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Zona Técnica => Preparaciones => Mensaje iniciado por: KJ 290 en Jue, 19 Abril 2007, 22:05:29, pm
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Muy buenas a todos!
Tengo algunas dudillas
Como la mayoria sabreis tengo un Korando 2.9 TD, hace unos meses le puse muelles +4 y apretebarras de tension, el resultado fue bastante bueno en campo puesto que cojio una altura aceptable, pero en carretera es un barco velero, se mueve mucho mas de lo que yo desearia...
Por otro lado tenia pensado cubrir los bajos, ya que aunque el cubrecarter no esta nada mal, no tengo cubre transfer y me da un poco de miedo, aunque no va demasiado expuesta.
La duda me surge en que poner antes puesto que no me llega para todo, que colocariais antes vosotros? Os asegurarias los bajos o pondrias unos amortiguadores para ganar estabilidad en carretera y extension en campo????
Sobre amortiguadores tenia en mente dos, os dejo que me aconsejeis, Koni Heavy Track o Rancho 9000?
Muchas gracias y perdonar por el ladrillo
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Amortiguadores ;) Y a mi gusto... los Koni
E incluso si me apuras... unas llantas con algo de desplazamiento ;D ;D ;D
Salu2 ;)
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yo también preferiria amortiguadores antes que cambiar bajos (ya que no van tan desprotegidos los bajos de serie en tu vehículo y el mio), de hecho es lo que he hecho ::)
La seguridad tuya es más importante que la de los bajos ;)
De los amortiguadores.. pues no se, no he probado ni koni ni rancho.. :P
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Si Koni o Rancho no te puedo decir porque yo lo llevo de serie.
...Pero entre proteger bajos o amortiguadores, po no tienes que pensar mucho... si tienes que ir mas despacio por roderas o por piedras grandes pues no pasa nada, pero si dices que el coche va como un flan, te esas poniendo en peligro y de forma continua, no como las roderas que solo es cuando hay
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sin duda yo me inclino por........
(https://www.autoaventura4x4.com/adjuntos/fichero_1774_20040513.jpg) (https://www.autoaventura4x4.com/adjuntos/fichero_1772_20040513.jpg)
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Pues mi opinon es como la de mayoria, tu seguridad y la de los tullos esta por encima de
la integridad de los bajos, ya que de los bajos encuentras repuestos, y de lo otro... :-\
Respecto a los amortiguadores habra que decir koni, por prestigio, ahunque no he montado en
ningun 4x4 que tenga ni uno ni el otro. ::) suerte con la eleccion.
SALUDOS
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Yo a mi Kj le hice muelles y barras tambien y a la semana lo tube que meter para cambiar amortiguadores por que los de origen no podian con los rebotes, vaya, lo mismo.
Monte unos Old Man Emu de gas y no solo domine a la suspension.. el coche en general era mucho mas campero, sin rebotes ni perdidas, como el dia y la noche Kj290.
Como los compañeros, primero amortiguadores.
salu2
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Yo opino como todos. Primero amortiguadores.
Además añado otra razón, si pones los protectores de bajos primero, añades peso al coche, y algo bajará de altura y los amortiguadores estará más comprometidos y tu seguridad también. Mete unos buenos amortiguadores para que posteriormente puedan sujetar bien todo el peso del coche más los nuevos bajos.
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Muchas gracia sa todos por las respuestas. Creo que os hare caso y metere amortiguadores, ahora me queda definir cuales.
Sobre Rancho me han hablado muy bien y sobre Koni tampoco me han hablado mal la verdad, pero no se me tira un poco para atras Koni, es una chorrada pero no se...
Yo a mi Kj le hice muelles y barras tambien y a la semana lo tube que meter para cambiar amortiguadores por que los de origen no podian con los rebotes, vaya, lo mismo.
Monte unos Old Man Emu de gas y no solo domine a la suspension.. el coche en general era mucho mas campero, sin rebotes ni perdidas, como el dia y la noche Kj290.
Como los compañeros, primero amortiguadores.
salu2
Hay OME para KORANDO???
Yo pensaba que no se hacian?
Notas mucho el cambio Xavi?
gracias de nuevo
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Note.. note.. que ya no tengo el Kj ;)
Y tanto que lo note, los de serie ya eran justos, pero con barras y muelles era como no tenerlos, los OME hacian que el Kj subiese paredes y en carretera, junto con unos separadores para ensanchar vias, eran fantasticos (mucho mejor que los de origen antes de tocar suspensiones). Yo los monte en un preparador de Montcada, en Barcelona, y ni los tubo que pedir.. los tenia en almacen, imagina si son faciles de conseguir ;)
Pd. no solo mejoro muchiiiisimo el comportamiento, los recorridos ganaron una pila.
salu2
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El tema de recorridos tambien me es interesante , puesto que ya que me pongo mato dos pajaros de un tiro, gano estabilidad y ademas recorridos, que aunque no va mal de serie... cuanto mas mejor!!!!!!
