los furgo-cuatreros furgos 4x4

[jordi E.]

Vaya...lo asombroso es que la L300,lleba el motor y radiador en el centro,entre y detras de los asientos delanteros....no quiero ni pensar como debe de estar el radiador de barroooo!!!

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[cleto]

   Giusebt, lo siento con todo mi corason, ando mas liado que un mono, desde que pueda¡¡¡¡¡, ahh pregunté y me dijeron que el vino esta bueno, que se puede beber jejejejejejeje¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

     Y de armadero, vamos, que qué es lo que tienen pa comer, pa ir pidiendo ya desde casa.

    Coño, un guachinche con carta por interné, sería una opción, sería un Wachinchentrené o un tele-guachinche,    voy a dejar lo que ya desvario,


SALUDOSSSSS¡¡¡¡¡¡¡

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[Giusebt]

    , guachinchered ( por el vino  rojo como la sangre de cristo y por internet )

  A ver si tengo unos minutos y pongo unas fotos que le saqué a la L300 anoche ,y un poco mas limpita    .

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[cleto]

     A ke L300 giusbet, no me digas que cambiaste de viniculo¡¡¡¡¡¡


   Voy a colgar unas foticos de una primicia¡¡¡ creo¡¡¡ todavia no he visto ninguna por el foro y me dicen que solo 50 pa canarias, a muy buen precio......

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[Giusebt]

  Ojaláaa  , son fotos que me he despistado en poner de la L300 que mencionan un poco mas atrás del post. Resulta que me invitaron a una chuletada nocturna de un equipo de trial4x4 ,llamado willxtrem y ahí estaba la L 300.

  Saludos

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[cleto]

        OK Lo conosco de oirlo y sii¡¡¡¡¡ la furgo está en ese club, preciosa¡¡tengp fotos de esa defensa sin acabar, del preparador IRUMOTA,

       [/url]


 SALUDOS SEÑORES¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

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[jordi E.]

Cleto,a que primicia te refieres???
La ultima H1?O la nueva mitsu???

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[cleto]

      No es pa los furgoneteros¡¡¡¡ una pequeña furgo camper¡¡¡¡

   Perdona, a lo mejor te gusta, a ver si lo cuelgo¡¡¡¡

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[jordi E.]

Para campear,no supera nada a la Marco Polo...teniendo en cuenta que puedes pedir la Vito,con 4x4 y reductora...pero prepara muuuucha pasta(lo vi en una web,cambian la caja y todo,la suben,mmmm)

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[cleto]

mmmmmmmm¡¡¡¡ suena bien pero seguro que yo no voy a poder pagarlo en esta vida¡¡¡


   Ahhhh¡¡¡¡  no me jodas la primicia¡¡¡

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[jordi E.]

Bueno,la Marco Polo no es tan cara,si miramos otras furgos normales,sobre los 33mil/36mil €,pero la preparacion levantada/4x4,hecha por una filial de mercedes,no tengo ni idea de lo que deve salir!!

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[cleto]

      Seguro que es cara¡¡¡¡, y no se si será una autentica 4x4 o un algo parecido con traccion de esas que se conecta cuando a ella le dá la gana....

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[ttxxuuss]

.... no sabia que existia eso...
fotos?
saludos

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[cleto]

       Jordi E. te toca buscar ese aparato¡¡¡¡¡¡ 

       Venga un pollifante pal que lo encuentre...

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[jordi E.]

Hombre,400mm libres al suelo,y con bloqueadores central y trasero...tardare en encontrar las fotos,si aun las tengo,y en colgarlas,pero voy a ello...
Lo siento,solo tengo de un par de Marco Polos,una azul y otra roja,pero no de las preparaciones de la Vito en 4x4

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[SMaNSoN]

        OK Lo conosco de oirlo y sii¡¡¡¡¡ la furgo está en ese club, preciosa¡¡tengp fotos de esa defensa sin acabar, del preparador IRUMOTA,

       [/url]


 SALUDOS SEÑORES¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Arf!!!! ese paragolpes me lo copio yo para la bicha!!! es lo que andaba buscande jejeje que el "ancla" que llevo por defensa la voy doblando cada 2 salidas!!!

