FJ Cruiser Descapotable!

[wave]

SEMA 2007: Toyota FJ Cruiser Convertible

Aunque ya hemos podido ver lo que sucede cuando se le mete la tijera al FJ Cruiser, Toyota vuelve a recordárnoslo con el FJ Convertible, la versión descapotable de su pequeño todoterreno. Lástima que por algún motivo el interior esté cerrado, impidiéndonos saber qué tal se ajusta. Por fuera, al parecer, da impresión de solidez, a pesar de lo que se puede pensar viendo las fotos. No tiene ninguna clase de dispositivo mecánico o electrónico para su activación, pero esto no es algo necesariamente malo, dado que su sencillo diseño permite aprovechar al máximo el espacio disponible.

Tratándose de un show car para el SEMA, el 4x4 de Toyota estaba obligado a tener algo más que un nuevo techo, así que este FJ ha sido equipado con neumáticos todoterreno Nitto Mud Grappler sobre llantas KMC Endouro de 17 pulgadas, aunque también puede presumir de una suspensión con piezas ARB, un escape deportivo TRD y dos sistemas de cámaras, para evitar que una roca traicionera te amargue el fin de semana.

Gallery: Toyota FJ Cruiser Convertible












Toyota mantiene que la simplicidad de su diseño convierte al FJ Cruiser Convertible en un modelo casi de producción, lo que básicamente nos viene a decir que ya tiene un pie en la cadena de montaje. Hasta ahora, el FJ Cruiser no ha podido hacer mella a las ventas del Wrangler, su enemigo natural en Estados Unidos, pero una versión descapotable podría mejorar su imagen a los ojos de los consumidores.

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[Tany_4x4]

Queridos Reyes Magos, este año he sido bueno...

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[alex77]

yo quiero uno..............

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[Guso]

yo prefiero la version pick up del sema del año pasado

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[alex77]

osea lo que era el 46 , joer yo no lo he visto.... no podras colgar una foto??

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[Guso]

fj cruiser pick up

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[cleto]

  muy curioso este aparatito... si lo hacen diesel y lo traen a españa, se venderá muuu bien, creo

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[wave]

No entiendo la obsesión con el diésel... hace unos años, bueno unos meses... Vale! Pero a que diferencia de precio está ahora mismo diésel - gasolina? En mi gasolinera creo que ronda los 5ctms de diferencia! Yo antes era amante del diésel, pero tal y como están los precios hoy día, es que da lo mismo económicamente hablando.
Un Saludo.

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[hummerinator]

la diferencia no esta ya en el precio, si no que esta en los consumos, un diesel puede comer como 3 o 4 l a los 100 menos que un gasolina, y es que son 3 + 3 + 3 +3 +3 + 3 ................  ahi es donde esta la diferencia, si no que se lo digan al v12 tdi que estan haciendo en audi para el q7 12l a los 100 le quieren sacar 

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[wave]

Los diésel de hoy día consumen.... y mucho. Si no como un gasolina muy cerca le andan. Se les sacan prestaciones casi de gasolina, y es a base de electrónica y consumos.
Estaría bien una prueba tipo BMW 525i vs. BMW 525d. Por ejemplo Madrid Barcelona, y ver que consumo se saca con cada uno...
Un Saludo.

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[hummerinator]

hombre, si comprases la revista autobild (no estoy haciendo publicidad) cada 2x3 estan haciendo comparativas de "que es mejor diesel o gasolina" o cosas como "cuantos km hacen falta al año para amortizar un diesel" la semana pasada sin ir + lejos, sacaron una ecuacion matematica para saber los kmts esos 

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[wave]

Pero esas revistas no valen, que todos sabemos quiénes las pagan jejejejejejejejeje
Un Saludo.
PD: Hummerinator... H1 ó H2?

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[hummerinator]

Pero esas revistas no valen, que todos sabemos quiénes las pagan

no te creas, en esta los suelen poner a verdadero caldo, te muestran hasta el oxido + microscopico que sale en un coche hasta lo + mishimishi,

PD: Hummerinator... H1 ó H2?

los 3 

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[el_dueño]

Los diésel de hoy día consumen.... y mucho. Si no como un gasolina muy cerca le andan. Se les sacan prestaciones casi de gasolina, y es a base de electrónica y consumos.
Estaría bien una prueba tipo BMW 525i vs. BMW 525d. Por ejemplo Madrid Barcelona, y ver que consumo se saca con cada uno...
Un Saludo.

decir eso wave es como pedirme opinion, yo tengo un 525d y eso es un mechero y he conducido un 325i de un amigo (mejor me lo pones para la comparativa porque el serie 3 pesa menos) y es un put* petrolero

no es ya obsesion por el diesel, al menos en la comparativa que has puesto no hay color, y ojo mi bmw si es cierto que lleva mucha electronica, que si turbo de geometria variable, que si common rail de segunda generacion y tal, pero ahora mismo me da una seguridad en cuanto a fiabilidad brutal, es todo un percheron

todo esto con un gasto medio en autovia a 120 de 5 litros, y siendo 6 cilindros

saludosss

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[alex77]

es que a los canarios nos gusta mas el diesel que los platanos 

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[cleto]

   DIESEL mismo precio mas km.... ademas me encanta el sonido a tractor de los 4x4 diesel, y ese humito negro cuando lo pasas de vueltas....  y sí¡¡ me piro por los gasolina V6 americanos, pero alli el combustible es casi tres veces mas barato...

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[alex77]

si es como venezuela o los emiratos que la gasofa el precio es simbolico , bueno en los emiratos se que lo era y en venezuela lo fue ahora no creo , pero como un buen motor de gasoil no hay ninguno , ya me gustaria a mi un motor 6 cilindros dentro de mi bj ji jijij i

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[wave]

el_dueño un familiar tiene el 525d y no le ha sacado consumos de 5l. ni en parado
Gasta más menos igual que el mío...
Antes tenía un 316i, el de los faros redondos. Y el 525d gasta más que el 316i. Pero cuando lo compró el gasoil costaba como gasoil y la gasolina como gasolina. Ahora que los dos cuestan como el oro...
Para que un coche corra tiene que gastar, lo siento pero soy un incrédulo con los Seat León Diésel que gastan 4.2l a los 100km con ritmos de 180-200km/h
La diferencia estaba en que antes el gasoil costaba la mitad que la gasolina, pero ahora por desgracia no es así
Un Saludo.

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[el_dueño]

bueno wave cada motor es un mundo, cuando quieras me doy una weltecita por leon con un deposito y vuelvo tan pancho a mis jaenes...

saludos

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