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Zona Off Road => 4x4 => Mensaje iniciado por: Hury en Jue, 09 Febrero 2017, 21:15:34, pm
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Buenas,
Llevo ya unos días buscando 4x4 pero dado mis "exigencias" y el bajo presupuesto la cosa se está poniendo difícil...
De momento he encontrado este GR, a ver que os parece si lo pudiese sacar por 4500 que es mi tope, aún no he ido a verlo así que si me dais algún consejo en lo que me deba fijar, bienvenido será!
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Gracias anticipadas!!!
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Sólo con lleva homologado en ficha ya vale los 4500€... otra cosa es cómo esté de motor y estado general que eso hay que verlo in situ. Buena pinta tiene y el precio está ok.
Un Saludo.
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Si, eso he pensado, lo de la ficha me puede ahorrar muchos dolores de cabeza... Lo que no tengo tan claro es que mirar cuando me decida a ir, si tuviese 2 ruedas menos me sería mas fácil jejeje pero con los coches no ando tan puesto y menos con los 4x4.
De momento tengo apuntado unos consejos que dió Boticario en un post a otro compañero, por si a alguien se le ocurre algo mas:
-Mira que no haya aceite en el radiador . Que no tire aceite ni este el motor manchado de aceite. El humo no debe ser azulado. Antes de arrancarlo toca el capo, siesta frío debe arrancar a la primera. Si esta el capo caliente es que el motor lo han arrancado antes para camuflarte problemas. Prueba las marchas y la transferencia y que no rasque ninguna marcha
-Lleva el volante de tope a tope y que no suene ls caja de dirección en los topes. Zarandea las ruedas y no deben de mostrar holgura. Dentro del capo debe de conservar las pegatinas originales de casa. Si no las tiene es que ha tenido un golpe y se ha repintado
-Mete una marcha y suelta el embrague de golpe. El coche debe calarse . Si no se cala es que está mal el embrague. Mete el bloqueo central y muy despacio gira en círculo. No debe de soñar nada raro, nada más que rechinar de neumáticos
Salut.