qué hacer. Pero sólo la estética me convence muchísimo más, así como las líneas cuadradas de la caja a la hora de amueblar.

Ahora viajo en un seat ibiza tipo ranchera... lleno de bultos que parece que va a explotar, con la caseta de campaña a cuestas y se me queda muy corto.

Voy dos veces al año a Galicia obligatoriamente, recorriendo toda la península pues yo soy de Algeciras (Cádiz)... al sur del sur. Mi mujer es gallega y por eso vamos allí 15 días en invierno y 15 en verano.

Me encantaría poder cargar el kayak, la bici... y llevarmelas allí, disfrutaría como un enano. Recorrer la costa da morte sin pensar dónde  vas a dormir, porque vas con la casa a cuestas y sin tener que rascarte el bolsillo. Pudiendo disfrutar del paisaje desde ese camioncito...

Ainssss... qué hagooooo !!!!

Además, la aprovecharía mucho en verano. Aquí en Tarifa, Conil, Caños de Meca, Vejer... hay mucho movimiento de autocaravanas, furgoneteo, etc... y es una gozada poder quedarte en la playa hasta el día siguiente.

¡¡Joder, mientras escribo la cabeza se me va imaginando todo esto y me empuja cada vez más hacia la compra, jejejejeje!!!

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[CHAMO]

https://translate.google.es/translate?js=y&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.xor.org.uk%2Fsilkroute%2Fequipment%2Fchoosevan.htm&sl=en&tl=es

mira esta pagina de uno que hace recomendaciones.

que carnets tienes?

Gracias GGDuncan, muy buena información en esa página.

Decirte que tengo el carnet B, o sea.... el de coche raspao y pelao. Por eso busco un camioncito muy pequeño y de menos de 3500 kg. También porque será más económico a la hora de mantenerlo.

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[CHAMO]

como te han dicho por aquí lo mas barato y lo mas fácil es poner en un camión una caravana, otra cosa es que seas un manitas y hagas sobre un isotermo una célula pero incluso aunque seas un manitas es caro ya que los materiales no los regalan. a partir de aquí tu decides

Continuo pensando, como Boticario,que lo mejor es lo de la caravana encima de una plataforma  : Es relativamente barato . Puedes ver y escoger tu habitáculo y así no tendrás problemas ni fallos de distribución. Las insalaciones de agua, gas y electricidad, resueltas igual que el mobiliario  Será rápido y no tendrás que currártelo demasiado. La homologación como carga, fácil.

 Con el presupuesto que tienes , si te lo haces tú, además de la gran currada, y aunque no le cuentes el tiempo que le tendrás que dedicar (mucho), te costará unos cuantos leuros más. Y lo que dice Boticario, si no eres muy manitas...

Que te llamen loco y lo que quieran, El tener sueños no tiene precio, y si además los cumples, ya es la hostia. Lo mejor de todo es que empiezas cumpliendo sueños y acabas cumpliendo SUEÑAZOS. Si tienes ocasión y te gusta leer, te recomiendo "Atrapa tu sueño" de Candelaria y Herman Zapp . A mí me encantó.
 

Como véis, os he hecho caso y me he entretenido con el paint haciendo un fotomontaje un poco malo, pero para hacerme una idea, jejejeje.

Hablabais de homologarlo como carga, que es relativamente fácil... ¿Qué necesitaría? ¿No es mejor hacerlo como vivienda? No soy autónomo ni me dedico al transporte. Trabajo en unos grandes almacenes de bricolage. Es decir... que para uso particular ¿puedo homologarlo como carga? Que diferencias veis de vivienda a carga (ventajas, inconvenientes)

Por cierto tweety, gracias por el consejo del libro. Una buena lectura siempre es recomendable!!!

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[CHAMO]

Perdón... no adjunté la foto.



La tengo subida en el foro furgow, allí mi nick es "Pinsher". Allí acudi a pedir ayuda y desde ese foro me aconsejaron que para esto que quiero hacer me acercara mejor por el vuestro, ya que aquí había más experiencia en este tipo de cosas (camiones).

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[boticario]

con respecto al papeleo tendrás que tirar de buscador pues todos esos temas se han tratado, lo de pasar el camión a vivienda eso es factible mientras cumplas la normativa de gas y demás normativas, que también se han tratado, es lo que te dijo wave , que le eches un rato y busques toda la información pues se ha tratado en multitud de ocasiones. todo lo que sea hacer papeleo es mucho mas complicado que ponerlo directamente como carga por eso te dijimos lo de la caravana que es colocar y partir sin hacer nada mas.

para carga no tienes que poner ni hacer nada es lo mismo que cuando pones las bolsas del carreforu dentro del coche , no tienes que mover ningún papel dentro. la tarjeta de transportes es cuando quieres llevar carga de otras personas pero como la carga es tuya no necesitas tarjeta de transport, no necesitas nada, solo el camión y la caravana y amarrar la carga con sistemas que no necesiten herramientas como cinchas palometas y multitud de sistemas que existen a propósito

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