Tema separadores lo dejare para mas adelante, pero le metere llantas desplazadas, me gustan mas que lo separadores.
A ver si me puedo informar bien sobre las marcas que os digo y sus caracteristicas, que en estos temas estoy un poco pez ;D
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A mi me pasaba lo que a ti el Korando parecia un flan asi que le puse los Ome y fue un cambio radical a mucho mejor tanto en carretera como en monte.
Los muelles +4cm mabilsa al cabo de año y medio cedieron y otra vez empece a pegar golpes en la caja transfer :'( :'( :'( :'(
(https://img210.imageshack.us/img210/1060/x1pnwjjkhj3oxmbiheorfnwldfo9fi.jpg)
saludos
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hola a todos, a ver yo tb pienso que primero los amortiguadores, yo lo primero que hize fue ponerle los muelles cubrir bien los bajos, hize estom por ser el coche nuevo me sabia mal cambiar tna pronto los amortiguadores, al final lo que me poso eske los mulles cedieron hasta tal punto que la rueda delantera me tocaba con el pargolpes ARB en cada bache y en cada cambio de desnivel que cogia un poco fuerte, tube q cambiar muellespor unos de mayor dureza, y los amortiguadores que llevo son unos bilstein, que me van muy bien, el coche a ganado mucho en estabilidad
saludos :) ;) :D
(https://img147.imageshack.us/img147/795/p2080027ka4.jpg) (https://imageshack.us)
(https://img147.imageshack.us/img147/1908/p2080028lh8.jpg) (https://imageshack.us)
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Muy buenas
Pues me parece que finalmente voy a tirar de OME, me inspira mas confianza que kony.
de todos modos a los que vayais a la quedada ya os dare la chapa, jejejejeje
Lo que me sorprende es que no los fabriquen en mas 4!
los que llevais vosotros son normales?
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yo para ir al contrario tiraria primero de ruedas y proteccionesy por ultimo los amortiguadores ;D ;D ;D ;D ;D
un saludo ;)
PD bueno yo primero a por los depositos auxiliares y a partir de ahi (por el peso( amoriguadores , ruedas y demas :-* :-* :-* :-*
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yo para ir al contrario tiraria primero de ruedas y proteccionesy por ultimo los amortiguadores ;D ;D ;D ;D ;D
un saludo ;)
PD bueno yo primero a por los depositos auxiliares y a partir de ahi (por el peso( amoriguadores , ruedas y demas :-* :-* :-* :-*
Tio tu korando es diferente a los demas!
no me puedo creer que no pienses que la amortiguacion de serie es una mierda, quiza sea porque no lo llevas subido, xq cuando lo subes....
ya te montaras este fin de semana en el mio ya
Que tal tu viaje?
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KJ290, como la mayoría me inclino por Amortiguadores. Ahora dentro de éste punto voy con mi opinión. Vamos a ver, Koni no es mala, es bastante caro y además duro, el coche con las barras apretadas y koni estará muy duro, demasiado. Respecto a OME, pues la verdad que yo tengo los Nitrocharger de gas y son una marabilla, son suaves y a la ver resistentes, muy buenos la verdad. Ahora, mi recomendación para tu coche, un coche que lo tienes para campo y madrid, que vas a león y allí tienes cada peñasco enorme, yo me decantaría por los Rancho 9000 regulables, de hecho si los hubiera para el DID lo tendría puesto. Para empezar los Rancho sin americanos y esa gente de suspensiones saben un huevo y parte del otro, Rancho lleva fabricando amortiguadores 4x4 mucho tiempo y lo mejor de todo, son regulables. Cuando estés por madrid los llevas duros y nada más llegar a león basta con tocar la ruedecita y el coche quedará como un flan para absorber las irregularidades, además todo esto sumado a una excelente relacción calidad precio.
Así que tú mismo, pero esa es mi opiníon ;)
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Cuando tenia el Kj y subi suspensiones monte los OME que dice Tany.. una joya, yo quede super contento con ellos, sin perdidas de traccion, una velocidad de paso por pista muy superior. Y los amortiguadores de origen del Kj, hombre.. para decir una mierda tampoco pienso yo, cumplen si no te excedes, aunque como todos los Ssangyong (y casi todos los coreanos por defecto) estan enfocados en demasia al confort de los ocupantes en carreteras amplias, con lo que eso conlleva en Tt. Desde luego, una vez has reforzado las suspensiones los amortiguadores de origen desaparecen, no pueden hacer su trabajo y pillar un bache representan 10 metros columpiandote.
No se el precio de los Rancho, pero si hay diferencia a favor de los OME piensa que estos te haran muy buen servicio.
salu2
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la verdad es que la suspension delantera del korando es una patata :P :P :P....es demasiadom blanda,y eso que yo no le tengo levantado todavia.