Eso se podrá homologar??? teniendo en cuenta que en los papeles sólo me pone DEFENSA DELANTERA, sin especificar nada más, en la ITV tp conocen la furgoneta y cada vez que voy se les queda cara de poker jejeje

Taluekk!!

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[jordi E.]

Tu ves y prueba...si en los papeles ya te pone"defensa",igual te puedes agarrar a que el parachoches,si conserva las medidas,sin sobresalir,se puede sustituir.
Tambien dependera de a que ITV vayas,pues nosotros,teniamos que ir a otra a 60km,para pasar las de los coches de competicion,antes de que se pudieran homologar como tal.(Diles que se rompio,y que ,ademas de valer un paston los originales,ya no se encuentran,y que vas a hacer?no llevarlo?)

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[Xavi-Ps10]

Precisamente el tema de los parachoques es muy delicado en las ITV.
Homologaciones aparte, lo de la furgo de la foto de una par de respuestas mas arriba, ¿ no os parece demasiado mazacote? debe pesar una pasada de kg, encima el winch.. habria que conducirla para ver las reacciones de tanto peso justo en el voladizo delantero, pero para mi que tiene que ser morrona a mas no poder

salu2

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[jordi E.]

Eso tambien,a parte de que,en mi caso,no me parece muy estetica,por lo"mazacote"como dices.
Lo entenderia en una furgo de trabajo o servicios,que necesitara empujar o protegerse especificamente,o por que coloque utensilios tipo unimog,pero hay que hacer las cosas mas"discretas"(Fuera el tuning innecesario!!Viva las transformaciones practicas!!!)

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[Xavi-Ps10]

Ademas las defensas, a excepcion de unas pocas, son contraproducentes, me explico, una vigueta fijada directamente en el bastidor es una defensa real, un ariete para "la victima" pero en impactos comedidos una garantia para quien la porte, pero si la misma vigueta se complica con tubos para proteger radiador.. faros.. lo que estas haciendo es aumentar muchisimo la superficie de impacto y el efecto palanca cuando los anclages son los mismos, ¿que sucede? que en el mismo hipotetico impacto que comentaba puede resentirse los anclajes al bastidor, en si un problema, pero lo mas probable es que la defensa se pliegue jodiendo los faros, parrilla, y lo que pille por medio.

Salu2

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[SMaNSoN]

Esa defensa es tan mazacota por un motivo, y es que a la L300 no se le puede recortar el paragolpes, ya que las vigas del chasis llegan hasta ahí, nosé si me explico.... yo le fui a pegar un recorte y me quede con las ganas.... asi que la unica solución es ese paragolpes macizo pq el morro siempre se lleva todos los porrazos, por cierto el que trae de casa es de plastico.....

Taluekk!! 

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[gerboH1]

la verdad es q la defensa es algo bruta,pero me encanta y no por ello deja de ser practica que eso es un cacho... sobre to si al igual que yo sueles salir de rutillas algo mas duras y por ejemplo me he cargado ya 2 parachoques,y el ultimo una semana despues de ponerlo nuevo.(es que los cogen con tanto miedo que solo de mirarlo mucho se rompen)   
yo pensaba ponerle ambos de hierro,me hable con un compi q es profesor de soldadura y tiene maquinaria (plegadoras etc)en el instituto para ver si me los podia hacer y si¡¡¡ me los hacia y tirados de precio ya que solo me cobraba los materiales y con descuento,bueno en total que se me quedaban los dos ya puestos en casi 500 € osea botado¡¡¡¡....

   pero antes de hacer na me paso por la itv y talleres metidos en el tema a preguntar y pluf la cara me llego al suelo cdo esa gente me decian la de cosas q tenia que hacer,q si papeleo,q si pruebas de taller que si certificados y mil cosas mas,vamos q la broma me salia casi 2000€,y to pq por lo visto cualquier coche con parachoques de plastico de casa,al querer cambiarlo por unos de hierro,hay que hacer ensayos y no se que pruebas mas,asi que no hice na,y lo que hago es q cada vez q se me rompe un parachoque lo dejo hasta que alguien me de por detras ji ji ji algo que solo me ha pasado una vez....

    - eso si varios me dijeron: Pos joder si los cambias seras el 1º en preparar una h1........pos claro coño con esos precios el que lo haga esta loco o le sobran las perras.

y ya puestos dejo aqui una duda que tengo sobre este tema,ya que le he dado vueltas a la cabeza:    si yo sin quitar los parachoques le pongo unas capaz de hierro tipo defensa,pero no de tubos sino de laminas desde abajo eso se considera defenza y no hay que homologar o tb tiene categoria d parachoques?    pregunta de examen tiki taka tiki taka

aqui pongo un dibujo de la idea a ver q opinan de la idea,esta mu embruto

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[Xavi-Ps10]

Si tendras que homologar por que cambias las caracteristicas orginales del parachoques, ademas poco que ocupen cambiaras tambien las dimensiones, pero es que ademas dudo que te lo dejen homologar, para que te hagas la idea tendrian que quedar sin ningun "canto" a la vista, ya solo por eso no te lo dejarian por mas que hicieses. Si ademas un problema es que los anclajes son de mirame y no me toques, solo faltara que le cargues peso, acabara por descolgar.

salu2

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[gerboH1]

ya la verdad es que me lo imaginaba,pero tb las defensas tubulares tb sobresalen y esas no hay que homologarlas no? ....pero el fallo que le veo a estas es que te quitan monton de altura libre al suelo.

por los anclajes seria hacerles unos mas duros agarrados al chasis o algo,uf si los cojo a los del original,solo con intentar poner el tornillo,este se asusta y se parte...je je je je

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[Habibi]

   pero antes de hacer na me paso por la itv y talleres metidos en el tema a preguntar y pluf la cara me llego al suelo cdo esa gente me decian la de cosas q tenia que hacer,q si papeleo,q si pruebas de taller que si certificados y mil cosas mas,vamos q la broma me salia casi 2000€,

Hola GerboH1,

Vete a otra itv, conozco gente que lleva parachoques artesanal y ha homologado sin problemas. Puedes consultar a Blizz_4Runner por ejemplo. 

Por otro lado la verdad es que los parachoques de serie de cualquier TT actual (quitando Anibal, Santana y poco más) son un desastre y no hay más remedio que sustituirlos si quieres hacer Off Road. 

Saludos, 

Habibi

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[cleto]

           Gerbo si te animas a ver que sale¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

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[gerboH1]

cleto creeme cdo te digo que me encantaria tio,pero esta la cosa jodida respecto a los duros necesarios,pero bueno nunca se sabe cdo puede caer una primitiva

 tenia un montaje de un parachoque artesanal montado en mi gorda,para tener un ejemplo pa compi que me lo hacia,pero joer lo borre....que pena

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[cleto]

   Yo tenía pensado hacerlas¡¡¡¡ pero se las haré yo mismo, ese es el reto.

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[BOSQUERO]

Os presento mi barrita portafaros recien salida del horno lista para pintar.No os puedo dar mas detalles porque me voy corriendo que mañana slgo para marruecos.
.
Pero os adelantare algo: doble bateria,ciclonico, instalacion de 220v en el interior, cubrecarter y cubretransfer....
No se que mas. Despues del viaje mas fotos.

UN SALUDO

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[jordi E.]

¡ Coñ...,Bosquejo! Siempre nos sorprendes!!!
Pero...es artesanal?Homologable?Hecha de tubo de cuanto?
Me sigue molando el snorkel!!!,pero veo que le has cambiado la tapa,por un ciclonico....mmmm.Es el australiano?Sigo con ganas de ver la toma de aire,por dentro,sin la caja de fusibles.
Un compi volador,me ha pedido que le haga la inst.de la doble bateria.Y rebuscando nel desguace,encontre que la furgo de varias marcas(Citroen,fiat no se que,etc)Tiene ,ademas de cables largos,el borne de "apertura rapida"...lo mas barato que lo encontre,por internet,fue de 14€...y ahora,el cierre,todos los cables,caja de fusibles,e incluso la bateria con un año(12,85v),todo por 25€!!!.Hay que "reciclarlo"todo....ahorandote unos eurillos!

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