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Tio tu korando es diferente a los demas!
no me puedo creer que no pienses que la amortiguacion de serie es una mierda, quiza sea porque no lo llevas subido, xq cuando lo subes....
ya te montaras este fin de semana en el mio ya
Que tal tu viaje?
no es diferente , pero puesto que quieres cubrir los bajos , primero pon todo el peso y despues , pon la suspension respecto a esa nueva tara ;)
el viaje de put :-X madre :)
un saludo ;)
PD ayer se corto , esto es africa ;D ;D ;D ;D ;D
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a ver Jorge KJ290, deja de dar tanto la chapa y comprate esos OME de una put :-X vez....juasjuas ;)
que tengo ganas de verte flipar con ellos...hombreee
un saludo tio!
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Hola a todos
Al final me he decidio por OME, creo que el lunes los tendre en casa, me gustaban mas los Rancho, pero se me iban de presupuesto , me salian el doble de caros que los OME
La verdad es que en la quedada monte en coches que montaban OME y me quede flipao de como iban, se podia correr por la arena!!!!!
si hago yo eso con los mios me mato fijo.
Lo siguiente seran las protecciones, pero lo primero es mi seguridad, porque paso de ir con miedo dentro del coche, ahora balancea una barbaridad, espero que los OME me quiten ese balanceo, aunque con los muelles Mabilsa que llevo me queda la duda....
P.D. Te pido otros para ti Bombero????????? ;D
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bueno bueno, ya era hora jorgito ;) Claro te enamoraste de los de txejo y los mios, y ale el niño quiere otros iguales ;D
Bueno, ya nos contarás qué tal como van! Cuando los montas al final?
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Veras que bien le sientan... ;)
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P.D. Te pido otros para ti Bombero????????? ;D
Jorgitooooo !!
Lo que tienes que hacer, es buscarme unos a buen precio ;D ;D
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Muy buenas a todos!
ya tengo los amortiguadores montados!!!
Nos imaginais la diferencia, parece que he cambiado de coche en lugar de amortiguadores, es otro coche, nada de balanceos, nada de quedarse flotando en el aire...
Vamos que es otro coche, estoy muy contento, ademas no me parecen incomodos, son duros pero comodos, a ver si este fin de semana puedo hacer unos caminitos y veo que tal,ademas quiero ver si estira mas... ;D
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me alegro por tí :) ya no tienes escusa para NO BAJAR al moro ;D ;D ;D ;D ;D
un saludo ;)
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jejejeje, caya caya no me incites!
de momento a probarlo por la peninsula tio
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Vamos Jorges KJ´s, a ver si os decidis ya, os liais la manta a la cabeza y LOS 2 , meteis unas 33"....
Que el Korando empiece a ser un hombre.... ;D ;D
(me alegro de que esos OMEs vayan tan bien como dices...., me estas dando envidia, creo que me voy a pillar unos Koni... ;D)
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Hola hector, ultimamente estoy curandome en salud por si me dan un susto la semana que viene (lo llevo a alinear y revisar suspensiones), tu que parece que tienes claro lo de koni, que tal son los raid?, los ome me los han desaconsejados para el did largo (demasiado peso) y los koni a mi me gustan pero por pura intuicion. solo he encontrado bastagos de 18 mm en los raid y los ome (yo es que burro grande ande o no ande)
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Hola hector, ultimamente estoy curandome en salud por si me dan un susto la semana que viene (lo llevo a alinear y revisar suspensiones), tu que parece que tienes claro lo de koni, que tal son los raid?, los ome me los han desaconsejados para el did largo (demasiado peso) y los koni a mi me gustan pero por pura intuicion. solo he encontrado bastagos de 18 mm en los raid y los ome (yo es que burro grande ande o no ande)
Hola Muchomichu-dakariano ;D ;D
como tu dices...., tú si qu lo tienes claro; burro grande ande o no ande, pues los koni heavuy track raid, ya son unos amortiguadores de armas tomar, no llegan a ser unos botellas separadas (de los buenos..), pero segun dicen por ahi, es cosa buena.
Yo para el uso que doy al michu, montaré los heavy track normales, (los raid salen a mas de 200€/ud !!) y con esos me llega, seguro.
si te quieres tirar a algo grande, los raid por supuesto que seran buena opcion....
un saludo tio! ;)
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gracias Hector, 200 € ¡Oder que pasta! ¿y poner heavy track atras y raid delante?, lo digo porque supongo que delante al tener la direccion debe ser mas delicado que atras y es mejor que sean mas fuertes ¿estoy equivocado? otra cosa he visto que los kony son de aceite y los ome de gas ¿cual es la mejor opcion para un coche todo uso (campo y ciudad)?
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El gas disipa mucho mejor el calor de trabajo
salu2